Αντλία έγχυσης καυσίμου KANGDA 2Q63 & BH2Q85R8 – Άμεση προσαρμογή για Changchai 2105

Σχεδιασμένο ως αποκλειστική λύση τροφοδοσίας καυσίμου για τοChangchai 2105δικύλινδρος-κινητήρας ντίζελ, οKANGDA 2Q63συναρμολόγησης (Αρ. Παραγγελίας) με τοBH2Q85R8Η κεφαλή της αντλίας παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση στο ονομαστικό σημείο λειτουργίας 1800 RPM. Αυτή η μηχανική εν σειρά-μονάδα βρίσκει την κύρια χρήση της σε γεωργικούς ελκυστήρες, μικρά σετ γεννητριών και ελαφρύ εξοπλισμό κατασκευής όπου η ηλεκτρονική διακυβέρνηση καυσίμων εξακολουθεί να απουσιάζει. Κατασκευασμένο από την Shandong Kangda Precision Machinery, αυτό το ανταλλακτικό εξάρτημα αποκαθιστά τα αρχικά χαρακτηριστικά ψεκασμού χωρίς να απαιτείται καμία τροποποίηση στις υπάρχουσες γραμμές καυσίμου ή στηρίγματα στερέωσης.

Η μηχανική ρύθμιση του όγκου του καυσίμου επιτυγχάνεται μέσω τουport-μέτρηση έλικαςαρχή που ενσωματώνεται στοBH2Q85R8στοιχείο άντλησης. Η διαδρομή του εμβόλου και το προφίλ ανύψωσης έκκεντρου έχουν ρυθμιστεί από το εργοστάσιο- ώστε να ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του θαλάμου καύσης της μονάδας ισχύος 2105. Όταν λειτουργεί στις 1800 σ.α.λ., αυτός ο συνδυασμός διασφαλίζει ότι ο χρονισμός του ψεκασμού παραμένει κλειδωμένος στη μηχανική καμπύλη προώθησης του κινητήρα. Η διεπαφή τοποθέτησης ακολουθεί το βιομηχανικό-τυπικό μοτίβο φλάντζας που χρησιμοποιείται απόΤσανγκτσάι, επιτρέποντας στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης να δένει ακριβώς με τα σημάδια χρονισμού του εκκεντροφόρου. Αυτό το παράγωγο της σειράς BQ δίνει προτεραιότητα στην απλή δυνατότητα συντήρησης έναντι των πολύπλοκων ηλεκτρονικών προσαρμογών, καθιστώντας το μια ρεαλιστική επιλογή για επισκευές πεδίου.

Αυτή η παραλλαγή αντλίας καθορίζεται κυρίως για τηνChangchai 2105πλατφόρμα, η οποία τροφοδοτεί πολυάριθμες εφαρμογές εκτός δρόμου, όπως αντλίες άρδευσης, μικρές μπουλντόζες και βοηθητικές μονάδες ισχύος. Για εργαστήρια που εστιάζουν στις επισκευές του συστήματος καυσίμου ντίζελ, το BH2Q85R8 προσφέρει ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι των εναλλακτικών εναλλακτικών σιδηροδρομικών κοινών-χωρίς συγχρονισμό ECU, χωρίς κωδικοποίηση μπεκ ψεκασμού και μηδενική εξάρτηση από αισθητήρες υψηλής-πίεσης. Η μηχανική του φύση το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για περιβάλλοντα με ασταθή ηλεκτρική παροχή ή όπου δεν υπάρχουν διαγνωστικοί υπολογιστές. Η αντικατάσταση αυτής της μονάδας αντιμετωπίζει άμεσα συμπτώματα όπως δυσκολία εκκίνησης, ανομοιόμορφο ρελαντί και εκπομπή καπνού που προκαλούνται από φθαρμένα διάκενα εμβόλου{10}}. Οι διανομείς που εξυπηρετούν τη δευτερογενή αγορά γεωργικών προϊόντων διαθέτουν συχνά αυτό το συγκρότημα λόγω της ευρείας εφαρμογής του στην οικογένεια 2105 και της δυνατότητας ανταλλάξής του με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού.

Η σωστή τοποθέτηση ξεκινά με τον καθαρισμό της επιφάνειας στερέωσης της αντλίας και την επαλήθευση της κατάστασης του συνδέσμου μετάδοσης κίνησης για να διασφαλιστεί ότι δεν θα διακυβεύεται η ακεραιότητα της επιφάνειας στεγανοποίησης από υπολείμματα. Η ευθυγράμμιση των σημαδιών χρονισμού μεταξύ της φλάντζας της αντλίας και του περιβλήματος του γραναζιού δεν είναι-διαπραγματεύσιμη-η κακή ευθυγράμμιση ακόμη και από ένα δόντι θα μετατοπίσει το παράθυρο έγχυσης και ενδεχομένως θα προκαλέσει μηχανικές παρεμβολές στα εξαρτήματα της σειράς βαλβίδων. Πριν στερεώσετε τα παξιμάδια συγκράτησης, περιστρέψτε τον κινητήρα χειροκίνητα στη στατική θέση χρονισμού που καθορίζεται για το 2105, επιβεβαιώνοντας ότι το σημάδι του σφονδύλου ευθυγραμμίζεται με τον δείκτη. Η γραμμή τροφοδοσίας χαμηλής-πίεσης πρέπει να εξαερωθεί πλήρως, καθώς ο παγιδευμένος αέρας εμποδίζει το έμβολο να δημιουργήσει επαρκή πίεση κατά τη διάρκεια της μίζας και μπορεί να οδηγήσει σε εκτεταμένες προσπάθειες εκκίνησης. Οι γραμμές παροχής υψηλής πίεσης-θα πρέπει να σφίγγονται στις συνιστώμενες τιμές ροπής με τη χρήση ποδόκλειδου για να αποφευχθεί η παραμόρφωση των στηριγμάτων της βαλβίδας παροχής ή η δημιουργία θραύσεων πίεσης. Συνιστάται μια τελική οπτική επιθεώρηση για διαρροή καυσίμου γύρω από το κάλυμμα του ρυθμιστή και το στεγανοποιητικό του άξονα πριν από την εκκίνηση του κινητήρα{11}, με τυχόν διαρροές που έχουν εντοπιστεί να αντιμετωπίζονται αμέσως πριν από τη λειτουργία.

Ε1: Αυτή η αντλία θα λειτουργήσει σε κινητήρα 2105 εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή aftermarket;
Α: Όχι, αυτή η παραλλαγή BH2Q85R8 είναι βαθμονομημένη για ατμοσφαιρικούς κινητήρες 2105. Οι εκδόσεις με τούρμπο απαιτούν διαφορετικούς χάρτες τροφοδοσίας καυσίμου και μεγέθη εμβόλου.

Ε2: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης για μαζικές παραγγελίες αυτής της αντλίας KANGDA;
Α: Η διαθεσιμότητα των αποθεμάτων διαφέρει ανά περιοχή, αλλά οι ποσότητες χονδρικής συνήθως αποστέλλονται εντός 5-7 εργάσιμων ημερών απευθείας από τα κέντρα διανομής μας.

Ε3: Μπορώ να εγκαταστήσω αυτήν την αντλία χωρίς να αφαιρέσω τον κινητήρα από το πλαίσιο;
Α: Ναι, η αντλία είναι προσβάσιμη από την πλευρά του μπλοκ 2105. Η αφαίρεση των γραμμών καυσίμου και του καλύμματος πρόσβασης παρέχει επαρκή χώρο για την ανταλλαγή.

Ε4: Πώς μπορώ να διακρίνω το γνήσιο casting KANGDA από τα πλαστά αντίγραφα;
Α: Οι αυθεντικές μονάδες διαθέτουν χαραγμένο με λέιζερ- κωδικό παρτίδας στο περίβλημα του ρυθμιστή και συγκεκριμένες διαστάσεις λοξοτομής στο κλειδί του άξονα μετάδοσης κίνησης.

Ε5: Είναι η κεφαλή BH2Q85R8 εναλλάξιμη με την παραλλαγή BH2Q80R7;
Α: Η εναλλαξιμότητα είναι περιορισμένη. Το επίθημα R8 υποδηλώνει μεγαλύτερη διάμετρο εμβόλου, παρέχοντας υψηλότερο όγκο καυσίμου ανά διαδρομή. Να ταιριάζει πάντα με τον αρχικό κωδικό κεφαλής.

Ε6: Ποια διαστήματα συντήρησης ισχύουν για αυτήν τη μηχανική αντλία υπό συνεχή λειτουργία γεννήτριας;
Α: Επιθεωρήστε τη στάθμη λαδιού της αντλίας και ελέγχετε για εξωτερική διαρροή κάθε 500 ώρες λειτουργίας. Συνιστάται πλήρης επισκευή σε διαστήματα 3000 ωρών.