Denso HP0 Plunger & Barrel Kit 094140-0021 – Supply Pump Rebuilding Element
video
Denso HP0 Plunger & Barrel Kit 094140-0021 – Supply Pump Rebuilding Element

Denso HP0 Plunger & Barrel Kit 094140-0021 – Supply Pump Rebuilding Element

1. Προϊόν: 094140-0021
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal

  • Γρήγορη αποσβεστήρα
  • Διασφάλιση ποιότητας
  • Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος

Ο094140-0021 συγκρότημα εμβόλου και κάννηςχρησιμεύει ως η κύρια μονάδα πίεσης εντός τουDenso HP0αντλία καυσίμου υψηλής-πίεσης, ακρογωνιαίος λίθος των ιαπωνικών αρχιτεκτονικών βαρέων-common rail. Αυτό το ταιριαστό στοιχείο μετατρέπει τη μηχανική ανύψωση έκκεντρου σε πίεση υδραυλικής ράγας, επηρεάζοντας άμεσα το χρονισμό της έγχυσης και την ποιότητα ψεκασμού. Σχεδιασμένο σε κενά OEM, το κιτ αντιμετωπίζει τις ογκομετρικές απώλειες από τη βαθμολόγηση του εμβόλου, την ωοειδή οπή της οπής και την επιφανειακή κόπωση που συσσωρεύεται σε εκτεταμένα διαστήματα σέρβις. Τα συνεργεία που ειδικεύονται στους κινητήρες Hino, Komatsu και βιομηχανικούς πετρελαιοκινητήρες αναγνωρίζουν αυτόν τον αριθμό ανταλλακτικού ως το οριστικό σημείο παρέμβασης για αστάθεια πίεσης, εκτεταμένη μίζα και ακανόνιστη συμπεριφορά σιδηροτροχιάς υπό μεταβλητό φορτίο.

 

🔧 Προδιαγραφές μετρολογίας και επιφανειακής επεξεργασίας ακριβείας

Το στοιχείο 094140-0021 διαθέτει διάμετρο εμβόλου του6,0 χλστμε μια αντίστοιχη οπή κάννης περιτυλιγμένη σε ένα διάκενο μετρημένο σε μονοψήφιο-μικρά. Το φινίρισμα της επιφάνειας διατηρείται από κάτωRa 0,05 μmστη συρόμενη διεπαφή, μια κρίσιμη παράμετρος που διέπει την εσωτερική διαρροή και διατηρεί την ογκομετρική απόδοση στον χάρτη λειτουργίας της αντλίας. Η βασική μεταλλουργία αποτελείται από χάλυβα υψηλής-άνθρακα χρωμίου, μέσω-σκληρυνθέντος62–64 HRC, με πρόσθετη κεραμική επίστρωση φυσικής εναπόθεσης ατμών που εφαρμόζεται αποκλειστικά στο πλευρικό άκρο του εμβόλου. Αυτή η επίστρωση μετριάζει τη φθορά της κόλλας κατά τη διάρκεια συμβάντων οριακής λίπανσης, μια συχνή πρόδρομη αστοχία όταν το ντίζελ εξαιρετικά-χαμηλού-θείου δεν έχει επαρκή αντοχή φιλμ. Η κάννη ενσωματώνει την χαρακτηριστική ελικοειδή θυρίδα εισαγωγής της Denso, βαθμονομημένη σύμφωνα με τη φάση έκκεντρου της αντλίας και τη στρατηγική διαμόρφωσης PCV. Δεν απαιτείται ολοκλήρωση της εκτέλεσης-στην ή μετά την εγκατάσταση-. το ζευγάρι αποστέλλεται ως εργοστασιακό-σετ αντιστοίχισης.

 

🚛Κάλυψη εφαρμογών – σε-πλατφόρμες αυτοκινητοδρόμων και εκτός-πλατφόρμες αυτοκινητοδρόμων

Αυτό το σετ εμβόλου ταιριάζει άμεσα πλήρωςΟικογένεια αντλιών HP0, καλύπτοντας εγκαταστάσεις επίHino E13Cκινητήρες σε βαριές μονάδες τρακτέρ και ανατρεπόμενα φορτηγά, καθώς καιΕκσκαφέας Η/Υ Komatsuσειρά και ορισμένες 6κύλινδρες σταθερές μονάδες ισχύος της Mitsubishi. Η ίδια γεωμετρία στοιχείων ισχύει για τους αριθμούς βάσης της αντλίας094000-0320και094000-0421, χωρίς να απαιτείται καμία τροποποίηση στον οδηγό του tappet ή στον ακόλουθο έκκεντρο. Ενώ ο αριθμός κορυφών του έκκεντρου ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση του κυλίνδρου – 4, 6 ή 8 λοβούς – το προφίλ διαδρομής του εμβόλου και ο χρονισμός της θύρας κάννης παραμένουν ομοιόμορφα σε όλες τις επαναλήψεις HP0. Για τη διαχείριση αποθεμάτων συνεργείου, ένα μοναδικό SKU 094140-0021 καλύπτει την πλειονότητα των ιαπωνικών επισκευών αντλιών HP0, μειώνοντας την πολυπλοκότητα του κάδου και τον κίνδυνο παρεξηγήσεων.

 

⚙️ Διαδικασία αντικατάστασης συνεργείου – επικύρωση στρόφιγγας, ελατηρίου βαλβίδας και πάγκου

Η εξαγωγή του στοιχείου ξεκινά με την αφαίρεση του συγκροτήματος της βαλβίδας ελέγχου της αντλίας και του οδηγού ωστήρα, εκθέτοντας το πόδι του εμβόλου που είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο έκκεντρου. ΟΑντλία HP0χρησιμοποιεί ένα σχέδιο εξωτερικού δακτυλίου έκκεντρου. το έμβολο δεν περιστρέφεται, στηριζόμενο αποκλειστικά στην αξονική παλινδρόμηση. Πριν από την εισαγωγή της νέας κάννης, ξεπλύνετε την οπή του περιβλήματος με καθαρό ντίζελ για να εξαλείψετε τα υπολείμματα του περιτυλίγματος από το φθαρμένο σετ. Εφαρμόστε μια ελαφριά μεμβράνη από γράσο συγκροτήματος υψηλής-πίεσης – με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου – στη ποδιά του εμβόλου για να αποτρέψετε το θόρυβο κατά τις πρώτες στροφές εκκίνησης. Η τεκμηρίωση σέρβις της Denso καθορίζει την αντικατάσταση του ελατηρίου της βαλβίδας παροχής και του δακτυλίου στεγανοποίησης της βαλβίδας υπερχείλισης ταυτόχρονα. αυτά τα εξαρτήματα επηρεάζουν άμεσα τη διατήρηση της εναπομένουσας πίεσης μετά τη διακοπή του καυσίμου-. Μετά τη-συναρμολόγηση, η αντλία πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμαστικό πάγκο σε πλήρη σάρωση από το ρελαντί στην ονομαστική ταχύτητα, με τον όγκο παράδοσης να καταγράφεται σε σχέση με τις εργοστασιακές καμπύλες ροής. Μια απόκλιση που υπερβαίνει το 12% υποδηλώνει είτε ακατάλληλη τοποθέτηση της κάννης είτε χάραξη στην επιφάνεια του ακολούθου έκκεντρου – επαν-επιθεωρήστε και τις δύο διεπαφές πριν συνεχίσετε.

 

📉Μακροπρόθεσμη-τιμή – προστασία του κοινού βρόχου από καταρράκτη

Η αντιμετώπιση της φθοράς του εμβόλου στο διαγνωστικό όριο παρέχει μετρήσιμη προστασία στο κατάντηκοινό σιδηροδρομικό σύστημαεξαρτήματα. Καθώς το διάκενο της κάννης του εμβόλου αυξάνεται, η παράκαμψη καυσίμου υψηλής πίεσης- αυξάνει την αραίωση λαδιού και αυξάνει τις θερμοκρασίες επιστροφής Πιο κρίσιμα, τα μικροσκοπικά σωματίδια χάλυβα που απορρίπτονται από το συρόμενο ζεύγος ταξιδεύουν μέσω του κυκλώματος επιστροφής, μολύνοντας το ψυγείο καυσίμου, τη βαλβίδα ελέγχου ποσότητας και, τελικά, τις στοές του σερβομηχανισμού μπεκ. Αντικατάσταση του 094140-0021 όταν πέσει η πίεση της ράγας200 bar ή περισσότερουπό πλήρη-επιτάχυνση φορτίου αναστέλλει αυτήν την αλυσίδα μόλυνσης. Τα επιχειρησιακά δεδομένα από τους αυστραλιανούς στόλους χωματουργικών υποδεικνύουν ότι η ανανέωση εμβόλου στις 8.000 ώρες κινητήρα μειώνει τη συνολική δαπάνη του συστήματος καυσίμου κατά περίπου 40% σε σχέση με μια προσέγγιση-σε-αστοχία. Για τους ανακατασκευαστές, η κεραμική επίστρωση ποιότητας OEM- προσφέρει επίσης μεγαλύτερη ανοχή στις διακυμάνσεις της ποιότητας του καυσίμου που συναντώνται σε διασυνοριακές διαδρομές, μειώνοντας άμεσα τα ποσοστά επιστροφής εγγύησης που συνδέονται με τη μεταβλητότητα της παρτίδας καυσίμου.

 

Συχνές ερωτήσεις – προμήθειες και πρακτική εργαστηρίου

Ε1: Μπορεί το 094140-0021 να τοποθετηθεί χωρίς να τραβήξετε την αντλία HP0 από το πλαίσιο του κινητήρα;
A: Στις περισσότερες διατάξεις φορτηγών και εκσκαφέων, η αφαίρεση του επάνω καλύμματος της αντλίας και της βαλβίδας ελέγχου παρέχει επαρκή πρόσβαση. Ωστόσο, τα σχέδια της καμπίνας-έχουν περιορισμένο διάκενο πάνω από την αντλία – σας συμβουλεύουμε να ξεβιδώσετε τη μονάδα και να την τοποθετήσετε σε καθαρό πάγκο για να αποτρέψετε την πτώση υπολειμμάτων στο έκκεντρο κατά την εξαγωγή της τάπας.

Ε2: Ποια τιμή ροπής ισχύει για το παξιμάδι συγκράτησης της κάννης και ποιος τύπος υποδοχής χρειάζεται;
Α: Το δελτίο Denso καθορίζει78 Nmγια αυτόν τον συνδετήρα. Θα χρειαστείτε έναν αντάπτορα ποδιού στο δυναμόκλειδο - μια τυπική εξάγωνη υποδοχή δεν μπορεί να καθαρίσει τον διπλανό οδηγό ωστήρα. Τοποθετείτε πάντα ένα φρέσκο ​​χάλκινο θρυμματιστικό πλυντήριο κάτω από την κεφαλή του παξιμαδιού.

Ε3: Η κεραμική επίστρωση επηρεάζει τη ρουτίνα καθαρισμού με υπερήχους για το σώμα της αντλίας;
Α: Ναι – χρησιμοποιήστε μόνο αλκαλικά διαλύματα ουδέτερου-pH. Τα όξινα προϊόντα αφαλάτωσης που περιέχουν υδροχλωρικό ή φωσφορικό οξύ θα προσβάλλουν την κεραμική στρώση και θα επηρεάσουν τη σκληρότητα της επιφάνειας. Ξεπλύνετε καλά με ντίζελ πριν συναρμολογήσετε το νέο στοιχείο.

Ε4: Αναλαμβάνουμε κυρίως ευρωπαϊκές μάρκες – υπάρχει αντίστοιχος αριθμός ανταλλακτικού Bosch για αυτό το στοιχείο;
Α: Δεν υπάρχει άμεση ανταλλαγή Bosch. Η διαδρομή εμβόλου HP0, ο χρονισμός της θύρας εισόδου και η καμπύλη ανύψωσης έκκεντρου ανήκουν στην Denso. Η εγκατάσταση ενός στοιχείου που δεν είναι -προδιαγραφών αλλάζει το χρονισμό της έγχυσης και συνήθως προκαλεί σφάλματα αληθοφάνειας πίεσης σιδηροτροχιάς που καταγράφονται στο PCV.

Ε5: Ποιο είναι το πρακτικό όριο αποθήκευσης για αυτό το κιτ σε μη-καταστήματα που δεν ελέγχονται από το κλίμα;
Α: Με την προστατευτική μεμβράνη λαδιού ανέπαφη και τη συσκευασία κλειστή, η διάρκεια ζωής παραμένει σταθερή36 μηνώναπό την ημερομηνία παραγωγής. Πέρα από αυτό, επιθεωρήστε την επιφάνεια του εμβόλου για σημεία μικροοξείδωσης – συνιστούμε την περιστροφή αποθέματος FIFO για εμπορικά καταστήματα.

Ε6: Μια αυτόνομη εναλλαγή στοιχείων θα θεραπεύσει τον λευκό καπνό στις κρύες εκκινήσεις για το Hino E13C;
Α: Συχνά ναι, όταν ο καπνός προέρχεται από πίεση εκκίνησης κάτω από 200 bar. Αλλά πρώτα μετρήστε την αντίσταση του πηνίου της βαλβίδας ελέγχου αναρρόφησης - ένα αδύναμο μαγνητικό κύκλωμα μιμείται τα συμπτώματα φθοράς του εμβόλου. Εάν τα Ω του πηνίου πέσουν έξω από τα 3–5 Ω στις 20 μοίρες, απευθυνθείτε σε αυτήν την ηλεκτρική πλευρά πριν καταδικάσετε το υδραυλικό στοιχείο.

1.jpeg

2

3

4

 

Ευέλικτοι τρόποι πληρωμής για την ευκολία σας

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

product-754-754

Τραπεζική Κατάθεση

Υποστηρίζει πολλαπλά νομίσματα και τρόπους τραπεζικής πληρωμής.

west union

Western Union

Γρήγορες και παγκόσμιες μεταφορές χρημάτων.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Ασφαλής και βολική ηλεκτρονική πληρωμή.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Απολαύστε επιπλέον προστασία με αξιόπιστες συναλλαγές Alibaba.

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

Η αποστολή γίνεται απλή

6

Κριτικές πελατών

 

8

Δημοφιλείς Ετικέτες: κιτ εμβόλου & κάννης denso hp0 094140-0021 – στοιχείο ανακατασκευής αντλίας τροφοδοσίας, κιτ εμβόλου και κάννης denso hp0 094140-0021 – κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

(0/10)

clearall