Bosch 0414693006 – Η αντλία CP1 με κυματισμό ελεγχόμενης ροής για μειωμένο θόρυβο καύσης

Σε έναν κινητήρα ντίζελ κοινού-σιδηροδρόμου, η αντλία υψηλής-πίεσης μεταφέρει καύσιμο στη σιδηροτροχιά με παλμούς. Κάθε παλμός δημιουργεί ένα κύμα πίεσης που ταξιδεύει μέσω της ράγας και το κύμα μεταδίδεται στους εγχυτήρες. Το κύμα πίεσης δημιουργεί μια διακύμανση στην πίεση έγχυσης-η πίεση είναι υψηλότερη στην αρχή του παλμού και χαμηλότερη στο τέλος. Η διακύμανση δημιουργεί μια διακύμανση στην ποσότητα ψεκασμού και η διακύμανση δημιουργεί έναν θόρυβο καύσης που ακούγεται ως χτύπημα ντίζελ. Το 0414693006 είναι μια αντλία CP1 της Bosch που έχει σχεδιαστεί με ελεγχόμενο κυματισμό ροής που μειώνει τη διακύμανση της πίεσης-το προφίλ έκκεντρου της αντλίας έχει σχήμα ώστε να παρέχει όσο το δυνατόν σταθερή ροή καυσίμου και η κυματισμός ροής μειώνεται σε λιγότερο από 5 %. Είναι η αντλία που παρέχει ομαλή ροή καυσίμου, έτσι ο θόρυβος της καύσης μειώνεται και ο κινητήρας λειτουργεί αθόρυβα.

 

Η-αντλία υψηλής πίεσης μεταφέρει καύσιμο στη ράγα με παλμούς-κάθε διαδρομή του εμβόλου δημιουργεί έναν παλμό καυσίμου. Οι παλμοί δημιουργούν κύματα πίεσης που ταξιδεύουν μέσω της ράγας και τα κύματα μεταδίδονται στους εγχυτήρες. Η πίεση στον εγχυτήρα ποικίλλει ανάλογα με τη φάση του κύματος-η πίεση είναι υψηλότερη στην κορυφή του κύματος και χαμηλότερη στο κατώτατο σημείο. Η διακύμανση δημιουργεί μια διακύμανση στην ποσότητα έγχυσης-η ποσότητα είναι μεγαλύτερη στην κορυφή και χαμηλότερη στο κατώτατο σημείο. Η διακύμανση δημιουργεί έναν θόρυβο καύσης που ακούγεται ως χτύπημα ντίζελ. Το 0414693006 το αντιμετωπίζει αυτό με έναν ελεγχόμενο κυματισμό ροής που μειώνει τη διακύμανση της πίεσης. Το προφίλ έκκεντρου της αντλίας έχει σχήμα ώστε να παρέχει όσο το δυνατόν σταθερή ροή καυσίμου-το προφίλ του λοβού έκκεντρου υπολογίζεται ώστε να παρέχει σταθερή ταχύτητα εμβόλου και η ταχύτητα διατηρείται σε όλη τη διαδρομή συμπίεσης.

Το 0414693006 είναι μια άμεση αντικατάσταση της αρχικής αντλίας CP1 που χρησιμοποιείται στα κοινά-συστήματα σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών της Bosch, η οποία βρίσκεται συνήθως σε:

BMW – 3.0 diesel (M57, N57) – 3er, 5er, 7er, X5, X6

Volkswagen Group – 2.5 TDI, 3.0 TDI – Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C{4}}Class, E-Class, ML, Sprinter

Jeep – Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford – Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2.7 TDV6

Jaguar – S-Type, XJ – 2,7 diesel

Peugeot – 607, 807 – 2,2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2,2 HDi

Οι διασταυρούμενες-αναφορές περιλαμβάνουν το Bosch 0414693006 και την αρχική αντλία OEM που χρησιμοποιείται στα συστήματα CP1 που αναφέρονται παραπάνω. Η αντλία έχει σχεδιαστεί για το ηλεκτρικό σύστημα 12 V που χρησιμοποιείται σε αυτούς τους κινητήρες.

Το 0414693006 χρησιμοποιεί ένα προφίλ έκκεντρου που έχει σχήμα ώστε να παρέχει σταθερή ταχύτητα εμβόλου. Το προφίλ του εκκεντροφόρου λοβού υπολογίζεται χρησιμοποιώντας ένα μαθηματικό μοντέλο της δυναμικής της αντλίας-το προφίλ έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σταθερή ταχύτητα κατά μήκος της διαδρομής συμπίεσης και η ταχύτητα διατηρείται για το 60 % της διαδρομής. Ο κυματισμός ροής επαληθεύεται σε κάθε αντλία χρησιμοποιώντας έναν μορφοτροπέα πίεσης-μετριέται ο κυματισμός πίεσης στην έξοδο της αντλίας και η αντλία απελευθερώνεται εάν ο κυματισμός είναι μικρότερος από 5 %.

Οι αντλίες aftermarket χρησιμοποιούν συχνά προφίλ έκκεντρου που δεν παρέχει σταθερή ταχύτητα-ο κυματισμός ροής είναι υψηλότερος και ο θόρυβος καύσης αυξάνεται. Το γνήσιο 0414693006 κατασκευάζεται με το προφίλ έκκεντρου σταθερής ταχύτητας, διασφαλίζοντας τη μείωση του κυματισμού ροής.

Q1: Πώς μπορώ να καταλάβω αν ο κυματισμός ροής μου είναι υψηλός;→ Ο κινητήρας έχει ένα χτύπημα ντίζελ που είναι πιο δυνατό από το συνηθισμένο.

Q2: Μπορώ να χρησιμοποιήσω μια τυπική αντλία CP1 ως αντικατάσταση;→ Μια τυπική αντλία μπορεί να μην έχει το προφίλ έκκεντρου σταθερής ταχύτητας.

Q3: Γιατί ο κινητήρας μου χτυπάει δυνατά ντίζελ;→ Ο κυματισμός ροής μπορεί να είναι υψηλός-η διακύμανση της πίεσης δημιουργεί διακυμάνσεις στην ποσότητα έγχυσης.

Q4: Ποια είναι η πιο κοινή αιτία βλάβης της αντλίας;→ Ένας φθαρμένος λοβός έκκεντρου-ο λοβός του έκκεντρου φθείρεται και το προφίλ ταχύτητας αλλάζει.

Q5: Λειτουργεί η αντλία με βιοντίζελ;→ Ναι, αλλά το βιοντίζελ μπορεί να επηρεάσει τον ρυθμό φθοράς του εκκεντροφόρου λοβού.

Q6: Ποια είναι η εγγύηση για την αντλία;→ Η αντλία έχει 12 μήνες εγγύηση.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: bosch 0414693006 – η αντλία cp1 με κυματισμό ελεγχόμενης ροής για μειωμένο θόρυβο καύσης, Κίνα bosch 0414693006 – η αντλία cp1 με κυματισμό ελεγχόμενης ροής για μειωμένο θόρυβο καύσης κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο