LIWEI M1703P156 Diesel Common Rail μπεκ ψεκασμού – Υψηλή-Στοιχείο ψεκασμού ακριβείας πίεσης για συστήματα A2C59511364
1. Προϊόν:M1703P156
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal
- Γρήγορη αποσβεστήρα
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Στα σύγχρονα συστήματα common rail diesel, το ακροφύσιο δεν είναι παθητική έξοδος-είναιτελικό σημείο ελέγχου ακριβείας μεταξύ του ντίζελ υπό πίεση και της φυσικής καύσης. ΟΜπεκ μπεκ LIWEI M1703P156έχει κατασκευαστεί ως μια μικρο-ρευστοδυναμική συσκευή, που μετατρέπει το ντίζελ υψηλής-πίεσης σε ένα μοτίβο ψεκασμού με λεπτή ψεκασμό που επηρεάζει άμεσα την καθυστέρηση ανάφλεξης, την απόδοση καύσης και τη συμπεριφορά εκπομπών.
Σε αντίθεση με τα γενικά ανταλλακτικά, το M1703P156 εστιάζει σεσταθερότητα γεωμετρίας ψεκασμού υπό δυναμική πίεση σιδηροτροχιάς, εξασφαλίζοντας συνέπεια σε πολλαπλά συμβάντα ένεσης ανά κύκλο.
Συμβατότητα συστήματος και διασταυρούμενη-Λογική αναφοράς
Το M1703P156 έχει σχεδιαστεί για ενσωμάτωση με εγχυτήραA2C59511364, που απαντάται συνήθως σε ευρωπαϊκές πλατφόρμες ντίζελ και σε εφαρμογές ελαφρού-έως-μεσαίου τύπου.
Διασταυρούμενη-αναφορά:
Ισοδύναμο / εναλλάξιμα:M1000P156
Πεδίο εφαρμογής:
Επιβατικά πετρελαιοκίνητα οχήματα
Ελαφρά επαγγελματικά βαν
κινητήρες με ρύθμιση εκπομπών-ευρώ
Από την άποψη της συμπεριφοράς αναζήτησης, οι δυτικοί αγοραστές συνήθως ρωτούν:
"A2C59511364 αντικατάσταση ακροφυσίου" / "Μ1703P156 μπεκ μπεκ"
Αυτό το προϊόν ευθυγραμμίζεται ακριβώς με αυτά τα μοτίβα αναζήτησης υψηλής-προθέσεως.
Συμπεριφορά υψηλής-πίεσης και δυναμική έγχυσης
Το ακροφύσιο λειτουργεί μέσαπεριβάλλοντα Common Rail ντίζελ υπερ-υψηλής-πίεσης, συνήθως μέχρι:
~2000 bar (29.000 PSI)
Σε αυτό το επίπεδο, η απόδοση εξαρτάται από:
Αντοχή στη σπηλαίωση
Ακρίβεια γεωμετρίας στομίου
Ακεραιότητα σφράγισης βελόνας-καθίσματος
Το M1703P156 υιοθετείCNC μικρο-ανοχές στομίου με μηχανική κατεργασία (0,01 mm)για τη σταθεροποίηση της διάσπασης του ψεκασμού και της κατανομής μεγέθους σταγονιδίων.
Προκύπτοντα αποτελέσματα απόδοσης:
✔ Ταχύτερη ψεκασμός
✔ Πιο ομοιόμορφη καύση
✔ Μειωμένος σχηματισμός σωματιδίων
Προοπτική Επιστήμης Υλικών
Αντί να βλέπετε το ακροφύσιο ως υλικό από χάλυβα, θα πρέπει να κατανοηθεί ως αθερμο-μηχανικό εξάρτημαεκτεθειμένα σε:
Θερμοκρασίες έως~600 μοίρες
Συνεχής παλμός πίεσης
Χημική έκθεση από πρόσθετα ντίζελ
Το M1703P156 χρησιμοποιεί συνήθως:
Ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής-ποιότητας (π.χ. παραλλαγές AISI 316)
Επιφανειακή-σκληρή επεξεργασία για αντοχή στη διάβρωση
Αυτό εξασφαλίζει:
→ Εκτεταμένος κύκλος ζωής σε κινητήρες ντίζελ-υψηλού φορτίου
→ Αντοχή σε μικρο-κοψίματα και πρόσφυση άνθρακα