KANGDA 2Q70 / BH2Q85R8 In-Αντλία καυσίμου γραμμής για Jiangdong 2110

Ακριβής μέτρηση καυσίμου για τοJiangdong 2110μπλοκ ντίζελ, αυτόKANGDA 2Q70(κωδικός παραγγελίας) με κεφαλή αντλίαςBH2Q85R8παραδίδει38 kWέξοδος στο3000 σ.α.λ. Σχεδιασμένη ως άμεση μηχανική αντικατάσταση, αυτή η μονάδα διέπει το χρονισμό και την ποσότητα του ψεκασμού σε διάφορα λειτουργικά φορτία. Τα συνεργεία που αντιμετωπίζουν ακανόνιστο ρελαντί, καπνιστή εξάτμιση ή καθυστερημένη ισχύ σε γεωργικά μηχανήματα θα αναγνωρίσουν αυτήν την αντλία ως τον κύριο ένοχο. Το στιβαρό συγκρότημα ρυθμιστή και ο σκληρυμένος κύλινδρος εμβόλου του ανέχονται τη στρεπτική τάση που συνηθίζεται στους τρικύλινδρους κινητήρες τρακτέρ, καθιστώντας το αγαπημένο συνεργείο για γενικές επισκευές και προληπτικές εναλλαγές.

Αυτό το συγκρότημα συνδυάζει το περίβλημα 2Q70 με τοBH2Q85R8υδραυλική κεφαλή, καθορίζοντας μια διάμετρο εμβόλου του8,5 χλστκαι μια διαδρομή βαθμονομημένη για τον όγκο σάρωσης του 2110. Ο χρόνος στατικής έγχυσης πρέπει να είναι κλειδωμένος25 βαθμοί BTDC(πριν από το πάνω νεκρό κέντρο) χρησιμοποιώντας το σημάδι του σφονδύλου. οποιαδήποτε απόκλιση μεταβάλλει την πίεση καύσης και αυξάνει τις θερμοκρασίες των καυσαερίων πέρα ​​από τα ασφαλή όρια. Ο μηχανικός ρυθμιστής ενσωματώνει ένα συγκρότημα flyweight που ρυθμίζει την παροχή καυσίμου από το ρελαντί στην ονομαστική ταχύτητα, διατηρώντας σταθερήπίεση σιδηροτροχιάςχωρίς ηλεκτρονική παρέμβαση. Το τέλος του άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει0,03 χλστγια τη διατήρηση της ακρίβειας χρονισμού. Η ρύθμιση ροπής συγκράτησης της βαλβίδας παροχής είναι45 NmΗ -υπό ροπή προκαλεί εξωτερική διαρροή, ενώ η υπερβολική ροπή παραμορφώνει την έδρα της βαλβίδας και μειώνει τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος. Κάθε επισκευασμένη μονάδα υφίσταται αδοκιμή πάγκου βαθμονόμησηςγια να επαληθεύσετε την καμπύλη καυσίμου σε σχέση με τον αρχικό χάρτη απόδοσης του Jiangdong.

Πέρα από τοJiangdong 2110, αυτή η αντλία εξυπηρετεί άμεσα τοTY2110και2105παράγωγα που εγκαθίστανται συνήθως σετρακτέρ Jinma, Θεριζοαλωνιστικές μηχανές Foton, και στατικά γεννήτρια έως50 kVA. Οι χειριστές στη Νοτιοανατολική Ασία, την Αφρική και τη Νότια Αμερική συναντούν συχνά αυτούς τους κινητήρες σε ορυζώνες και εργοτάξια. ΟBH2Q85R8Η κεφαλή είναι ειδικά βαλβίδα για τη σχεδίαση θαλάμου στροβιλισμού του 2110. Η αντικατάσταση με μια γενική κεφαλή μεταβάλλει τον ψεκασμό, οδηγώντας σε ατελή καύση και συσσώρευση άνθρακα γύρω από τους δακτυλίους εμβόλου. Για συνεργεία επισκευής που διατηρούν μεικτούς στόλους, αυτή η αντλία καλύπτει μια ευρεία γκάμα μηχανημάτων κινεζικής κατασκευής, μειώνοντας την ανάγκη αποθήκευσης πολλών παραλλαγών. Ο38 kWΗ βαθμολογία αντιστοιχεί σε μέγιστη παροχή καυσίμου περίπου78 mm³ ανά διαδρομή, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας ανταποκρίνεται στην ονομαστική έλξη της ράβδου ζεύξης χωρίς υπερβολικό ανεφοδιασμό σε μεγάλα υψόμετρα.

Η τοποθέτηση αυτής της αντλίας απαιτεί σχολαστική προσοχή στην αντίστροφη κίνηση του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης-που τίθεται μεταξύ0,08 mm και 0,12 mm-για να αποφευχθεί η θορυβώδης λειτουργία ή το σπάσιμο των δοντιών του γραναζιού. Ομπάντζο εισαγωγής καυσίμουΤο μπουλόνι απαιτεί μια νέα χάλκινη ροδέλα σύνθλιψης κάθε αφαίρεση. Η επαναχρησιμοποίηση παλιών ροδέλες προκαλεί αναρρόφηση αέρα, η οποία προκαλεί ασταθή απόκριση του ρυθμιστή. Πριν βιδώσετε τη μονάδα, περιστρέψτε τον κινητήρα στον κύλινδρο No.1 συμπίεσης TDC και ευθυγραμμίστε το σημάδι χρονισμού της αντλίας με τον δείκτη του περιβλήματος. ΕΝΑένδειξη κλήσηςπου εισάγεται μέσω της θύρας της βαλβίδας παροχής επιβεβαιώνει το ακριβές σημείο έναρξης παράδοσης· Η οπτική ευθυγράμμιση από μόνη της είναι ανεπαρκής. Μετά την εγκατάσταση, εξαερώστε τις γραμμές υψηλής πίεσης στα παξιμάδια του μπεκ, ενώ ο παγιδευμένος αέρας με τη μίζα, παρατείνει την εμπλοκή του κινητήρα της μίζας και μπορεί να πλύνει τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Συνιστούμε την αντικατάσταση τουστοιχείο φίλτρου καυσίμουταυτόχρονα για να αποτραπεί τυχόν υπολειμματική μόλυνση από το να χαράξει το νέο έμβολο. Καταγράψτε το πάχος της στοίβας του ελατηρίου πίσω από το ελατήριο του ρυθμιστή. Αυτό καθορίζει το σημείο αποκοπής υψηλής ταχύτητας και πρέπει να αποκατασταθεί στις εργοστασιακές προδιαγραφές κατά την επανασυναρμολόγηση.

Ενώ μοντέρνακοινών σιδηροδρομικών συστημάτωνπροσφέρει μεταβλητό χρονισμό έγχυσης, η μηχανική αντλία KANGDA παραμένει οικονομικά συμφέρουσα για το Jiangdong 2110 λόγω της απλότητας και της φύσης της που μπορεί να επισκευαστεί στο πεδίο. Το κόστος μετασκευής του κοινού σιδηροδρόμου υπερβαίνει την αξία των πιο χρησιμοποιούμενων τρακτέρ, ενώ των επισκευασμένωνBH2Q85R8Η μονάδα αποκαθιστά την απόδοση του κινητήρα με ένα κλάσμα αυτού του κόστους. Επιπλέον, οι μηχανικές αντλίες είναι απρόσβλητες σε αστοχίες ECU, ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές ή μετατόπιση αισθητήρων-που μαστίζουν τα ηλεκτρονικά συστήματα σε υγρά, σκονισμένα περιβάλλοντα αγροκτημάτων. Για τα συνεργεία, η ανακατασκευή αυτής της αντλίας είναι μια κερδοφόρα υπηρεσία: τα σετ εμβόλου και κάννης κοστίζουν περίπου το ένα τρίτο του νέου συγκροτήματος και η βαθμονόμηση πάγκου απαιτεί μόνο τυπικό εξοπλισμό δοκιμής. Οβαλβίδα παροχήςκαιβάρος του κυβερνήτηείναι άμεσα διαθέσιμα ως κιτ εξυπηρέτησης, επιτρέποντας την ανακατασκευή εντός δύο ωρών. Επένδυση σε απάγκος βαθμονόμησηςπληρώνει για τον εαυτό της μετά από δέκα γενικές επισκευές, δεδομένου του υψηλού κύκλου εργασιών αυτών των αντλιών σε γεωργικές περιοχές. Τελικά, αυτή η αντλία προσφέρει το καλύτερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για χειριστές που εκτιμούν το χρόνο λειτουργίας και την προσβασιμότητα των ανταλλακτικών σε σχέση με τα νέα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά.

Ε1: Πώς να καταλάβετε εάν η κεφαλή BH2Q85R8 έχει φθαρεί πέρα ​​από την επισκευή;
A:Μικροφώνου το διάκενο του εμβόλου-αν υπερβαίνει0,015 χλστ, η εσωτερική διαρροή υποβαθμίζει τη θερμή εκκίνηση. Ελέγξτε επίσης την έδρα της βαλβίδας παροχής για διάτρηση. Η περιτύλιξη συχνά αποτυγχάνει εάν η διάβρωση υπερβαίνει τα 0,2 mm βάθος, απαιτώντας πλήρη αντικατάσταση της κεφαλής.

Ε2: Αυτή η αντλία θα λειτουργήσει σε κινητήρα 2110 με διαφορετικό ρυθμιστή;
A:Μόνο εάν το συγκρότημα ρυθμιστή ταιριάζει με τον αρχικό τύπο RSV ή RSF. Το περίβλημα δέχεται και τα δύο, αλλά οι τιμές ελατηρίου διαφέρουν. Η εγκατάσταση του λανθασμένου ρυθμιστή αλλάζει τα χαρακτηριστικά πτώσης, καθιστώντας την απόκριση του γκαζιού απρόβλεπτη υπό φορτίο.

Ε3: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για μια πλήρως δοκιμασμένη μονάδα;
A:Οι αποθηκευμένες μονάδες αποστέλλονται μέσα24 ώρες. Απαιτούνται προσαρμοσμένες βαθμονομημένες αντλίες για μη τυπικά υψόμετρα ή ειδικές εφαρμογές3-5 εργάσιμες ημέρεςγια δοκιμές και τεκμηρίωση.

Ε4: Μπορούμε να επιστρέψουμε μια αντλία εάν δεν λύσει το πρόβλημα του κινητήρα;
A:Επιστροφές δεκτές εντός30 ημέρεςγια αχρησιμοποίητες, απεγκατεστημένες μονάδες. Οι εγκατεστημένες αντλίες δεν επιστρέφονται, εκτός εάν μια δοκιμή πάγκου αποδείξει την απόκλιση εργοστασιακής βαθμονόμησης-στην περίπτωση αυτή καλύπτουμε το φορτίο επιστροφής.

Ε5: Τα κιτ σέρβις (έμβολο, κάννη, βαλβίδα παροχής) διατίθενται χωριστά;
A:Ναι, διαθέτουμε πλήρη κιτ γενικής επισκευής κάτω από τον αριθμό ανταλλακτικούKDS‑2110‑KIT. Κάθε κιτ περιλαμβάνει παρεμβύσματα, φλάντζες και δακτυλίους O. Παραγγείλετε ξεχωριστά για οικονομικά αποδοτική εσωτερική ανακατασκευή.