Injector 48-3220B – Μονάδα αντικατάστασης υψηλής απόδοσης για συστήματα Caterpillar 3126 & C7 HEUI Common Rail
1. Προϊόν:48-3220B
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: Πρωτότυπο: ABOSEDE DIESEL
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal
- Γρήγορη αποσβεστήρα
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Ο εγχυτήρας 48-3220B είναι το βασικό στοιχείο μέτρησης καυσίμου-στο σύστημα κοινής ράγας HEUI (Υδραυλικά ενεργοποιημένος ηλεκτρονικός εγχυτήρας μονάδας) της Caterpillar, τοποθετημένο σε 3126, C7 και επιλεγμένους κινητήρες C9. Σε αντίθεση με τα συμβατικά μπεκ common rail που βασίζονται σε καύσιμο υψηλής-πίεσης για την ενεργοποίηση της βελόνας, η τεχνολογία HEUI χρησιμοποιεί λάδι κινητήρα υψηλής πίεσης (έως 3.500 psi) ως πηγή υδραυλικής ενέργειας, συμπιέζοντας το καύσιμο σε πάνω από 23.000 psi μέσα στο σώμα του μπεκ. Αυτή η μοναδική αρχιτεκτονική δημιουργεί εξαιρετικές απαιτήσεις στα εσωτερικά διάκενα του μπεκ, την απόκριση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τη βαθμονόμηση ροής.
Ο εγχυτήρας 48-3220B είναι ένα συγκρότημα άμεσης αντικατάστασης – που κατασκευάζεται με τα ίδια χαρακτηριστικά ροής, χρόνο απόκρισης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και εσωτερικά κενά με το αρχικό εξάρτημα Caterpillar. Κάθε μονάδα περιλαμβάνει το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, τα συγκροτήματα άνω και κάτω οπλισμού, το έμβολο ενίσχυσης και τη βαλβίδα βελόνας, όλα προ-συναρμολογημένα και δοκιμασμένα στη ροή-για να διασφαλιστεί η απόδοση βύσματος-και-αναπαραγωγής.
📊 Τεχνικές προδιαγραφές – Τι προσφέρει το 48-3220B
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Αριθμός ανταλλακτικού | 48-3220B (Caterpillar cross-reference: 230-7535, 234-5488, 235-8930) |
| Εφαρμογή | Caterpillar 3126 (προ του 2003), C7 (2003–2009), μερικοί βιομηχανικοί κινητήρες C9 |
| Τύπος μπεκ | HEUI (Υδραυλικά ενεργοποιούμενος εγχυτήρας ηλεκτρονικής μονάδας) |
| Αντίσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας | 2,8–3,2 Ω στους 20 βαθμούς |
| Μέγιστη πίεση έγχυσης | 1.600 bar (23.200 psi) |
| Αναλογία ενισχυτή | 6,8:1 (πολλαπλασιασμός της πίεσης λαδιού{-σε-καυσίμου) |
| Παράδοση καυσίμων | Αντιστοιχίζεται στη βαθμονόμηση κινητήρα – ροή-δοκιμάζεται εντός ±2% της προδιαγραφής OEM |
| Ανύψωση βελόνας | 0,28mm ±0,01mm (εργοστασιακό-ρύθμιση) |
| Σφράγιση | Viton® O-δακτύλιοι και εφεδρικοί δακτύλιοι (αντίσταση καυσίμου και λαδιού σε υψηλή- θερμοκρασία) |
| Συμπεριλαμβανόμενα εξαρτήματα | Πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, συγκροτήματα οπλισμού, έμβολο ενίσχυσης, βαλβίδα βελόνας, όλα τα εσωτερικά ελατήρια |
| Ροπή εγκατάστασης | 55 Nm (κρατήστε-τα μπουλόνια του σφιγκτήρα προς τα κάτω) |
| Βάρος | 1,2 kg (πλήρης συναρμολόγηση) |
Κάθε εγχυτήρας ελέγχεται από το εργοστάσιο-σε ένα βαθμονομημένο πάγκο δοκιμών, με τεκμηριωμένα τα αποτελέσματα – βασικό στοιχείο διαφοροποίησης από τις γενικές μονάδες αντικατάστασης.
🔩 Εσωτερική αρχιτεκτονική – Πώς το 48-3220B επιτυγχάνει μέτρηση ακριβείας
🔹 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα & άνω οπλισμός
Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας λαμβάνει τον παλμό εντολής έγχυσης της ECU. Όταν ενεργοποιείται, το μαγνητικό πεδίο τραβά τον επάνω οπλισμό προς τα πάνω, ανοίγοντας τη βαλβίδα πιλότου. Η όψη πώματος του άνω οπλισμού είναι αλεσμένη σε επίπεδο επίπεδο0,001 χλστ, εξασφαλίζοντας σταθερό μήκος διαδρομής – η κρίσιμη μεταβλητή για τον χρονισμό της πιλοτικής έγχυσης.
🔹 Έμβολο ενίσχυσης & κάτω οπλισμός
Το λιπαντικό κινητήρα υψηλής-πίεσης διέρχεται από την ανοιχτή πιλοτική βαλβίδα και δρα στο έμβολο του ενισχυτή. Το συγκρότημα κάτω οπλισμού – ένα έμβολο και οδηγός γείωσης ακριβείας- μετατρέπει την πίεση του λαδιού σε μηχανική δύναμη, συμπιέζοντας το καύσιμο στο θάλαμο άντλησης του μπεκ έως και 1.600 bar. Το έμβολο-για-καθοδήγηση διατηρείται στο0,003–0,005 χλστγια ελαχιστοποίηση της παράκαμψης λαδιού, επιτρέποντας παράλληλα την ελεύθερη κίνηση.
🔹 Βαλβίδα & ακροφύσιο βελόνας
Το καύσιμο υπό πίεση αναγκάζει τη βαλβίδα της βελόνας να φύγει από τη θέση της, επιτρέποντας την έγχυση μέσα από τις οπές ψεκασμού του ακροφυσίου. Η ανύψωση της βελόνας ρυθμίζεται από μια ράβδο ρύθμισης που βρίσκεται πάνω από το ελατήριο της βελόνας – αυτό ρυθμίζει τη μέγιστη ταχύτητα ροής καυσίμου. Το 48-3220B είναι εργοστασιακά βαθμονομημένο με το σωστό πάχος στελέχους για την εφαρμογή, εξαλείφοντας την ανάγκη για ρύθμιση πάγκου.
🧩 Συμβατότητα – Κινητήρες που χρησιμοποιούν το 48-3220B
| Μοντέλο κινητήρα | Χρόνια | Εφαρμογή | Θέση μπεκ | Αρμονία |
|---|---|---|---|---|
| Caterpillar 3126 | 1997–2003 | Σε-εθνικό, επαγγελματικό, θαλάσσιο | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
| Caterpillar 3126B | 2000–2003 | Σε-εθνικό δρόμο, επαγγελματική | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
| Caterpillar C7 | 2003–2009 | Σε-εθνικό, επαγγελματικό, γεωργικό | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
| Caterpillar C9 (επιλεγμένο) | 2003–2009 | Επαγγελματικό (όχι-Acert) | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
| Caterpillar 3126E | 1999–2003 | Ναυτικό, βιομηχανικό | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
| Caterpillar 3126 (HEUI) | 1997–2003 | Όλες οι εφαρμογές | Όλοι οι κύλινδροι | Άμεση αντικατάσταση |
Το μπεκ 48-3220B είναι το κύριο ανταλλακτικό για την οικογένεια μπεκ ψεκασμού 3126 και C7 HEUI. Είναι εναλλάξιμα σε όλους τους κυλίνδρους – δεν απαιτείται αντιστοίχιση για συγκεκριμένο κύλινδρο.
❓ Πρακτικές ερωτήσεις από τεχνικούς σέρβις HEUI
Ε: Ο εγχυτήρας 48-3220B συνοδεύεται από νέους δακτυλίους O και ροδέλες στεγανοποίησης;
Α: Ναι – κάθε εγχυτήρας παρέχεται με ένα πλήρες κιτ στεγανοποίησης: Viton® O-δαχτυλίδια και εφεδρικοί δακτύλιοι για το σώμα του μπεκ, καθώς και μια νέα χάλκινη ροδέλα στεγανοποίησης για το μπουλόνι μπάντζο εισαγωγής λαδιού. Οι δακτύλιοι O-είναι προ-εγκατεστημένοι. η ροδέλα στεγανοποίησης είναι χαλαρή και πρέπει να τοποθετηθεί κατά την εγκατάσταση.
Ε: Μπορώ να εγκαταστήσω έναν εγχυτήρα 48-3220B από έναν κύλινδρο σε έναν άλλο κύλινδρο (π.χ. κύλινδρος 3 στον κύλινδρο 5);
Α: Ναι – το 48-3220B δεν είναι συγκεκριμένο για κύλινδρο-. Όλα τα μπεκ της οικογένειας 3126/C7 είναι προσαρμοσμένα σε μια κοινή προδιαγραφή, επομένως είναι εναλλάξιμα μεταξύ των κυλίνδρων. Ωστόσο, συνιστούμε να εγκαταστήσετε όλα τα μπεκ από την ίδια παρτίδα παραγωγής (εάν αντικαθιστάτε πολλά μπεκ) για συνεπή αντιστοίχιση ροής.
Ε: Ο εγχυτήρας φαίνεται να έχει διαφορετική αντίσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας από την αρχική μου – είναι αυτό πρόβλημα;
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), το κύκλωμα του οδηγού ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστούμε να ελέγξετε την αντίσταση του νέου μπεκ πριν την εγκατάσταση.
Ε: Απαιτείται δοκιμή ροής πριν από την εγκατάσταση ή είναι έτοιμος για χρήση ο εγχυτήρας;
Α: Ο εγχυτήρας έχει δοκιμαστεί και βαθμονομηθεί στο εργοστάσιο-της ροής – είναι έτοιμο για άμεση εγκατάσταση. Δεν απαιτείται δοκιμή ροής σε πάγκο συνεργείου. Ωστόσο, συνιστούμε να εκτελέσετε μια δοκιμή επιβεβαίωσης στον πάγκο δοκιμών του συνεργείου σας, εάν έχετε, για να επαληθεύσετε ότι η ροή του μπεκ ψεκασμού ταιριάζει με τη βαθμονόμηση του κινητήρα σας. Το πιστοποιητικό δοκιμής που περιλαμβάνεται παρέχει τα δεδομένα αναφοράς.
Ε: Ο εγχυτήρας επισημαίνεται με σειριακό αριθμό – μπορώ να τον χρησιμοποιήσω για να εντοπίσω τα δεδομένα της δοκιμής;
A: Ναι – ο σειριακός αριθμός στο σώμα του μπεκ αντιστοιχεί στο πιστοποιητικό δοκιμής που παρέχεται με τη μονάδα. Το πιστοποιητικό παραθέτει τις ενδείξεις ροής σε τέσσερα σημεία δοκιμής. Εάν χρειάζεστε πρόσθετα δεδομένα δοκιμής (π.χ. χρόνος απόκρισης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ποσοστό διαρροών-), επικοινωνήστε μαζί μας με τον σειριακό αριθμό – μπορούμε να παρέχουμε την πλήρη αναφορά δοκιμής.
Ε: Ποιο είναι το συνιστώμενο διάστημα σέρβις για αυτό το μπεκ;
Α: Η Caterpillar συνιστά επιθεώρηση εγχυτήρα κάθε 1.500 ώρες για επαγγελματικές εφαρμογές και κάθε 2.000 ώρες για-εφαρμογές σε αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, η πραγματική διάρκεια ζωής του μπεκ ψεκασμού εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου, την ποιότητα του λαδιού και τις πρακτικές συντήρησης. Συνιστούμε την αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού εάν αποτύχει στη δοκιμή πάγκου ροής, εμφανίσει ορατή φθορά στο έμβολο του ενισχυτή ή εμφανίσει σφάλμα κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το 48-3220B έχει σχεδιαστεί για ονομαστική διάρκεια ζωής 8.000–12.000 ωρών.




Ευέλικτοι τρόποι πληρωμής για την ευκολία σας
Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Τραπεζική Κατάθεση
Πληρώστε απευθείας σε 15 υποστηριζόμενα νομίσματα.

Western Union
Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPal
Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

Alibaba
Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.
Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!
Η αποστολή γίνεται απλή

Κριτικές πελατών

Δημοφιλείς Ετικέτες: injector 48-3220b – υψηλής-μονάδας αντικατάστασης για συστήματα κοινών σιδηροδρομικών συστημάτων caterpillar 3126 & c7 heui, China injector 48-3220b – μονάδα αντικατάστασης υψηλής απόδοσης για Caterpillar 3126 & c7 heui, κατασκευαστές εργοστασίων συστημάτων common rail, προμηθευτές
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
-

Κοινή σιδηροτροχιά33800-2 A650/28332705 εγχυτήρα καυ...
-

Detroit Fuel Injector R5227195 Γνήσιο τμήμα αντικατά...
-

Fuel Injector 1112010-29D — Σταθερός μηχανικός ψεκασ...
-

Ατομισμός καυσίμου ακριβείας: Η λύση KBAL{0}}P035 Co...
-

Caterpillar 230-8999 Mechanical Unit Injector – Το μ...
-

4006 μπεκ ψεκασμού καυσίμου Perkins – Κατακτήστε τη ...



