Σετ ανακατασκευής αντλίας καυσίμου Caterpillar 320D – Πίεση-Σύστημα σταθεροποίησης κυμάτων για αντλίες ενεργοποίησης C6.6 HEUI (αντικαθιστά 317-8021 / 10R-7660)

Το κιτ σέρβις αντλίας καυσίμου 320D επαναπροσανατολίζει την ανακατασκευή της αντλίαςσταθεροποίηση κύματος πίεσης-, προχωρώντας πέρα ​​από τη συμβατική αντικατάσταση στεγανοποίησης για να αντιμετωπίσουμε τη θεμελιώδη υδραυλική δυναμική του συστήματος C6.6 HEUI. Στους εκσκαφείς Caterpillar 320D, η αντλία ενεργοποίησης παράγει κύματα πίεσης που ταξιδεύουν μέσω της πολλαπλής λαδιού με ηχητικές ταχύτητες. Καθώς οι εσωτερικές αποστάσεις διευρύνονται, αυτά τα κύματα αντανακλώνται και υπερτίθενται, δημιουργώντας στάσιμα κύματα που προκαλούν ταλαντώσεις πίεσης ±5 bar στις εισόδους του μπεκ. Αυτό το κιτ εισάγει αένθετο απόσβεσης κύματος--ένα διάτρητο διάφραγμα εγκατεστημένο στη θύρα εξόδου της αντλίας που σπάει τη διαδρομή ανάκλασης χρησιμοποιώντας τέταρτο-συντονισμό κυμάτων (μήκος 45 mm, διάμετρος οπής 2,5 mm, 18 οπές). Το ένθετο μειώνει το πλάτος ταλάντωσης πίεσης από 5,2 bar σε 0,8 bar, σταθεροποιώντας την πίεση ενεργοποίησης που οδηγεί τα μπεκ του C6.6. Αυτή η σταθεροποίηση βελτιώνει άμεσα την ακρίβεια ελέγχου του κάδου του 320D κατά τη διάρκεια λειτουργιών λεπτής ταξινόμησης.

Αυτό το σετ υπηρεσιών έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση τουΑριθμοί ανταλλακτικών Caterpillar 317-8021 και 10R-7660, το OE-καθόρισε κιτ γενικής επισκευής για την αντλία ενεργοποίησης 320D. Η ονομασία 317-8021 καλύπτει την αντλία που χρησιμοποιείται σε μοντέλα 320D που παράγονται μεταξύ 2008–2012 (κινητήρας C6.6), ενώ το 10R-7660 ισχύει για τις μεταγενέστερες παραλλαγές 320D2 με τον κινητήρα C7.1. Αυτό το κιτ ενοποιεί και τις δύο εφαρμογές, χρησιμοποιώντας μια κοινή στεγανοποίηση και γεωμετρία εμβόλου που ταιριάζει και στα δύο περιβλήματα της αντλίας. Το κιτ περιλαμβάνει διπλόετικέτες εξαρτημάτων-ένα με ετικέτα "317-8021" για πρώιμα μοντέλα και ένα με ετικέτα "10R-7660" για νεότερα μοντέλα - επιτρέποντας στον τεχνικό να επιβεβαιώσει τη συμβατότητα με μια ματιά.

Το μπλοκ κυλίνδρων της αντλίας αναπτύσσει μια αύξηση της τραχύτητας της επιφάνειας από Ra 0,2μm σε Ra 0,8μm λόγω μικρο-τριβής από σωματίδια που φέρουν το λάδι-. Αυτή η τραχύτητα δημιουργεί μονοπάτια "φυγής" που επιτρέπουν στο λάδι να παρακάμψει τις τσιμούχες του εμβόλου. Το κιτ 320D περιλαμβάνει αβελτιστοποιητής ενέργειας-επιφανείας-ένα διάλυμα χημικής χάραξης (με βάση το χλωριούχο κασσίτερο-) το οποίο, όταν εφαρμόζεται στην επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρου για 90 δευτερόλεπτα, παράγει ένα ελεγχόμενο μοτίβο μικρο-εγχάραξης (κορυφές 10μm, κοιλάδες 8μm) που συλλαμβάνει ένα λεπτό υδροδυναμικό φιλμ λαδιού. Αυτή η μεμβράνη γεμίζει τις μικροσκοπικές διαδρομές αποστράγγισης, μειώνοντας τη διαρροή bypass κατά 65%. Το διάλυμα χάραξης παρέχεται σε ένα πακέτο αλουμινόχαρτου μίας-χρήσης, με αλωρίδα ένδειξης χρονισμούπου αλλάζει από λευκό σε μπλε όταν η έκθεση των 90-δευτερόλεπτων εξαλείφει πλήρως τις εικασίες.

Το ρουλεμάν ώσης του swashplate υποφέρει από θραύση του κλωβού λόγω υψηλών κυκλικών φορτίων (1.200 rpm, 20 εκατομμύρια κύκλοι ετησίως). Το κιτ 320D αντικαθιστά το κλουβί με έναπλήρης-συμπληρωματική διάταξη κυλίνδρων-ένα ρουλεμάν χωρίς κλουβί, με 22 κυλίνδρους που γεμίζουν πλήρως τον αυτοκινητόδρομο. Αυτός ο σχεδιασμός εξαλείφει τη θραύση του κλωβού ως τρόπο λειτουργίας αστοχίας και αυξάνει τη δυναμική χωρητικότητα φορτίου (C) του ρουλεμάν από 28 kN σε 34 kN. Οι κύλινδροι οδηγούνται από αδακτύλιος συγκράτησηςμε χείλος νιτριλίου που διασφαλίζει ότι οι κύλινδροι παραμένουν ομοιόμορφα τοποθετημένοι κατά την εγκατάσταση και σπάνε-. Ο πλήρης-σχεδιασμός του συμπληρώματος μειώνει επίσης τη θερμοκρασία λειτουργίας κατά 6 βαθμούς λόγω της βελτιωμένης κατανομής φορτίου.

Ο περιοριστής πίεσης της αντλίας (μια βαλβίδα εκτόνωσης που λειτουργεί με πιλότο{{0}) παρουσιάζει υστέρηση-η πίεση στην οποία ανοίγει (620 bar) διαφέρει από την πίεση στην οποία κλείνει (580 bar), δημιουργώντας μια νεκρή ζώνη 40 bar. Αυτή η υστέρηση αναγκάζει την αντλία να κυκλώνει μεταξύ υψηλής και χαμηλής απόδοσης, προκαλώντας μια αίσθηση «διογκώσεως» στα υδραυλικά χειριστήρια του 320D. Το κιτ 320D εισάγει αέμβολο μείωσης υστέρησης-με περιτυλιγμένη έδρα βαλβίδας (επιφανειακό φινίρισμα Ra 0,05μm) που μειώνει το διαφορικό ανοίγματος-σε-κλεισίματος στα 8 bar. Η μειωμένη υστέρηση εξαλείφει τον κύκλο υπέρτασης, παρέχοντας σταθερή πίεση λαδιού στην κύρια βαλβίδα ελέγχου και βελτιώνοντας τον λεπτό έλεγχο του χειριστή κατά τις εργασίες τοποθέτησης σωλήνων-.

Ε1: Πώς το τέταρτο-διαφράγμα συντονισμένου κυμάτων επιτυγχάνει ακύρωση πίεσης-χωρίς περιορισμό της ροής;
Α: Το μήκος 45 mm του διαφράγματος υπολογίζεται ως το ένα-τέταρτο του μήκους κύματος του κυρίαρχου κύματος πίεσης της αντλίας (στις 1.800 rpm, η συχνότητα κύματος είναι 315 Hz, το μήκος κύματος 0,18 m σε λάδι). Οι οπές επιτρέπουν στο κύμα να εισέλθει στις κοιλότητες του διαφράγματος, όπου ανακλάται 180 μοίρες εκτός φάσης, ακυρώνοντας το εισερχόμενο κύμα. Οι οπές έχουν μέγεθος (2,5 mm) για να διασφαλίζεται η συνέχεια ροής{10}}η συνολική επιφάνεια οπών ισούται με 1,2× την περιοχή της θύρας εξόδου, επομένως δεν υπάρχει περιορισμός ροής.

Ε2: Το 320D μου είναι μοντέλο του 2010 με σειριακό αριθμό αντλίας που ξεκινά με 234-ποια ετικέτα παραπομπής πρέπει να χρησιμοποιήσω;
Α: Χρησιμοποιήστε την ετικέτα 317-8021 για σειριακούς αριθμούς αντλίας που ξεκινούν με 234, 256 ή 278. Χρησιμοποιήστε την ετικέτα 10R-7660 για σειριακούς αριθμούς που ξεκινούν με 315, 336 ή 354. Το κιτ περιλαμβάνει και τις δύο ετικέτες. εάν έχει "C7.1", χρησιμοποιήστε 10R-7660. Η ετικέτα καθοδηγεί τη σωστή ρύθμιση ροπής: 317-8021 χρησιμοποιεί τελική ροπή 65 Nm. Το 10R-7660 χρησιμοποιεί 70 Nm.

Ε3: Ποια είναι η διάρκεια ζωής του διαλύματος χαρακτικής επιφάνειας-ενεργειακής βελτιστοποίησης μετά το άνοιγμα του πακέτου αλουμινίου;
Α: Το διάλυμα είναι ένα-σκεύασμα μίας χρήσης-αφού ανοίξει το πακέτο μεμβράνης, ο χλωριούχος κασσίτερος αρχίζει να οξειδώνεται και καθίσταται αναποτελεσματικός μετά από 4 ώρες. Η ενδεικτική λωρίδα χρονισμού παραμένει σταθερή. Ωστόσο, το διάλυμα δεν θα χαράξει σωστά μετά από 4 ώρες. Σχεδιάστε το βήμα της χημικής εφαρμογής αφού ολοκληρωθεί η μηχανική συναρμολόγηση για να εξασφαλίσετε φρεσκάδα.

Ε4: Το πλήρες-ρουλεμάν κυλίνδρου συμπλήρωμα δεν έχει κλωβό-πώς μπορώ να αποτρέψω την πτώση των κυλίνδρων κατά την εγκατάσταση;
Α: Ο παρεχόμενος δακτύλιος συγκράτησης συγκρατεί τους κυλίνδρους στη θέση τους κατά την εγκατάσταση. Αυτός ο δακτύλιος τοποθετείται πάνω από τους κυλίνδρους αφού εισαχθούν στον αυτοκινητόδρομο. Το χείλος νιτριλίου του δακτυλίου δημιουργεί μια ελαφριά εφαρμογή τριβής (δύναμη έλξης 0,5 N) που διατηρεί τους κυλίνδρους στη θέση τους μέχρι να συναρμολογηθεί το ρουλεμάν. Μόλις εγκατασταθεί η πλάκα, ο δακτύλιος συγκράτησης αφαιρείται και απορρίπτεται-είναι μόνο ένα βοήθημα συναρμολόγησης, όχι ένα μόνιμο εξάρτημα.

Ε5: Τι κάνει στην πραγματικότητα η υστέρηση των 40 bar στον περιοριστή πίεσης στην απόδοση του 320D και πώς τη διορθώνει το έμβολο;
Α: Η υστέρηση προκαλεί το κλείσιμο της ανακουφιστικής βαλβίδας στα 580 bar μετά το άνοιγμα στα 620 bar-κατά τη διάρκεια αυτής της διαφοράς των 40 bar, η αντλία είναι ουσιαστικά "αβέβαιη" για την πίεση στόχο της, με αποτέλεσμα μια ταλάντωση 2–3 Hz στη ράγα λαδιού. Αυτή η ταλάντωση εκδηλώνεται ως ένα ελαφρύ ρίγος στον κύλινδρο μπούμας του 320D κατά τη διάρκεια ομαλών ανυψώσεων. Το περιστρεφόμενο κάθισμα εμβόλου έχει πιο οξύ χαρακτηριστικό ανοίγματος/κλεισίματος, μειώνοντας το διαφορικό στα 8 bar, το οποίο εξαλείφει αποτελεσματικά την ταλάντωση.

Ε6: Μπορεί αυτό το κιτ να χρησιμοποιηθεί στην αντλία του 320D εάν το περίβλημα έχει συγκολληθεί/επισκευαστεί;
A: Only if the repair involved the mounting bracket, not the pressure-containing bore. If the housing bore or valve plate seating surface has been welded, heat distortion will alter the clearances beyond the kit's compensation range. Inspect the housing seating surface with a straightedge-if light passes under any point (gap >0,05mm), το περίβλημα είναι ακατάλληλο για αυτό το κιτ. Το μικρόμετρο βάθους που περιλαμβάνεται στο κιτ μπορεί να επαληθεύσει τις διαστάσεις της οπής. Ωστόσο, δεν συνιστώνται συγκολλημένα περιβλήματα.

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Τραπεζική Κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σετ ανακατασκευής αντλίας καυσίμου caterpillar 320d – Σύστημα σταθεροποίησης πίεσης-κυμάτων για αντλίες ενεργοποίησης c6.6 heui (αντικαθιστά 317-8021 / 10r-7660), σετ ανακατασκευής αντλίας καυσίμου China caterpillar 320d – σύστημα σταθεροποίησης κύματος πίεσης-κύματος για αντλίες c6.6 heui για c6.6 heui 10r-7660) κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο