Bosch CP5-1 Κιτ σέρβις αντλίας καυσίμου – Αποκατάσταση απόσβεσης αναρρόφησης για αντλίες κοινής ράγας υψηλής πίεσης 0445020236

Το κιτ σέρβις CP5-1 επαναπροσδιορίζει την γενική επισκευή της αντλίας CP5αποκατάσταση απόσβεσης αναρρόφησης, στοχεύοντας τα κύματα ακουστικής πίεσης που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής του εμβόλου. Bosch CP5-1 αντλίες-αναγνωρισμένες με αναφορά OE0445020236και χρησιμοποιείται σε Volkswagen 2.0L TDI (EA189), Audi 2.0L TDI, Skoda/Seat 2.0L TDI και σε ορισμένες εφαρμογές Ford 2.0L TDCI-αναπτύσσουν ένα χαρακτηριστικό "βρυχηθμό αναρρόφησης" καθώς φθείρεται η βαλβίδα εισαγωγής, δημιουργώντας ένα κύμα πίεσης που αντηχεί στα 3 H20z. Αυτός ο συντονισμός μειώνει τον ρυθμό πλήρωσης του εμβόλου κατά 6% στις 3.000 σ.α.λ. Το CP5-1 εισάγει αφυσίγγιο αποσβεστήρα αναρρόφησης-ένας συντονιστής Helmholtz ενσωματωμένος στην είσοδο της αντλίας που ακυρώνει το κύμα 320 Hz, επαναφέροντας τον ρυθμό πλήρωσης στο 98%. Ο αποσβεστήρας είναι μια βίδα-σε κασέτα (22 mm OD) με εργοστασιακό-ρυθμισμένο συντονισμό. η εγκατάσταση δεν απαιτεί βαθμονόμηση. Η αποκατεστημένη απόσβεση αναρρόφησης εξαλείφει το βρυχηθμό και ανακτά το 3% της ογκομετρικής απόδοσης της αντλίας.

Η βαλβίδα εισόδου του CP5-1 έχει ανύψωση 1,2 mm όταν είναι καινούργια, η οποία μειώνεται στα 0,9 mm καθώς φθείρεται το στοπ της βαλβίδας. Αυτός ο περιορισμός ανύψωσης μειώνει την περιοχή ροής κατά 25%, περιορίζοντας το γέμισμα του εμβόλου στις υψηλές ταχύτητες. Το CP5-1 περιλαμβάνει αστόμιο αποκατάστασης ανύψωσης βαλβίδας-μια στεφάνη πάχους 0,3 mm που τοποθετείται κάτω από το στοπ της βαλβίδας, επαναφέροντας την ανύψωση στα 1,2 mm. Το στέλεχος επιλέγεται χρησιμοποιώντας το παρεχόμενομετρητή ανύψωσης-μια ένδειξη καντράν που μετρά την ανύψωση της βαλβίδας στο στοπ. Το σωστό πάχος του στελέχους υπολογίζεται ως η διαφορά μεταξύ της μετρούμενης ανύψωσης και του 1,2 mm.

Το έμβολο CP5-1 φθείρεται μέσω της φθοράς της κόλλας (μικροσυγκόλληση) στη φούστα. Το CP5-1 παρέχει ακιτ επίστρωσης δισουλφιδίου βολφραμίου (WS2).-μια διαδικασία δύο-βημάτων που εφαρμόζει μια στρώση 3μm WS2 στο περίβλημα του εμβόλου. Η επίστρωση μειώνει τον συντελεστή τριβής από 0,12 σε 0,03 και εξαλείφει τη φθορά της κόλλας. Το κιτ περιλαμβάνει διάλυμα καθαρισμού, απλικατέρ επίστρωσης και φούρνο ωρίμανσης (12V, 110 βαθμούς για 20 λεπτά). Το επικαλυμμένο έμβολο έχει διάρκεια ζωής 120.000 μίλια (έναντι 50.000 μίλια για χωρίς επίστρωση).

Η βαλβίδα παροχής του CP5-1 έχει ένα σταθερό στόμιο περιορισμού που μπλοκάρεται μερικώς από εναποθέσεις άνθρακα, μειώνοντας τον ρυθμό ροής κατά 5%. Το CP5-1 περιλαμβάνει ακιτ αντικατάστασης ανοιγμάτων περιορισμού-ένα νέο στόμιο με 0,1 mm μεγαλύτερη διάμετρο (1,2 mm έναντι. 1.1 mm) και αντικολλητική επίστρωση (PTFE, 0,005 mm). Το μεγαλύτερο στόμιο αντισταθμίζει την αναμενόμενη μελλοντική συσσώρευση εναποθέσεων και η επίστρωση PTFE αποτρέπει την πρόσφυση του άνθρακα. Το στόμιο αντικατάστασης διατηρεί το ρυθμό ροής στο 110% της τιμής της νέας αντλίας για τα πρώτα 20.000 μίλια, μειώνοντας το 100% στα 80.000 μίλια.

Ο ρυθμιστής πίεσης του CP5-1 (μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) έχει χρόνο απόκρισης 8 ms όταν είναι νέος, ο οποίος αυξάνεται στα 14 ms καθώς φθείρεται η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αυτή η καθυστέρηση προκαλεί υπέρβαση πίεσης 12 bar κατά τις γρήγορες αλλαγές του γκαζιού. Το CP5-1 περιλαμβάνει αρυθμιστής πίεσης-ταχείας απόκρισηςμε πυρήνα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υψηλής ροής (permendur, ροή κορεσμού 2,4 T) και μειωμένη μάζα οπλισμού (12g έναντι. 18g). Ο χρόνος απόκρισης μειώνεται στα 5 ms, εξαλείφοντας την υπέρβαση πίεσης και μειώνοντας τις διορθώσεις περικοπής καυσίμου κατά 8%.

Ε1: Πώς η κασέτα αποσβεστήρα αναρρόφησης ακυρώνει τον συντονισμό 320 Hz;
Α: Το φυσίγγιο περιέχει ένα αντηχείο Helmholtz-ένα θάλαμο που συνδέεται με την είσοδο μέσω ενός κοντού λαιμού. Ο συντονιστής είναι συντονισμένος στα 320 Hz. όταν το κύμα πίεσης αναρρόφησης εισέρχεται στο λαιμό, ο αέρας στον θάλαμο συμπιέζεται και διαστέλλεται, αντανακλώντας ένα κύμα 180 μοιρών από-από-φάσης πίσω στην είσοδο, ακυρώνοντας το αρχικό κύμα. Το φυσίγγιο είναι παθητικό και δεν χρειάζεται ρύθμιση.

Ε2: Ποιος είναι ο κίνδυνος χρήσης της στεφάνης αποκατάστασης ανύψωσης βαλβίδας εάν το στοπ της βαλβίδας έχει φθαρεί ανομοιόμορφα;
Α: Το παρέμβυσμα αντισταθμίζει τη συνολική φθορά. Εάν το στοπ της βαλβίδας έχει φθαρεί ανομοιόμορφα (η ανύψωση δεν είναι σταθερή σε όλη την περιφέρεια της βαλβίδας), το στέλεχος δεν θα διορθώσει την ανομοιομορφία. Χρησιμοποιήστε το που περιλαμβάνεταιμετρητή ανύψωσηςνα μετρήσει την ανύψωση σε τρία σημεία γύρω από τη βαλβίδα. εάν η διακύμανση υπερβαίνει τα 0,05 mm, το στοπ της βαλβίδας θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν από το στρίψιμο. Το κιτ περιλαμβάνει ανταλλακτικό αναστολέα βαλβίδας για τέτοιες περιπτώσεις.

Ε3: Το κιτ επίστρωσης WS2 απαιτεί φούρνο ωρίμανσης στους 110 βαθμούς -μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν συμβατικό φούρνο;
Α: Ναι-μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας τυπικός φούρνος κουζίνας ή ένα πιστόλι θερμότητας με έλεγχο θερμοκρασίας. Η επίστρωση πρέπει να ωριμάσει στους 110 βαθμούς ±5 βαθμούς για 20 λεπτά. Το κιτ περιλαμβάνει αλωρίδα ένδειξης θερμοκρασίας-που γίνεται μαύρο όταν φτάσει στις 110 μοίρες. Μην υπερβαίνετε τους 115 βαθμούς, καθώς το στρώμα WS2 μπορεί να γίνει εύθραυστο.

Ε4: Πώς επιτυγχάνει ο ρυθμιστής πίεσης-ταχείας απόκρισης χρόνο απόκρισης 5 ms;
Α: Ο πυρήνας permendur έχει υψηλότερη πυκνότητα μαγνητικής ροής (2,4 Τ) από τους τυπικούς πυρήνες φερρίτη (1,4 Τ), παράγοντας ισχυρότερη ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Η μειωμένη μάζα οπλισμού (12 g) μειώνει επίσης την αδράνεια. Μαζί, αυτές οι βελτιώσεις επιτρέπουν στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να μετακινεί τον οπλισμό από κλειστό στο άνοιγμα σε 5 ms (έναντι 14 ms για τον αρχικό ρυθμιστή). Ο ρυθμιστής είναι μια άμεση αντικατάσταση της αρχικής μονάδας.

Ε5: Ποια είναι η λειτουργία του ενσωματωμένου οπίσθιου δακτυλίου-του φορέα κατά της εξώθησης;
A: Ο δακτύλιος PEEK back-κάθεται σε ένα αυλάκι δίπλα στο O-δακτύλιο. Σε υψηλή πίεση (1.800 bar), ο δακτύλιος O- πιέζεται στην πίσω-αύλακα του δακτυλίου προς τα πάνω, η οποία τον υποστηρίζει και αποτρέπει την εξώθηση στο διάκενο μεταξύ του φορέα και του περιβλήματος. Ο σχεδιασμός ενός-μεταφορέα διασφαλίζει ότι ο δακτύλιος πίσω-επάνω είναι σωστά τοποθετημένος-δεν υπάρχει κίνδυνος σφάλματος συναρμολόγησης.

Ε6: Αυτό το κιτ CP5-1 ταιριάζει στην αντλία 0445020236 με την αναθεωρημένη θύρα εισόδου (2012+ μοντέλα);
Α: Ναι-η θύρα εισόδου της αντλίας 0445020236 αναθεωρήθηκε το 2012 (από γωνία 90 μοιρών σε ευθεία θύρα), αλλά οι εσωτερικές διαστάσεις-συμπεριλαμβανομένης της βάσης της κασέτας αποσβεστήρα-παραμένουν αμετάβλητες. Το κιτ CP5-1 ταιριάζει σε αντλίες πριν από το 2012 και μετά το 2012. Το κιτ περιλαμβάνει έναδαχτυλίδι προσαρμογέαγια τα μοντέλα ευθείας θυρίδας για να διασφαλιστεί ότι η κασέτα αποσβεστήρα σφραγίζεται σωστά.

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Τραπεζική κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

Δημοφιλείς Ετικέτες: bosch cp5-1 κιτ σέρβις αντλίας καυσίμου – αποκατάσταση απόσβεσης αναρρόφησης για 0445020236 0445020236 υψηλής