Ρύθμιση αποστάτη βαλβίδας αντλίας σετ γεφυρών – Κιτ συνδυασμού AB, ποικιλία 100 τεμαχίων για βαθμονόμηση διαδρομής εμβόλου

Στα συστήματα εγχυτήρα αντλίας μονάδας (EUI), ο διαχωριστής βαλβίδας - κοινώς αποκαλούμενος στέλεχος ή μαξιλαράκι ρύθμισης - βρίσκεται μεταξύ του ελατηρίου της βαλβίδας και του σώματος της βαλβίδας, καθορίζοντας την προφόρτιση στη βαλβίδα ελέγχου και, κατά συνέπεια, το ακριβές ύψος ανύψωσης του εμβόλου κατά τη διάρκεια της διαδρομής άντλησης. Το σωστό πάχος διαχωριστή δεν είναι σταθερός αριθμός. ποικίλλει ανάλογα με κάθε συγκρότημα αντλίας λόγω των σωρευτικών κατασκευαστικών ανοχών, της φθοράς της έδρας της βαλβίδας και των ειδικών χαρακτηριστικών του ελατηρίου κάθε μονάδας. Μια παρωδία δηλαδήΠολύ πάχος 0,02 mmμειώνει την ανύψωση της βαλβίδας κατά το ίδιο ποσό, καθυστερώντας την έναρξη της έγχυσης κατά περίπουΓωνία στροφαλοφόρου άξονα 0,3 μοιρώνστις 2.200 σ.α.λ. – αρκετά για να επηρεάσει τη μέγιστη πίεση του κυλίνδρου και την κατανάλωση καυσίμου. Μια παρωδία δηλαδή0,02 mm πολύ λεπτόαυξάνει την ανύψωση αλλά μειώνει την προφόρτιση του ελατηρίου, με κίνδυνο να επιπλεύσει η βαλβίδα σε υψηλές ταχύτητες.

ΟΣετ Ρύθμισης Αποστάτη Βαλβίδας Μονάδας – Κιτ συνδυασμού ABπαρέχει μια ολοκληρωμένη συλλογή 100 τεμαχίων γείωσης ακριβείας σε δύο διαμορφώσεις προφίλ (Α και Β), καλύπτοντας την πλειονότητα των εφαρμογών αντλιών μονάδας στα συστήματα Bosch, Delphi και Denso EUI. Αυτή δεν είναι μια τυχαία συλλογή από ροδέλες – είναι ένα επιμελημένο σύνολο από ροδέλες με διαβάθμιση πάχους (0,30 mm έως 1,20 mm, σε βήματα 0,01 mm και 0,02 mm), το καθένα μετρημένο και επισημασμένο ξεχωριστά, επιτρέποντας στους τεχνικούς του συνεργείου να επιλέξουν το ακριβές πάχος που απαιτείται χωρίς να καταφεύγουν σε εικασίες ή δαπανηρές εικασίες.

Προφίλ	Εύρος πάχους (mm)	Αυξήσεις	Ποσότητα	Τυπική Εφαρμογή
A	0.30 – 0.80	0,01 mm (51 μεγέθη)	51 τεμ	Bosch CP1/CP2, Delphi DFI, Denso HP0
B	0.50 – 1.20	0,02 mm (36 μεγέθη)	36 τεμ	Caterpillar HEUI, Perkins EUI, Scania XPI
A+B	0.30 – 1.20	Μικτός	13 τεμ	Ειδικοί συνδυασμοί (προσαρμοσμένες σειρές)

Σύνολο: 100 τεμάχια– ένα πλήρες απόθεμα συνεργείου που καλύπτει πάνω από το 90% των απαιτήσεων αποστάτη βαλβίδων EUI που συναντώνται κατά την καθημερινή συντήρηση.

Κάθε παρέμβυσμα είναισήμανση με λέιζερμε το πάχος του σε μικρόμετρα (π.χ. "0,52"=0.52mm), που επιτρέπει την άμεση αναγνώριση χωρίς την ανάγκη μικρόμετρου. Τα ζεύγη παρέχονται σε αχωριστό κουτί αποθήκευσηςμε επισημασμένους κάδους – μια σημαντική εξοικονόμηση χρόνου όταν απαιτείται γρήγορα το σωστό πάχος.

Παράμετρος	Αξία
Υλικό	Χάλυβας ελατηρίου υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα (ισοδύναμο SK5), σκληρυμένο και σκληρυμένο
Σκληρότητα	45–48 HRC– ανθεκτικό σε εσοχές από την πίεση του ελατηρίου
Φινίρισμα επιφάνειας	Ra Μικρότερο ή ίσο με 0,6 μmκαι στις δύο όψεις – εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου
Ομαλότητα	Μικρότερο ή ίσο με 0,005 mmανά πρόσωπο – αποτρέπει την τοπική πίεση στον οδηγό της βαλβίδας
Ανοχή πάχους	±0,005 χλστεπισημασμένης αξίας (ISO 286)
Εξωτερική διάμετρος	18,0 χλστ(Προφίλ Α) /20,0 χλστ(Προφίλ Β)
Εσωτερική διάμετρος	8,5 χλστ(Προφίλ Α) /10,0 χλστ(Προφίλ Β)
Κατάσταση άκρης	0,1 × 45 μοίρεςλοξότμηση – αποτρέπει το χάραγμα της έδρας του ελατηρίου της βαλβίδας

Οι μπάρες κατασκευάζονται απόχάλυβας λωρίδων ακριβείας, αλέθεται μέχρι το τελικό πάχος σε μύλο διπλού δίσκου και, στη συνέχεια, ανακουφίζεται από την πίεση για να αφαιρεθεί τυχόν παραμόρφωση που δημιουργείται κατά τη λείανση. Το αποτέλεσμα είναι ένα σταθερό σε διαστάσεις στέλεχος που διατηρεί το πάχος του ακόμα και μετά από πολλαπλούς κύκλους θερμότητας και φόρτωση ελατηρίου.

Προφίλ Α(18,0 mm OD × 8,5 mm ID) – ταιριάζει:

Μονάδες αντλίες Bosch CP1 / CP2 (όλες οι παραλλαγές)

Delphi DFI 1.1 / 1.3 μπεκ EUI

Αντλίες Common Rail Denso HP0 / HP3 (αποστάτης βαλβίδων)

Αντλίες EUI της σειράς Weichai WP (πρώιμα μοντέλα)

Μονάδες αντλίες MAN D20 / D26

Προφίλ Β(20,0 mm OD × 10,0 mm ID) – ταιριάζει:

Μπεκ Caterpillar 3126 / C7 / C9 / C13 / C15 HEUI (μπεκ προφόρτισης βαλβίδας)

Αντλίες EUI της σειράς Perkins 1100 / 1300 / 2200

Μοναδιαίες αντλίες Scania XPI (υψηλής απόδοσης).

Volvo D12 / D16 (ορισμένες παραλλαγές)

Εγχυτήρες μονάδας TCD Deutz

Το σετ περιλαμβάνει και τα δύο προφίλ, εξαλείφοντας την ανάγκη παραγγελίας ξεχωριστών σετ για διαφορετικές οικογένειες αντλιών.

Η επιλογή του σωστού πάχους στελέχους για μια αντλία μονάδας ακολουθεί συνήθως αυτή τη διαδικασία:

Μετρήστε το υπάρχον στέλεχος– εάν η αντλία έχει προηγουμένως επισκευαστεί, το πάχος του τρέχοντος στελέχους είναι συχνά σφραγισμένο ή χαραγμένο. Εάν όχι, χρησιμοποιήστε ένα μικρόμετρο για να μετρήσετε το παλιό στέλεχος.

Συναρμολογήστε τη βαλβίδα χωρίς στέλεχος– τοποθετήστε το ελατήριο βαλβίδας και μετρήστε το κενό μεταξύ της έδρας του ελατηρίου και της επιφάνειας του σώματος της βαλβίδας χρησιμοποιώντας ένα μετρητή αισθητήρα. Αυτό το κενό είναι το απαιτούμενο πάχος του στελέχους.

Επιλέξτε το πλησιέστερο στάνταρ στιλ– από το σετ AB, επιλέξτε το στέλεχος που αντιστοιχεί στο μετρούμενο κενό, στρογγυλεμένο προς τα κάτω στο πλησιέστερο διαθέσιμο πάχος.

Επαλήθευση προφόρτισης– αφού εγκαταστήσετε το επιλεγμένο στέλεχος, ελέγξτε την ανύψωση της βαλβίδας ενεργοποιώντας χειροκίνητα το έμβολο. Ένας μετρητής καντράν θα επιβεβαιώσει ότι η ανύψωση βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους (συνήθως 0,8–1,2 mm για αντλίες EUI).

Προσαρμόστε εάν χρειάζεται– εάν η μετρούμενη ανύψωση είναι εκτός των προδιαγραφών, επιλέξτε το επόμενο παχύτερο ή λεπτότερο στέλεχος και δοκιμάστε ξανά.

Το σετ 100 τεμαχίων παρέχει αρκετό απόθεμα για πολλαπλές ρυθμίσεις χωρίς να χρειάζεται να τρίβετε ή να τροποποιήσετε τα ρολά – απλώς επιλέξτε το επόμενο μέγεθος.

Ε: Είναι επαναχρησιμοποιήσιμα αυτά τα καλύμματα μετά από ένα σέρβις ή πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά;
Α: Οι ροδέλες είναι ανθεκτικές και μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν υπό την προϋπόθεση ότι δεν είναι εμφανώς φθαρμένες, χαραγμένες ή παραμορφωμένες. Ωστόσο, συνιστούμε να τα αντικαταστήσετε εάν η αντλία έχει λειτουργήσει περισσότερες από 10.000 ώρες, καθώς η πίεση του ελατηρίου μπορεί να προκαλέσει ελαφρά εσοχή. Το κόστος μιας νέας στεφάνης είναι αμελητέο σε σύγκριση με το κόστος μιας αστοχίας που σχετίζεται με την προφόρτιση. Το σετ έχει σχεδιαστεί για νέες εγκαταστάσεις και αντικατάσταση κατά την ανακατασκευή – η παροχή 100 τεμαχίων επαρκεί για πολλαπλές υπηρεσίες.

Ε: Πώς μπορώ να κάνω διάκριση μεταξύ των μολυβιών προφίλ Α και προφίλ Β εάν δεν είναι ευδιάκριτα;
A: Κάθε στέλεχος φέρει σήμανση λέιζερ τόσο με το προφίλ (A ή B) όσο και με το πάχος (π.χ., "A-0,52" ή "B-0,85"). Το OD είναι επίσης διαφορετικό – το προφίλ A είναι 18,0 mm, το προφίλ B είναι 20,0 mm – επομένως μια γρήγορη μέτρηση με δαγκάνα θα επιβεβαιώσει το προφίλ ακόμα κι αν η σήμανση είναι ασαφής. Το κουτί αποθήκευσης έχει επίσης χρωματική κωδικοποίηση: Ένα προφίλ σε μπλε κάδους, Β σε κόκκινους κάδους.

Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα κάλυμμα από αυτό το σετ για να ρυθμίσω το διάκενο της βαλβίδας σε μπεκ μηχανικής μονάδας (π.χ. παλαιότερες αντλίες PT Cummins);
Α: Όχι – αυτό το σετ προορίζεται ειδικά για αποστάτες βαλβίδων EUI (ηλεκτροϋδραυλική μονάδα έγχυσης) και όχι για μηχανικές ρυθμίσεις διακεκομμένου βαλβίδας. Οι διαστάσεις (18mm/20mm OD) είναι συγκεκριμένες για τους οδηγούς βαλβίδων EUI, οι οποίοι διαφέρουν από τη ρύθμιση τύπου tappet που χρησιμοποιείται σε μηχανικά συστήματα. Για τις αντλίες μηχανικής μονάδας, χρειάζεστε ένα διαφορετικό σετ στερέωσης με μεγαλύτερο OD και μια κεντρική οπή για τη ράβδο ώθησης.

Ε: Το σετ περιλαμβάνει ροδέλες έως και 0,01 mm – είναι αυτό πραγματικά απαραίτητο ή αρκεί το 0,02 mm;
Α: Οι πιο λεπτές αυξήσεις 0,01 mm είναι απαραίτητες για τις αντλίες Bosch και Delphi όπου οι προδιαγραφές ανύψωσης βαλβίδων είναι αυστηρές (συνήθως ±0,02 mm). Σε αυτά τα συστήματα, μια αλλαγή κατά 0,02 mm στο πάχος του στελέχους οδηγεί σε αλλαγή κατά 0,02 mm στην ανύψωση – η οποία, στη μηχανική αναλογία της αντλίας, μεταφράζεται σε περίπου 0,3 βαθμούς αλλαγής χρονισμού. Για πρακτικό συντονισμό, αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα. Οι αυξήσεις των 0,01 mm επιτρέπουν την ακριβή "dial-in" στην προδιαγραφή στόχου χωρίς να χρειάζεται να καταφύγετε σε λείανση.

Ε: Μπορώ να στοιβάξω δύο λεπτότερα ροδάκια για να πάρω ένα πάχος που δεν είναι διαθέσιμο στο σετ;
Α: Σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μην τοποθετείτε στοίβαγμα, για δύο λόγους: (1) το φορτίο του ελατηρίου μπορεί να προκαλέσει τη μετατόπιση των ελατηρίων μεταξύ τους, δημιουργώντας ανομοιόμορφη πίεση. (2) η στοίβαξη ανοχής δύο φλάντζας (±0,005 mm το καθένα) έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη ανοχή ±0,010 mm, η οποία μπορεί να υπερβαίνει τον προϋπολογισμό ανοχής του συστήματος. Εάν χρειάζεστε συγκεκριμένο πάχος, μπορείτε να το παραγγείλετε μεμονωμένα – μπορούμε να παρέχουμε οποιοδήποτε πάχος μεταξύ 0,30mm και 1,20mm σε βήματα 0,005mm κατόπιν αιτήματος.

Ε: Προσφέρετε ένα εργαλείο επαλήθευσης για τη μέτρηση του ακριβούς πάχους του στελέχους ή χρειάζομαι το δικό μου μικρόμετρο;
Α: Υποθέτουμε ότι το συνεργείο έχει ένα τυπικό μικρόμετρο (ανάλυση 0,001 mm). Ωστόσο, ως προαιρετικό αξεσουάρ, προσφέρουμε έναν ψηφιακό μετρητή πάχους (μέρος #DTG-EU) που παρέχει άμεση ανάγνωση του πάχους του φλας με μεγάλη οθόνη LCD – συνιστάται για συνεργεία που χειρίζονται μεγάλους όγκους και απαιτούν γρήγορη επαλήθευση. Ο μετρητής δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το σετ, αλλά μπορεί να παραγγελθεί ξεχωριστά.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σετ αντιστάθμισης αποστάτη βαλβίδας αντλίας μονάδας – κιτ συνδυασμού ab, ποικιλία 100 τεμαχίων για βαθμονόμηση διαδρομής εμβόλου, Κίνα σετ αντιστάθμισης αποστάτη βαλβίδας αντλίας μονάδας – κιτ συνδυασμού ab, ποικιλία 100 τεμαχίων για κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστασιακή βαθμονόμηση διαδρομής εμβόλου