KANGDA 2QD103 – Αντλία έγχυσης καυσίμου OEM για Huafeng 2105

ΟKANGDA 2QD103Η αντλία ψεκασμού καυσίμου χρησιμεύει ως η ακριβής αντικατάσταση OEM για τοHuafeng 2105δικύλινδρος κινητήρας ντίζελ. Αυτή η μονάδα είναι-βαθμονομημένη ώστε να παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου1500 σ.α.λυποστηρίζοντας α17 kWσυνεχής έξοδος. Κάθε ανοχή μηχανικής κατεργασίας, προφίλ ανύψωσης εμβόλου και ρύθμιση βαλβίδας παροχής αντικατοπτρίζει τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού, διασφαλίζοντας ότι οι τεχνικοί του συνεργείου μπορούν να εγκαταστήσουν αυτό το εξάρτημα χωρίς να κυνηγούν άπιαστα προβλήματα απόδοσης. Για τους υπευθύνους σέρβις που διατηρούν σετ γεννητριών, γεωργικούς τρακτέρ ή βοηθητικούς κινητήρες θαλάσσης, αυτή η αντλία εξαλείφει τον συμβιβασμό μεταξύ της τιμής μετά την αγορά και της γνήσιας ακεραιότητας τοποθέτησης.

Το 2QD103 διαθέτει αδιάταξη δύο-έμβολων σε-γραμμήμε μηχανικά ρυθμιζόμενο ράφι ελέγχου. Η διάμετρος του εμβόλου και η γωνία έλικας είναι ειδικά για τον σχεδιασμό του θαλάμου καύσης του Huafeng 2105, δημιουργώντας μια καμπύλη παροχής καυσίμου που ταιριάζει με τον κινητήραΟροφή ισχύος 17 kWστο διοικούμενο του1500 σ.α.λσημείο λειτουργίας. Το περίβλημα της αντλίας ενσωματώνει μια διεπαφή στερέωσης με φλάντζα με ενσωματωμένη θέση πείρου-, αφαιρώντας τυχόν ασάφεια κατά την ευθυγράμμιση του μπλοκ. Η προδιαγραφή ροπής της βάσης βαλβίδας παροχής είναι προκαθορισμένη από το εργοστάσιο-και η μονάδα αποστέλλεται μεκλειδί άξονα μετάδοσης κίνησηςμε ευρετήριο στο γρανάζι χρονισμού του κινητήρα. Το συγκρότημα εσωτερικού ρυθμιστή χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό flyweight προ-τονισμένο στην εργοστασιακή καμπύλη Huafeng, που σημαίνει ότι το 2QD103 διατηρεί σταθερή απόκριση γκαζιού από μη-φόρτιση έως πλήρες-ονομαστικό φορτίο χωρίς εξωτερική ρύθμιση.

Αυτή η αντλία έγχυσης έχει αποκλειστικά διαστάσεις για τοHuafeng 2105ντίζελ με φυσική αναρρόφηση, μια οικογένεια κινητήρων που συναντάται συνήθως σε σταθερές κεφαλές ισχύος, μικρά χορτοδετικά και αντλιοστάσια νερού σε γεωργικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ενώ το μπλοκ 2105 μοιράζεται διαστάσεις οπής/διαδρομής με ορισμένα άλλα κινεζικά δικύλινδρα ντίζελ, το προφίλ εσωτερικού λοβού εκκεντροφόρου και τα χαρακτηριστικά προώθησης καυσίμου του 2QD103 είναιμη εναλλάξιμαμε αντλίες που φέρουν την ετικέτα για ισοδύναμα Changchai ή Weichai. Η τοποθέτηση αυτής της συγκεκριμένης μονάδας KANGDA διατηρεί τον χάρτη χρονισμού του εργοστασίου ψεκασμού, επηρεάζοντας άμεσα τη συμπεριφορά ψυχρής-εκκίνησης και την οικονομία καυσίμου μερικού-φορτίου. Οι αγοραστές ανταλλακτικών που υποστηρίζουν έναν στόλο τροφοδοτούμενου εξοπλισμού Huafeng-θα βρουν το απόθεμα ενοποιήσεων 2QD103 χωρίς να θυσιάσουν την κάλυψη εφαρμογών.

Πριν ξετυλίξετε το 2QD103, σκουπίστε την επιφάνεια συναρμογής του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι-. Τυχόν συσσωρευμένα υπολείμματα που εισέρχονται στη θύρα εισόδου της αντλίας κατά την τοποθέτηση μπορεί να χτυπήσουν την κάννη του εμβόλου κατά την πρώτη περιστροφή. Ευθυγραμμίστε τον πείρο τοποθέτησης της αντλίας με την εσοχή του περιβλήματος του γραναζιού. εάν αισθανθείτε αντίσταση πριν από την πλήρη τοποθέτηση, περιστρέψτε ελαφρά τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα για να-εκ νέου ευρετηριαστεί το πλέγμα του γραναζιού μετάδοσης κίνησης. Στερεώστε τα παξιμάδια φλάντζας στην τιμή ροπής που αναγράφεται στο φύλλο δεδομένων σέρβις της Huafeng, σφίγγοντας σε δύο στάδια από το κέντρο προς τα έξω για να αποφύγετε την παραμόρφωση του περιβλήματος. Μόλις τοποθετηθεί, πιέστε τογραμμή τροφοδοσίας χαμηλής-πίεσηςχρησιμοποιώντας το αστάρι χειρός έως ότου η βίδα εξαέρωσης στην έξοδο της αντλίας εκπέμπει μια σταθερή ροή καυσίμου χωρίς φυσαλίδες αέρα. Στρέψτε τον κινητήρα με τη μίζα με το καλώδιο σβήσιμο-καυσίμου γειωμένο μέχρι να αυξηθεί η πίεση λαδιού και, στη συνέχεια, επαναφέρετε τη διακοπή λειτουργίας-και ξεκινήστε.

Ε1: Μπορώ να εγκαταστήσω το 2QD103 σε ένα Huafeng 2105 που προηγουμένως λειτουργούσε διαφορετικό μοντέλο αντλίας χωρίς να αλλάξω τις γραμμές καυσίμου;
Α: Ναι, το 2QD103 χρησιμοποιεί την ίδια απόσταση θυρών γραμμής υψηλής πίεσης και εξαρτήματα banjo με την αρχική εργοστασιακή αντλία. Ωστόσο, αντικαθιστάτε πάντα τις ροδέλες σύνθλιψης γραμμής και στρέψτε τα εξαρτήματα στα 25 Nm για να αποτρέψετε τη δακρύρροια, η οποία μπορεί να εισάγει αέρα στο σύστημα με την πάροδο του χρόνου.

Ε2: Ο κινητήρας ξεκινά μια χαρά, αλλά χάνει ισχύ όταν φορτωθεί πάνω από 12 kW. Είναι ελαττωματική η αντλία;
Α: Απίθανο. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση του γκαζιού επιτρέπει στο ράφι ελέγχου να φτάσει στην πλήρη- στάση διαδρομής. Επίσης, επιθεωρήστε την πίεση της αντλίας ανύψωσης καυσίμου – το 2QD103 χρειάζεται τουλάχιστον 0,2 bar πίεση εισόδου στις 1500 RPM για να διατηρήσει την εσωτερική του αντιστάθμιση. Η χαμηλή πίεση μεταφοράς μιμείται τη φθορά της αντλίας.

Ε3: Πώς χειρίζεται το KANGDA 2QD103 μείγματα βιοντίζελ έως και B20;
Α: Οι τσιμούχες και τα υλικά του εμβόλου της αντλίας είναι συμβατά με το καύσιμο B20 σύμφωνα με τα δεδομένα δοκιμών του κατασκευαστή. Για μείγματα άνω του B20, συνιστούμε ένα πρόσθετο στεγανοποίησης-και πιο συχνές αλλαγές φίλτρων καυσίμου, καθώς το υψηλότερο ιξώδες μπορεί να καθυστερήσει την απόκριση του ρυθμιστή.

Ε4: Ποιο είναι το τυπικό μοτίβο συμπτωμάτων όταν φορούν τα βάρη του κυβερνήτη σε αυτήν την αντλία;
Α: Η ακανόνιστη ελεγχόμενη ταχύτητα που επιδεινώνεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία του κινητήρα είναι ο κλασικός δείκτης. Εάν η πτώση ταχύτητας του 2QD103 υπερβαίνει το 8% από το μη-φορτίο στο πλήρες- φορτίο (στις 1500 σ.α.λ.), οι ακίδες περιστροφής του flyweight πιθανότατα παρουσιάζουν αυλάκωση – οπότε απαιτείται εκ νέου βαθμονόμηση πάγκου αντί για περαιτέρω διαγνωστικά{{7} του οχήματος.

Ε5: Διατίθενται μεμονωμένα κιτ επισκευής (έμβολο, βαλβίδα παροχής, στεγανοποιήσεις) για το 2QD103 ή είναι ολόκληρη η αντλία η μόνη επιλογή;
Α: Η KANGDA προσφέρει ένα πλήρες κιτ σέρβις (αριθμός ανταλλακτικού KDK-2105-RBK) για ανακατασκευή συνεργείου. Ωστόσο, για πολυάσχολους χώρους εξυπηρέτησης, η εναλλαγή ολόκληρης της αντλίας 2QD103 αποδεικνύεται συχνά πιο αποδοτική-από το κόστος, όταν λαμβάνονται υπόψη τα ποσοστά εργασίας, ειδικά όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε δυσπρόσιτη εγκατάσταση.

Ε6: Έρχεται το 2QD103 με το στήριγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κλειστό-απενεργοποιημένο εκ των προτέρων-προσαρτημένο ή πρέπει να το μεταφέρουμε από την παλιά αντλία;
Α: Η αντλία περιλαμβάνει το στήριγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλά όχι την ίδια την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Μεταφέρετε το υπάρχον πηνίο απενεργοποίησης 12V ή 24V στο νέο στήριγμα χρησιμοποιώντας τις παρεχόμενες βίδες συγκράτησης. Επιβεβαιώστε ότι το έμβολο τραβάει πλήρως στην κατάσταση ενεργοποίησης πριν από την εκκίνηση.