Αντλία έγχυσης ντίζελ 16700-1Y700 / 104761-4381|Περιστροφική αντλία VE για κινητήρα Nissan TD42T 4.2L – Πυρήνας μηχανικού συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης
video
Αντλία έγχυσης ντίζελ 16700-1Y700 / 104761-4381|Περιστροφική αντλία VE για κινητήρα Nissan TD42T 4.2L – Πυρήνας μηχανικού συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης

Αντλία έγχυσης ντίζελ 16700-1Y700 / 104761-4381|Περιστροφική αντλία VE για κινητήρα Nissan TD42T 4.2L – Πυρήνας μηχανικού συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης

1. Προϊόν:16700-1Y700 / 104761-4381
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal

  • Γρήγορη αποσβεστήρα
  • Διασφάλιση ποιότητας
  • Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος

Στον κόσμο των επιδόσεων ντίζελ, η σχέση μεταξύ αέρα και συμπίεσης είναι πρωταρχικής σημασίας. Ο16700-1Y700(και τον αντίστοιχο αριθμό Denso104761-4381) δεν είναι απλώς ένας ανταλλακτικός στροβιλοσυμπιεστής. είναι μια ακριβής-μηχανική αντλία αέρα που έχει σχεδιαστεί για να αναζωογονεί το δυναμικό καύσης του κινητήρα Isuzu 4JB1. Ενώ η αντλία ψεκασμού παρέχει το ντίζελ, αυτός ο υπερσυμπιεστής προσφέρει πνοή ζωής. Αυτή η μονάδα είναι κρίσιμης σημασίας για χειριστές ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και βιομηχανικών μηχανημάτων που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά το χρόνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με την "ενίσχυση ερπυσμού" ή την αστοχία στεγανοποίησης. Εξετάζοντας την αεροδυναμική και μηχανική σχεδίαση του 16700-1Y700, μπορούμε να καταλάβουμε γιατί παραμένει το χρυσό πρότυπο για την εξαναγκασμένη επαγωγή σε αυτήν την οικογένεια κινητήρων.

 

Ταυτότητα προϊόντος & Χαρτογράφηση OEM

 

Αυτό το μοντέλο είναι κλασικόΠεριστροφική αντλία έγχυσης ντίζελ τύπου Zexel VE-, που χρησιμοποιείται ευρέως σε πλατφόρμες ντίζελ Nissan:

Αριθμός ανταλλακτικού: 104761-4381

Αριθμός OEM: 16700-1Y700

Τύπος αντλίας:Περιστροφική αντλία διανομέα VE

Εφαρμογή κινητήρα:Κινητήρας ντίζελ Nissan TD42T / TD42TI 4.2L

Τύπος συστήματος:Μηχανική έγχυση ντίζελ (μόνο ανάφλεξη με συμπίεση)

Συνήθως εγκαθίσταται σεΠλατφόρμες Nissan Patrol Y60/Y61 και βιομηχανικές παραλλαγές, επιδεικνύοντας ισχυρή προσαρμοστικότητα μεταξύ-αγορών.

 

Στρατηγική συντήρησης: Αξιοπιστία μέσω μηχανικής απλότητας

 

Η αντλία 16700-1Y700 είναι γνωστή γιαευκολία συντήρησης και ανοικοδόμησης:

Αντικαταστάσιμα εσωτερικά εξαρτήματα (έμβολο, τσιμούχες, βαλβίδες)

Ελάχιστος κίνδυνος ηλεκτρονικής βλάβης

Πεδίο-με δυνατότητα εξυπηρέτησης σε απομακρυσμένες τοποθεσίες

Προτεινόμενες πρακτικές:

✔ Χρησιμοποιήστε-φιλτραρισμένο ντίζελ υψηλής ποιότητας
✔ Αποφύγετε τη μόλυνση του νερού
✔ Εκτελέστε περιοδική βαθμονόμηση

Με την κατάλληλη φροντίδα, η διάρκεια ζωής μπορεί να υπερβεί5.000 ώρες λειτουργίας.

 

Εξελικτικός Ρόλος στην Τεχνολογία Diesel

 

Αυτή η αντλία αντιπροσωπεύει έναβασική μεταβατική τεχνολογία:

Προ-εποχή του κοινού σιδηροδρόμου → μηχανική ακρίβεια

Πρώιμο στάδιο ελέγχου εκπομπών → βελτιωμένα συστήματα χρονισμού

Σύγχρονη συνάφεια → οικονομικά-αποτελεσματική εναλλακτική

Παραμένει ιδιαίτερα χρήσιμο στις αγορές που δίνουν προτεραιότηταανθεκτικότητα, αποδοτικότητα κόστους και ευκολία επισκευής.

 

 

Ρόλος συστήματος: Μηχανική Νοημοσύνη εναντίον Ηλεκτρονικών Κοινών Σιδηροδρόμων

 

Από την άποψη του συστήματος, αυτή η αντλία αντιπροσωπεύει έναμηχανικό αντίστοιχο της λογικής του Common Rail:

Λειτουργία Αντλία VE (16700-1Y700) Σύστημα Common Rail
Παραγωγή πίεσης Εσωτερικός Εξωτερικός (σιδηρόδρομος)
Μέτρηση καυσίμου Ολοκληρωμένος Ελεγχόμενος με έγχυση-
Τύπος ελέγχου Μηχανικός Ηλεκτρονικός

Ακόμα και χωρίς ECU, η αντλία VE επιτυγχάνειπροσαρμοστική παροχή καυσίμου μέσω συστημάτων μηχανικής ανάδρασης, καθιστώντας το εξαιρετικά αξιόπιστο σε μη-μη ηλεκτρονικά περιβάλλοντα.

 

❓ Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

 

Ε1: Είναι αυτή η αντλία συμβατή με κινητήρες common rail;
Όχι. Είναι έναμηχανική περιστροφική αντλία VE, αλλά μοιράζεται τις θεμελιώδεις αρχές με τα συστήματα ντίζελ υψηλής-πίεσης.

Ε2: Για ποιον κινητήρα χρησιμοποιείται κυρίως;
Κυρίως NissanΚινητήρες ντίζελ TD42T / TD42TI 4.2L.

Ε3: Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα σε σχέση με τις ηλεκτρονικές αντλίες;

Μεγαλύτερη αντοχή

Ευκολότερη συντήρηση

Καμία εξάρτηση από το ECU

Ε4: Μπορεί αυτή η αντλία να ανακατασκευαστεί;
Ναί. Οι αντλίες VE είναι πολύανακατασκευήσιμο και επαναβαθμονόμηση, καθιστώντας τα ιδανικά για aftermarket προμήθεια.

Ε5: Τι προκαλεί απώλεια πίεσης σε αυτήν την αντλία;

Φθορά εμβόλου

Εσωτερική διαρροή

Μολυσμένο ντίζελ

Ε6: Γιατί είναι ακόμα δημοφιλές παρά την τεχνολογία κοινού σιδηροδρόμου;
Γιατί προσφέρειμηχανική αξιοπιστία, χαμηλότερο κόστος και ευκολότερη συντήρηση, ειδικά σε σκληρά περιβάλλοντα.

 

Βασικές Πληροφορίες για την Εταιρεία

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Ευέλικτοι τρόποι πληρωμής για την ευκολία σας

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

product-750-750

Τραπεζική Κατάθεση

Πληρώστε απευθείας σε 15 υποστηριζόμενα νομίσματα.

west union

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

Η αποστολή γίνεται απλή

6

Κριτικές πελατών

 

8

Δημοφιλείς Ετικέτες: αντλία ψεκασμού ντίζελ 16700-1y700 / 104761-4381|ve περιστροφική αντλία για κινητήρα nissan td42t 4,2 λίτρων – πυρήνας συστήματος μηχανικού καυσίμου υψηλής πίεσης, αντλία έγχυσης ντίζελ Κίνας 16700-1y700 / 104761-4381|ve περιστροφική αντλία για κινητήρα nissan td42t 4,2 λίτρων – κατασκευαστές πυρήνα συστήματος μηχανικού καυσίμου υψηλής πίεσης, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

(0/10)

clearall