KANGDA 3Q79|Αντλία ψεκασμού ντίζελ BH3Q65R7 για κινητήρα 376

Σχεδιασμένο για τον κινητήρα της σειράς 376 που λειτουργεί στις 3600 RPMKANGDA 3Q79αντλία έγχυσης, που προσδιορίζεται από τηνBH3Q65R7ονομασία μοντέλου, παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου για απαιτητικές σταθερές και βιομηχανικές εφαρμογές. Ως λύση άμεσης-προσαρμογής για την πλατφόρμα κινητήρα Liuzhou-προέλευσης, αυτή η μονάδα καλύπτει την κρίσιμη ανάγκη για αξιόπιστη παροχή υψηλής-πίεσης σε συμπαγείς διαμορφώσεις ντίζελ. Σε αντίθεση με τις συμβατικές αντλίες, αυτό το μοντέλο είναι βαθμονομημένο ώστε να εναρμονίζεται με τα συγκεκριμένα προφίλ εκκεντροφόρου και τη δυναμική του θαλάμου καύσης του κινητήρα 376, διασφαλίζοντας ότι ο χρονισμός και η ποσότητα του ψεκασμού παραμένουν σταθεροί υπό μεταβλητά φορτία. Η στιβαρή κατασκευή υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας για αριστεία μετά την αγορά, γεφυρώνοντας το χάσμα μεταξύ των προδιαγραφών OEM και της πρακτικής ανθεκτικότητας που απαιτείται σε βαρείς- κύκλους εργασίας.

ΟKANGDA 3Q79μονάδα λειτουργεί στο εγκατεστημένοΣειρά BQαρχιτεκτονική, με τοBH3Q65R7κωδικός που υποδεικνύει συγκεκριμένες προδιαγραφές εμβόλου και βαλβίδας παροχής. Αυτή η αντλία έχει διαμορφωθεί για διάταξη κινητήρα 4 κυλίνδρων με μέγιστη ρυθμιζόμενη ταχύτητα ίση με3600 σ.α.λ. Η αντλία διαθέτει ένα μηχανικό σύστημα ρυθμιστή που έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί σταθερό το ρελαντί και να αποτρέπει τις συνθήκες υπερβολικής ταχύτητας που είναι κοινές στις γεννήτριες και στα γεωργικά μηχανήματα. Οι διαστάσεις της φλάντζας στερέωσης και του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι τυποποιημένες ώστε να συνδέονται άμεσα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα 376, εξαλείφοντας την ανάγκη για τροποποιήσεις. Οι τεχνικοί θα σημειώσουν τα συγκεκριμένα σημάδια χρονισμού και τοM8 x 1.25Προδιαγραφές σπειρώματος μπουλονιού για ασφαλή στερέωση, χρησιμοποιώντας κιτ φλάντζας συμβατό με τις τυπικές πρακτικές στεγανοποίησης CP1/CP3 της Bosch.

Αναπτύχθηκε κυρίως για τηνLiuzhou 376κινητήρας ντίζελ, αυτή η αντλία είναι βασικό στοιχείο στοΚινεζικός βιομηχανικός τομέας ντίζελ, συναντάται συχνά σε μικρούς εκσκαφείς, περονοφόρα ανυψωτικά και αντλίες νερού. Η εφαρμογή του επεκτείνεται σε μονάδες παραγωγής ενέργειας όπου το εύρος στροφών των 3600 σ.α.λ. είναι στάνταρ για ισχύ εκκίνησης ή αναμονής. Το BH3Q65R7 διαθέτει ειδικά βαλβίδες για να υποστηρίζει τις μοναδικές πιέσεις ανοίγματος μπεκ ψεκασμού και τα χαρακτηριστικά καύσης του κινητήρα, διασφαλίζοντας ελάχιστη παραγωγή καπνού και βέλτιστη οικονομία καυσίμου. Για τους διανομείς που εξυπηρετούν τις αγορές της Ασίας και της Νότιας Αμερικής, αυτός ο αριθμός ανταλλακτικού αποτελεί SKU υψηλού-τζίρου λόγω της επικράτησης της πλατφόρμας 376 στους στόλους κατασκευών και γεωργικών προϊόντων. Είναι τοΑντικατάσταση υπηρεσίας OEMγια αυθεντικό εξοπλισμό που τοποθετείται στο εργοστάσιο, καθιστώντας το-την καλύτερη επιλογή για την επισκευή παλαιότερων μονάδων ή την επισκευή κατεστραμμένων συστημάτων καυσίμου.

Σωστή εγκατάσταση τουΑντλία 3Q79απαιτεί αυστηρή τήρηση των διαδικασιών κλιμάκωσης για την αποφυγή ζημιών στον κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση, περιστρέψτε τον άξονα της αντλίας έως ότου το σημάδι ευθυγράμμισης-συνήθως ένα '5' ή '6' στο κέντρο μεταξύ των σφραγισμένων αριθμών- τοποθετηθεί στον προσανατολισμό της ώρας 9. Ο κινητήρας πρέπει να ρυθμιστεί σεΚορυφαίο νεκρό κέντρο (TDC)στον κύλινδρο ένα. Ο άξονας της αντλίας και τα κωνικά γρανάζια πρέπει να είναι απολύτως καθαρά και χωρίς λάδια. χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό φρένων για την απολίπανση πριν από τη συναρμολόγηση για να εξασφαλίσετε τη σωστή ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού του άξονα105 Nm(77 πόδια λίβρες). Τα τρία παξιμάδια στερέωσης πρέπει να σφίξουν με ροπή24 Nm(18 πόδια λίβρες) με μια σειρά που έλκει την αντλία ομοιόμορφα προς το περίβλημα, αποφεύγοντας κατάγματα λόγω πίεσης. Είναι σημαντικό να ελέγξετε τη φίσα του Ενεργοποιητή Ελέγχου Καυσίμου (FCA) για ασφαλή εφαρμογή και να αντικαταστήσετε όλους τους δακτυλίους O- στις γραμμές επιστροφής και τροφοδοσίας καυσίμου για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα.

Το BH3Q65R7 λειτουργεί ως η καρδιά του συστήματος καυσίμου, όπου η ικανότητά του να διατηρεί την πίεση της ράγας επηρεάζει άμεσα τη μακροζωία του μπεκ. Σε μια διάταξη κοινής ράγας, οι διακυμάνσεις της πίεσης που προκαλούνται από τη φθορά της αντλίας οδηγούν σεαποκλίσεις ποσότητας πιλότου εγχυτήρακαι ανομοιόμορφη παροχή ρεύματος. Η τακτική δοκιμή πάγκου χρησιμοποιώντας εξοπλισμό EPS 708 επιτρέπει τον έλεγχο της μηδενικής βαθμονόμησης παροχής και της συνέπειας πίεσης σε όλα τα έμβολα. Η αξία επισκευής αυτής της αντλίας είναι σημαντική. Η ανακατασκευή των στοιχείων άντλησης και ο έλεγχος της συγκράτησης της πίεσης της βαλβίδας παροχής είναι συχνά πιο αποδοτική-από την πλήρη αντικατάσταση του συστήματος. Αυτό το μοντέλο παρουσιάζει εξαιρετική δυνατότητα συντήρησης, με εξαρτήματα διαθέσιμα για γενική επισκευή, μειώνοντας το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα 376.

Ε1: Σε ποια συγκεκριμένη αναφορά OE παραπέμπει το BH3Q65R7-για το Liuzhou 376;
A:Αυτή η μονάδα αντικαθιστά απευθείας την αρχική-εργοστασιακή αντλία ψεκασμού για τη σειρά κινητήρων 376. Επαληθεύστε την 8ψήφια αριθμητική σήμανση στη φλάντζα της αντλίας για να επιβεβαιώσετε την ακριβή συμβατότητα πριν την παραγγελία.

Ε2: Πώς μπορώ να αναγνωρίσω εάν μια αποτυχημένη μονάδα 3Q79 κάνει τον κινητήρα μου 376 να κυνηγάει στο ρελαντί;
A:Το κυνήγι στο ρελαντί συχνά υποδεικνύει φθαρμένο σύνδεσμο ρυθμιστή ή έμβολο στο εσωτερικό του BH3Q65R7. Μια δοκιμή πάγκου που μετρά την κίνηση του φυγοκεντρικού βάρους μπορεί να απομονώσει αυτό το μηχανικό σφάλμα από ζητήματα ηλεκτρονικών αισθητήρων.

Ε3: Υπάρχουν υποχρεωτικές σφραγίδες αντικατάστασης κατά την επανεγκατάσταση αυτής της αντλίας ντίζελ;
A:Ναι, να αντικαθιστάτε πάντα τον τετράγωνο δακτύλιο-κομμένου O- στη φλάντζα στερέωσης και τη τσιμούχα του άξονα. Η λίπανση αυτών των στεγανοποιήσεων με καθαρό λάδι κινητήρα κατά την εγκατάσταση αποτρέπει το σχίσιμο της ξηρής-εκκίνησης.

Ε4: Μπορεί αυτή η αντλία υψηλής-πίεσης να αντέξει τη συνεχή λειτουργία των 3600 RPM που απαιτείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος;
A:Οπωσδήποτε, οι βαλβίδες λίπανσης και παροχής της αντλίας έχουν σχεδιαστεί για αυτόν τον κύκλο λειτουργίας. Ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι το φιλτράρισμα του καυσίμου διατηρείται στο απόλυτο 5-micron για να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά του εμβόλου.

Ε5: Εάν ο κινητήρας αρνηθεί να ξεκινήσει μετά την εγκατάσταση της αντλίας, ποια είναι η πιο κοινή παράβλεψη;
A:Το πιο συχνό σφάλμα εγκατάστασης είναι η λανθασμένη φάση. Βεβαιωθείτε ότι το σημάδι του άξονα της αντλίας είναι κλειδωμένο στις 9 η ώρα με τον κινητήρα στον κύλινδρο #1 TDC για να διασφαλίσετε ότι η παροχή καυσίμου συγχρονίζεται με τη διαδρομή συμπίεσης του κινητήρα.