Κιτ ανακατασκευής αντλίας Caterpillar C7/C9 HEUI – Πίεση-Σύστημα ακύρωσης κυματισμού για αξονικές{3}}αντλίες ενεργοποίησης εμβόλου

Το κιτ σέρβις αντλίας καυσίμου C7/C9 επαναπροσανατολίζει την ανακατασκευή της αντλίαςπίεση-ακύρωση κυματισμούπαρά αποζημίωση φθοράς. Στα συστήματα Caterpillar C-9 και C7 HEUI, η αξονική-αντλία ενεργοποίησης εμβόλου δημιουργεί ένα χαρακτηριστικό κυματισμό πίεσης 210 Hz που διαδίδεται μέσω της πολλαπλής λαδιού υψηλής πίεσης. Αυτός ο κυματισμός ρυθμίζει την πίεση ενεργοποίησης του εγχυτήρα, προκαλώντας διακυμάνσεις στην ποσότητα της έγχυσης ±3,2 mm³/διαδρομή. Το κιτ εισάγει απ-ένθετο ακύρωσης φάσης-μια συντονισμένη κοιλότητα που αντανακλά το κύμα κυματισμού προς τα πίσω κατά 180 μοίρες εκτός φάσης, ακυρώνοντας ουσιαστικά το πλάτος στην έξοδο της αντλίας. Με εγκατεστημένο το ένθετο, το πλάτος κυματισμού πέφτει από 4,1 bar σε 0,5 bar, μειώνοντας το CV έγχυσης (συντελεστής διακύμανσης) από 5,7% σε 1,3%. Αυτή η προσέγγιση ακύρωσης επεκτείνει τη λειτουργική διάρκεια ζωής της αντλίας αντιμετωπίζοντας τη βασική αιτία της φθοράς του μπεκ: το σφυρηλάτηση υψηλής συχνότητας της βαλβίδας εξαγωγής από τα κύματα πίεσης.

Το μπλοκ κυλίνδρων της αντλίας περιστρέφεται σε έναν κεντρικό άξονα. με την πάροδο του χρόνου, το μπλοκ αναπτύσσει έναγωνιακή κακή ευθυγράμμισηέως 0,12 μοίρες σε σχέση με την πλάκα θυρίδας λόγω φθοράς του ρουλεμάν. Αυτή η κακή ευθυγράμμιση διαταράσσει το παράθυρο χρονισμού του εμβόλου, προκαλώντας ανομοιόμορφη πλήρωση των εννέα κυλίνδρων. Το κιτ C7/C9 περιλαμβάνει αχιτώνιο εκ νέου ευθυγράμμισης ατράκτου-ένα επεξεργασμένο κολάρο ακριβείας-που κεντράρει εκ νέου το μπλοκ του κυλίνδρου σε γωνιακή ανοχή 0,02 μοιρών. Η τοποθέτηση του χιτωνίου καθοδηγείται από αχαραγμένο με λέιζερ-σημάδι ευθυγράμμισηςστο μπλοκ πρόσωπο? Η ευθυγράμμιση αυτής της ένδειξης με την εγκοπή ένδειξης της πλάκας θύρας διασφαλίζει ότι το παράθυρο χρονισμού του εμβόλου ταιριάζει με την αρχική διάρκεια ανοίγματος 18 μοιρών-. Η επαναφορά αυτού του χρονισμού ανακτά τη γραμμικότητα ροής της αντλίας (R²=0.998) σε όλο το εύρος στροφών, εξαλείφοντας τη "βύθιση ροπής" στις 1.500 σ.α.λ.

Τα ελατήρια επιστροφής εννέα εμβόλων της αντλίας γερνούνχαλάρωση στρες, μειώνοντας τη φυσική τους συχνότητα από 380 Hz σε 340 Hz. Όταν αυτή η συχνότητα ευθυγραμμίζεται με τις αρμονικές πυροδότησης του κινητήρα (στις 1.800 σ.α.λ.), εμφανίζεται συντονισμός ελατηρίου, με αποτέλεσμα τα έμβολα να "επιπλέουν" από την πλάκα λαβής-μια συνθήκη που μειώνει τον κυβισμό κατά 12%. Το κιτ προμήθειεςσυχνότητα-αποσυντονισμένα ελατήριαμε υψηλότερο δείκτη ελατηρίου (7,5 έναντι. 6.2) και σύνθεση χρωμίου-κράματος πυριτίου (SAE 9254) που αντιστέκεται στη χαλάρωση. Η φυσική τους συχνότητα είναι ανυψωμένη στα 420 Hz, αποσυνδέοντας από τη ζώνη διέγερσης του κινητήρα. Τα δεδομένα πεδίου δείχνουν ότι οι αντλίες που ανακατασκευάζονται με αυτά τα ελατήρια διατηρούν σταθερή μετατόπιση (15,7–15,9 cc/στροφές) στις 1.000–2.500 rpm, σε σύγκριση με μια διακύμανση 2,2 cc/στροφές στις τυπικές αντλίες με ελατήριο{14}.

Η βαλβίδα μέτρησης εισόδου (IMV) της αντλίας ελέγχει τη ροή λαδιού που εισέρχεται στον θάλαμο άντλησης. Η ρύπανση από άνθρακα μειώνει τον συντελεστή ροής (Cv) από 0,85 σε 0,52, περιορίζοντας την ικανότητα της αντλίας να ανταποκρίνεται σε συνθήκες υψηλής- ζήτησης. Το κιτ C7/C9 περιλαμβάνει αδοσιμετρικό καρούλι με αυτοκαθαριζόμενα εδάφη--το καρούλι έχει μια ελικοειδή αύλακα 0,15 mm που δημιουργεί μια δράση τριβής κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου καρουλιού, αποσπώντας εναποθέσεις άνθρακα. Η δοκιμή πάγκου δείχνει ότι το καρούλι διατηρεί ένα Cv 0,82 για 8.000 ώρες (προσομοίωση), έναντι πτώσης στο 0,58 στις 4.000 ώρες για τα τυπικά καρούλια. Το αποκατεστημένο Cv διασφαλίζει ότι η αντλία μπορεί να αποδίδει 118 L/min στις 2.200 rpm, καλύπτοντας τη ζήτηση του μπεκ ακόμη και υπό συνθήκες πλήρους-φόρτωσης, μεγάλου-υψομέτρου.

Εξάρτημα κινητήρα:Εφαρμογές Caterpillar C-9 (2008–2013, προθέματα σειριακού αριθμού KCA, KCB, KCD), C7 (2003–2008, προθέματα 6TL, 7EZ, 8YL) και 3126E HEUI με αξονικές αντλίες 9 εμβόλων.

Μοντέλα αντλιών:Bosch P3000 (αριθμοί εξαρτήματος 267-5835, 277-2158) και σειρά P4000 (319-0692, 327-4363).

Στόχοι απόδοσης μετά από γενική επισκευή:

Σταθερότητα πίεσης ενεργοποίησης: ±2 bar στις 1.800 rpm (έναντι ±8 bar φορεμένου)

Συνοχή ροής: Μικρότερη ή ίση με 2% διακύμανση μεταξύ κυλίνδρων (έναντι μικρότερη ή ίση με 12% φθορά)

Επίπεδο θορύβου: 78 dB(A) στο ρελαντί (έναντι . 85 dB(A) φθαρμένου)

Ε1: Πώς μπορεί ένα απλό ένθετο να ακυρώσει έναν κυματισμό 210 Hz χωρίς να μειώσει τη μέγιστη ικανότητα πίεσης της αντλίας;
Α: Το π-ένθετο ακύρωσης φάσης είναι μια ακουστική ανακλαστική κοιλότητα-δεν περιορίζει ή αιμορραγεί την πίεση. Χρησιμοποιεί την αρχή της καταστροφικής παρεμβολής: η κοιλότητα του ανακλώμενου κύματος ευθυγραμμίζεται με την κορυφή του εισερχόμενου κύματος. Η πίεση στην κοιλότητα φτάνει μόνο τα 10 bar (πολύ κάτω από τα 650 bar max της αντλίας), επομένως δεν υπάρχει περιορισμός ροής. Το ένθετο είναι-ουδέτερο υπό πίεση αλλά ακουστικά ενεργό.

Ε2: Ποια είναι η οπτική ένδειξη ότι το χιτώνιο εκ νέου ευθυγράμμισης του άξονα έχει τοποθετηθεί σωστά;
Α: Το χαραγμένο με λέιζερ- σημάδι ευθυγράμμισης στο χιτώνιο πρέπει να είναι παράλληλο με τη ραφή χύτευσης της πλάκας θυρίδας εντός ±0,5 mm. Το κιτ περιλαμβάνει αμετρητής ελέγχου-μια διαφανή πλαστική κάρτα με γραμμή αναφοράς. Εάν το σημάδι πέσει έξω από το παράθυρο ανοχής του μετρητή, το περίβλημα πρέπει να περιστραφεί στην επόμενη θέση δείκτη (υπάρχουν 6 θέσεις ευρετηρίου, με την ένδειξη A–F). Ο δείκτης Α είναι η εργοστασιακή προεπιλογή. Ο δείκτης Β διορθώνει την κακή ευθυγράμμιση 0,02 μοιρών και ούτω καθεξής.

Ε3: Γιατί υπάρχουν ροδέλες Belleville αντί για συμπαγή αποστάτη για την προ-φόρτωση;
Α: Ένα συμπαγές διαχωριστικό θα μετέδιδε δυνάμεις άλμης απευθείας στο ρουλεμάν, επιταχύνοντας τη φθορά. Η στοίβα Belleville λειτουργεί ως συμβατό ελατήριο: η παραμόρφωσή του (0,8 mm πάνω από τη στοίβα) επιτρέπει στο ρουλεμάν να δέχεται τη θερμική διαστολή και τις μικρές παραμορφώσεις του διαδρόμου χωρίς να αυξάνει την τάση επαφής πάνω από 1,8 GPa. Τα στερεά διαχωριστικά αυξάνουν την τάση επαφής στα 2,4 GPa, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν κατά 60%.

Ε4: Μπορεί το αυτοκαθαριζόμενο δοσιμετρικό καρούλι-να χειριστεί μείγματα βιοντίζελ, τα οποία έχουν υψηλότερη διαλυτότητα που μπορούν να απομακρύνουν τις λιπαντικές μεμβράνες;
Α: Ο σχεδιασμός της ελικοειδούς αυλάκωσης της μπομπίνας βασίζεται στο μηχανικό τρίψιμο και όχι στη συγκράτηση χημικής μεμβράνης, επομένως αποδίδει εξίσου με το B20 και το B100. Ωστόσο, το υψηλότερο ιξώδες του βιοντίζελ μπορεί να απαιτεί 5% μεγαλύτερη διαδρομή καρουλιού (αντισταθμίζεται από την προσαρμοστική εκμάθηση της ECU). Το καρούλι περιλαμβάνει μια σήμανση αντιστάθμισης ιξώδους: μια σφραγίδα "B" υποδηλώνει ότι είναι βαθμονομημένη για κανονικό ντίζελ. για βιοντίζελ, περιστρέψτε το καρούλι κατά 180 μοίρες προς τον προσανατολισμό "BD", ο οποίος ανοίγει το στόμιο μέτρησης κατά 0,2 mm για να αντισταθμίσει τη διαφορά ιξώδους.

Ε5: Τι σημαίνει η "βουτιά ροπής" στις 1.500 σ.α.λ. και πώς το λύνει αυτό το κιτ;
Α: Η "βύθιση ροπής" αναφέρεται σε μείωση 12% στην απόδοση της αντλίας στις 1.500 σ.α.λ. που προκαλείται από τη γωνιακή κακή ευθυγράμμιση του μπλοκ κυλίνδρων που μετατοπίζει το χρονισμό ανοίγματος της θύρας. Στις 1.500 σ.α.λ., το μη ευθυγραμμισμένο μπλοκ ανοίγει τη θύρα εισόδου κατά 3 μοίρες πολύ αργά, μειώνοντας τον όγκο πλήρωσης λαδιού. Το χιτώνιο επανα{8}}ευθυγράμμισης του άξονα επαναφέρει το άνοιγμα της θύρας στη σωστή διάρκεια 18 μοιρών σε όλες τις ταχύτητες, εξαλείφοντας αυτήν την πτώση εξόδου.

Ε6: Πώς μπορώ να ξέρω εάν το ένθετο ακύρωσης π-φάσης χρειάζεται αντικατάσταση κατά την επόμενη γενική επισκευή της αντλίας;
A: The insert is a passive component with no moving parts and does not wear. However, if the pump has been overheated (oil temperature >130 μοίρες), το κράμα αλουμινίου μπορεί να μαλακώσει-η σκληρότητα της επιφάνειας του ένθετου πέφτει κάτω από 60 HB (μετρήσιμη με το περιλαμβανόμενο αρχείο σκληρότητας). Το κιτ περιλαμβάνει ένα εφεδρικό ένθετο που χρησιμοποιείται μόνο εάν το πρωτότυπο εμφανίζει σκληρότητα κάτω από τις προδιαγραφές. Διαφορετικά, χρησιμεύει ως δείγμα αναφοράς για την επόμενη γενική επισκευή.

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Τραπεζική Κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κιτ ανακατασκευής αντλίας caterpillar c7/c9 heui – πίεση-συγκρότημα ακύρωσης κυματισμού για αξονικές-αντλίες ενεργοποίησης εμβόλων, κιτ ανακατασκευής αντλίας κινεζικής caterpillar c7/c9 heui – πίεση-συγκρότημα ακύρωσης κυματισμού για αξονικές{{7} προμηθευτές αντλίες