Bosch 0445020158 Υψηλή-Αντλία καυσίμου υπό πίεση|Navistar OEM 3002634C1
video
Bosch 0445020158 Υψηλή-Αντλία καυσίμου υπό πίεση|Navistar OEM 3002634C1

Bosch 0445020158 Υψηλή-Αντλία καυσίμου υπό πίεση|Navistar OEM 3002634C1

1. Προϊόν: 0445020158/3002634C1
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal

  • Γρήγορη αποσβεστήρα
  • Διασφάλιση ποιότητας
  • Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος

ΑυτόBosch 0445020158μονάδα, που αναφέρεται επίσης στον αριθμό γνήσιου ανταλλακτικού της Navistar3002634C1, παρέχει εργοστασιακή-προδιαγραφική πίεση καυσίμου για αρχιτεκτονικές τύπου Common Rail βαρέως τύπου-που βρίσκονται στα συστήματα μετάδοσης κίνησης International και Navistar. Σχεδιασμένη ως άμεση μηχανική αντικατάσταση, αυτή η νέα αντλία CPN5 δημιουργεί πιέσεις σιδηροτροχιάς πέραν των 1.600 bar για να υποστηρίζει ακριβή χρονισμό έγχυσης και πλήρη καύση σε μεταβλητούς κύκλους φορτίου. Σε αντίθεση με τους ανακατασκευασμένους πυρήνες, αυτό το εργοστασιακό-φρέσκο ​​εξάρτημα διατηρεί αναλλοίωτα τα διάκενα του εμβόλου και τις παραμέτρους ανύψωσης βαλβίδων, διασφαλίζοντας ότι οι χάρτες παροχής καυσίμου παραμένουν συνεπείς με τη βαθμονόμηση OEM από την πρώτη εκκίνηση. Για συνεργεία που χειρίζονται επισκευές της σειράς MaxxForce ή DT-, αυτή η αντλία εξαλείφει προβλήματα μετατόπισης πίεσης που θέτουν σε κίνδυνο τη διάρκεια ζωής του μπεκ ψεκασμού και την απόδοση εκπομπών.

 

⚙️ Προδιαγραφές τοποθέτησης διαστάσεων και λειτουργίας

Αυτή η αντλία φέρει τον μηχανικό κώδικα της BoschCR/CPN5S2/L340/30-8913S, το οποίο καθορίζει τη διαδρομή του έκκεντρου, τη διάμετρο του εμβόλου και τον όγκο παροχής ανά περιστροφή κινητήρα. Η φλάντζα στερέωσης χρησιμοποιεί ένα μοτίβο μπουλονιού M10x1,5 με πείρο τοποθέτησης που ευρετηριάζει θετικά την αντλία στο περίβλημα του μπροστινού γραναζιού, αποτρέποντας τις μετατοπίσεις χρονισμού κατά την εγκατάσταση. Η πίεση λειτουργίας κυμαίνεται από 250 bar στο ρελαντί έως πάνω από 1.800 bar υπό πλήρες φορτίο, ρυθμιζόμενη από μια ενσωματωμένη βαλβίδα ελέγχου πίεσης που διαμορφώνει τον όγκο τροφοδοσίας με βάση τα σήματα ζήτησης ECM. Η θύρα του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου της μονάδας δέχεται το τυπικό εξάρτημα M12x1.5 και η σύνδεση εξόδου υψηλής

🚛 Οικογένειες κινητήρων και πλατφόρμες οχημάτων

Αυτή η αντλία προορίζεται κυρίως γιαNavistar DT 466, DT 570, καιHT 570μηχανικοί-κοινοί-κινητήρες σιδηροδρομικών γραμμών, οι οποίοι τροφοδοτούν ίσια φορτηγά της σειράς International 4000-, βαρέα ρυμουλκά της σειράς 7000 και σασί σχολικών λεωφορείων IC Bus CE/RE. Για παραλλαγές που συμμορφώνονται με τις εκπομπές ρύπων, ισχύει ο ίδιος αριθμός ανταλλακτικούMaxxForce 11, MaxxForce 13, καιMaxxForce 15κινητήρες έως και μοντέλων 2017, που καλύπτουν τις διαμορφώσεις EPA 2010 και GHG14. Οι σημειώσεις του συνεργείου υποδεικνύουν ότι ορισμένα τρακτέρ 2012–2015 International LoneStar και ProStar σε-εθνικές οδικές αρτηρίες που είναι εξοπλισμένα με πλατφόρμα 13-λίτρων δέχονται επίσης αυτήν την αντλία, υπό την προϋπόθεση ότι η ομάδα κωδικών περικοπής μπεκ ψεκασμού ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά παροχής αντλίας. Πάντα να διασταυρώνετε{10}}το επίθημα του σειριακού αριθμού κινητήρα με τον κατάλογο ανταλλακτικών του Navistar, καθώς ορισμένες εκδόσεις υψηλής{12} ίππων (πάνω από 475 HP) απαιτούν διαφορετική βαθμονόμηση του ρυθμού ροής.

 

🔩Διαδικασία τοποθέτησης και ακολουθία εκ νέου εκμάθησης ECM

Πριν τοποθετήσετε αυτήν την αντλία, αποστραγγίστε και ξεπλύνετε ολόκληρο το κύκλωμα τροφοδοσίας καυσίμου για να αφαιρέσετε τυχόν λειαντικά σωματίδια από την προηγούμενη μονάδα, ιδιαίτερα εάν η αντλία που αφαιρέθηκε παρουσίαζε χάραξη ή μεταφορά μετάλλου. Λιπάνετε τον δακτύλιο Ο- στην επιφάνεια τοποθέτησης με καθαρό καύσιμο ντίζελ και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την αντλία έτσι ώστε η σχισμή εμπλοκής του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης να ευθυγραμμίζεται με τον πείρο του εκκεντροφόρου στη διαδρομή συμπίεσης του κυλίνδρου #1 TDC. Στερεώστε τα τρία παξιμάδια στερέωσης M10 σε διαγώνιο σχέδιο28–32 N·m, στη συνέχεια σφίξτε το σύνδεσμο εξόδου υψηλής πίεσης-55–60 N·mχρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα ποδιών crows-για την αποφυγή παραμόρφωσης γραμμής. Με την αντλία εγκατεστημένη μηχανικά, συνδέστε το λογισμικό διάγνωσης και εκτελέστε τη ρουτίνα εξαέρωσης του συστήματος καυσίμου, ακολουθούμενη απόμετατόπιση πίεσης σιδηροτροχιάς μάθετεκαιεπαναφορά αντισταθμιστή ποσότητας-αυτά τα βήματα είναι υποχρεωτικά κατά την αντικατάσταση οποιασδήποτε αντλίας υψηλής- πίεσης σε ηλεκτρονικά MaxxForce, καθώς η ECM διατηρεί τις μαθημένες τιμές προσαρμογής που μπορεί να προκαλέσουν ασταθές ρελαντί ή καθυστερημένη απόκριση γκαζιού εάν δεν καθαριστεί.

 

📦Απόσβεση συντήρησης για συνεργεία επισκευής ντίζελ

Από την άποψη της κερδοφορίας του καταστήματος, η εγκατάσταση μιας γνήσιας αντλίας Bosch αντί μιας εναλλακτικής-οικονομικής ποιότητας μειώνει δραματικά τα ποσοστά επιστροφής που συνδέονται με την αστάθεια της πίεσης. Οι συνήθεις τρόποι αστοχίας στις παλαιωμένες αντλίες-με βαθμολογημένες οπές εμβόλου από τη μειωμένη λίπανση του ULSD, τα κουρασμένα ελατήρια πίεσης και τους φθαρμένους κυλίνδρους έκκεντρου-καταργούνται πλήρως με μια νέα μονάδα, επαναφέροντας τους ρυθμούς αύξησης της πίεσης σιδηροτροχιάς στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Αυτό προστατεύει άμεσα τα κατάντη εξαρτήματα: η σταθερή πίεση της ράγας αποτρέπει την αναπήδηση της βελόνας του μπεκ, η οποία είναι η κύρια αιτία διάβρωσης του ακροφυσίου και μετατόπισης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σε συστήματα κοινής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής απόστασης-. Τα δεδομένα στόλου δείχνουν ότι η προληπτική αντικατάσταση της αντλίας στα 400.000–500.000 μίλια συχνά αποφεύγει μια διαδοχική αστοχία που διαφορετικά θα έβγαζε και τα έξι μπεκ ταυτόχρονα. Για τον συντάκτη υπηρεσιών, η παρουσίαση αυτής της προληπτικής προσέγγισης χτίζει την εμπιστοσύνη των πελατών και τοποθετεί το κατάστημά σας ως ειδικό σε θέματα συνολικής υγείας του συστήματος καυσίμων και όχι απλώς σε λειτουργία{12}}ανταλλαγής ανταλλακτικών.

 

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Πώς μπορώ να επαληθεύσω ότι ο διεθνής κινητήρας μου χρειάζεται πραγματικά μια νέα αντλία σε σχέση με έναν αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς;
A:Πραγματοποιήστε δοκιμή διαρροής πίεσης ράγας-κάτω με τον κινητήρα σβηστό. Εάν η πίεση πέσει πιο γρήγορα από 20 bar ανά δευτερόλεπτο, υποψιαστείτε την εσωτερική παράκαμψη της αντλίας. Τα σφάλματα αισθητήρα συνήθως προκαλούν ακανόνιστες ενδείξεις αντί για σταθερή χαμηλή πίεση, επομένως παρακολουθήστε την πραγματική έναντι της επιθυμητής πίεσης σιδηροτροχιάς με πλήρες φορτίο.

Ε2: Αυτή η αντλία θα λειτουργήσει με μείγματα βιοντίζελ έως και B20;
A:Ναι, η Bosch ενέκρινε αυτήν την παραλλαγή CPN5 για συμβατότητα B20. Ωστόσο, τα υψηλότερα μείγματα μειώνουν την εσωτερική λίπανση-εξετάστε το ενδεχόμενο να προσθέσετε ένα κλιματιστικό καυσίμου εάν ο στόλος σας λειτουργεί σταθερά πάνω από το B10.

Ε3: Ποια σειρά ροπής εμποδίζει τη στρέβλωση της φλάντζας στερέωσης;
A:Χρησιμοποιήστε ένα μοτίβο αστεριών που ξεκινά με το κάτω-αριστερό μπουλόνι, μετά το επάνω-δεξιό και μετά την υπόλοιπη θέση. Τελική ροπή στα 30 N·m και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά μετά από 50 μίλια λειτουργίας καθώς συμπιέζεται η φλάντζα.

Ε4: Είναι υποχρεωτικός ο προγραμματισμός ή μπορώ απλώς να διαγράψω τους κωδικούς και να εκτελέσω;
A:Η επανεκμάθηση δεν είναι προαιρετική. Χωρίς επαναφορά της προσαρμογής της αντλίας, η ECM θα αντισταθμίσει υπερβολικά το πλάτος του παλμού του μπεκ, προκαλώντας μουντό καπνό και αυξημένα EGT. Η εκ νέου εκμάθηση διαρκεί λιγότερο από πέντε λεπτά με έναν συμβατό σαρωτή-μην παραλείπετε ποτέ αυτό το βήμα.

Ε5: Ποια είναι η αναμενόμενη διάρκεια ζωής μιας νέας γνήσιας αντλίας υπό αυστηρή λειτουργία;
A:Με τακτικές αλλαγές φίλτρων καυσίμου σε διαστήματα 15.000 μιλίων και καθαρό καύσιμο, περιμένετε 500,000+ μίλια. Σε επαγγελματικές εφαρμογές (κατασκευές, απορρίμματα) με συχνές ώρες αδράνειας, μειώστε το διάστημα σέρβις στα 350.000 μίλια ή 8.000 ώρες.

Ε6: Αυτή η αντλία περιλαμβάνει μια νέα βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης ή πρέπει να την παραγγείλω ξεχωριστά;
A:Η βαλβίδα περιορισμού πίεσης είναι ενσωματωμένη στη ράγα, όχι στην αντλία. Αυτή η αντλία περιλαμβάνει μόνο τα εσωτερικά εξαρτήματα μέτρησης και πίεσης-η βαλβίδα ράγας παραμένει ξεχωριστό αντικείμενο συντήρησης εάν η ράγα σας αποτύχει στις δοκιμές διατήρησης πίεσης.

1.jpeg

2

3

4

 

Ευέλικτοι τρόποι πληρωμής για την ευκολία σας

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

product-754-754

Τραπεζική Κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

west union

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

Η αποστολή γίνεται απλή

6

Κριτικές πελατών

 

8

Δημοφιλείς Ετικέτες: bosch 0445020158 υψηλής-αντλίας καυσίμου|navistar oem 3002634c1, Κίνα bosch 0445020158 υψηλής-αντλίας καυσίμου|navistar oem 3002634c1 κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

(0/10)

clearall