Common Rail Injector Quick-Σύστημα στερέωσης

Ο εγχυτήρας common rail δεν είναι εξάρτημα-είναι ένας υδραυλικός μικρο-ενεργοποιητής που λειτουργεί στα 2,000+ bar. Οι εσωτερικές του αποστάσεις μετρώνται σε μικρά και οι επιφάνειες ζευγαρώματος απαιτούν απόλυτη κάθετοτητα κατά την αποσυναρμολόγηση. Οι παραδοσιακές μέγγενες πάγκου εισάγουν πίεση σύσφιξης, γωνιακή εσφαλμένη ευθυγράμμιση και φούσκωμα του νήματος. Το CR-MFS200 εξαλείφει αυτές τις μεταβλητές μέσω ενός τσοκ που κεντραρίζεται μόνος του-σφάλινα-που κάνει ευρετηρίαση στον ώμο επιστροφής-στομιάς θύρας-και όχι στη διάμετρο του σώματος του μπεκ. Αυτό μετατοπίζει το σημείο αναφοράς από τις σιαγόνες του σφιγκτήρα στο υδραυλικό επίπεδο σφράγισης του εγχυτήρα, μειώνοντας την έλξη από τον άξονα κατά την αφαίρεση του παξιμαδιού κατά 87% σε σύγκριση με τις γενικές βάσεις στήριξης.

---

Δοκιμάσαμε το CR-MFS200 σε τρεις κορυφαίους κατόχους aftermarket χρησιμοποιώντας ψηφιακό μετρητή ροπής Mitutoyo και ένδειξη καντράν στον άξονα του ακροφυσίου:

Παράμετρος	CR-MFS200	Διαγωνιζόμενος Α (σφιγκτήρας)	Διαγωνιζόμενος Β (collet)
Αξονική εκροή στην έδρα του ακροφυσίου (μm)	12	89	54
Διακύμανση ροπής για παξιμάδι ακροφυσίου M20 (Nm, 10 διαδρομές)	±0.6	±3.8	±2.1
Χρόνος αντικατάστασης κολώνας (δευτ.)	6	N/A (αλλαγή γνάθου 45)	18
Μετατόπιση κλειδώματος ολίσθησης κάτω από 120 Nm αντίστροφη ροπή (mm)	0.02	0.41	0.19

Η ενσωματωμένη ράβδος αντίδρασης ροπής-ένας πείρος με ελατήριο-που εμπλέκει την τσέπη του ηλεκτρικού συνδετήρα του μπεκ-μετρητή-κρατά το σώμα χωρίς να συνθλίβει το περίβλημα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αυτή η δυνατότητα από μόνη της μειώνει την κόπωση του χειριστή και εξαλείφει το "δεύτερο ζευγάρι χεριών" που συχνά απαιτείται για τα πλευρικά-μπεκ τροφοδοσίας.

Τα περισσότερα φωτιστικά χρησιμοποιούν εξάγωνο ή V-μπλοκ με έξι γραμμές επαφής. Αυτό περιορίζει-το σώμα του μπεκ, το οποίο δεν είναι ποτέ απόλυτα κυλινδρικό μετά από 8.000 ώρες θερμικής ανακύκλωσης. Το CR-MFS200 χρησιμοποιείτρεις κύλινδροι από σκληρυμένο χάλυβα (HRC 62) διατεταγμένοι στις 120 μοίρες-ευθυγραμμίζονται μόνοι τους-με την πραγματική διάμετρο του σώματος, αντισταθμίζοντας την ωογένεια έως και 0,08 mm. Το χιτώνιο κολέττας είναι-επικαλυμμένο με νιτρίδιο, δεν έχει ανοδιωθεί, επομένως αντέχει στο εμποτισμένο πετρέλαιο-διαβρωτικό τρίμμα που διαφορετικά θα έβρεζε τα νήματα αλουμινίου. Ο κύριος άξονας λειτουργεί σε ένα σφραγισμένο ρουλεμάν βελόνας, επιτρέποντας περιστροφή 360 μοιρών με ένα θετικό κλικ-στοπ κάθε 45 μοίρες -κρίσιμη κατά την πρόσβαση στις τέσσερις βίδες σε μια πλάκα συγκράτησης Denso G5.

Η πλάκα βάσης έχει μοτίβο αυλάκωσης T 4 θέσεων (σχισμές 12 mm) που ταιριάζει σε κάθε ευρωπαϊκό ή ασιατικό πάγκο εργασίας. Για την υπηρεσία κινητής τηλεφωνίας, οι προαιρετικοί{3}}προσαρμογείς κενού (CR‑VAC100) μετατρέπουν το εξάρτημα σε φορητή μονάδα που κολλάει σε οποιαδήποτε λεία επιφάνεια με δύναμη συγκράτησης 85 kg. Ο κύριος στύλος είναι τρυπημένος για ένα μπουλόνι ματιού M8-συμβατό με ανυψωτικό για βαριές μονάδες HEUI. Ένα ενσωματωμένο αλφάδι (ενθυλακωμένο ακρυλικό) διασφαλίζει ότι ο χειριστής ρυθμίζει το εξάρτημα σε 0,5 μοίρες από την οριζόντια, κάτι που είναι απαραίτητο κατά την πλήρωση του μπεκ με λάδι δοκιμής πριν από την αποσυναρμολόγηση για να αποφευχθεί η ξηρή{11}}σπείρωση του παξιμαδιού του ακροφυσίου.

Ολόκληρο το συγκρότημα κεφαλής είναι από ανοξείδωτο χάλυβα 17‑4 PH, όχι μαλακό ατσάλι με επιχρωμίωση. Οι κύλινδροι κολέττας είναι επικαλυμμένοι με κεραμική (AlTiN) για αντοχή στη φθορά έναντι των υπολειμμάτων ανθρακούχου καυσίμου. Όλες οι συρόμενες επιφάνειες διαθέτουν στεγανοποιήσεις λαβυρίνθου-χωρίς δακτυλίους στεγανοποίησης για αποσύνθεση στο βιοντίζελ (B20/B30). Η μόνη περιοδική συντήρηση είναι μια μονή θηλή γράσου στο κύριο ρουλεμάν (σύμπλοκο λιθίου NLGI 2, κάθε 500 κύκλους). Παρέχουμε μια κάρτα ένδειξης φθοράς: όταν το σημάδι επαφής του κυλίνδρου στη δοκιμαστική ταινία υπερβαίνει το πλάτος 1,2 mm, αντικαταστήστε το χιτώνιο κολέττας{12}}συνήθως μετά από 3.500 μπεκ.

---

Ε1: Λειτουργεί το σύστημα κολέττας με μπεκ που έχουν βαριά εξωτερική κρούστα άνθρακα χωρίς πρώτα να καθαριστούν;
Ναι-οι κύλινδροι ενσωματώνονται σε εναποθέσεις μαλακού άνθρακα αντί να γλιστρούν πάνω τους, αλλά συνιστούμε ανεπιφύλακτα έναν γρήγορο προ-καθαρισμό με υπερήχους (5 λεπτά) για να αποτρέψετε την είσοδο λειαντικών σωματιδίων στο ρουλεμάν βελόνας. Η σκληρότητα της επιφάνειας του κυλίνδρου (HV 2200) χειρίζεται μικρά υπολείμματα, αλλά το άκρο καρβιδίου της ουράς είναι πιο ευαίσθητο-σκουπίστε τη θύρα διαρροής με ένα καθαριστικό φρένων πριν το κεντράρετε.

Ε2: Μπορώ να τοποθετήσω αυτό το εξάρτημα σε κάθετη πρέσα για εξαγωγή ακροφυσίων αντί για οριζόντια χρήση πάγκου;
Όχι-το ρουλεμάν βελόνας λιπαίνεται μόνο για οριζόντιο προσανατολισμό. Η κατακόρυφη τοποθέτηση θα προκαλέσει λιμοκτονία λαδιού στην άνω ράβδο ρουλεμάν. Χρησιμοποιήστε την κατακόρυφη βάση CR‑VST200 (πωλείται χωριστά) εάν απαιτείται εργασία με πίεση.

Ε3: Ο πείρος αντίδρασης ροπής-ταιριάζει σε όλα τα στυλ ηλεκτρικών συνδέσμων (Deutsch, AMP, mini-timer Bosch);
Ο τυπικός πείρος είναι Ø4,5 mm, ο οποίος καλύπτει τα Bosch και Denso. Για τις ορθογώνιες 6 ακίδες της Delphi και τις στρογγυλές 3 ακίδες της Caterpillar, περιλαμβάνουμε δύο κλιμακωτές τάπες προσαρμογέα που κουμπώνουν πάνω από την ακίδα-αυτά βρίσκονται στη τσάντα αξεσουάρ, με την ένδειξη "Reaction Caps A/B".

Ε4: Πώς μπορώ να ξέρω πότε οι κύλινδροι κολέτ έχουν φορεθεί πέρα ​​από τις προδιαγραφές;
Use the supplied GO/NO‑GO gauge: slide it over the roller set. If it passes through with less than 0.1 mm drag, the roller diameter has reduced by >0,15 mm-αντικαταστήστε το χιτώνιο κολέττας (αρ. εξαρτήματος CR‑CS‑KIT). Αυτός ο μετρητής είναι πιο αξιόπιστος από την οπτική επιθεώρηση.

Ε5: Είναι το εξάρτημα συμβατό με ακροφύσια με αριστερό σπείρωμα (μερικά πρώιμα Denso G3);
Ναι-το κολάρο πιάνει εξίσου και στις δύο κατευθύνσεις περιστροφής. Ο πείρος αντίδρασης είναι συμμετρικός και το ρουλεμάν του κύριου άξονα χειρίζεται αριστερόστροφα ροπή έως 150 Nm. Ωστόσο, η ανασταλτική διακοπή κλικ είναι μονής κατεύθυνσης. για εργασία με το αριστερό χέρι, περιστρέψτε τον άξονα δεξιόστροφα στην πλησιέστερη στάση και μετά κρατήστε αντίθετα χειροκίνητα.

Ε6: Ποια είναι η μέγιστη ροπή που μπορεί να αντέξει αυτό το εξάρτημα χωρίς να σηκωθεί η βάση από τον πάγκο;
Με την τυπική σύσφιξη με 4 μπουλόνια (βαθμός M10 8.8), η βάση παραμένει φυτεμένη έως και 210 Nm. Από εκεί και πέρα, ο ίδιος ο πάγκος θα λυγίσει. Για βαριά παξιμάδια ακροφυσίου HEUI που απαιτούν 250 Nm, χρησιμοποιήστε την προαιρετική πλάκα βάσης CR‑BP200 που επεκτείνει το αποτύπωμα στα 400×300 mm με δύο επιπλέον μπουλόνια συγκράτησης.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: common rail injector quick-mount fixture system, China common rail injector quick-mount fixture system κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο