0414720037 Unit Injector – Σελίδα προϊόντος
video
0414720037 Unit Injector – Σελίδα προϊόντος

0414720037 Unit Injector – Σελίδα προϊόντος

1. Προϊόν:0414720037
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal

  • Γρήγορη αποσβεστήρα
  • Διασφάλιση ποιότητας
  • Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος

Σε ένα σύστημα common rail, η αντλία και ο εγχυτήρας είναι ξεχωριστά εξαρτήματα που συνδέονται με γραμμές υψηλής πίεσης. Σε ένα σύστημα εγχυτήρα μονάδας, συντήκονται σε ένα ενιαίο συγκρότημα - η αντλία δημιουργεί πίεση ακριβώς πάνω από το ακροφύσιο και ο εγχυτήρας ανοίγει όταν αυτή η πίεση υπερβαίνει τη δύναμη του ελατηρίου της βελόνας. Αυτή η ενοποίηση εξαλείφει τις γραμμές υψηλής πίεσης μεταξύ αντλίας και εγχυτήρα, μειώνοντας τις απώλειες πίεσης και βελτιώνοντας τον χρόνο απόκρισης. Αλλά σημαίνει επίσης ότι οποιαδήποτε φθορά στα στοιχεία άντλησης επηρεάζει άμεσα το γεγονός της έγχυσης και οποιαδήποτε υποβάθμιση του ακροφυσίου επηρεάζει την ικανότητα της αντλίας να δημιουργεί πίεση. Ο0414720037είναι ένας εγχυτήρας μονάδας σχεδιασμένος για κινητήρες ντίζελ Volkswagen Audi Group (VAG). Συνδυάζει ασκληρυμένο έμβολο και κάννημε αανθεκτική στη φθορά βελόνα και κάθισμα, παρέχοντας σταθερό χρόνο έγχυσης και ποιότητα ψεκασμού για μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτή η μονάδα αντικαθιστά άμεσα τα γνήσια μπεκ της μονάδας VAG, διατηρώντας τα εργοστασιακά χαρακτηριστικά παροχής καυσίμου που αναμένει η ECU.

Κάλυψη Εφαρμογών – Κινητήρες VAG

Το 0414720037 είναι μια άμεση αντικατάσταση των μονάδων μπεκ που χρησιμοποιούνται σε:

Volkswagen 1.9 TDI– ιδιαίτερα οι κινητήρες PD (Pumpe Düse), όπως οι παραλλαγές BKC, BLS και BXE που βρίσκονται στα μοντέλα Golf, Passat και Transporter.

Audi 2.0 TDI– κινητήρες όπως οι BKD, BMN και BRE που χρησιμοποιούνται σε A3, A4 και A6.

Κάθισμα και Škoda TDI– μοιράζονται τις ίδιες πλατφόρμες κινητήρα PD.

Επαγγελματικά οχήματα– χρησιμοποιώντας τεχνολογία κινητήρα PD που βασίζεται σε VAG.

Ο εγχυτήρας χρησιμοποιεί ατοποθέτηση με σπείρωμαπου χωράει στην κυλινδροκεφαλή, σφραγίζεται με χάλκινη ροδέλα στο άκρο του ακροφυσίου και δακτύλιο Ο στο πάνω μέρος του σώματος. Ελέγχετε πάντα την κατάσταση της οπής της κυλινδροκεφαλής πριν τοποθετήσετε νέο μπεκ.

Εγκατάσταση – Κρίσιμη για Μονάδες μπεκ

Τα μοναδιαία μπεκ είναι πιο ευαίσθητα σε σφάλματα εγκατάστασης από τα κοινά μπεκ:

Σφράγιση ροδέλας χαλκού– Η χάλκινη ροδέλα στο άκρο του ακροφυσίου είναι ένα είδος μιας χρήσης. Αντικαταστήστε το με κάθε εγκατάσταση μπεκ. Ένα επαναχρησιμοποιημένο πλυντήριο θα διαρρεύσει, προκαλώντας απώλεια συμπίεσης και αστοχία.

Ακολουθία ροπής– Σφίξτε τον σφιγκτήρα συγκράτησης στα 20 Nm, μετά χαλαρώστε και ξανασφίξτε στα 7 Nm και μετά 1/4 της στροφής. Αυτή η σειρά διασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση της ροδέλας και τη σωστή προεξοχή του μπεκ στον θάλαμο καύσης.

Γραμμές επιστροφής καυσίμου– Οι γραμμές διαρροής μεταξύ των μπεκ ψεκασμού πρέπει να είναι καθαρές και χωρίς εμπόδια. Μια φραγμένη γραμμή διαρροής θα δημιουργήσει αντίθλιψη, επηρεάζοντας το χρόνο διαρροής και την ποσότητα της έγχυσης.

Ηλεκτρικός σύνδεσμος– Ο σύνδεσμος 2 ακίδων πρέπει να είναι πλήρως τοποθετημένος και να έχει κουμπώσει το κλιπ ασφάλισης. Μια χαλαρή σύνδεση προκαλεί διακοπτόμενη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, οδηγώντας σε ασταθή έγχυση.

Προγεμίστε τον εγχυτήρα– Πριν την εγκατάσταση, ρίξτε καθαρό ντίζελ στη θύρα εισόδου καυσίμου και αντλήστε χειροκίνητα το έμβολο μερικές φορές για να γεμίσετε την εσωτερική θήκη. Αυτό αποτρέπει την ξηρή μίζα, η οποία μπορεί να χτυπήσει το έμβολο και την κάννη.

Προσαρμογή ECU– Μετά την αντικατάσταση ενός μπεκ ψεκασμού, πραγματοποιήστε επαναφορά "προσαρμογή συστήματος καυσίμου" χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο. Αυτό διαγράφει τις τιμές αντιστάθμισης του παλιού μπεκ και επιτρέπει στην ECU να μάθει τα χαρακτηριστικά του νέου μπεκ.

Ποιότητα καυσίμου και διάρκεια ζωής μονάδας μπεκ

Το 0414720037 είναι συμβατό με μείγματα EN 590 diesel και B7/B10. Τα μπεκ της μονάδας είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στη λιπαντικότητα του καυσίμου, επειδή το έμβολο και η κάννη βασίζονται στο φιλμ καυσίμου για να αποτρέψουν την επαφή μετάλλου με μέταλλο. Τα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο με κακή λιπαντικότητα μπορεί να προκαλέσουν γρατζουνιές στα πρώτα 10.000 km. Χρησιμοποιήστε ένα πρόσθετο καυσίμου που βελτιώνει τη λιπαντικότητα εάν λειτουργεί με καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Η περιεκτικότητα σε νερό πρέπει να παραμένει κάτω από 0,1% – το νερό είναι ασυμπίεστο και μπορεί να προκαλέσει υδραυλικό κλείδωμα, κάμψη του εμβόλου ή καταστροφή της βελόνας. Τα καύσιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να σχηματίσουν οξύ που διαβρώνει τη βελόνα και το κάθισμα, μειώνοντας σταδιακά την ποιότητα του ψεκασμού.

Δείκτες διάρκειας ζωής και αντικατάστασης

Υπό κανονικές συνθήκες, το 0414720037 προβλέπει200.000–250.000 χλμυπηρετικός. Τα πρώτα σημάδια φθοράς περιλαμβάνουν:

Αυξημένος θόρυβος– ένας πιο μεταλλικός ήχος χτυπήματος από την περιοχή του εγχυτήρα, που υποδηλώνει υπερβολική απόσταση από το έμβολο ή φθαρμένη βελόνα.

Λευκός καπνός σε ψυχρή εκκίνηση– υποδεικνύει καθυστερημένο χρονισμό που προκαλείται από μειωμένη πίεση ανοίγματος.

Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου– λόγω κακού ψεκασμού.

Διόρθωση υπολοίπου– η ECU δείχνει μεγαλύτερη διόρθωση καυσίμου για έναν κύλινδρο σε σύγκριση με τους άλλους.

Όταν εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, ο εγχυτήρας πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής του. Η ανακατασκευή με νέα εξαρτήματα εμβόλου και βελόνας μπορεί να αποκαταστήσει την απόδοση, αλλά απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη ρύθμιση της διαδρομής του εμβόλου και της πίεσης ανοίγματος του ακροφυσίου. Η αντικατάσταση είναι η προτιμώμενη επιλογή για τα περισσότερα συνεργεία.

Συχνές ερωτήσεις – Ερωτήσεις σχετικά με το Spill and Fill

Ε1: Έχω ένα πρόχειρο ρελαντί που βελτιώνεται με τις στροφές – είναι πιθανό αυτό ένα πρόβλημα με το μπεκ ψεκασμού;
Ναι, αυτό είναι ένα κλασικό σύμπτωμα μιας φθαρμένης μονάδας έγχυσης. Στο ρελαντί, η ποσότητα καυσίμου είναι μικρή και οποιαδήποτε διαρροή ή διακύμανση της πίεσης ανοίγματος είναι πιο αισθητή. Καθώς οι στροφές αυξάνονται, η ECU παρέχει μεγαλύτερους ψεκασμούς, καλύπτοντας το πρόβλημα. Ελέγξτε τις τιμές ισορροπίας του κυλίνδρου – εάν ένας κύλινδρος είναι σταθερά υψηλότερος, αυτός ο εγχυτήρας είναι η πιθανή αιτία.

Ε2: Μπορώ να αντικαταστήσω μόνο έναν εγχυτήρα ή πρέπει να αντικαταστήσω όλους;
Μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα, με την προϋπόθεση ότι το νέο μπεκ είναι της ίδιας κατηγορίας ανοχής με το γνήσιο (με ένδειξη στο σώμα του μπεκ). Το 0414720037 είναι διαθέσιμο με διαφορετικές ονομασίες ροής. ελέγξτε τον αριθμό στο παλιό μπεκ και αντιστοιχίστε τον. Η αντικατάσταση ενός με λανθασμένη ονομαστική ροή θα έχει ως αποτέλεσμα η ECU να εμφανίσει μια μόνιμη διόρθωση ισορροπίας.

Ε3: Το μπεκ έχει έναν κωδικό πάνω του – τι σημαίνει;
Οι μονάδες έγχυσης VAG έχουν έναν κωδικό επτά χαρακτήρων (π.χ. 0414720037) που προσδιορίζει την κατηγορία ροής. Κατά την αντικατάσταση, πρέπει να επιλέξετε τον ίδιο κωδικό για να βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει η βασική βαθμονόμηση της ECU. Ένας διαφορετικός κωδικός θα απαιτήσει επαναπρογραμματισμό ECU.

Ε4: Τι προκαλεί την πρόωρη βλάβη ενός εγχυτήρα μονάδας;
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες είναι: μολυσμένο καύσιμο (αποξεστικά σωματίδια), εισροή νερού (διάβρωση), κακή λιπαντικότητα καυσίμου (γρατζουνιές) και εσφαλμένη ροπή εγκατάστασης (παραμορφωμένο περίβλημα). Οι τακτικές αλλαγές φίλτρων καυσίμου και η χρήση διαχωριστή νερού είναι η καλύτερη πρόληψη.

Ε5: Ο κινητήρας ξεκινάει αλλά λειτουργεί πολύ σκληρά και παράγει μαύρο καπνό – έχει κολλήσει το μπεκ ανοιχτό;
Θα μπορούσε να είναι μια κολλημένη βελόνα (ανοικτή) ή μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που δεν κλείνει σωστά. Εάν η βελόνα κολλήσει ανοιχτή, το καύσιμο συνεχίζει να εισέρχεται στον κύλινδρο ακόμη και κατά τη φάση της διαρροής, προκαλώντας υπερβολικό καύσιμο και μαύρο καπνό. Αυτό συχνά συνοδεύεται από ένα δυνατό μεταλλικό χτύπημα. Σε αυτή την περίπτωση, το μπεκ πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να αποφευχθεί η ζημιά στο έμβολο.

Ε6: Μπορώ να καθαρίσω μια βρώμικη μονάδα έγχυσης με καθαριστικό υπερήχων;
Ο καθαρισμός με υπερήχους μπορεί να αφαιρέσει τις εναποθέσεις άνθρακα από το ακροφύσιο, αλλά δεν θα αποκαταστήσει ένα φθαρμένο έμβολο ή βελόνα. Εάν ο εγχυτήρας έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια και παρουσιάζει συμπτώματα, ο καθαρισμός είναι απίθανο να διορθώσει το πρόβλημα – χρειάζεται νέο σετ εμβόλου/κάνης και βελόνας/κάθισμα. Ο καθαρισμός συνιστάται μόνο για μπεκ που έχουν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, όχι για φθαρμένα.

1.jpeg

2

3

4

 

Ευέλικτοι τρόποι πληρωμής για την ευκολία σας

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

product-754-754

Τραπεζική κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

west union

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

Η αποστολή γίνεται απλή

6

Κριτικές πελατών

 

8

Δημοφιλείς Ετικέτες: 0414720037 μονάδα έγχυσης – σελίδα προϊόντος, Κίνα 0414720037 μονάδα έγχυσης – κατασκευαστές σελίδας προϊόντος, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

(0/10)

clearall