2QD98 / BH2Q85R8 – Αντλία έγχυσης καυσίμου για κινητήρα ντίζελ Changfa CF290D

Αυτή η ανταλλακτική αντλία ψεκασμού καυσίμου KANGDA, που προσδιορίζεται με κωδικό παραγγελίας2QD98και μοντέλο αντλίαςBH2Q85R8, κατασκευάζεται ειδικά για τηνChangfa CF290Dβιομηχανικός κινητήρας ντίζελ. Λειτουργία με ρυθμιζόμενη ταχύτητα του1800 σ.α.λνα παραδώσει13 kWτης μηχανικής απόδοσης, αυτή η μονάδα αποκαθιστά τον σωστό χρονισμό παροχής καυσίμου και τη συνέπεια της πίεσης σε όλους τους κύκλους φόρτωσης. Για συνεργεία επισκευής που χειρίζονται γεωργικές μονάδες ισχύος, σετ γεννητριών και συμπαγείς σταθερούς κινητήρες, αυτή η αντλία εξαλείφει την απόκλιση απόδοσης που προκαλείται από φθαρμένα συγκροτήματα εμβόλου και κάννης, επιστρέφοντας το CF290D στη χαρτογράφηση καυσίμου του εργοστασίου.

ΟBH2Q85R8Η ονομασία αναφέρεται στο μέγεθος του εμβόλου και στο προφίλ ανύψωσης έκκεντρου που ταιριάζουν με τον όγκο σάρωσης του CF290D και το όριο ανοίγματος του ακροφυσίου του μπεκ. Σε αντίθεση με τις γενικές αντλίες που απαιτούν εξωτερική ρύθμιση στροφαλοφόρου ή χρονισμού, αυτή η μονάδα έρχεται με προ-ρυθμισμένο κλείσιμο της βαλβίδας παροχής και χρονισμό θυρών διαρροής, άμεσα συμβατό με τα σημάδια αναφοράς του σφονδύλου του κινητήρα. Τα δεδομένα σέρβις επιβεβαιώνουν ότι στο1800 σ.α.λ, αυτή η αντλία διατηρεί την παροχή καυσίμου εντός ±1,5% της αρχικής προδιαγραφής, η οποία διέπει άμεσα την13 kWισχύς άξονα που χρησιμοποιείται σε συσκευές με κίνηση PTO-. Ο μηχανικός ρυθμιστής που είναι ενσωματωμένος σε αυτό το συγκρότημα ανταποκρίνεται στις διακυμάνσεις του φορτίου από το ρελαντί έως την πλήρη ονομαστική ισχύ, εμποδίζοντας τον κινητήρα να κυνηγήσει ή να σταματήσει όταν μπλέκονται ξαφνικά φορτία αντλίας νερού ή εναλλάκτη.

Η εμπειρία του συνεργείου δείχνει ότι οι αντλίες καυσίμου CF290D συνήθως αρχίζουν να παρουσιάζουν υποβάθμιση της απόδοσης μεταξύ 4.000 και 6.000 ωρών λειτουργίας. Τα συνήθη συμπτώματα περιλαμβάνουν ανομοιόμορφο ρελαντί, καθυστερημένη απόκριση στο γκάζι και αυξημένη αραίωση καυσίμου του λιπαντικού λαδιού. Ο2QD98αντιμετωπίζει άμεσα αυτούς τους τρόπους αστοχίας παρέχοντας ένα νέο-έμβολο γείωσης ακριβείας και σετ ταιριάσματος κάννης, εξαλείφοντας την εσωτερική διαρροή παράκαμψης που μειώνει την αποτελεσματική πίεση έγχυσης. Όταν το ελατήριο της βαλβίδας τροφοδοσίας χάσει την τάση ή η έλικα του εμβόλου δείχνει χαραγή, ο κινητήρας αποτυγχάνει να φτάσει την ονομαστική του13 kWακόμη και στο μέγιστο ταξίδι του κυβερνήτη. Η εγκατάσταση αυτής της μονάδας KANGDA αποκαθιστά τη σωστή πίεση υδραυλικού κλειδώματος στο ακροφύσιο του μπεκ, μειώνοντας τη μεταφορά άκαυτου καυσίμου και βελτιώνοντας τις ενδείξεις αδιαφάνειας των καυσαερίων κατά τους ελέγχους εκπομπών.

Αυτός ο πίνακας συνοψίζει τις φυσικές παραμέτρους που διακρίνουν τοBH2Q85R8από άλλες αντλίες της σειράς Changfa-, διασφαλίζοντας ότι οι διερμηνείς εξαρτημάτων και οι μηχανικοί αναγνωρίζουν σωστά τη συμβατή μονάδα πριν από την παραγγελία.

Εγκατάσταση τουBH2Q85R8απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή στην προ-λίπανση και την απομάκρυνση του αέρα. Πριν από την τοποθέτηση, γεμίστε την κοιλότητα της αντλίας με καθαρό ντίζελ μέσω της θύρας εισόδου για να προστατεύσετε το έμβολο κατά την αρχική εκκίνηση της μίζας. Πάντα να περιστρέφετε τον κινητήρα για να τοποθετείτε το σημάδι χρονισμού στις 22 μοίρες πριν από το πάνω νεκρό σημείο και, στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι το σημάδι του γραναζιού κίνησης της αντλίας ευθυγραμμίζεται με το αντίστοιχο σημείο αναφοράς ρελαντί. Αφού στερεώσετε τα παξιμάδια στερέωσης στα 45 N·m, συνδέστε τη γραμμή τροφοδοσίας χαμηλής-πίεσης και χρησιμοποιήστε τον μοχλό πλήρωσης μέχρι το καύσιμο να ρέει χωρίς φυσαλίδες από τις θύρες εξαέρωσης του σωλήνα μπεκ ψεκασμού. Ανοίξτε τον κινητήρα με τη μίζα σε διαστήματα 10-δευτερόλεπτων, επιτρέποντας περιόδους ψύξης{11}}της μίζας, μέχρι να ανάψει ο κινητήρας. Η επιθεώρηση μετά την εκκίνηση θα πρέπει να επιβεβαιώσει την ομαλή απόκριση του ρυθμιστή σε όλη τη ζώνη στροφών και την απουσία εξωτερικής διαρροής καυσίμου γύρω από τις βάσεις βαλβίδων παροχής.

❓ Συχνές ερωτήσεις – Ανησυχίες προμήθειας γκαράζ ντίζελ και ανταλλακτικών

Ε1: Το 2QD98 έρχεται με το γρανάζι μετάδοσης κίνησης ήδη πατημένο στον άξονα ή αυτό απαιτεί μεταφορά από την παλιά αντλία;
A:Το γρανάζι μετάδοσης κίνησης είναι εργοστασιακά-πιεσμένο και κλειδωμένο στον άξονα με τον σωστό γωνιακό προσανατολισμό. Μην επιχειρήσετε να το αφαιρέσετε ή να το-εκ νέου ευρετηριάσει, καθώς αυτό θα μετατοπίσει μόνιμα το χρόνο έγχυσης πέρα ​​από το εύρος ρύθμισης. Δεν απαιτείται μεταφορά. η συναρμολόγηση έχει ολοκληρωθεί.

Ε2: Ποια πίεση καυσίμου πρέπει να μετρήσω στην είσοδο πριν καταδικάσω μια αντλία που έχει εγκατασταθεί πρόσφατα ως ελαττωματική;
A:Η ελάχιστη πίεση εισόδου από την αντλία ανύψωσης πρέπει να παραμένει πάνω από 0,5 bar στην ταχύτητα εκκίνησης. Οι χαμηλότερες ενδείξεις υποδεικνύουν περιορισμένες γραμμές τροφοδοσίας ή βλάβη της αντλίας διαφράγματος, όχι πρόβλημα με τηνBH2Q85R8η ίδια η μονάδα.

Ε3: Ο κινητήρας υπερβαίνει τις ταχύτητες για λίγο μετά την απελευθέρωση του φορτίου – το αντισταθμίζει αυτό ο κυβερνήτης της νέας αντλίας;
A:Ναι, ο μηχανικός ρυθμιστής έχει σχεδιαστεί με ελατήριο αντιστάθμισης για την απόσβεση της υπέρβασης. Ωστόσο, εάν η σύνδεση ελέγχου δένει ή η τάση του καλωδίου είναι υπερβολική, ο ρυθμιστής δεν μπορεί να κλείσει πλήρως το ράφι. Επιθεωρήστε το ελεύθερο παιχνίδι σύνδεσης πριν υποθέσετε ότι υπάρχει σφάλμα αντλίας.

Ε4: Πώς μπορώ να αναγνωρίσω εάν το στήριγμα της βαλβίδας παροχής είναι σωστά στριμωγμένο χωρίς εξειδικευμένο κλειδί;
A:Χρησιμοποιήστε μια τυπική βαθιά υποδοχή και ροπή στα 60 N·m. Αποφύγετε-το υπερβολικό σφίξιμο, το οποίο μπορεί να παραμορφώσει την έδρα της βαλβίδας και να προκαλέσει εσωτερική διαρροή. Να αντικαθιστάτε πάντα τη χάλκινη φλάντζα κάτω από τη βάση κατά τη συναρμολόγηση της αντλίας.

Ε5: Υπάρχει διακοπή-της διαδικασίας συγκεκριμένης για αυτήν την αντλία KANGDA μετά την εγκατάσταση σε πάγκο;
A:Λειτουργήστε το CF290D με ονομαστικό φορτίο 75% για μία ώρα, στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του ρυθμιστή και επιθεωρήστε για τυχόν εφίδρωση καυσίμου από τη φλάντζα του σώματος της αντλίας. Δεν απαιτείται εκτεταμένη διακοπή-, αλλά αποφύγετε την παρατεταμένη λειτουργία αδράνειας κατά τον πρώτο κύκλο εργασίας.

Ε6: Μπορεί αυτή η αντλία να ανεχθεί τα πρόσθετα καυσίμου υψηλότερου κετανίου που χρησιμοποιούνται συνήθως στις χειμερινές εργασίες;
A:Τα ελαστομερή στεγανοποιητικά και τα υλικά εμβόλου είναι συμβατά με τυπικά πρόσθετα του εμπορίου. Ωστόσο, ακραίες δόσεις πέρα ​​από τις συστάσεις του κατασκευαστή μπορεί να μειώσουν τη λιπαντικότητα, επιταχύνοντας τη φθορά του εμβόλου κατά την παρατεταμένη χρήση.