LIWEI V0605P144 Ακροφύσιο Diesel Injector For Systems Common Rail Siemens|Πίεση-Στοιχείο προσαρμοστικού ψεκασμού για έξυπνη παροχή καυσίμου ντίζελ
1. Προϊόν:V0605P144
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal
- Γρήγορη αποσβεστήρα
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Στη σύγχρονη μηχανική ντίζελ, η απόδοση δεν καθορίζεται πλέον μόνο από την πίεση-καθορίζεται απόπώς ακριβώς το καύσιμο διαμορφώνεται, χρονομετρείται και ψεκάζεται στο άκρο του ακροφυσίου. ΟLIWEI V0605P144έχει σχεδιαστεί ως αμικρο-συσκευή ελέγχου υγρών, όχι απλώς ανταλλακτικό. Λειτουργεί ως τοτελικό επίπεδο εκτέλεσηςολόκληρου του συστήματος Common Rail της Siemens, όπου το καύσιμο μετατρέπεται από υγρό υπό πίεση σε ένα βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού-καύσης.
Σε αντίθεση με τις συμβατικές προοπτικές που εστιάζουν στα σώματα του μπεκ, αυτό το ακροφύσιο δίνει έμφασημορφολογία ψεκασμού, έλεγχος σπηλαίωσης και συνοχή ροής σε επίπεδο micron--όλοι οι κρίσιμοι παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση της καύσης και τις εκπομπές.
Τα σύγχρονα συστήματα κοινής σιδηροδρομικής γραμμής λειτουργούν σε πιέσεις που συχνά υπερβαίνουν2000 bar, παρέχοντας εξαιρετικά-λεπτή ψεκασμό και επιτρέποντας πολλαπλές ενέσεις ανά κύκλο . Το V0605P144 έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αντέχει και να βελτιστοποιεί αυτές τις ακραίες συνθήκες.
◤ Συμβατότητα συστήματος & Πεδίο εφαρμογής ◢
Σχεδιασμένο για πλατφόρμες Siemens / Continental Common Rail
✔ Συμβατό με αρχιτεκτονικές Siemens VDO / Continental injector
✔ Κατάλληλο για συστήματα παραγωγής PCR2 / PCR3
✔ Εφαρμόζεται σε ελαφρούς-μηχανές ντίζελ και μεσαίου τύπου-
Οι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν:
Ευρωπαϊκά επιβατικά οχήματα ντίζελ (πλατφόρμες Ford, PSA)
Εμπορικά φορτηγά και ελαφρά φορτηγά
Γεωργικοί και βιομηχανικοί κινητήρες ντίζελ
Αγορές μετασκευής και επισκευής μπεκ
Τα συστήματα Siemens είναι γνωστά γιακύκλοι έγχυσης γρήγορης-απόκρισης (έως 0,1 ms)και στρατηγικές έγχυσης πολλαπλών-συμβάντων -που απαιτούν γεωμετρίες ακροφυσίων που διατηρούν τη σταθερότητα κάτω από γρήγορες διακυμάνσεις πίεσης.
◤ Μηχανικά Δεδομένα & Λειτουργικές Παράμετροι ◢
| Κατηγορία παραμέτρων | Εύρος προδιαγραφών |
|---|---|
| Πίεση έγχυσης | 160 – 2000+ μπάρα |
| Προσαρμοστικότητα απόκρισης | Έγχυση πολλαπλών-υψηλών-συχνοτήτων |
| Διαμόρφωση τρύπας ψεκασμού | Διάτρηση ακριβείας με πολλαπλά-στόμια |
| Ποιότητα Ατομοποίησης | Εξαιρετικά-σχηματισμός ομίχλης |
| Βαθμός υλικού | Σκληρυμένο κράμα χάλυβα (αντι-σπηλαίωσης) |
| Επεξεργασία Επιφανειών | Αντικατοπτρίστε-γυαλισμένα κανάλια ροής |
| Έλεγχος διαρροών | Βελτιστοποιημένη διεπαφή στεγανοποίησης |
⚙️ Το ακροφύσιο λειτουργεί κάτω απόακραίες τριλογικές συνθήκες, που απαιτεί ανώτερη αντοχή στη φθορά και ακεραιότητα στεγανοποίησης για την αποφυγή διαρροής και τη διατήρηση της ακρίβειας έγχυσης
◤ Αξία απόδοσης: Τι αλλάζει στους πραγματικούς κινητήρες ◢
🚀 Αναβάθμιση απόδοσης καύσης
Λεπτότερος ψεκασμός → καλύτερη ανάμειξη οξυγόνου
Πιο πλήρης καύση → υψηλότερη θερμική απόδοση
🔊 Μείωση θορύβου & κραδασμών
Υποστηρίζει πιλοτικές στρατηγικές έγχυσης
Μειώνει το σοκ από την καύση
🌱 Βελτιστοποίηση εκπομπών
Χαμηλότερα σωματίδια (PM)
Μειωμένα NOx μέσω ελεγχόμενου χρονισμού έγχυσης
⛽ Κέρδη οικονομίας καυσίμου
Η ακριβής μέτρηση μειώνει την υπέρ-ένεση
Ο σταθερός ψεκασμός βελτιώνει τη συνοχή του ρυθμού καύσης
Τα συστήματα κοινού σιδηροδρόμου βασίζονται σεπολλαπλές ενέσεις ανά κύκλο (έως 5 ή περισσότερες)για να επιτευχθούν αυτά τα αποτελέσματα -το ακροφύσιο πρέπει να εκτελεί κάθε συμβάν με την ίδια ακρίβεια.