Αντλία έγχυσης καυσίμου KANGDA 2QT01 / BH2QT85R9 – Μηχανική ακριβείας για SD2105T/2400

ΟKANGDA 2QT01αντλία έγχυσης, που προσδιορίζεται από το μοντέλο αντλίαςBH2QT85R9, είναι μια αποκλειστική λύση μέτρησης καυσίμου για τοSD2105T/2400πλατφόρμα κινητήρα σε γεωργικά τρακτέρ και εξοπλισμό εκτός δρόμου. Αυτή η μηχανική μονάδα απευθείας-προσαρμογής εξασφαλίζει ακριβή παροχή καυσίμου κάτω από σταθερά φορτία χαμηλών-έως-μεσαίων στροφών ανά λεπτό. Ο συνδυασμός 2QT01-BH2QT85R9 είναι μια εργοστασιακά καθορισμένη αντικατάσταση γιαShandong Tractor (Shantuo)κινητήρες, διατηρώντας σταθερή πίεση ψεκασμού και σταθερότητα χρονισμού στην ονομαστική ταχύτητα των 2400 σ.α.λ. Με στιβαρό σχεδιασμό εμβόλου και προδιαγραφές ροής OEM, αυτή η αντλία αντιμετωπίζει την απόδοση καύσης ντίζελ, την αξιοπιστία της ψυχρής-εκκίνησης και τη διαρκή παροχή ροπής σε απαιτητικές λειτουργίες πεδίου.

ΟBH2QT85R9Η κεφαλή της αντλίας συνδυάζεται ειδικά με τη φυσική αναρρόφησηSD2105Tτετρακύλινδρος-κινητήρας ντίζελ στο2400 σ.α.λ. Οι βασικές παράμετροι περιλαμβάνουν αδιάμετρος εμβόλου 8,5 mmκαι διαδρομή ανύψωσης έκκεντρου βαθμονομημένη για9 χλστταξίδια, εξασφαλίζοντας ακριβή όγκο καυσίμου ανά κύκλο ψεκασμού. Η αντλία χρησιμοποιεί αμηχανικός κυβερνήτηςμε αντιστάθμιση ελατηρίου ροπής για διατήρηση σταθερού ρελαντί και αποφυγή υπερτάσεων υπό μεταβλητά φορτία PTO. Η φλάντζα στερέωσης και ο αριθμός ράβδων του άξονα μετάδοσης κίνησης ταιριάζουν με το περίβλημα του οδοντωτού τροχού χρονισμού Shantuo, με τον στατικό χρονισμό ψεκασμού σε22 βαθμοί BTDC. Η βάση βαλβίδας παροχής χρησιμοποιεί τυπικά σπειρώματα M18x1,5 για συμβατότητα γραμμής καυσίμου OEM. Ο αριθμός παραγγελίας 2QT01 αναφέρεται στο πλήρες συγκρότημα αντλίας, ενώ το BH2QT85R9 υποδηλώνει το υποσύνολο υδραυλικής κεφαλής και εμβόλου/κάννης, κρίσιμο για τη συντήρησηΕΕ Στάδιο IIισοδύναμη συμμόρφωση με τις εκπομπές.

Αυτή η αντλία αναπτύσσεται κυρίως σεShantuoμοντέλα σειράς συμπεριλαμβανομένωνTS250, TS300 και TS350σασί, τροφοδοσία περιστροφικών φρεατίων, άροτρων και συστημάτων μεταφοράς ρυμουλκούμενων. Πέρα από την εγκατάσταση πυρήνα Shantuo, η βαθμονόμηση BH2QT85R9 ταιριάζει με τις απαιτήσεις ροπής3,0L έως 3,5Lγεωργικοί κινητήρες που απαιτούν 45–55 kW στις 2400 σ.α.λ. Οι συνήθεις μετασκευές περιλαμβάνουνChangchai 2L50-σειράκαι βέβαιοYTO4-κυλινδρικές μονάδες που χρησιμοποιούνται σε μικρούς συνδυασμούς και στατικές γεννήτριες. Η καμπύλη παροχής καυσίμου της αντλίας βελτιστοποιεί τους διαλείποντες κύκλους βαρέος-φόρτισης τυπικούς για ορυζώνες και ξηρούς-όργους, όπου η απόκριση του γκαζιού και η οικονομία καυσίμου επηρεάζουν άμεσα το λειτουργικό κόστος. Για συνεργεία aftermarket, η επαλήθευση του χρωματικού κωδικού του ελατηρίου του ρυθμιστή (πράσινη λωρίδα, μέγιστο 4500±100 σ.α.λ.) και του τελικού παιχνιδιού εκκεντροφόρου (0,02–0,06 mm) διασφαλίζει τη σωστή αντικατάσταση.

Ενώ ο κοινός-σιδηρόδρομος κυριαρχεί στα σύγχρονα φορτηγά-του αυτοκινητόδρομου, τοSD2105Tστηρίζεται σε αμηχανική εν σειρά αντλίαγια απλότητα, επιτόπια-εξυπηρέτηση και προστασία από βλάβες ηλεκτρονικών αισθητήρων σε σκονισμένα, υγρά περιβάλλοντα. ΟBH2QT85R9Η κεφαλή υφίσταται συγκεκριμένη φθορά: γδάρσιμο της κάννης του εμβόλου από καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο-και διάβρωση της έδρας της βαλβίδας παροχής από μόλυνση του νερού. Η ανακατασκευή με το γνήσιο κιτ εμβόλου/κάννης της KANGDA αποκαθιστά την πίεση έγχυσης σε120–125 bar, ανακτώντας απευθείας τη χαμένη ισχύ έως και 12% στις δοκιμές δυναμομέτρου PTO. Για φορείς εκμετάλλευσης στόλου, προληπτική αντικατάσταση στο4.000–5.000 ώρεςαποτρέπει την ανομοιόμορφη πυροδότηση, τον υπερβολικό μαύρο καπνό και την αραίωση καυσίμου του λαδιού κινητήρα. Σε σύγκριση με κοινές-αντικαταστάσεις μπεκ ράγας που υπερβαίνουν τα 800 $ ανά μονάδα, αυτό το πλήρες συγκρότημα αντλίας προσφέρει οικονομική-αποτελεσματική επισκευή με άμεση ανάκτηση ροπής, καθιστώντας το βασικό στοιχείο αποθέματος για ανεξάρτητα καταστήματα ντίζελ που υποστηρίζουν περιφερειακούς στόλους γεωργικών προϊόντων.

Ε1: Είναι η κεφαλή της αντλίας BH2QT85R9 εναλλάξιμη με την έκδοση BH2Q85R8;
Α: Δεν συνιστάται η άμεση ανταλλαγή. Το BH2QT85R9 διαθέτει τροποποιημένο χρονισμό ανύψωσης έκκεντρου και διαδρομή 9 mm έναντι διαδρομής 8,5 mm του R8, μεταβάλλοντας τον όγκο παροχής καυσίμου κατά περίπου 8%. Η χρήση της κεφαλής R8 σε ένα SD2105T θα προκαλέσει καθυστερημένο χρονισμό και μειωμένη μέγιστη ροπή. Να ταιριάζει πάντα με το ακριβές επίθημα μοντέλου αντλίας για εφαρμογές Shantuo.

Ε2: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης για παραγγελίες χονδρικής 10+ μονάδων;
Α: Για μαζικές παραγγελίες, επικοινωνήστε απευθείας με την ομάδα πωλήσεών μας για να επιβεβαιώσετε τα τρέχοντα προγράμματα αποθεμάτων και αποστολής. Γενικά διατηρούμε απόθεμα περιφερειακής αποθήκης για να υποστηρίξουμε επείγουσες απαιτήσεις ανακατασκευής στόλου σε όλη την αγορά ανταλλακτικών της ΕΕ και της Βόρειας Αμερικής.

Ε3: Πώς μπορώ να επαληθεύσω εάν η αντλία 2QT01 αποτυγχάνει λόγω φθοράς του εμβόλου;
Α: Εκτελέστε μια στατική δοκιμή χρονισμού διαρροής. Εάν η θύρα διαρροής δεν κλείνει καθαρά κατά την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα 0,5 μοιρών ή εάν η αντλία δεν μπορεί να επιτύχει πίεση ανοίγματος 120 bar με μια νέα βαλβίδα παροχής, το διάκενο εμβόλου/κάννης πιθανότατα υπερβαίνει τα 0,004 mm, απαιτώντας άμεση αντικατάσταση.

Ε4: Αυτή η αντλία συνοδεύεται από προ-εγκατεστημένο γρανάζι και φλάντζα;
Α: Το συγκρότημα της αντλίας περιλαμβάνει τον κινητήριο άξονα, αλλά περιλαμβάνειδενσυμπεριλάβετε τον-συγκεκριμένο μηχανισμό μετάδοσης κίνησης ή τη φλάντζα ζεύξης. Χρησιμοποιήστε ξανά τον υπάρχοντα εξοπλισμό από τον κινητήρα σας, διασφαλίζοντας ότι το κλειδί και οι σφήνες δεν παρουσιάζουν παραμόρφωση πριν από την επανασυναρμολόγηση.

Ε5: Ποιο διάστημα συντήρησης συνιστάται για τον μηχανικό ρυθμιστή;
Α: Επιθεωρήστε τους πείρους περιστροφής του ελατηρίου και του ιπτάμενου βάρους κάθε 2.500 ώρες. Η κόπωση στο ελατήριο ροπής μπορεί να προκαλέσει πτώση άνω των 150 RPM υπό φορτίο. Αντικαταστήστε όλα τα ελατήρια ρυθμιστή ως σύνολο για να διατηρήσετε την εργοστασιακή σταθερότητα ονομαστικής ταχύτητας 2400 σ.α.λ.

Ε6: Μπορεί αυτή η αντλία να χρησιμοποιηθεί σε μια εφαρμογή σετ γεννήτριας;
Α: Ναι, με την προσαρμογή του κυβερνήτη. Για σταθερές γεννήτριες, ρυθμίστε τη βίδα διακοπής υψηλής-ταχύτητας στις 1500 RPM ή 1800 RPM (50/60 Hz) και-βαθμονομήστε ξανά το ελατήριο ροπής για ισόχρονη πτώση (0–5%). Συμβουλευτείτε το τεχνικό εγχειρίδιο για τη ρύθμιση αντιστάθμισης ρυθμιστή.