Αντλία ντίζελ CYEFI CB6P1232 – Αντλία καυσίμου Common Rail υψηλής-Πίεσης για επαγγελματικούς κινητήρες ντίζελ

ΟCYEFI CB6P1232είναι μια μηχανική-ακρίβειαςαντλία καυσίμου Common Rail υψηλής-πίεσηςσχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις αυστηρές απαιτήσεις του σύγχρονουσυστήματα έγχυσης ντίζελ. Κατασκευάστηκε ως άμεση-αντικατάσταση για επιλεγμέναΚινητήρες της σειράς Cummins ISBe, ISDe και QSB, αυτή η μονάδα παρέχει τη σταθερή πίεση ράγας που απαιτείται για τη βέλτιστηαποδοτικότητα καύσηςκαι τον έλεγχο των εκπομπών. Για συνεργεία επισκευής και διανομείς ανταλλακτικών που ειδικεύονται σεσυστήματα καυσίμου ντίζελ, το CB6P1232 προσφέρει μια αξιόπιστη,-οικονομική εναλλακτική λύση σε σχέση με τα ισοδύναμα OEM χωρίς συμβιβασμούς στη μεταλλουργική ακεραιότητα ή την υδραυλική απόδοση που αναμένεται από ένα εξάρτημα-επαγγελματικής ποιότητας.

Το CB6P1232 λειτουργεί στοΑρχιτεκτονική πλατφόρμας CP3, χρησιμοποιώντας ακτινωτό σχέδιο εμβόλου για τη δημιουργία πιέσεων σιδηροτροχιάς μέχρι1.600 barαπαραίτητο για ακριβή συμβάντα πολλαπλών{0}}ενέσεων. Η αντλία διαθέτει αφλάντζα στήριξης με γρανάζι-και ενσωματώνει αβαλβίδα μέτρησης καυσίμουπου διαμορφώνει τη ροή εισόδου με βάση τα σήματα κύκλου λειτουργίας ECU. Οι κρίσιμες σκληρές παράμετροι περιλαμβάνουν αΠροδιαγραφή ροπής μετάδοσης κίνησης 250–300 N·mκαι ασύνδεση εξόδου υψηλής πίεσης-συμβατό με τυπικές γραμμές χάλυβα 6mm. Η εσωτερική λίπανση της μονάδας βασίζεται αποκλειστικά στο καύσιμο ντίζελ που διέρχεται από αυτήν, καθιστώντας επιτακτική τη διατήρηση της καθαρότητας του παρθένου καυσίμου. Το CB6P1232 είναι εξοπλισμένο με στυλ OEM-δύο-καλώδιο σύνδεσης FCVκαι χρησιμοποιεί αΣπείρωμα M14x1,5για όλες τις θύρες υψηλής-πίεσης. Αντικατάσταση όλωνΟ-δαχτυλίδια και χάλκινες ροδέλεςείναι υποχρεωτικό κατά τη στιγμή της εγκατάστασης για την αποφυγή παρασιτικών διαρροών που θέτουν σε κίνδυνοκύκλωμα χαμηλής-πίεσηςέναυσμα.

Αυτή η αντλία αντικαθιστά άμεσαγνήσιοι αριθμοί ανταλλακτικών 5256607, 3971529 και 4982057, καθιστώντας το μια ευέλικτη λύση για τους στόλους που λειτουργούνΜηχανές της σειράς Cummins B-και της σειράς C-. Οι κύριες εφαρμογές περιλαμβάνουν τοCummins ISBe 4,5L και 5,9Lπου βρέθηκαν σε μεσαία-φορτηγά, ταISde 4,5L και 6,7Lχρησιμοποιούνται σε λεωφορεία και εξοπλισμό κατασκευών, και τοQSB 4,5L και 6,7Lβιομηχανικές παραλλαγές. Το CB6P1232 είναι επίσης συμβατό μεISF 3,8Lκινητήρες που συνήθως εγκαθίστανται σε ελαφρά{0}}επαγγελματικά οχήματα. Για τους υπεύθυνους συνεργείων, η αποθήκευση αυτού του ενιαίου SKU μειώνει τα έξοδα καλύπτοντας πολλές οικογένειες κινητήρων, ιδιαίτερα για οχήματα που λειτουργούν υπό συνθήκες υψηλού-φορτίου και υψηλού{3}}ρελαντί όπου η φθορά της αντλίας επιταχύνεται. Σε αντίθεση με τις φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις aftermarket, αυτή η μονάδα διατηρεί το ακριβές προφίλ ανύψωσης εμβόλου και έκκεντρου που απαιτούνται για τη διατήρηση τηςπίεση ράγας καυσίμουκατά τη διάρκεια παροδικών αλλαγών στο γκάζι, αποτρέποντας την επίφοβη "limp mode" που προκαλείται απόαισθητήρας πίεσης ράγαςαποκλίσεις.

Η σωστή εγκατάσταση επηρεάζει άμεσα τη μακροζωία της αντλίας και την απόδοση ψυχρής εκκίνησης-. Ρυθμίστε τον κινητήρα σε#1 κύλινδρος TDC σε διαδρομή συμπίεσης, ευθυγραμμίστε το γρανάζι της αντλίας με το γρανάζι κίνησης εκκεντροφόρου και ασφαλίστε το χρονισμό χρησιμοποιώντας αΠείρο πείρου 4mm. Βίδες στερέωσης ροπής σε25–35 N·mκαι γραμμές υψηλής πίεσης σταδιακά σε20±2 N·m. Κρίσιμος: Αντικαταστήστε όλα τα μπουλόνια σύνδεσης και τις χάλκινες ροδέλες – η επαναχρησιμοποίηση προκαλεί διαρροή. Μετά την τοποθέτηση, κυκλώστε την ανάφλεξη για να γεμίσει το κύκλωμα χαμηλής πίεσης και επιθεωρήστε τη γραμμή επιστροφής για διαρροές πριν ξεκινήσετε τη μίζα. Εάν το FCV αφαιρέθηκε, εκτελέστε αΚλειδί 30 δευτερολέπτων σε λειτουργία, κινητήρας σβηστόςκύκλο για να αφήσετε την ECU να επαναβαθμονομήσει τη θέση μηδέν της βαλβίδας.

Παράμετρος	Προδιαγραφές / Λεπτομέρεια
Αριθμός ανταλλακτικού	CB6P1232 (Σταυρός: 5256607 / 3971529)
Σειρά αντλιών	CP3.3 Υψηλή-Πίεση Common Rail
Μέγιστη πίεση ράγας	1.600 bar (23.200 psi)
Τύπος μονάδας δίσκου	Γρανάζια-με κίνηση μέσω γραναζιών χρονισμού του κινητήρα
Βάση	Βάση φλάντζας με σχέδιο 4 μπουλονιών
Μέτρηση καυσίμου	Ηλεκτρικό FCV (θύρες M14x1,5)
Προδιαγραφές ροπής	250–300 N·m (γρανάζι) / 20±2 N·m (γραμμές)
Εξάρτημα κινητήρα	Cummins ISBe/ISDe/QSB 4,5L–6,7L, ISF 3,8L

Για το ανεξάρτητο συνεργείο ντίζελ, η αντικατάσταση μιας αποτυχημένης αντλίας CP3 με την CYEFI CB6P1232 αποκαθιστά την υδραυλική ακεραιότητα ολόκληρουσύστημα καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου. Η αντλία είναι η καρδιά του συστήματος. όταν τα εσωτερικά του διάκενα διευρύνονται λόγω φθοράς, εισάγει αέρα και μειώνει την πίεση της ράγας, οδηγώντας σε δυνατές εκκινήσεις και λευκό καπνό. Αυτή η μονάδασκληρυμένο δακτύλιο έκκεντρουκαισετ εμβόλουείναι κατασκευασμένα για να αντέχουν στις συνθέσεις ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο-που επικρατούν στις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης, οι οποίες συχνά στερούνται τη λιπαντικότητα των παλαιότερων καυσίμων. Από επιχειρηματική άποψη, αυτή η αντλία επιτρέπει στα καταστήματα να προσφέρουν μια βιώσιμηλύση επισκευήςπου έχει ανταγωνιστική τιμή σε σχέση με τα ανταλλακτικά των αντιπροσώπων, διατηρώντας παράλληλα ένα προφίλ εγγύησης κατάλληλο για εμπορικούς στόλους. Εξαλείφει την ανάγκη για δαπανηρή πλήρησύστημα καυσίμουοι γενικές επισκευές συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως βλάβες του μπεκ, εξοικονομώντας χρόνο διακοπής λειτουργίας του πελάτη και διαγνωστικούς πονοκεφάλους του καταστήματος.

Ε1: Απαιτείται επαναπρογραμματισμός του CB6P1232 μετά την εγκατάσταση;
A:Δεν απαιτείται επαναπρογραμματισμός, αλλά συνιστάται ανεπιφύλακτα η πραγματοποίηση επαναφοράς προσαρμογής καυσίμου μέσω διαγνωστικού λογισμικού για την ευθυγράμμιση της ECU με τις νέες ανοχές της βαλβίδας μέτρησης.

Ε2: Ποια διάρκεια ζωής μπορούν να περιμένουν οι στόλοι από αυτήν την αντλία;
A:Τυπικά400.000–500.000 μίλιαμε κατάλληλο φιλτράρισμα 2 micron και τακτική συντήρηση του διαχωριστή νερού.

Ε3: Περιλαμβάνονται όλες οι σφραγίδες τοποθέτησης και οι χάλκινες ροδέλες;
A:Ο κύριος δακτύλιος O-ring παρέχεται. Τα στεγανοποιητικά σωλήνων υψηλής πίεσης και οι ροδέλες βαλβίδων παροχής πρέπει να παραγγελθούν χωριστά – η επαναχρησιμοποίηση παλαιών ενέχει κίνδυνο διαρροής υπό ακραία πίεση.

Ε4: Είναι αυτή η αντλία συμβατή με τις βάσεις CP1 ή CP4 της Bosch;
A:Όχι. Ταιριάζει μόνο στοΑποτύπωμα CP3.3; επαληθεύστε τον κωδικό αντλίας Bosch του κινητήρα σας πριν από την αγορά.

Ε5: Πώς να καταλάβετε εάν η μονάδα μέτρησης ή τα εσωτερικά μέρη της αντλίας έχουν αποτύχει;
A:Η άνοδος στις υψηλές στροφές δείχνει στο FCV. Η αποτυχία δημιουργίας πίεσης εκκίνησης υποδηλώνει εσωτερική φθορά του εμβόλου. Το CB6P1232 επιτρέπει την αυτόνομη αντικατάσταση FCV.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: αντλία ντίζελ cyefi cb6p1232 – αντλία πετρελαίου υψηλής