00U639 / U639 Fuel Injection Plunger – Clearance Recovery and Scruffing Resistance for High-Mileage Rebuild Applications

Στον κλάδο των υπηρεσιών μετά την αγορά ντίζελ, ένα σημαντικό μέρος των ανακατασκευών αντλιών περιλαμβάνει περιβλήματα που έχουν βιώσει χιλιάδες ώρες λειτουργίας, μεωοειδές διάτρησης και μικρο-φθορά στην επιφάνειαπου δεν μπορεί να διορθωθεί οικονομικά. Ο00U639 / U639από το Weifu έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτάσενάρια ανοικοδόμησης υψηλών-χιλιόμετρων, όπου το έμβολο πρέπει να φιλοξενήσει ένα περίβλημα που δεν είναι πλέον απόλυτα κυλινδρικό ενώ εξακολουθεί να παρέχει σχεδόν-απόδοση OEM. Σε αντίθεση με τα τυπικά έμβολα που προϋποθέτουν μια παρθένα εφαρμογή στην κάννη, το 00U639 διαθέτειμικρο-κυρτό προφίλ εμβόλου-μια γεωμετρία σε σχήμα κάννης-με κορώνα 0,5 μm στη μεσαία-θέση διαδρομής-που αντισταθμίζει το φυσικό μοτίβο φθοράς της οπής (μέγιστη φθορά στη μεσαία- διαδρομή λόγω υψηλότερων πλευρικών φορτίων). Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο έμβολο να διατηρεί μια αποτελεσματική γραμμή στεγανοποίησης ακόμα και όταν η εσωτερική διάμετρος της κάννης έχει αυξηθεί αποτελεσματικά έως και 2 μmανάκτηση της κάθαρσηςεντός του 90% των αρχικών προδιαγραφών. Η ονομαστική διάμετρος του εμβόλου είναι9,5 χλστκαι εγκεφαλικό του13,5 χλσττοποθετήστε το στην ίδια κατηγορία μεγέθους με το 00U54, αλλά με διακριτικόστρώμα αντίστασης γδαρσίματοςΑυτό είναι κρίσιμο για εφαρμογές ανακατασκευής όπου το νέο έμβολο πρέπει να τρέχει πάνω σε μια φθαρμένη επιφάνεια κάννης. Αυτό κάνει το 00U639 ιδανικό γιαCummins ISB/ISDe, Weichai WP6, καιYuchai YC4Gκινητήρες που συνήθως ανακατασκευάζονται μετά από 500.000–800.000 km service.

Το έμβολο 00U639 / U639προφίλ σε σχήμα κάννης-παράγεται μέσω μιας εξειδικευμένης διαδικασίας λείανσης χωρίς κέντρο που δημιουργεί μια συμμετρική κυρτότητα κατά μήκος του οδηγού. Η μέγιστη αύξηση της διαμέτρου (0,5 μm) συμβαίνει στα 7,5 mm από την κορυφή του εμβόλου-την περιοχή όπου το πλευρικό φορτίο από τον εκκεντροφόρο άξονα είναι υψηλότερο, προκαλώντας μέγιστη φθορά κάννης στις συμβατικές αντλίες. Αυτό το προφίλ διασφαλίζει ότι όταν το έμβολο βρίσκεται στην υψηλότερη θέση φορτίου, τοαποτελεσματική εκκαθάρισημειώνεται κατά 0,5 μm, αντισταθμίζοντας τη φθορά της οπής 0,5–1,0 μm που συναντάται συνήθως σε περιβλήματα αντλιών υψηλής απόστασης-. Σε δοκιμές ανάκτησης διάκενου, μια φθαρμένη κάννη (με μεγέθυνση οπής 1,2 μm στη μεσαία- διαδρομή) που ήταν εξοπλισμένη με το 00U639 έδειξε διάκενο 3,0 μm στην κρίσιμη θέση, σε σύγκριση με 4,2 μm όταν ήταν εφοδιασμένο με ίσιο προφίλ-40% μείωση κάθαρσηςπου μειώνει την εσωτερική διαρροή κατά 18% στα 1.600 bar. Το έμβολοάκρη ελέγχουείναι ένα σχέδιο μονής-έλικας με γωνία αιχμής 30 μοιρών και φέρει αενιαία πορτοκαλί ζώνη αναγνώρισηςστο χιτώνιο ελέγχου, ξεχωρίζοντας το από το μπλε λουράκι του 00U54 και το κόκκινο του 00U58.

Αυτό το σετ εμβόλου αντικαθιστά τους αριθμούς OEM00U639, U639, και κωδικός Bosch 9 445 220 515. Παρέχεται κυρίωςκέντρα εξυπηρέτησης ψεκασμού ντίζελκαιεγκαταστάσεις συντήρησης στόλουπου πραγματοποιούν-εσωτερικές επισκευές αντλίας, όπου το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του περιβλήματος της αντλίας είναι απαγορευτικό. Το 00U639 είναι συμβατό μεBosch CP1H, Denso HP0, καιΔελφοί DF1αντλίες, και είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε αγορές με υψηλό κόστος εργασίας (Βόρεια Αμερική, Δυτική Ευρώπη) όπου η εναλλακτική είναι η πλήρης αντικατάσταση της αντλίας. Το έμβολομήκος οδηγούείναι 23,0 mm-0,5 mm μακρύτερο από το 00U54-που παρέχει πρόσθετη επιφάνεια έδρασης για την κατανομή του πλευρικού φορτίου στη φθαρμένη κάννη. Του βαρελιούεξωτερική διάμετροςείναι 28,0 mm και η φλάντζα στερέωσης χρησιμοποιεί αμοτίβο τεσσάρων-μπουλονιώνπανομοιότυπο με το 00U502, επιτρέποντας την άμεση εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις περιβλήματος. Το έμβολοθέση στέμματοςμετράται ξεχωριστά και επισημαίνεται στη συσκευασία, ώστε τα συνεργεία να μπορούν να προσανατολίσουν το έμβολο ώστε να ταιριάζει με το γνωστό σχέδιο φθοράς του συγκεκριμένου μοντέλου αντλίας.

Απαιτείται η εγκατάσταση του 00U639μέτρηση του εσωτερικού προφίλ φθοράς της κάννηςχρησιμοποιώντας μετρητή αέρα ή μικρόμετρο οπής σε πέντε αξονικές θέσεις (πάνω, ¼, ½, ¾ και κάτω). Το έμβολοσημάδι προσανατολισμού(μια μικρή κουκκίδα στο χιτώνιο ελέγχου) πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την πλευρά της κάννης που παρουσιάζει μέγιστη φθορά, συνήθως αντίθετη από την κατεύθυνση φόρτωσης του εκκεντροφόρου. Αυτό διασφαλίζει ότι η μέγιστη διάμετρος κορώνας του εμβόλου ευθυγραμμίζεται με τη μέγιστη φθορά της οπής της κάννης. Μετά την εισαγωγή, τοτρέχουσα άδειαθα πρέπει να μετρηθεί στη μεσαία-θέση διαδρομής-θα πρέπει να είναι 2,8–3,2 μm. Εάν υπερβαίνει τα 3,5 µm, η φθορά της κάννης είναι πολύ σοβαρή και συνιστάται η πλήρης αντικατάσταση της κεφαλής της αντλίας. Στρέψτε τα μπουλόνια της κεφαλής της αντλίας58 N·mσε σταυρό, ακολουθούμενο απόΓωνιακή σύσφιξη 70 μοιρών. Μετά τη συναρμολόγηση, εκτελέστε αδοκιμή διαρροήςστα 300 bar: η μείωση της πίεσης θα πρέπει να είναι μικρότερη από 12 bar ανά λεπτό-εάν υπερβαίνει τα 20 bar/min, το έμβολο δεν ανακτά αποτελεσματικά το διάκενο, υποδεικνύοντας ότι το σχέδιο φθοράς της κάννης είναι εκτός του εύρους σχεδιασμού.

Η αποτελεσματικότητα της ανάκτησης εκκαθάρισης του 00U639 μπορεί να παρακολουθηθεί μέσω τουομοιομορφία παροχής καυσίμουσε φορτίο 50%. Μια επιτυχημένη εγκατάσταση θα εμφανίσει διακύμανση παράδοσης ±1,2% σε όλα τα έμβολα. Εάν αυτή η απόκλιση αυξηθεί στο ±2,5% εντός 1.000 ωρών, υποδηλώνει ότι το προφίλ της κορώνας του εμβόλου φθείρεται πιο γρήγορα από το αναμενόμενο, συχνά λόγω λειαντικών ρύπων στο καύσιμο. ΟΡεύμα SCV στο ρελαντίείναι επίσης ένας βασικός δείκτης: ένα νέο 00U639 θα πρέπει να λειτουργεί στα 520–550 mA. εάν το ρεύμα πέσει κάτω από 500 mA, το διάκενο είναι πολύ χαλαρό, υποδεικνύοντας ότι η φθορά της κάννης υπερέβη το εύρος αντιστάθμισης του εμβόλου. Για ανακατασκευές καταστημάτων, συνιστούμε απαρακολούθηση-επιθεώρησηςστις 2.000 ώρες για να μετρήσετε ξανά το διάκενο-εάν έχει αυξηθεί περισσότερο από 1,0 μm, το έμβολο θα πρέπει να αντικατασταθεί στην επόμενη προγραμματισμένη γενική επισκευή.

Ε1: Ποιο είναι το πρακτικό πλεονέκτημα του εμβόλου-σε σχήμα κάννης για ένα συνεργείο που ανακατασκευάζει αντλίες από διαφορετικές μάρκες κινητήρων;
Δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρη την κεφαλή της αντλίας, η οποία κοστίζει 3-4 φορές περισσότερο από το σετ εμβόλου. Το προφίλ σε σχήμα κάννης-προσαρμόζει ένα ευρύ φάσμα μοτίβων φθοράς (μεγέθυνση οπής έως και 1,5 μm) με ένα μοναδικό σχέδιο εμβόλου, μειώνοντας το απόθεμά σας και βελτιώνοντας το ποσοστό επιτυχίας των ανακατασκευών.

Ε2: Μπορεί το 00U639 να χρησιμοποιηθεί σε νέα κεφαλή αντλίας χωρίς φθορά;
Ναι, αλλά το πλεονέκτημά του είναι πιο έντονο σε φθαρμένα περιβλήματα. Σε μια νέα κάννη, το προφίλ της κορώνας απλώς θα αυξήσει το διάκενο λειτουργίας κατά 0,5 μm στη μεσαία- διαδρομή, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τη διαρροή κατά 0,3–0,5% σε σύγκριση με ένα ευθύ έμβολο. Για νέες εγκαταστάσεις, προτείνουμε το 00U54, ενώ το 00U639 είναι βελτιστοποιημένο για γενικές επισκευές.

Ε3: Πώς μπορώ να μετρήσω το προφίλ φθοράς της κάννης χωρίς ακριβό εξοπλισμό μέτρησης αέρα-;
Εάν δεν διαθέτετε πνευματικό μετρητή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τηλεσκοπικό μετρητή οπής με μικρόμετρο για έλεγχο "go/no-go": στη μεσαία- διαδρομή, η ένδειξη της οπής θα πρέπει να είναι μικρότερη από 0,02 mm μεγαλύτερη από τη μέτρηση στο επάνω μέρος. Εάν η διαφορά υπερβαίνει τα 0,015 mm, η φθορά είναι πολύ σοβαρή για να αντισταθμίσει πλήρως το 00U639.

Ε4: Γιατί το διάλειμμα-στην περίοδο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για το 00U639 σε σύγκριση με άλλα έμβολα;
Επειδή το νέο έμβολο κινείται πάνω σε μια φθαρμένη κάννη, η πίεση επαφής συγκεντρώνεται στην περιοχή της κορώνας κατά τις πρώτες 50 ώρες. Εάν ο κινητήρας φορτωθεί πολύ γρήγορα, το στρώμα DLC μπορεί να υπερφορτωθεί τοπικά. Συνιστούμε μια 10-ωρη λειτουργία χαμηλού φορτίου (30% φορτίο) ακολουθούμενη από σταδιακή φόρτιση για να επιτρέψει στις επιφάνειες να συμμορφωθούν.

Ε5: Ποια είναι η επίδραση των μιγμάτων βιοντίζελ στην επίστρωση διπλού-στρώματος του 00U639;
Η θήκη με ανθρακόνημα παρέχει εξαιρετική αντοχή στην υψηλότερη οξύτητα του βιοντίζελ και το επάνω στρώμα DLC αποτρέπει την πρόσφυση από τις πολικές ενώσεις του καυσίμου. Στη δοκιμή B30, η επίστρωση δεν έδειξε αποκόλληση μετά από 3.000 ώρες στους 90 βαθμούς, καθιστώντας την συμβατή με σύγχρονα μείγματα ανανεώσιμων πηγών ντίζελ.

Ε6: Μπορώ να εγκαταστήσω το 00U639 χωρίς να-ανατοποθετήσω την αντλία, υποθέτοντας ότι η προ-διαδρομή είναι σωστή;
Το 00U639 έχει προ-προδιαγραφή διαδρομής 1,8 mm ±0,02 mm, το οποίο είναι πανομοιότυπο με το 00U54. Εάν η αντλία σας χρησιμοποιούσε αρχικά 00U54 και οι ροδέλες πριν από την διαδρομή δεν έχουν αλλάξει, το 00U639 μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας. Ωστόσο, πάντα να ελέγχετε την ανύψωση του εμβόλου με ένα μετρητή καντράν-για οποιαδήποτε απόκλιση ±0,03 mm απαιτείται ρύθμιση της φλάντζας.