KANGDA 2Q85 – Common Rail Injector ταιριάζει στον κινητήρα 295T

Σχεδιασμένο για τοΚινητήρας ντίζελ 295Τπου χρησιμοποιούνται σε μηχανήματα Shantui (山拖), τοKANGDA 2Q85το κοινό μπεκ ψεκασμού παραδίδει17,6 kW στις 2.000 σ.α.λμε ακριβή μέτρηση παροχής καυσίμου. Αυτός ο εγχυτήρας έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί σταθερή καύση κάτω από κυμαινόμενα φορτία τυπικά των γεωργικών εργασιών. Τα συνεργεία που χειρίζονται υπηρεσίες κοινής σιδηροδρομικής γραμμής για τρακτέρ Shantui θα αναγνωρίσουν το2Q85ως άμεση-αντικατάσταση που διατηρεί τα αρχικά χαρακτηριστικά εκπομπής και ισχύος ενώ απλοποιεί τις διαγνωστικές διαδικασίες.

Αξιολογήθηκε για ένα περιβάλλον υψηλής-πίεσης κοινού σιδηροδρόμου, τοKANGDA 2Q85λειτουργεί με προφίλ ροής ακροφυσίου που ταιριάζει με το295Tσχεδιασμός θαλάμου καύσης. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα-που ενεργοποιείται επιτυγχάνει χρονισμό ψεκασμού ευθυγραμμισμένο με τη ζώνη ισχύος 2.000 σ.α.λ. του κινητήρα, όπου η έξοδος φτάνει17,6 kW. Η επαλήθευση συνεργείου θα πρέπει πάντα να περιλαμβάνει τον έλεγχο του εγχυτήρακωδικός βαθμονόμησηςέναντι των ρυθμίσεων ECU, καθώς οι αναντιστοιχίες ρυθμών ροής επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα του ρελαντί και την κατανάλωση καυσίμου. Τα εσωτερικά διάκενα και τα στοιχεία ανύψωσης βαλβίδων του εξαρτήματος ακολουθούν τις απαιτήσεις ανθεκτικότητας ISO 8984-1 για εξοπλισμό έγχυσης ντίζελ και ο σχεδιασμός της σκληρυμένης βελόνας ανέχεται τη λειτουργία καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο χωρίς υπερβολική φθορά.

Αυτός ο εγχυτήρας προορίζεται κυρίως για εξοπλισμό με κινητήρα Shantui-, συμπεριλαμβανομένων μικρών τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικών μηχανών και βοηθητικών μονάδων ισχύος που βασίζονται σε295Tοικογένεια κινητήρων. Παραλλαγές όπως το295ΤΑκαι295 TBαποδεχτείτε επίσης το2Q85, αν και η ηλεκτρονικήIQA (Ρύθμιση ποσότητας μπεκ)ο κωδικός πρέπει να επιβεβαιωθεί κατά την αντικατάσταση. Στα καταστήματα γεωργικών επισκευών που εξυπηρετούν στόλους της υπαίθρου, αυτός ο αριθμός ανταλλακτικού ζητείται συχνά για εποχιακές επισκευές, ειδικά σε περιοχές όπου τα μηχανήματα Shantui χειρίζονται εργασίες άροσης και μεταφοράς. Οι διαστάσεις τοποθέτησης του μπεκ και οι θύρες σύνδεσης υψηλής-πίεσης είναι πανομοιότυπες με το αρχικό εξάρτημα παραγωγής Shantui, επομένως δεν απαιτείται υλικό προσαρμογέα για την εγκατάσταση.

Κατά την τοποθέτηση αυτής της μονάδας, καθαρίζετε σχολαστικά την οπή του μπεκ για να αφαιρέσετε τη συσσώρευση άνθρακα και τοποθετείτε πάντα νέους δακτυλίους Ο-και χάλκινες στεγανοποιήσεις. Η κατανομή της δύναμης σύσφιξης κατά μήκος του-κάτω μπουλονιού επηρεάζει την ευθυγράμμιση των ακροφυσίων, επομένως συνιστάται η διαδοχική σύσφιξη. Μετά την εγκατάσταση, ένα διαγνωστικό εργαλείο πρέπει να ξαναγράψει την ECU με τη νέαΤιμή IQA– η παράβλεψη αυτού του βήματος οδηγεί σε ανομοιόμορφη συμβολή των κυλίνδρων και αυξημένες εκπομπές σωματιδίων.

Σε αρχιτεκτονικές κοινής ράγας υψηλής-πίεσης, η κατάσταση του μπεκ επηρεάζει άμεσα τη συμπεριφορά εκκίνησης και την παροδική απόκριση του γκαζιού. Ένα υποβαθμισμένο ακροφύσιο στο295Tσυνήθως προκαλεί λευκό καπνό κατά την κρύα εκκίνηση και μειωμένη ροπή κατά τη διάρκεια βαριάς έλξης, και τα δύο διορθώνονται με την τοποθέτηση του2Q85. Οι βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου μετά την αντικατάσταση συχνά κυμαίνονται μεταξύ 5% και 8%, ανάλογα με την προηγούμενη φθορά του μπεκ. Για αγοραστές χονδρικής, συνδυάζοντας αυτό το μπεκκιτ σέρβις φίλτρων καυσίμουκαι οι ροδέλες στεγανοποίησης αντιμετωπίζουν το πλήρες διάστημα συντήρησης. ΟKANGDA 2Q85υποστηρίζει επίσης διαδικασίες γενικής επισκευής – τα υποεξαρτήματα της βαλβίδας ελέγχου και των ακροφυσίων με δυνατότητα αντικατάστασης επιτρέπουν στα συνεργεία{0}}να αποκαταστήσουν τη λειτουργία τους χωρίς να αγοράσουν μια εντελώς νέα μονάδα, υπό την προϋπόθεση ότι η ανάλυση δειγμάτων καυσίμου επιβεβαιώνει ότι δεν έχει περάσει λειαντική μόλυνση από το σύστημα. Τα δεδομένα πεδίου από τους αντιπροσώπους της Shantui υποδεικνύουν ότι η τακτική εναλλαγή του εγχυτήρα σε διαστήματα 2.500 ωρών μειώνει σημαντικά τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας κατά τις περιόδους αιχμής φύτευσης.

Q1. Θα λειτουργήσει το 2Q85 σε κινητήρα 295T με ρύθμιση ECU μετά την αγορά;
Α: Θα λειτουργήσει, αλλά τοΚωδικός IQAκαι η χαρτογράφηση καυσίμων πρέπει να-αξιολογηθεί εκ νέου. Τα τροποποιημένα ECU απαιτούν συχνά διαφορετικές μετατοπίσεις ροής. συνιστούμε να συμβουλευτείτε τον δέκτη πριν την εγκατάσταση.

Ε2. Πώς μπορώ να αναγνωρίσω εάν το τρέχον μπεκ μου είναι πέρα ​​από γενική επισκευή;
Α: Μετρήστε τον όγκο διαρροής-στο ρελαντί – εάν κάποιος κύλινδρος υπερβαίνει τα 20 ml/min, το εσωτερικό διάκενο εμβόλου/βαλβίδας είναι υπερβολικό και συνιστάται αντικατάσταση (όχι γενική επισκευή).

Ε3. Περιλαμβάνονται οι ροδέλες στεγανοποίησης και οι δακτύλιοι O- με το 2Q85;
Α: Ο εγχυτήρας αποστέλλεται με ο-δαχτυλίδια προ-τοποθετημένους, αλλά οι χάλκινες στεγανοποιητικές ροδέλες για τη γραμμή υψηλής-πίεσης παρέχονται ξεχωριστά στις περισσότερες περιπτώσεις – επαληθεύστε πριν ξεκινήσετε την εργασία.

Q4. Ποιο διαγνωστικό εργαλείο απαιτείται για τον προγραμματισμό IQA σε εξοπλισμό Shantui;
Α: Οι περισσότεροι σαρωτές συμβατοί με J1939 με λειτουργία κωδικοποίησης εγχυτήρα μπορούν να το χειριστούν. Συγκεκριμένα μοντέλα όπως το Bosch KTS ή το Texa IDC5 χρησιμοποιούνται συνήθως σε συνεργεία αντιπροσώπων.

Q5. Μπορούμε να επιστρέψουμε το μπεκ εάν ο κωδικός IQA δεν γίνει δεκτός από την ECU;
Α: Οι επιστροφές γίνονται δεκτές εντός 30 ημερών από την αγορά, με την προϋπόθεση ότι η μονάδα είναι αχρησιμοποίητη και η συσκευασία είναι άθικτη. Πάντα να επιβεβαιώνετε τη συμβατότητα πριν από την εγκατάσταση.

Ε6. Η ποιότητα του καυσίμου επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του 2Q85;
Α: Σημαντικά. Το νερό ή τα λειαντικά σωματίδια που περνούν από την αντλία υψηλής-πίεσης θα χαράξουν τα εσωτερικά του μπεκ. Η χρήση ενός τελικού φίλτρου 2 μικρών συνιστάται ανεπιφύλακτα για εκτεταμένη αντοχή.