John Deere John Deere RE534688 Ολοκληρωμένο Σύστημα Καυσίμου – Παράδοση Common Rail ακριβείας για πλατφόρμες κινητήρα 4024T / 5030T & 4120–5325 Tractor SeriesIntegrated Fuel System – Precision Common Rail Delivery For 4024T / 5030T Engine Platforms & 2030T

ΟJohn Deere RE534688φτάνει ως εργοστασιακό-ταιριασμένοΣυναρμολόγηση ολοκληρωμένου συστήματος καυσίμου (IFS).σκοπός-που κατασκευάστηκε για τις οικογένειες κινητήρων ντίζελ 4024T και 5030T, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα συμπαγών τρακτέρ κοινής χρήσης από τη σειρά 4120 έως τη σειρά 5325. Αυτή η ενότητα ενοποιεί την αντλία τροφοδοσίας υψηλής-πίεσης, τις βαλβίδες παροχής και τις εσωτερικές στοές καυσίμου σε ένα ενιαίο σφραγισμένο περίβλημα, αντιπροσωπεύοντας μια ολοκληρωμένη λύση IFS και όχι μια αυτόνομη αντλία. Για συνεργεία και διανομείς ανταλλακτικών που ασχολούνται με τις τετρακύλινδρες μονάδες ισχύος 2,4L και 3,0L της Deere, αυτό το συγκρότημα χρησιμεύει ως η βασική πύλη για τη διατήρηση των πιέσεων του συστήματος που συχνά ξεπερνούν τα 1.600 bar στις κοινές{{14}αρχιτεκτονικές σιδηροτροχιών. Στα μοντέλα τρακτέρ 4120, 4320, 4520, 4720, 5225 και 5325, το RE534688 εγγυάται ότι τα μπεκ ψεκασμού λαμβάνουν ακριβή μέτρηση και πίεση καυσίμου, διαμορφώνοντας άμεσα την απόδοση καύσης, τη συμμόρφωση των εκπομπών και τη συνολική απόδοση του κινητήρα.

Η διαστατική και λειτουργική ευθυγράμμιση με τη διαμόρφωση διάτρησης 86mm και διαδρομής 105 mm των μπλοκ 4024T και 5030T χαρακτηρίζει το RE534688, που φιλοξενεί παραλλαγές μετατόπισης 2,44L και 3,05L αντίστοιχα. ΕΝΑμηχανικά ρυθμιζόμενο, κλειστό σύστημα παροχής καυσίμουπαρουσιάζεται σε αυτό το συγκρότημα IFS, που τοποθετείται απευθείας στο μπλοκ κυλίνδρων με κέντρα γραναζιών που διέπονται από οπές ενσωματωμένες στη δομή του μπλοκ. Οι εξωτερικές γραμμές καυσίμου υψηλής-πίεσης μεταξύ της αντλίας και της ράγας εξαλείφονται μέσω της σχεδίασης του περιβλήματος IFS του RE534688, που μειώνει πιθανές διαδρομές διαρροής και περιορίζει τους κινδύνους εισόδου μόλυνσης. Ενακύριο ρουλεμάν από κράμα αλουμινίουΗ σχεδιαστική φιλοσοφία αντικατοπτρίζεται στις εσωτερικές περιστρεφόμενες ομάδες του συγκροτήματος, με ένα αυλακωτό άνω κέλυφος που διατηρεί σταθερή λίπανση υπό φορτίο. Για τις 5030T υπερτροφοδοτούμενες παραλλαγές, όγκοι καυσίμου επαρκείς για να υποστηρίξουν αποδόσεις ισχύος από 75 έως 99 ίππους (56 έως 74 kW) στις 2.800 σ.α.λ. πρέπει να παρέχονται από το RE534688, με ειδικούς ρυθμούς παροχής καυσίμου που φτάνουν περίπου τα 46 mm³/διαδρομή στην εσωτερική μονάδα κρίσιμου χρόνου{10} ακρίβεια.

Η δυνατότητα άμεσης αντικατάστασης εκτείνεται σε ένα ευρύ χαρτοφυλάκιοΣυμπαγείς τρακτέρ John Deere, που περιλαμβάνει τα μοντέλα 4120, 4320, 4520 και 4720, μαζί με τα μεγαλύτερα τρακτέρ-πλαίσιο 5225 και 5325. Από αυτήν την εφαρμογή επωφελούνται επίσης οι φορτωτές ολίσθησης της σειράς CT300 και επιλεγμένος εξοπλισμός κατασκευής που χρησιμοποιεί τον ίδιο πυρήνα κινητήρα. Για τις σειρές 4120 έως 4720, οι οποίες διαθέτουν συχνά τον κινητήρα 4024T, η σταθερή μέτρηση καυσίμου υπό μεταβλητά φορτία PTO αντιμετωπίζεται από το RE534688, ενώ στα 5225 και 5325, η αντλία υποστηρίζειυπερτροφοδοτούμενη πλατφόρμα 5030Tαυξημένες θερμικές και μηχανικές απαιτήσεις. Είναι δυνατή η διασταύρωση-με αριθμούς ανταλλακτικών σέρβις όπως το SE502238 και η συναρμολόγηση αποτελεί το κεντρικό στοιχείο των κιτ επισκευής μόλυνσης που προσφέρονται από ανακατασκευαστές όπως η Grizzly (RE534688RX). Οι παράμετροι ρύθμισης του ρυθμιστή (7–10% για βιομηχανικές εφαρμογές) πρέπει να επαληθεύονται μετά την-εγκατάσταση κατά το σέρβις ενός 4520 ή 4720 για να αποφευχθεί η απώλεια ρεύματος ή ο υπερβολικός καπνός.

Η αντικατάσταση υψηλής{0}}ακρίβειας του RE534688 απαιτεί αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών ροπής και των διαδικασιών χρονισμού, δεδομένης της σκληρής-προσάρτησης της αντλίας στο μπλοκ και της άμεσης μετάδοσης κίνησης από το γρανάζι του εκκεντροφόρου. Πριν από την εγκατάσταση, το σύστημα καυσίμου απαιτεί καθαρισμό από ρύπους. Οποιαδήποτε μεταλλικά υπολείμματα από μια αποτυχημένη αντλία απαιτούν την αφαίρεση της δεξαμενής, το ξέπλυμα της γραμμής και την αντικατάσταση του μπεκ-που ονομάζεται "πλήρης αποκατάσταση συστήματος" για την αποφυγή άμεσης επανάληψης αστοχίας. Νέοι δακτύλιοι και σφραγίδες O-θα πρέπει να συνοδεύουν το RE534688 κατά την εγκατάσταση και οι τεχνικοί πρέπει να επαληθεύσουν ότιβοηθητική φλάντζα κίνησηςκαι η ευθυγράμμιση της μίζας παραμένει ανεμπόδιστη. Το αστάρωμα για την αποβολή του αέρα είναι απαραίτητο όταν τοποθετηθεί. ξηρές εκκινήσεις που προκαλούν ζημιά στα εσωτερικά συγκροτήματα εμβόλου και κάννης της αντλίας μπορεί να προκύψουν από την παράβλεψη αυτού του βήματος. Το υπάρχονηλεκτρομαγνητικές συσκευές EGR και ελέγχου εκπομπώνστα 4024T και 5030T έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με αυτό το συγκρότημα, πράγμα που σημαίνει ότι ένας διαγνωστικός κύκλος για την επαλήθευση της ρύθμισης της πίεσης των σιδηροτροχιών και των ρυθμών επιστροφής καυσίμου εντός της καθορισμένης ανοχής των 360±105 kPa θα πρέπει να εκτελείται μέσω του κινητήρα μετά την αντικατάσταση.

Τοποθετημένο στην καρδιά του κυκλώματος υψηλής Η αντλία υφίσταται έντονη διατμητική τάση στους κινητήρες 4024T και 5030T, με το καύσιμο να λειτουργεί ως το κύριο λιπαντικό για τα κινούμενα μέρη της. Οι εσωτερικές επιφάνειες της αντλίας διαβρώνονται από μολυσμένο καύσιμο-που συχνά περιέχει νερό ή λειαντικά σωματίδια-που οδηγεί σε απώλεια πίεσης και τη δημιουργία μεταλλικών σωματιδίων που καταρρέουν προς τα κάτω στη ράγα καυσίμου και στα μπεκ ψεκασμού. Η φθορά του εξαρτήματος{10}}στο δακτύλιο έκκεντρου και τα έμβολα συνήθως απαιτείπλήρης αντικατάστασημε μια ανακατασκευασμένη ή νέα μονάδα, καθώς η επισκευή του RE534688 είναι σπάνια βιώσιμη από τη στιγμή που έχει προκύψει εσωτερική τροφοδοσία. Οι ξεχωριστές αγορές αντλιών και σιδηροτροχιών εξαλείφονται με την αποθήκευση του RE534688 για χειριστές συνεργείων, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του οχήματος και αποκαθιστώντας την ακεραιότητα του συστήματος παροχής καυσίμου πιο αξιόπιστα από την προσπάθεια επισκευής μιας κατεστραμμένης μονάδας. Οι τακτικές αλλαγές φίλτρων παραμένουν η κύρια άμυνα έναντι της πρόωρης βλάβης της αντλίας σε αυτές τις γεωργικές εφαρμογές.

Ε1: Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το RE534688 ταιριάζει στο τρακτέρ μου 4720 με πολλαπλούς αριθμούς προθέματος RE- στον κατάλογο;
Α: Επαληθεύστε τον σειριακό αριθμό του κινητήρα σας και την ονομασία μοντέλου. Το RE534688 εξυπηρετεί τους κινητήρες 4024T (2,4L) και 5030T (3,0L) στις σειρές 4120–5325, συμπεριλαμβανομένου του 4720. Ελέγξτε τη σφραγισμένη ετικέτα IFS της υπάρχουσας αντλίας και συμβουλευτείτε το τεχνικό εγχειρίδιο του μηχανήματος για επιβεβαίωση του κωδικού επιλογής συστήματος καυσίμου πριν παραγγείλετε.

Ε2: Ανακατασκευασμένο RE534688RX έναντι νέου OEM – τι έχει πιο οικονομικό νόημα;
Α: Η Reman προσφέρει 30–40% εξοικονόμηση κόστους με ενημερωμένα εξαρτήματα φθοράς και δοκιμή ροής. Ενδείκνυται καινούργιο εάν έχει συμβεί καταστροφική μόλυνση μετάλλων. Για τη συνήθη αστοχία της αντλίας χωρίς συστημική μόλυνση, το reman είναι συνήθως η καλύτερη τιμή. Λάβετε υπόψη τις ανάγκες εγγύησης και τη σοβαρότητα της βλάβης όταν αποφασίζετε.

Ε3: Πρέπει να αντικατασταθούν τα μπεκ μαζί με μια νέα αντλία RE534688;
Α: Δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά συνιστάται ανεπιφύλακτα εάν η παλιά αντλία απέτυχε από μόλυνση ή εσωτερική βλάβη. Μια φθαρμένη αντλία συχνά στέλνει μεταλλικά συντρίμμια προς τα κάτω. Εκτελέστε μια δοκιμή ροής επιστροφής μπεκ ψεκασμού. Τα ανομοιόμορφα αποτελέσματα υποδεικνύουν την αντικατάσταση ως ταιριαστό σετ για την αποφυγή δευτερογενούς αστοχίας.

Ε4: Τι διάρκεια ζωής προσφέρει ένα καλά συντηρημένο RE534688 σε ένα τρακτέρ 5225 υπό κανονική χρήση στο χωράφι;
Α: Περίπου 5.000 έως 8.000 ώρες με τακτικές αλλαγές φίλτρων (κάθε 500 ώρες ανά προδιαγραφές Deere) και καθαρό καύσιμο. Η εισβολή νερού και η ξηρή λειτουργία είναι οι κύριοι δολοφόνοι. Στην πλατφόρμα 5030T, η βαριά συνεχής εργασία PTO μπορεί να επιταχύνει τη φθορά εάν οι ψύκτες λαδιού και καυσίμου δεν λειτουργούν σωστά.

Ε5: Ποια συμπτώματα υποδηλώνουν αστοχία RE534688 αντί για ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς;
Α: Δύσκολη εκκίνηση ή παρατεταμένη εκκίνηση με μίζα από ανεπαρκή πίεση σιδηροτροχιάς, απώλεια ισχύος υπό φορτίο χωρίς κωδικούς αισθητήρα, ακανόνιστο κυνήγι σε αδράνεια και αυξημένοι ρυθμοί επιστροφής καυσίμου. Μια ζωντανή-σάρωση δεδομένων που συγκρίνει τη ζητούμενη με την πραγματική πίεση σιδηροτροχιάς παρέχει οριστική διάγνωση.

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Τραπεζική Κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

Δημοφιλείς Ετικέτες: john deere john deere re534688 ολοκληρωμένο σύστημα καυσίμου – παράδοση κοινών σιδηροδρομικών ακριβείας για πλατφόρμες κινητήρων 4024t / 5030t & ολοκληρωμένο σύστημα καυσίμου σειράς τρακτέρ 4120–5325 – παράδοση κοινών σιδηροδρομικών ακριβείας για πλατφόρμες κινητήρα 4024t / 5030t για πλατφόρμες κινητήρων 4024t / 5030t και 412 deere re534688 ολοκληρωμένο σύστημα καυσίμου – παράδοση ακριβείας κοινού σιδηροδρόμου για πλατφόρμες κινητήρα 4024t / 5030t & ολοκληρωμένο σύστημα καυσίμου σειράς τρακτέρ 4120–5325 – παράδοση κοινού σιδηροδρόμου ακριβείας για πλατφόρμες κινητήρα 4024t / 5030t & πλατφόρμες κινητήρων 4120–5325, κατασκευαστές, προμηθευτές