Bosch 120 Injector Valve Puller – Εξαγωγή ακριβείας για συστήματα Common Rail

ΟΕξολκέας βαλβίδας μπεκ Bosch 120είναι ένα εξειδικευμένο εργαλείο σέρβις ντίζελ που έχει σχεδιαστεί για την ελεγχόμενη εξαγωγή επίμονων μπεκ ψεκασμού common rail που έχουν παγιδευτεί στην κυλινδροκεφαλή λόγω ακραίας θερμικής ανακύκλωσης και συσσώρευσης άνθρακα. Σχεδιασμένο με προδιαγραφές νήματος τουM18 x 0.75, αυτός ο εξολκέας εμπλέκει άμεσα τη συγκεκριμένη γεωμετρία συγκράτησης που υπάρχει στα ηλεκτρομαγνητικά και πιεζοηλεκτρικά μπεκ της σειράς Bosch 120, εξαλείφοντας την ανάγκη για καταστροφικές κρούσεις με σφυρί ή ολίσθηση που θέτουν σε κίνδυνο τόσο το σώμα του εγχυτήρα όσο και τις επιφάνειες σύνδεσης της κυλινδροκεφαλής. Παρέχει ένα μηχανικό πλεονέκτημα που μεταφέρει τη δύναμη εξαγωγής ακριβώς κατά μήκος του διαμήκους άξονα του εγχυτήρα, μετριάζοντας τον κίνδυνο κάμψης της βελόνας του ακροφυσίου ή παραμόρφωσης του περιβλήματος του μπεκ κατά την αφαίρεση σε εμπορικές εφαρμογές ντίζελ υψηλής απόστασης-.

Το εξολκέα Bosch 120 είναι κατασκευασμένο με θήκη-από σκληρυμένο σώμα από χάλυβα για να αντέχει σε επαναλαμβανόμενους κύκλους εξαγωγής χωρίς παραμόρφωση ή παραμόρφωση του νήματος. Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι το γείωση-ακρίβειαςΜ18 x 0,75 κλωστή-μια κρίσιμη προδιαγραφή που πρέπει να ταιριάζει με το παξιμάδι συγκράτησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του μπεκ για να διασφαλιστεί μια ασφαλής, αξονική λαβή. Αυτό το λεπτό σπείρωμα-παρέχει υψηλή δύναμη σύσφιξης με ελάχιστη περιστροφική προσπάθεια, μειώνοντας την πιθανότητα διασταύρωσης-σπείρωμας σε στενούς χώρους κινητήρα. Η διαδρομή εργασίας του εργαλείου είναι βαθμονομημένη ώστε να επιτρέπει ένα πλήρες εύρος κίνησης για το μηχανισμό συρόμενης σφύρας ή βίδας, επιτρέποντας στον χειριστή να παράγει μια σταθερή,-δύναμη έλξης χωρίς κραδασμούς. Οι μονάδες ποιότητας συνδυάζονται με ένα δευτερεύον νύχι ή ζυγό που στηρίζεται στην επιφάνεια της κεφαλής του κυλίνδρου, κατανέμοντας δυνάμεις αντίδρασης για την αποφυγή τοπικών θραυσμάτων πίεσης στο κάλυμμα της βαλβίδας ή στην οπή του εγχυτήρα.

Αυτό το εργαλείο σέρβις έχει σχεδιαστεί για σκοπό-για την τρέχουσα γενιά κινητήρων ντίζελ υψηλής-υψηλής Είναι ρητά συμβατό μεΜπεκ Bosch 120 series-διακρίνονται από το συγκεκριμένο βήμα του σπειρώματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας-που αναπτύσσονται συχνά σε κατασκευαστές όπως π.χ.ΚάμινςISX και X15,VolvoD13, καιMercedes-BenzΠλατφόρμες OM 470/471. Ο σχεδιασμός φιλοξενεί εγκαταστάσεις εγχυτήρα βαθιάς-σύνθεσης όπου η περιορισμένη εναέρια απόσταση αποκλείει τη χρήση τυπικών σφυριών ολίσθησης. Επιπλέον, αυτό το εξολκέα χρησιμεύει ως άμεση αντικατάσταση ή αναβάθμιση για κιτ γενικής χρήσης, παρέχοντας ειδική εφαρμογή που διασφαλίζει ότι η δύναμη αφαίρεσης εφαρμόζεται στο σώμα του μπεκ αντί στον ευαίσθητο πιεζοηλεκτρικό ενεργοποιητή ή στα υδραυλικά εξαρτήματα σερβομηχανισμού.

Η σωστή εγκατάσταση του εξολκέα μπεκ μπεκ Bosch 120 απαιτεί σχολαστικό καθαρισμό του λαιμού με σπείρωμα του μπεκ για να αποφευχθεί το δέσιμο του νήματος. Πριν από την τοποθέτηση του εξολκέα, οι τεχνικοί θα πρέπει να σύρουν-τα εκτεθειμένα σπειρώματα M18 και να εφαρμόσουν ένα διεισδυτικό λάδι στη διάμετρο στεγανοποίησης του σώματος του μπεκ για να σπάσει το σφράγισμα άνθρακα. Ο εξολκέας πρέπει να περαστεί με σπείρωμα στον εγχυτήραμε το χέριγια τουλάχιστον τρεις πλήρεις περιστροφές για επαλήθευση της ευθυγράμμισης πριν από το τελικό σφίξιμο με ένα κλειδί. Μόλις ο βραχίονας αντίδρασης τοποθετηθεί τετράγωνα πάνω στην κυλινδροκεφαλή, η τάση εφαρμόζεται σταδιακά. Η πιο αποτελεσματική τεχνική περιλαμβάνει την εφαρμογή τάνυσης και, στη συνέχεια, χτυπώντας ελαφρά το παξιμάδι τάνυσης με ένα σφυρί για να δονηθεί ο εγχυτήρας και να διαταραχθεί ο δεσμός οξειδίου, ακολουθούμενη από πρόσθετη ροπή-που δεν υπερβαίνει ποτέ την ονομαστική ικανότητα του εργαλείου για να αποφευχθεί η απογύμνωση τουM18 x 0.75κλωστές. Αυτή η ελεγχόμενη διαδικασία διατηρεί την οπή του εγχυτήρα, αποτρέποντας την δαπανηρή εκ νέου κατεργασία της κεφαλής του κυλίνδρου.

Στο πλαίσιο των εργασιών του συνεργείου ντίζελ, ο εξολκέας Bosch 120 δεν είναι απλώς μια συσκευή αφαίρεσης. είναι ένα μέσο μετριασμού του κινδύνου. Το σύστημα Common Rail λειτουργεί σε πιέσεις που υπερβαίνουν τα 2.000 bar, καθιστώντας την ακεραιότητα της οπής του εγχυτήρα πρωταρχικής σημασίας. Η χρήση λανθασμένου εξολκέα συχνά έχει ως αποτέλεσμα το "κούρδισμα" του μπεκ υπό γωνία, προκαλώντας χάραξη της οπής που οδηγεί σε φύσημα αερίου καύσης-και αερισμό του καυσίμου επιστροφής. Αυτός ο αποκλειστικός εξολκέας διασφαλίζει ότι ο εγχυτήρας εξάγεται ομοαξονικά, διατηρώντας το φινίρισμα της επιφάνειας της οπής για τη νέα ροδέλα στεγανοποίησης. Για τα συνεργεία επισκευής, αυτό το εργαλείο μεταφράζεται σε προβλέψιμους χρόνους εργασίας, μειωμένες παράπλευρες διαγραφές ζημιών-και υψηλότερο-πρώτο χρόνο{10}}επιδιόρθωσης. Για τους διανομείς ανταλλακτικών, η αποθήκευση αυτού του συγκεκριμένου SKU σάς τοποθετεί ως προμηθευτή λύσεων επαγγελματικής-βαθμίδας που αντιμετωπίζουν τα βασικά σημεία λειτουργικού πόνου της συντήρησης ντίζελ{13}}μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας και προστατεύοντας εξαρτήματα κινητήρα υψηλής{14}}τιμής.

Ε1: Αυτός ο εξολκέας θα λειτουργήσει τόσο σε ηλεκτρομαγνητικά όσο και σε πιεζοηλεκτρικά μπεκ Bosch 120;
Α: Ναι, το εξολκέα εμπλέκει το εξωτερικό σπείρωμα ή το αυλάκι συγκράτησης που είναι κοινό και στις δύο παραλλαγές. Ωστόσο, πάντα βεβαιωθείτε ότι ο εγχυτήρας έχει το σπείρωμα M18 x 0,75. Για πιεζοηλεκτρικές μονάδες, βεβαιωθείτε ότι η δύναμη αφαίρεσης εφαρμόζεται στο κύριο σώμα και όχι στη στοίβα του ενεργοποιητή.

Ε2: Πώς μπορώ να επαληθεύσω εάν ο κινητήρας μου χρησιμοποιεί μπεκ της σειράς 120 της Bosch χωρίς αποσυναρμολόγηση;
Α: Μπορείτε να διασταυρώσετε-τον σειριακό αριθμό του κινητήρα OEM (π.χ. Cummins ISX) με τον κωδικό περικοπής μπεκ ψεκασμού στην πινακίδα δεδομένων του κινητήρα. Εναλλακτικά, εάν ο εγχυτήρας έχει κολάρο με σπείρωμα M18 στο επάνω μέρος, είναι πιθανό να είναι σειράς 120. Η φυσική μέτρηση της διαμέτρου του νήματος με παχύμετρο είναι η πιο αξιόπιστη μέθοδος.

Ε3: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτό το εργαλείο με ένα τυπικό σφυρί ολίσθησης ή χρειάζομαι μια συγκεκριμένη βίδα πίεσης;
Α: Ενώ το εξολκέα είναι συμβατό με ολισθαίνοντα σφυριά, συνιστούμε τη χρήση μηχανικής βίδας πίεσης ή υδραυλικού εμβόλου για ανώτερο έλεγχο. Τα σφυριά ολίσθησης δημιουργούν κρουστικά φορτία που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα εσωτερικά διάκενα του μπεκ, ενώ η βίδα πίεσης παρέχει σταθερή, μετρήσιμη πίεση.

Ε4: Υπάρχει κίνδυνος να τραβήξετε τα νήματα έξω από τον εγχυτήρα όταν χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο;
A: Ο κίνδυνος ελαχιστοποιείται εάν το εξολκέα είναι πλήρως εμπλακεί (βιδωμένο εντελώς). Ο σχεδιασμός μας χρησιμοποιεί ένα σκληρυμένο χάλυβα υψηλής-ελκυσμού για την κατανομή του φορτίου. Η ζημιά συνήθως προκύπτει από διασταύρωση-νηματοληψίας. Πάντα να καθαρίζετε το λαιμό του μπεκ και να βιδώνετε πρώτα το εξολκέα με το χέρι.

Ε5: Γιατί δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα γενικό εξολκέα γενικής χρήσης για αυτό το συγκεκριμένο μπεκ;
Α: Οι εξολκείς γενικής χρήσης συχνά δεν έχουν το συγκεκριμένο βάθος σπειρώματος M18 x 0,75. Η χρήση λανθασμένου βήματος (π.χ. M17 x 1,0) θα προκαλέσει απογύμνωση του νήματος και θα μολύνει την κυλινδροκεφαλή με μεταλλικά ρινίσματα, οδηγώντας σε δαπανηρές επισκευές ή σύλληψη του μπεκ κατά τις μελλοντικές αφαιρέσεις.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Εξολκέας βαλβίδας μπεκ bosch 120 – εξαγωγή ακριβείας για συστήματα common rail, Κίνα εξολκέας βαλβίδας έγχυσης bosch 120 – εξαγωγή ακριβείας για κατασκευαστές συστημάτων common rail, προμηθευτές, εργοστάσιο