Έμβολο ψεκασμού καυσίμου WEIFU U857 / 00U857 – Βελτιστοποιημένη γεωμετρία ποδιών απόσβεσης για μειωμένη κρούση υψηλής συχνότητας

Στις αντλίες κοινού σιδηροδρόμου που λειτουργούν σε υψηλές πιέσεις και ταχύτητες, το έμβολο υπόκειται όχι μόνο στην κύρια παλινδρομική κίνηση από το έκκεντρο, αλλά και σεκραδασμούς υψηλής συχνότηταςπου προκαλούνται από παλμούς πίεσης, κρούσεις βαλβίδας και υδραυλικά μεταβατικά. Αυτές οι δονήσεις, συνήθως στο εύρος 1-10 kHz, προκαλούν το έμβολο να χτυπάει πάνω στο τοίχωμα της κάννης-ένα φαινόμενο που προκαλείφθορά με μικροκρούσειςκαιεκνευρίζονταςστην επιφάνεια του ποδιού και συμβάλλει στη σταδιακή αύξηση της διαρροής και στην τελική αστοχία της αντλίας. Ενώ τα περισσότερα σχέδια εμβόλου αντιμετωπίζουν τη φούστα ως μια απλή επιφάνεια οδηγού χωρίς λειτουργία απόσβεσης, τοU857 / 00U857από το WEIFU εισάγει αγεωμετρία φούστας βελτιστοποιημένης απόσβεσης-ένα σύνθετο προφίλ με αζώνη απόσβεσης μεμβράνης συμπίεσηςκαιμικροελαστική υποστήριξηπου μειώνει ενεργά τους κραδασμούς υψηλής συχνότητας, μειώνοντας τη φλυαρία και τη σχετική φθορά.

Το U857 διαθέτει ένα σύστημα απόσβεσης δύο στοιχείων στο τμήμα οδηγό του:

Στοιχείο 1 – Ζώνη απόσβεσης μεμβράνης συμπίεσης:
A σειρά από ρηχά, αξονικά αυλάκια(0,04 mm βάθος, 0,3 mm πλάτος, σε απόσταση 2,0 mm μεταξύ τους) κατά μήκος της κάτω ποδιάς. Αυτές οι αυλακώσεις δημιουργούν αεφέ squeeze-film: κατά τη διάρκεια των κραδασμών υψηλής συχνότητας, το καύσιμο που παγιδεύεται μεταξύ του εμβόλου και της κάννης συμπιέζεται και αποσυμπιέζεται εναλλάξ, διαχέοντας τη δονητική ενέργεια μέσω ιξώδους απόσβεσης-ακριβώς όπως ένας υδραυλικός αποσβεστήρας. Οι αυλακώσεις αυξάνουν τον συντελεστή απόσβεσης της διεπαφής κατά 45% στην περιοχή 2–5 kHz.

Στοιχείο 2 – Μικροελαστική υποστήριξη:
A τμήμα λεπτού τοιχώματος κατεργασμένο με ακρίβειαστη φούστα (πάχος τοιχώματος 0,3 mm πάνω από μήκος 4 mm) λειτουργεί ως αμικροελαστική υποστήριξηπου απορροφά την υπόλοιπη δονητική ενέργεια, μετατρέποντάς την σε πολύ μικρές ελαστικές παραμορφώσεις. Δεν πρόκειται για μακροσκοπική κάμψη-είναι μια συντονισμένη συμμόρφωση που απορροφά ενέργεια υψηλής συχνότητας χωρίς να επηρεάζει την ακρίβεια τοποθέτησης του εμβόλου κατά τη διάρκεια της κύριας διαδρομής άντλησης.

Μετρημένα οφέλη απόσβεσης και φθοράς:

Εύρος κραδασμών στο χιτώνιο (2 kHz) : μειωμένο από 12 μm σε4 μm – a Μείωση 67%.

Συντελεστής απόσβεσης (στην περιοχή 2-5 kHz): αυξημένος κατά45%

Βάθος φθοράς σε μικρό αντίκτυπο (επιφάνεια φούστας, δοκιμή 500 ωρών):0.2 μm(έναντι 1,5 μm για το τυπικό) – anΜείωση 87%.

Αύξηση κάθαρσης που προκαλείται από τσούξιμο : μειωμένο κατά 65%

Θόρυβος αντλίας (μετρημένος στις 1.800 rpm, 1.500 bar): μειωμένος κατά3,2 dB(A)– σημαντική ακουστική βελτίωση

Μετατόπιση διαρροής κατά τη διάρκεια ζωής: μειωμένη κατά 55% (λόγω μικρότερου άγχους)

Παράμετροι διαστάσεων:

Διάμετρος εμβόλου:10,0 χλστ(IT4, στρογγυλότητα Μικρότερη ή ίση με 0,8 μm) – στόχευσησυμπαγής έως μέτριακινητήρες (2,5 – 4,5 λίτρα)

Αποτελεσματικό εγκεφαλικό επεισόδιο:12,5 χλστ

Αύλακες μεμβράνης : 0,04 mm βάθος × 0,3 mm πλάτος, σε απόσταση 2,0 mm μεταξύ τους, αξονικός προσανατολισμός, μήκος άνω των 8 mm

Μικροελαστική τομή: πάχος τοιχώματος 0,3 mm, μήκος 4 mm, στην περιοχή της μέσης της φούστας

Έλικας: μονής απαγωγής, αριστερόστροφη, τυπική προοδευτική κλίση

Μέγιστη πίεση σιδηροτροχιάς:1.800 bar (burst >2.100 bar)

Εσωτερική διαρροή @ 1.400 bar :6,1 ml/min– δεν επηρεάζεται από τα χαρακτηριστικά απόσβεσης

Το U857 είναι σφυρηλατημένο από αχάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου-βαναδίου(DIN 1,2367), με ενανθράκωση στα 0,50 mm (62 – 64 HRC). Οι αυλακώσεις της μεμβράνης συμπίεσης υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία χρησιμοποιώντας αλέιζερ femtosecond– μια διαδικασία ψυχρής αφαίρεσης που παράγει ακριβείς αυλακώσεις χωρίς γρέζια χωρίς να προκαλείται ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα. Το μικροελαστικό τμήμα σχηματίζεται από αεσωτερική κατεργασία ακριβείαςβήμα που αφαιρεί υλικό από την εσωτερική οπή της ποδιάς, επιτυγχάνοντας ανοχή πάχους τοιχώματος ±0,02 mm. Κάθε έμβολο επιθεωρείται με ασυμβολόμετρο λευκού φωτόςγια γεωμετρία αυλάκωσης και απροφιλόμετρο επαφήςγια πάχος τοιχώματος? αποκλίσεις πέρα ​​από την ανοχή πυροδοτούν την απόρριψη.

Το U857 είναι ιδιαίτερα πολύτιμο για κινητήρες όπου η φθορά λόγω κραδασμών είναι γνωστό ζήτημα-τα αστικά λεωφορεία, οι κινητήρες θαλάσσης και οι βιομηχανικές εφαρμογές υψηλής ταχύτητας-και για εφαρμογές όπου η ακουστική άνεση αποτελεί προτεραιότητα:

WEIFU HP3καιHP3.5– χρησιμοποιείται σε κινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων 2,5 – 4,5 λίτρων και ελαφρών επαγγελματικών πετρελαιοκινητήρων

Bosch CP1καιCP3– τοποθετείται σε BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi και Volkswagen EA288

Denso HP2καιHP3– υπάρχει σε μοντέλα ντίζελ Toyota, Nissan και Mazda

Ένα εργαλείο συμβατότητας συνδεδεμένο με QR (στο κουτί) επιβεβαιώνει την τοποθέτηση ανά μοντέλο αντλίας, διασφαλίζοντας ότι η βελτιστοποιημένη απόσβεση ποδιάς ταιριάζει σωστά.

Στο ένθετο συσκευασίας, παρέχουμε αγράφημα απόκρισης συχνότηταςπου δείχνει το εύρος δόνησης στο εύρος 0,5–10 kHz. Το U857 παρουσιάζει σημαντική εξασθένηση στη ζώνη των 2–5 kHz (η «Ζώνη Απόσβεσης»), ενώ ένα τυπικό έμβολο δείχνει επίπεδη απόκριση. Επιπλέον, κάθε έμβολο φέρει ένασύμβολο αποσβεστήρα χαραγμένο με λέιζερ(μια ζιγκ-ζαγκ γραμμή μέσα σε έναν κύκλο) στη βάση του, υποδεικνύοντας τη βελτιστοποιημένη απόσβεση σχεδίασης.

Q1:Τι προκαλεί το κροτάλισμα υψηλής συχνότητας στις αντλίες εμβόλου και γιατί είναι επιβλαβές;
A:Η φλυαρία προκαλείται από παλμούς πίεσης και κρούσεις βαλβίδων που δημιουργούν κραδασμούς υψηλής συχνότητας. Αυτοί οι κραδασμοί προκαλούν το έμβολο σε μικρο-κρούση στην κάννη, προκαλώντας φθορά, κόπωση της επιφάνειας και σταδιακή αύξηση της απόστασης-που οδηγεί σε αυξημένη διαρροή και αστοχία της αντλίας.

Q2:Πώς λειτουργεί μια ζώνη απόσβεσης μεμβράνης σε ένα έμβολο;
A:Οι ρηχές αυλακώσεις παγιδεύουν το καύσιμο μεταξύ του εμβόλου και της κάννης. Κατά τη διάρκεια της δόνησης, το καύσιμο συμπιέζεται και αποσυμπιέζεται εναλλάξ, διαχέοντας τη δονητική ενέργεια μέσω ιξώδους τριβής-όπως ένας υδραυλικός αποσβεστήρας. Αυτό μειώνει το πλάτος της δόνησης, αποτρέποντας τις κρούσεις.

Q3:Το μικροελαστικό τμήμα θα εξασθενίσει τη μηχανική αντοχή του εμβόλου;
A:Το τμήμα λεπτού τοιχώματος έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να παρέχει συμμόρφωση μόνο σε υψηλές συχνότητες-δεν είναι στατική κάμψη. Η FEA επιβεβαιώνει ότι το τμήμα διατηρεί πλήρη ικανότητα μεταφοράς φορτίου κατά τη διάρκεια της διαδρομής άντλησης και ότι ο σχεδιασμός έχει περάσει δοκιμές κόπωσης 107 κύκλου χωρίς αστοχία.

Q4:Είναι το U857 κατάλληλο για συστήματα υψηλής πίεσης (πάνω από 1.800 bar);
A:Το U857 έχει επικυρωθεί στα 1.800 bar με ικανότητα ριπής πάνω από 2.100 bar. Για συστήματα που λειτουργούν πάνω από 1.800 bar, συνιστούμε να συμβουλευτείτε την τεχνική μας ομάδα-το φαινόμενο απόσβεσης είναι ανεξάρτητο από την πίεση, αλλά οι υψηλότερες πιέσεις ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικές διαστάσεις αυλακιού.

Q5:Πώς μπορώ να επιθεωρήσω τα χαρακτηριστικά απόσβεσης κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης;
A:Αφαιρέστε το έμβολο και εξετάστε τις αυλακώσεις της ποδιάς κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό-θα πρέπει να είναι καθαρές και αιχμηρές. Παρέχουμε μια εικόνα αναφοράς στο κουτί. Εάν οι αυλακώσεις είναι φθαρμένες ή γεμάτες με υπολείμματα, το πλεονέκτημα απόσβεσης μειώνεται-καθαρίστε απαλά με ένα λεπτό σύρμα (διαμέτρου 0,04 mm) και ξεπλύνετε με ντίζελ.

Q6:Το U857 αντικαθιστά το U479 (λίπανση που προκαλείται από περιστροφή) ή είναι συμπληρωματικά;
A:Αντιμετωπίζουν διαφορετικά θέματα. Το U479 χρησιμοποιεί περιστροφή για να βελτιώσει τη λίπανση, ενώ το U857 μειώνει τους κραδασμούς υψηλής συχνότητας. Είναι συμπληρωματικά-το U479 παρέχει ένα λιπαντικό φιλμ και το U857 αποτρέπει τους κραδασμούς που θα μπορούσαν να σπάσουν αυτό το φιλμ. Μαζί, προσφέρουν ολοκληρωμένη δυναμική προστασία.