Εργαλειοθήκη αποσυναρμολόγησης αντλίας υψηλής πίεσης-για Bosch & Denso|Διάβρωση-Σετ χιτώνιο και ροπή θραύσης-Σετ εξολκέα περιορισμού

Η αντλία υψηλής-πίεσης common rail λειτουργεί ως η καρδιά του συστήματος καυσίμου ντίζελ, αντέχοντας πιέσεις που ξεπερνούν τα 2.500 bar. Ωστόσο, όταν αυτές οι αντλίες υποβάλλονται σε δοκιμή πάγκου ή επισκευή, ο μεγαλύτερος εχθρός δεν είναι η φθορά-είναικατάσχεση. Η γαλβανική διάβρωση μεταξύ του περιβλήματος της αντλίας αλουμινίου και του χαλύβδινου οδηγού εμβόλου δημιουργεί δεσμό ισχυρότερο από την ονομαστική ροπή των τυπικών εργαλείων. ΟΕργαλειοθήκη αποσυναρμολόγησης αντλίας υψηλής πίεσης-για Bosch & Densoδεν είναι γενικός εξολκέας. είναι ένα σύστημα διακοπής-διαβρώσεων. Λειτουργεί ως διαστελλόμενος άξονας ακριβείας σε συνδυασμό με έναν αρμονικό οδηγό κρούσης, σπάζοντας τον δεσμό του οξειδίου χωρίς να βλάπτει την κρίσιμη γεωμετρία της οπής του περιβλήματος.

Η παραδοσιακή αποσυναρμολόγηση βασίζεται σε ωμή βία, απογυμνώνοντας συχνά τα ευαίσθητα νήματα M6 ή M8 που χρησιμοποιούνται για τις βάσεις αισθητήρων. Το κιτ εργαλείων μας εισάγει αΦόρτωση-Διανομής Colletπου εμπλέκει τα αχρησιμοποίητα σπειρώματα εισόδου καυσίμου (M12x1.5 και M14x1.5) αλλά κατανέμει τη δύναμη εξαγωγής σε έναν κωνικό ώμο 30 μοιρών. Αυτό αποτρέπει το "τρύπημα του νήματος"-μια συνηθισμένη αστοχία κατά την οποία το αλουμίνιο μικροσυγκολλάται στο χαλύβδινο μπουλόνι.

Κατώφλι ροπής:Τα εργαλεία βαθμολογούνται για στατική δύναμη εξαγωγής μέχρι12,000 Nχωρίς να αποδώσει την κολέτα.

Αντιδιαβρωτική διεπαφή:-Το κολετάκι είναι επικαλυμμένο με ένα ξηρό-λιπαντικό φιλμ (MoS2) που μειώνει τους συντελεστές τριβής σε0.05, διασφαλίζοντας ότι η δύναμη εξαγωγής πηγαίνει στην ανύψωση του εμβόλου και όχι στην καταπολέμηση των νημάτων.

Έχουμε αντιστοιχίσει τις γεωμετρικές διεπαφές των σειρών CP1, CP3 (Bosch) και HP0/HP4 (Denso). Το κιτ περιέχει αΣύστημα αρθρωτού προσαρμογέα 7 τεμαχίωνπου αφορά συγκεκριμένα:

Η παγίδα "O-Ring Groove":Οι προσαρμογείς που έχουν σχεδιαστεί με σχισμένο-σχέδιο ποδιάς παρακάμπτουν την αυλάκωση του δευτερεύοντος δακτυλίου στεγανοποίησης, αποτρέποντας το σχίσιμο του ελαστομερούς κατά την αφαίρεση.

Η εξαγωγή τυφλών ρουλεμάν:Ένα αποκλειστικό εσωτερικό ολισθαίνον-εξάρτημα σφύρας για την αφαίρεση του ρουλεμάν βελόνας-από τον έκκεντρο άξονα της αντλίας χωρίς θέρμανση του περιβλήματος.

Η υποδοχή της βαλβίδας μέτρησης:Μια βαθιά-πρίζα πρόσβασης με πλευρικά παράθυρα, που επιτρέπει την πρόσβαση στον κύλινδρο συγκράτησης πίσω από τη βαλβίδα χωρίς να αφαιρέσετε ολόκληρη την κεφαλή της αντλίας.

Κάλυψη τοποθέτησης:Bosch CP1 (όλες οι παραλλαγές), CP3 (συμπεριλαμβανομένων των συμπαγών εκδόσεων "EDC"), Denso HP0, HP4 και HP6. Καλύπτει τις αντλίες που χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικά οχήματα (Φορτηγό) και γεωργικά μηχανήματα (Agri-προδιαγραφή).

Ο χάλυβας εργαλείων (42CrMo4) υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία-HRC 52-54, πιο σκληρό από το έμβολο της αντλίας (περίπου HRC 50). Ωστόσο, η πραγματική καινοτομία βρίσκεται στοφθορές-ενδείξεωνμηχανικά μέσα στις άκρες εξαγωγής. Αυτές οι αυλακώσεις παραμορφώνονται εμφανώς όταν ο χειριστής υπερβαίνει την ασφαλή ροπή, λειτουργώντας ως μηχανική ασφάλεια. Αυτό εμποδίζει τον χειριστή να παραμορφώσει κατά λάθος το περίβλημα της αντλίας-μια δυνατότητα που εξοικονομεί ένα περίβλημα αντλίας αξίας 2.000 $ από θραύσματα.

Αντοχή στη θερμότητα:Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας κατά την αποσυναρμολόγηση (λόγω της επαγωγικής υποβοήθησης θέρμανσης) είναι ασφαλές έως180 μοίρεςχωρίς να χάσει την ψυχραιμία του.

Αντί για συνεχή, ροπή λείανσης, αυτό το κιτ προωθεί ασοκ-φορτίομέθοδος εκχύλισης. Το εξάρτημα σφυριού ολίσθησης παρέχει μια δύναμη ώθησης του8,5 Joulesανά απεργία. Αυτό το συγκεκριμένο ενεργειακό κατώφλι υπολογίστηκε για να ξεπεραστεί η στατική τριβή των διαβρωμένων επιφανειών (έως 800 N) ενώ παραμένει κάτω από την αντοχή διαρροής της φλάντζας στερέωσης από χυτό αλουμίνιο (συνήθως 1.200 N).

Ώρα κύκλου:Μειώνει τον χρόνο αποσυναρμολόγησης ενός κολλημένου εμβόλου από 45 λεπτά κατά μέσο όρο (με χρήση καταστροφικών μεθόδων) σεκάτω από 3 λεπτάμε μηδενική ζημιά στο περίβλημα.

Παράμετρος	Αξία
Ικανότητα εξόρυξης	12.000 N (Στατικό) / 8,5 J (Πορμητικός)
Συμβατότητα νημάτων	M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5
Καλυμμένη σειρά αντλιών	Bosch CP1/CP3, Denso HP0/HP4/HP6
Σκληρότητα (Χάλυβας εργαλείων)	HRC 52-54 (42CrMo4)
Μέγιστη Ασφαλής Ροπή (Χειριστής)	120 Nm (Μηχανική ασφάλεια στα 130 Nm)
Καταμέτρηση προσαρμογέα	7x Εναλλάξιμα μανίκια + 1x Slide Hammer

Ε1: Έχω πιαστεί ένα έμβολο που έχει εμποτιστεί σε διεισδυτικό λάδι για δύο ημέρες και εξακολουθεί να μην κινείται. Θα λειτουργήσει πραγματικά αυτό το εργαλείο;
Α: Ναι. Το τυπικό λάδι διείσδυσης δεν μπορεί να διεισδύσει στο στρώμα διάβρωσης που έχει συγκολλήσει χημικά τα μέταλλα. Το εργαλείο μας εφαρμόζει μια ομοιόμορφη αξονική ώθηση που ξεπερνά στιγμιαία τη στατική τριβή. Το φορτίο κραδασμών δημιουργεί ένα μικρό-θάγμα στο στρώμα οξειδίου, «σπάζοντας το σφράγισμα» σε δευτερόλεπτα, σε αντίθεση με τη σταθερή ροπή που απλώς στρίβει την κεφαλή του εμβόλου.

Ε2: Πώς μπορώ να ξέρω εάν ασκώ υπερβολική δύναμη και θα προκαλέσω βλάβη στο σώμα της αντλίας αλουμινίου;
Α: Το κιτ περιλαμβάνει αμηχανική ασφάλεια-το κολάρο έχει ορατές αυλακώσεις ένδειξης φθοράς-. Εάν υπερβείτε τη βαθμονομημένη ροπή στρέψης, το κολάρο παραμορφώνεται ορατά πριν παραμορφωθεί το περίβλημα. Αυτό σας δίνει μια οπτική προειδοποίηση για να σταματήσετε και να εφαρμόσετε θερμότητα, αντί για μια ξαφνική καταστροφική βλάβη.

Ε3: Αυτό το κιτ αφαιρεί και το στήριγμα της βαλβίδας παροχής ή μόνο το έμβολο;
Α: Το κιτ έχει σχεδιαστεί κυρίως για το συγκρότημα εμβόλου και ρουλεμάν. Ωστόσο, η υποδοχή βαθιάς-πρόσβασης για τη δοσομετρική βαλβίδα ταιριάζει επίσης στο παξιμάδι συγκράτησης της βαλβίδας παροχής στις περισσότερες αντλίες CP3, καθιστώντας το εργαλείο διπλής-χρήσης για ολόκληρη την κεφαλή της αντλίας.

Ε4: Υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο λιπαντικό που πρέπει να χρησιμοποιήσω με αυτά τα εργαλεία για να αποτρέψω τη φθορά;
Α: Συνιστούμε να εφαρμόσετε την αντικολλητική ένωση που περιλαμβάνεται μόνο στα νήματα του κολεού και όχι στο περίβλημα. Η επίστρωση MoS2 στα εργαλεία είναι αυτολιπαινόμενη. Η προσθήκη λίπους στο άκρο εξαγωγής μπορεί να προκαλέσει υδραυλικό κλείδωμα εντός της οπής-συνιστούμε να μην το κάνετε.

Ε5: Γιατί είναι μερικές φορές πιο δύσκολο να τραβήξετε τα εσωτερικά της αντλίας Denso HP4 από το Bosch CP3;
Α: Η Denso χρησιμοποιεί ελαφρώς πιο σφιχτή εφαρμογή παρεμβολής (περίπου. 0.03mm έναντι. 0.02mm) στον οδηγό του εμβόλου. Το κιτ μας αντισταθμίζει αυτό με ένα συγκεκριμένο χιτώνιο "HP4" που έχει μειωμένη γωνία κωνικότητας, εφαρμόζοντας περισσότερη δύναμη ανύψωσης ανά χιλιοστό διαδρομής αντί για περιστροφική τριβή.

Ε6: Μπορώ να το χρησιμοποιήσω στη νέα γενιά αντλιών εξαιρετικά-υψηλής-πίεσης (2.500 bar+);
Α: Ναι. Η μεταλλουργία των νέων αντλιών είναι παρόμοια. η μόνη διαφορά είναι το βάθος της οπής. Οι προσαρμογείς μας εκτείνονται σε μήκος έως και 120 mm, το οποίο καλύπτει πλήρως τις βαθύτερες τσέπες των πιο πρόσφατων αντλιών Denso και Bosch "Performance".

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κιτ εργαλείων αποσυναρμολόγησης αντλίας υψηλής-πίεσης για bosch & denso|διάβρωση-χιτώνιο και ροπή θραύσης-σετ εξολκέα περιορισμού, Κίνα υψηλής πίεσης-κιτ εργαλείων αποσυναρμολόγησης αντλίας για bosch & denso|διάβρωση-χιτώνιο και ροπή θραύσης-περιορισμός σετ απαγωγών κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο