Στροβιλοσυμπιεστής Cummins 2835142|HE221W Holset Turbo για κινητήρες ντίζελ ISBE ISDE QSB Common Rail

Σε κινητήρες ντίζελ Common Rail υψηλής ΟΣτροβιλοσυμπιεστής Cummins 2835142, επίσης γνωστό ωςHE221W, είναι ένας στροβιλοσυμπιεστής Holset που χρησιμοποιείται ευρέως σε πλατφόρμες Cummins ISBE, ISDE, QSB και σχετικές πλατφόρμες ντίζελ. Βοηθά στη διατήρηση σταθερής πίεσης εισαγωγής, υποστηρίζει την αποτελεσματική καύση και διατηρεί την ισορροπία καυσίμου του αέρα-του κινητήρα εντός του εύρους που αναμένεται από την ECU και το σύστημα ψεκασμού common rail.

Όταν η πίεση υπερπλήρωσης μετατοπίζεται, οι κινητήρες common rail δεν χάνουν απλώς ισχύ. Μπορούν επίσης να δείξουν υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ασταθές ρελαντί, αυξημένο καπνό και καθυστερημένη απόκριση στο γκάζι. Αυτό καθιστά τη σωστή αντιστοίχιση turbo ιδιαίτερα σημαντική για στόλους, συνεργεία και αγοραστές ανταλλακτικών που χρειάζονται αξιόπιστες αντικαταστάσεις χωρίς κίνδυνο επαναβαθμονόμησης.

Τύπος προϊόντος:Συγκρότημα υπερσυμπιεστή ντίζελ

Αριθμός ανταλλακτικού: 2835142

Παραπομπή: 4043976, 4041552, 4043584, 4955962

Μοντέλο Turbo:HE221W

Οικογένεια επωνυμίας:Holset / Cummins Turbo Technologies

Οικογένεια κινητήρων:Cummins ISBE, ISDE, QSB και συμβατές παραλλαγές

Συμβατότητα συστήματος καυσίμου:Συστήματα ντίζελ Common Rail υψηλής-πίεσης

Τυπικές εφαρμογές:Ελαφρά/μεσαία φορτηγά, λεωφορεία, βιομηχανικά και σετ γεννητριών

Ο2835142 HE221Wαναφέρεται συνήθως για πλατφόρμες Cummins ISBE και ISDE, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμογών που σχετίζονται με το QSB-. Είναι κατάλληλο για οχήματα και εξοπλισμό που εξαρτώνται από σταθερή ροπή μεσαίου εύρους-και σταθερό έλεγχο ώθησης. Επειδή ο ίδιος αριθμός turbo μπορεί να εμφανίζεται σε διαφορετικές βαθμονομήσεις κινητήρα, επιβεβαιώστε πάντα την αρχική πινακίδα τύπου turbo, τον αριθμό σειράς κινητήρα και την εφαρμογή του οχήματος πριν από την αγορά.

Αυτό το turbo δεν περιορίζεται σε μία μάρκα οχήματος. Αναφέρεται ευρέως στο Dongfeng, στο Foton και σε άλλες αγορές υπηρεσιών εμπορικών οχημάτων που χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ{1} με βάση την Cummins.

Ένας κινητήρας common rail βασίζεται στον ακριβή χρονισμό του ψεκασμού και στον έλεγχο της πίεσης της ράγας. Ο υπερσυμπιεστής το υποστηρίζει παρέχοντας προβλέψιμη μάζα αέρα εισαγωγής. Εάν ο συμπιεστής δεν μπορεί να διατηρήσει την ώθηση στόχου, η ECU μπορεί να μειώσει την παροχή καυσίμου για την προστασία του κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένας αποτυχημένος ή αταίριαστος τούρμπο συχνά μοιάζει με πρόβλημα συστήματος καυσίμου, ακόμη και όταν τα μπεκ και η αντλία υψηλής{3} πίεσης είναι σωστά.

Η πλατφόρμα HE221W έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται γρήγορα στις αλλαγές φορτίου. Αυτό βοηθά στη μείωση της υστέρησης του turbo κατά την επιτάχυνση και διατηρεί τις θερμοκρασίες των καυσαερίων πιο σταθερές υπό μερικό φορτίο. Για κινητήρες common rail, αυτό σημαίνει ομαλότερη παροχή ισχύος, καθαρότερη καύση και καλύτερη συμβατότητα με συστήματα μετεπεξεργασίας.

Σχέδιο οικογένειας τούρμπο HE221Wγια συμπαγείς και μεσαίους{0}}κινητήρες ντίζελ

Ισορροπημένη χαρτογράφηση συμπιεστή και στροβίλουγια σταθερή απόκριση ενίσχυσης

Κατάλληλο για κινητήρες common railπου απαιτεί ακριβή έλεγχο της πίεσης εισαγωγής

Υποστηρίζει πλατφόρμες ISBE / ISDE / QSBσυναντάται συνήθως σε φορτηγά και βιομηχανικό εξοπλισμό

Επιλογή αντικατάστασης aftermarketγια σέρβις και συντήρηση στόλου

Βοηθά στην αποκατάσταση της ισχύος, στη μείωση της τάσης καπνού και στη βελτίωση της απόκρισης του γκαζιού

1. Σε ποιους κινητήρες ταιριάζει το Cummins 2835142;
Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές Cummins ISBE, ISDE, QSB και σε σχετικές εφαρμογές HE221W. Επιβεβαιώστε την τοποθέτηση με τον αρχικό αριθμό turbo και το μοντέλο κινητήρα.

2. Είναι το 2835142 ίδιο με το HE221W;
Ναι, το 2835142 σχετίζεται με την οικογένεια turbo HE221W. Οι αριθμοί διασταυρούμενης-αναφοράς μπορεί να περιλαμβάνουν 4043976, 4041552 και 4043584.

3. Μπορεί αυτό το turbo να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες ντίζελ common rail;
Ναί. Είναι κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ Cummins common rail που απαιτούν σταθερή πίεση ώθησης και αξιόπιστο έλεγχο ροής αέρα.

4. Τι προκαλεί την πρόωρη αστοχία turbo στους κινητήρες ISBE/ISDE;
Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν λιμοκτονία λαδιού, βρώμικο λάδι, φραγμένες γραμμές αποστράγγισης λαδιού, διαρροές εισαγωγής, περιορισμός καυσαερίων και παρατεταμένη λειτουργία υψηλού{0}}φόρτου χωρίς σωστή ψύξη.

5. Ένα λάθος turbo θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου;
Ναί. Η λανθασμένη παροχή ώθησης μπορεί να αναγκάσει την ECU να προσαρμόσει την τροφοδοσία καυσίμου, οδηγώντας σε υψηλότερη κατανάλωση, καπνό και μειωμένη ισχύ.

6. Να αντικαταστήσω μόνο το turbo ή να ελέγξω όλο το σύστημα;
Για βέλτιστη αξιοπιστία, επιθεωρήστε το ενδιάμεσο ψυγείο, τις σωληνώσεις εισαγωγής, τις γραμμές λαδιού, την πολλαπλή εξαγωγής και το φίλτρο αέρα. Η διάρκεια ζωής του Turbo εξαρτάται από το καθαρό λάδι, τον καθαρό αέρα και την απεριόριστη ροή καυσαερίων.