CYEFI CB6P1082G 1003663922 Υψηλή-Αντλία καυσίμου Common Rail

ΟCYEFI CB6P1082G (1003663922)είναι ααντλία καυσίμου common railσχεδιασμένο για το περιβάλλον υψηλών-πονταρισμάτων διαχείρισης κινητήρα ντίζελ, παρέχοντας με ακρίβεια μετρημένη πίεση καυσίμου στη ράγα του μπεκ κατά τη διάρκεια κυμαινόμενων κύκλων φορτίου. Αυτή η μονάδα λειτουργεί ως ο καρδιακός παλμός τουΑρχιτεκτονική τύπου Bosch CP-, μετατρέποντας τη μηχανική περιστροφή από το κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα σε υδραυλική πίεση ικανή να διατηρήσει τη βέλτιστη καύση. Σχεδιασμένη για εργαστήρια που δίνουν προτεραιότητα στα πρώτα-ποσοστά καθορισμού χρόνου, αυτή η αντλία εξαλείφει τις εικασίες προσφέροντας πτώση-στη συμβατότητα αντικατάστασης με τα αυθεντικά εργοστασιακά εξαρτήματα, διασφαλίζοντας ότι οι στόχοι πίεσης της ράγας επιτυγχάνονται από την πρώτη μανιβέλα.

Το CB6P1082G ακολουθεί αυστηρά σχέδια διαστάσεων OEM, που διαθέτουνσχεδίαση ακτινικού εμβόλουμε αδακτύλιος έκκεντρου με τρεις-λοβούςπου κινεί τα στοιχεία άντλησης. Το στάδιο χαμηλής-πίεσής του χρησιμοποιεί ένα εσωτερικόαντλία μεταφοράς γραναζιών-τύπουπου τροφοδοτεί σταθερά το τμήμα υψηλής-πίεσης με όγκους καυσίμου που υπερβαίνουν4,0 cc/στροφ, επαρκές για κινητήρες έως και 350 HP. Της μονάδαςβαλβίδα ελέγχου πίεσηςρυθμίζει την πίεση σιδηροτροχιάς μεταξύ250 barσε αδράνεια και αιχμές της1600 barυπό πλήρες φορτίο, που διέπεται απευθείας από τοΤα σήματα PWM της ECU. Η κατοικία είναι κατασκευασμένη απόκράμα αλουμινίου υψηλής-αντοχήςμε έμβολα από σκληρυμένο χάλυβα και τον αριθμό ανταλλακτικού1003663922υποδηλώνει συγκεκριμένες ρυθμίσεις βαθμονόμησης ροής για ακριβή αντιστοίχιση της ποσότητας ψεκασμού σε όλους τους κυλίνδρους, μειώνοντας τον κίνδυνο ανομοιόμορφης καύσης και κραδασμούς του στροφαλοφόρου άξονα.

Αυτή η αντλία βρίσκει την κύρια εφαρμογή της κατά μήκοςμεσαίου τύπου-και βαρέως-εμπορικού σασί, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών ελκυστήρων, των δημοτικών λεωφορείων και των γεωργικών συνδυασμών που βασίζονται σε συστήματα καυσίμων που προέρχονται από CP1 ή CP3 της Bosch. Συχνά προσδιορίζεται ως άμεση αντικατάσταση σέρβις για κινητήρες που βρίσκονται σεDAF, IVECO, καιΑΝΘΡΩΠΟΣμοντέλα φορτηγών, καθώς και ορισμένος-εξοπλισμός εκτός αυτοκινητοδρόμωνΚάμπιακαιJCBπου χρησιμοποιούν την ίδια αρχιτεκτονική συστήματος καυσίμου. Το CB6P1082G φιλοξενεί και τα δύοδιαμορφώσεις κινητήρα τεσσάρων-και εξακύλινδρων-, παρέχοντας επαρκές περιθώριο ροής για συνεχή-λειτουργία του αυτοκινητόδρομου υψηλής ταχύτητας και διακοπής-μεταφοράς σε αστικούς κύκλους. Τα συνεργεία επισκευών που εξυπηρετούν μεικτούς στόλους θα βρουν αυτό το ενιαίο SKU ικανό να καλύψει πολλές αναφορές οχημάτων, απλοποιώντας τη διαχείριση αποθεμάτων διατηρώντας παράλληλα την ικανότητα να ανταποκρίνεται σε έκτακτες βλάβες στο δρόμο χωρίς να περιμένει για παραγγελίες από την αντιπροσωπεία.

Στάδιο	Απαιτείται ενέργεια	Κρίσιμο Σημείο Ελέγχου
Παρασκευή	Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα γραμμής υψηλής-πίεσης χρησιμοποιώντας πανιά που δεν αφήνουν χνούδι	Επιβεβαιώστε ότι δεν εισέρχονται υπολείμματα στις θύρες εισόδου της αντλίας
Μηχανική προσαρμογή	Τοποθετήστε την αντλία στο περίβλημα του γραναζιού, στρέψτε τους κοχλίες στρέψης25 Nm	Βεβαιωθείτε ότι το γρανάζι μετάδοσης κίνησης ταιριάζει χωρίς δέσιμο
Σφράγιση	Εγκαταστήστε νέοροδέλες χαλκούκαι O-δαχτυλίδια (παρέχονται)	Αντικαταστήστε όλους τους-σωλήνες υψηλής πίεσης-μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ παλιούς
Εναυσμα	Ενεργοποιήστε τον μοχλό ασταριού χειρός μέχρι να νιώσετε σταθερή αντίσταση	Εξαερώστε τον αέρα μέσω του μπουλονιού banjo της γραμμής επιστροφής καυσίμου
Ηλεκτρονικός συγχρονισμός	Συνδεθείτε στο διαγνωστικό σαρωτή, εκτελέστεεπαναφορά της επένδυσης καυσίμου	Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας πίεσης ράγας διαβάζει το περιβάλλον με τον κινητήρα σβηστό
Δοκιμαστική εκτέλεση	Στροφαλοφόρος κινητήρας για διαστήματα 10 δευτερολέπτων, επιτρέψτε τη σταθεροποίηση στο ρελαντί	Ελέγξτε για ηχητικό χτύπημα ή ορατή ομίχλη καυσίμου από τις τσιμούχες

Ανεξάρτητα συνεργεία ευνοούν όλο και περισσότερο το CYEFI CB6P1082G επειδή προσφέρειOEM-ισοδύναμη αντοχήμε σημαντικά χαμηλότερο κόστος απόκτησης σε σχέση με τις εναλλακτικές λύσεις που προέρχονται από τον αντιπρόσωπο-, βελτιώνοντας άμεσα το μικτό περιθώριο κέρδους του καταστήματος σε σημαντικές επισκευές του συστήματος καυσίμων. Η δυνατότητα επισκευής της αντλίας προσθέτει επίσης μια δεύτερη ροή εσόδων-πολλές μονάδες που επιστράφηκαν ως "αποτυχημένες" απλώς υποφέρουν από κατάσχεσημονάδα μέτρησης καυσίμουή ένα φθαρμένοβαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, εξαρτήματα που μπορούν να επισκευαστούν μεμονωμένα χρησιμοποιώντας κιτ ανακαίνισης εγκεκριμένα από τη Bosch-. Αυτή η δομοστοιχειότητα επιτρέπει στους τεχνικούς να προσφέρουν κλιμακωτές λύσεις στους πελάτες του στόλου: μια πλήρης αλλαγή αντλίας για επείγουσες ανακατασκευές ή μια-ανακατασκευή πάγκου με μια νέαστεγανοποιητικό άξονα μετάδοσης κίνησηςκαισετ ρουλεμάνγια χειριστές-που συνειδητοποιούν τον προϋπολογισμό.

Ε1: Πώς μπορώ να επαληθεύσω τη συμβατότητα αυτής της αντλίας με έναν κινητήρα που αρχικά χρησιμοποιούσε διαφορετικό αριθμό ανταλλακτικού της Bosch;
Α: Διασταυρώστε-αναφέρετε το1003663922έναντι της ονομαστικής ροής της υπάρχουσας αντλίας (εκτυπωμένη στον κωδικό πίνακα δεδομένων). Εάν η φλάντζα στερέωσης και ο αριθμός στροφών του άξονα μετάδοσης κίνησης ταιριάζουν (συνήθως 12 δόντια), η αντλία θα ταιριάζει φυσικά, αλλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε διαγνωστικό λογισμικό για να επιβεβαιώσετε ότι οι τιμές μετατόπισης πίεσης ράγας αντιστοιχούν στον χάρτη καυσίμου της ECU για τη συγκεκριμένη οικογένεια κινητήρων.

Ε2: Ποιο είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα εγκατάστασης που μειώνει τη διάρκεια ζωής αυτής της αντλίας;
Α: Αποτυχία αντικατάστασης τουγραμμές υψηλής-πίεσηςμεταξύ της αντλίας και της ράγας. Αυτοί οι σωλήνες παγιδεύουν μεταλλικά υπολείμματα από την προηγούμενη αποτυχημένη αντλία. Η επαναχρησιμοποίησή τους εισάγει μικροσκοπικά σωματίδια που καταγράφουν τα έμβολα της νέας αντλίας μέσα σε λίγες ώρες, οδηγώντας σε πρόωρη αποσύνθεση της πίεσης της σιδηροτροχιάς και σε άμεση επιστροφή της εγγύησης.

Ε3: Η αντλία CYEFI είναι προ-γεμισμένη με λάδι λίπανσης για την αρχική εκκίνηση;
Α: Όχι, η αντλία βασίζεται στο ίδιο το καύσιμο ντίζελ για εσωτερική λίπανση. Ωστόσο, συνιστούμε ανεπιφύλακτα την εφαρμογή μιας λεπτής στρώσης καθαρού λαδιού κινητήρα στις ράβδους του άξονα μετάδοσης κίνησης πριν από την εγκατάσταση, για να αποφευχθεί το τσούξιμο κατά τις πρώτες λίγες στροφές μέχρι να αυξηθεί η πίεση καυσίμου.

Ε4: Είναι αυτή η μονάδα κατάλληλη για μείγματα βιοντίζελ ή για καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα-σε θείο σε ορισμένες εξαγωγικές αγορές;
Α: Οι εσωτερικές στεγανοποιήσεις και τα υλικά εμβόλου του CB6P1082G αξιολογούνται γιαΒ20 βιοντίζελκαι καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο έως 500 ppm. Για υψηλότερα μείγματα (B30+), προτείνουμε την αναβάθμιση σε αντλία με εξαρτήματα με επίστρωση PTFE-, καθώς αυτή η τυπική παραλλαγή μπορεί να παρουσιάσει επιταχυνόμενη διόγκωση στεγανοποίησης.

Ε5: Ποια περίοδο εγγύησης προσφέρει η CYEFI και ποιες προϋποθέσεις την ακυρώνουν;
Α: Αυτή η αντλία φέρει α12 μήνες/100.000 μίλιαεγγύηση για κατασκευαστικά ελαττώματα. Η κάλυψη ακυρώνεται εάν η τεκμηρίωση εγκατάστασης δεν επιβεβαιώνει ότι έχουν αντικατασταθεί όλοι οι σωλήνες-υψηλής πίεσης ή εάν το περίβλημα του φίλτρου καυσίμου εμφανίζει ενδείξεις παράκαμψης λόγω βουλωμένου στοιχείου.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: CYEFI CB6P1082G 1003663922 Υψηλή-Πίεση Common Rail Αντλία καυσίμου, Κίνα CYEFI CB6P1082G 1003663922 Υψηλή-Πίεση Common Rail Αντλία καυσίμου, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο