Εργαλείο περιτύλιξης βαλβίδας αντλίας μεταφοράς – Εξάρτημα καθοδηγούμενου περιτυλίγματος με έλεγχο πίεσης δύο σταδίων

Η αντλία μεταφοράς (ανύψωσης) σε ένα σύστημα καυσίμου common rail παρέχει σταθερή παροχή καυσίμου από τη δεξαμενή στην αντλία υψηλής πίεσης. Η εσωτερική της βαλβίδα ανοίγματος-μια βαλβίδα αντεπιστροφής με ελατήριο-ανοίγει και κλείνει με κάθε διαδρομή της αντλίας, διατηρώντας μια σταθερή πίεση εισόδου για το στάδιο υψηλής πίεσης. Όταν η έδρα της βαλβίδας σωλήνωσης φθαρεί ή έχει κουκούτσια, η βαλβίδα αποτυγχάνει να σφραγίσει εντελώς, επιτρέποντας στο καύσιμο να διαρρεύσει πίσω στη γραμμή παροχής. Αυτό μειώνει την πίεση παροχής της αντλίας μεταφοράς (συνήθως 4–6 bar) έως και 1,5 bar, μειώνοντας την αντλία υψηλής πίεσης και προκαλώντας ακανόνιστη πίεση στη ράγα-ένα πρόβλημα που συχνά διαγιγνώσκεται λανθασμένα ως ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ή μπεκ. Αυτό το εργαλείο στεγανοποίησης βαλβίδας αντλίας μεταφοράς παρέχει μια ελεγχόμενη μέθοδο για την επαναφορά της επιφάνειας τόσο του δίσκου της βαλβίδας όσο και της έδρας του, αποκαθιστώντας μια στεγανή στεγανοποίηση χωρίς την ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της αντλίας μεταφοράς.

Η έδρα της βαλβίδας ελατηρίου γειώνεται συνήθως σε μια περιλαμβανόμενη γωνία 30 μοιρών (ορισμένες παραλλαγές χρησιμοποιούν 45 μοίρες) και αυτή η γωνία πρέπει να διατηρηθεί κατά την περιτύλιξη-μια απόκλιση ακόμη και 1 μοίρας μειώνει την περιοχή επαφής στεγανοποίησης κατά περισσότερο από 20%. Το εργαλείο περιτύλιξης περιλαμβάνει ένα εξάρτημα οδήγησης που τοποθετεί έναν δίσκο περιτύλιξης στη σωστή γωνία, διασφαλίζοντας ότι ο δίσκος έρχεται σε επαφή με το κάθισμα ομοιόμορφα γύρω από την περιφέρειά του. Το εξάρτημα αποτελείται από ένα χιτώνιο οδηγού από σκληρυμένο χάλυβα (440C, 58 HRC) που εφαρμόζει πάνω από την οπή οδηγού βαλβίδας της αντλίας μεταφοράς και έναν οδηγό που συγκρατεί τον δίσκο περιτύλιξης. Ο οδηγός είναι συνδεδεμένος σε χειροκίνητη λαβή με περιστρεφόμενη άρθρωση, επιτρέποντας στον τεχνικό να εφαρμόσει μια κίνηση περιτύλιξης αριθμού οκτώ χωρίς κλίση του δίσκου. Μια κεφαλή πίεσης με ελατήριο εφαρμόζει μια ελεγχόμενη δύναμη περιτύλιξης 3–6 N, η οποία είναι ρυθμιζόμενη ώστε να ταιριάζει με τη σοβαρότητα της φθοράς. Το ίδιο εξάρτημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την περιτύλιξη του ίδιου του δίσκου βαλβίδας-μια ξεχωριστή θήκη δίσκου με λαβή αναρρόφησης τύπου κενού συγκρατεί τον δίσκο της βαλβίδας, επιτρέποντάς του να τυλίγεται σε επίπεδο αναφοράς.

Το εργαλείο παρέχεται με δύο σετ δίσκων περιτύλιξης: χοντρό (15 μm κόκκος διαμαντιού) και λεπτόκοκκο (5 μm κόκκος διαμαντιού). Οι χονδροειδείς δίσκοι χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση σκασίματος και γρατσουνιών, απαιτώντας συνήθως 50–80 κύκλους περιτύλιξης (όπου ένας κύκλος είναι 20 κινήσεις οκτώ ψηφίων). Οι λεπτοί δίσκοι χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για το τελικό γυάλισμα, που απαιτούν 30–40 κύκλους. Ένας ενσωματωμένος μετρητής κύκλων (μηχανικός) καταγράφει τον αριθμό των διαδρομών, επιτρέποντας τη συνοχή σε πολλές αντλίες. Μετά από κάθε στάδιο, τα εξαρτήματα καθαρίζονται και επιθεωρούνται με μεγέθυνση{11}}το κάθισμα πρέπει να εμφανίζει μια συνεχή, ομοιόμορφη γκρίζα ταινία και ο δίσκος της βαλβίδας πρέπει να έχει φινίρισμα σαν καθρέφτης. Η ένωση επικάλυψης είναι μια πάστα διαμαντιού που δεν ενσωματώνεται, που παρέχεται σε σύριγγες, η οποία διασφαλίζει ότι τα λειαντικά σωματίδια δεν ενσωματώνονται στο υλικό σφράγισης.

Αυτό το εργαλείο περιτύλιξης είναι συμβατό με τα συγκροτήματα βαλβίδας βαλβίδας στις ακόλουθες αντλίες μεταφοράς, οι οποίες χρησιμοποιούνται σε συστήματα common rail και EUI:

Αντλίες μεταφοράς Bosch(Συνδεδεμένες αντλίες CP1/CP3/CP4) – γωνία έδρας 30 μοίρες, διάμετρος δίσκου βαλβίδας 8,0–10,0 mm

Αντλίες μεταφοράς Delphi– γωνία καθίσματος 30 μοίρες, διάμετρος δίσκου 8,5 mm

Αντλίες μεταφοράς Denso– γωνία καθίσματος 45 μοίρες, διάμετρος δίσκου 9,5 mm

Αντλίες μεταφοράς Stanadyne– γωνία καθίσματος 30 μοίρες, διάμετρος δίσκου 8,0 mm

Αντλίες συστήματος καυσίμου Cummins PT– γωνία καθίσματος 30 μοίρες, διάμετρος δίσκου 10,0 mm

Το εργαλείο περιλαμβάνει ένα σετ χιτωνίων οδηγών για διαφορετικές διαμέτρους οπών οδηγού βαλβίδας: 8,0 mm, 8,5 mm, 9,0 mm, 9,5 mm και 10,0 mm. Μια κάρτα αναφοράς παραθέτει τη σωστή δύναμη περιτύλιξης και τον αριθμό κύκλου για κάθε μοντέλο αντλίας.

Το χιτώνιο οδηγού και ο οδηγός είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα 440C, σκληρυμένο σε 58 HRC, με εσωτερικές οπές γείωσης για να διασφαλίζεται η ολισθαίνουσα εφαρμογή με τον οδηγό βαλβίδας. Οι δίσκοι επικάλυψης είναι κολλημένοι με μήτρα φαινολικής ρητίνης και άμμο διαμαντιού, με διάμετρο 20 mm (ταιριάζουν με την έδρα της βαλβίδας). Η λαβή είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο 6061‑T6, σκληρά ανοδιωμένο, με μαλακή λαβή. Η κεφαλή πίεσης με ελατήριο είναι ρυθμιζόμενη μέσω ενός ραβδωτού κολάρου, με μια ενσωματωμένη κλίμακα που υποδεικνύει την ασκούμενη δύναμη (3 N, 4,5 N, 6 N). Παρέχεται θήκη αποθήκευσης, με θήκες για τα μανίκια οδηγών, δίσκους περιτύλιξης και σύνθετες σύριγγες.

Ε1: Μπορεί αυτό το εργαλείο να χρησιμοποιηθεί για την περιτύλιξη της βαλβίδας σωλήνωσης σε αντλία υψηλής πίεσης (π.χ. βαλβίδα εισαγωγής CP3);
Όχι – το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για αντλίες μεταφοράς (χαμηλής πίεσης) που λειτουργούν στα 4–6 bar. Οι αντλίες υψηλής πίεσης έχουν διαφορετική γεωμετρία καθισμάτων και απαιτούν εξειδικευμένα εργαλεία. Χρησιμοποιήστε το σωστό εργαλείο για το συγκεκριμένο στάδιο πίεσης.

Ε2: Πώς μπορώ να ξέρω εάν το κάθισμα έχει φθαρεί πέρα ​​από το γύρισμα;
Εάν το βάθος κοίλωσης υπερβαίνει το 0,1 mm, το τύλιγμα μπορεί να μην αφαιρέσει όλα τα ελαττώματα. Σε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, εάν το κάθισμα δεν είναι στρογγυλό (άνοιγμά του > 0,02 mm), η περιτύλιξη δεν θα το διορθώσει-το κάθισμα πρέπει να κατεργαστεί εκ νέου ή να αντικατασταθεί η αντλία.

Ε3: Ποιος είναι ο σκοπός του μετρητή κύκλων;
Ο μετρητής κύκλων εξασφαλίζει επαναληψιμότητα-σας λέει ακριβώς πόσους κύκλους ψηφίων-οκτώ έχετε πραγματοποιήσει. Αυτό είναι σημαντικό επειδή το τύλιγμα αφαιρεί μια συγκεκριμένη ποσότητα υλικού ανά κύκλο. Η επικάλυψη μπορεί να αφαιρέσει πάρα πολύ υλικό και να αλλάξει τη διαδρομή της βαλβίδας.

Ε4: Μπορώ να χρησιμοποιήσω το εργαλείο σε μια αντλία μεταφοράς που είναι ακόμα τοποθετημένη στον κινητήρα;
Θεωρητικά, ναι – μπορείτε να αφαιρέσετε το συγκρότημα βαλβίδας από την αντλία χωρίς να αφαιρέσετε την αντλία από τον κινητήρα. Ωστόσο, ο περιορισμένος χώρος μπορεί να δυσκολέψει την εκτέλεση της κίνησης περιτύλιξης. Συνιστούμε να αφαιρέσετε την αντλία για πιο ελεγχόμενη διαδικασία περιτύλιξης.

Ε5: Πώς καθαρίζω την ένωση επικάλυψης από τα εξαρτήματα;
Μετά το τύλιγμα, καθαρίστε την έδρα της βαλβίδας και το δίσκο της βαλβίδας με καθαριστικό φρένων ή ντίζελ. Χρησιμοποιήστε ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι για να σκουπίσετε όλα τα ίχνη της ένωσης. Στη συνέχεια, επιθεωρήστε τα εξαρτήματα υπό μεγέθυνση-οποιαδήποτε υπολειμματική ένωση μπορεί να προκαλέσει διαρροή.

Ε6: Πόσο διαρκεί ένα σετ δίσκων περιτύλιξης;
Κάθε δίσκος αξιολογείται για περίπου 200 κύκλους περιτύλιξης (με τη συνιστώμενη δύναμη και κίνηση). Οι δίσκοι είναι αναλώσιμα αντικείμενα. Οι ανταλλακτικοί δίσκοι διατίθενται χωριστά.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Εργαλείο περιτύλιξης βαλβίδας αντλίας μεταφοράς – Εξάρτημα καθοδηγούμενου περιτύλιξης με έλεγχο πίεσης δύο σταδίων, Εργαλείο περιτύλιξης βαλβίδας βαλβίδας αντλίας μεταφοράς Κίνας – Εξάρτημα περιτύλιξης με οδηγό με κατασκευαστές ελέγχου πίεσης δύο σταδίων, προμηθευτές, εργοστάσιο