CYEFI CB6H934F Αντλία Common Rail Diesel

ΟCYEFI CB6H934Fείναι υψηλή-ακρίβειαΑρχιτεκτονική Denso HP3Αντλία έγχυσης καυσίμου ντίζελ σχεδιασμένη για απαιτητικές εφαρμογές επαγγελματικών οχημάτων. Σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση για μονάδες ΟΕ, αυτόαντλία τροφοδοσίας common railπαρέχει σταθερή πίεση σιδηροτροχιάς σε μεταβλητά φορτία κινητήρα ενώ πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις συμμόρφωσης με τις εκπομπές ρύπων Euro. Για συνεργεία επισκευής και διανομείς ανταλλακτικών ντίζελ, το CB6H934F αντιπροσωπεύει μια αξιόπιστη λύση για την αποκατάστασηαπόδοση του συστήματος καυσίμουσε Ford, Mitsubishi και άλλες πλατφόρμες που χρησιμοποιούν διαμορφώσεις αντλιών της σειράς HP3.

---

Το CB6H934F χρησιμοποιεί αακτινωτός σχεδιασμός δύο-εμβόλουτοποθετημένο κατακόρυφα σε ένα εξωτερικό δακτυλιοειδές έκκεντρο, μια διαμόρφωση που ελαχιστοποιεί το ύψος της συσκευασίας ενώ επιτρέπει την έξοδο υψηλής-πίεσης έως1800 barεύρος λειτουργίας. Η αντλία ενσωματώνει ααντλία τροφοδοσίας τύπου τροχοειδούς-που αντλεί καύσιμο από τη δεξαμενή και το τροφοδοτεί στον θάλαμο του εμβόλου, ενώ τοΒαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης (SCV)ρυθμίζει τον όγκο του καυσίμου με βάση εντολές ECU σε πραγματικό χρόνο-για τη διατήρηση της βέλτιστης πίεσης σιδηροτροχιάς . Οαισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμουπαρέχει κρίσιμα δεδομένα για την αντιστάθμιση της πυκνότητας, εξασφαλίζοντας ακριβή χρονισμό έγχυσης σε όλες τις θερμικές συνθήκες. Το σώμα της αντλίας στεγάζει ένα σκληρυμένοεκκεντροφόρος με έκκεντρο έκκεντροοδηγώντας τα έμβολα μέσω ενός μηχανισμού δακτυλίου έκκεντρου, παρέχοντας σταθερή ογκομετρική απόδοση. Οι κρίσιμες προδιαγραφές ροπής περιλαμβάνουν35 ± 5 Nmγια παξιμάδια εκτόξευσης σωλήνα υψηλής πίεσης-και24 ± 4 Nmγια μπουλόνια στερέωσης αντλίας. Το CB6H934F χρησιμοποιεί κανονικά-ανοικτόSCVσχεδιασμός, που σημαίνει ότι η βαλβίδα ανοίγει από προεπιλογή όταν απενεργοποιείται-μια λειτουργία ασφαλείας που αποτρέπει την έλλειψη καυσίμου κατά τη διάρκεια ηλεκτρικών βλαβών.Ανταλλακτικές σφραγίδες OEMκαιροδέλες με μπουλόνια μπάντζοπρέπει να αντικατασταθεί κατά την εγκατάσταση. η επαναχρησιμοποίηση αυτών των εξαρτημάτων θέτει σε κίνδυνο την ακεραιότητα στεγανοποίησης υψηλής-πίεσης .

---

Παράμετρος	Προσδιορισμός
Μοντέλο / Αρ.	CYEFI CB6H934F
OEM Cross-Αναφορά	6C1Q-9B395-AB / 6C1Q-9B395-BB
Αναφορά DENSO	HU294000-040# / HU294000-041#
Αρχιτεκτονική αντλιών	Σύστημα Common Rail Denso HP3
Διαμόρφωση εμβόλου	Ακτινικά δύο-έμβολα, κατακόρυφα
Τύπος SCV	Κανονικά-ανοίξτε τη βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης
Τύπος αντλίας τροφοδοσίας	Τροχοειδής (εσωτερικός εξοπλισμός)
Αναλογία κίνησης	1:2 κινητήρα-για-ταχύτητα αντλίας
Μέγ. Πίεση λειτουργίας	1800 bar
Απαίτηση φιλτραρίσματος	Μικρότερο ή ίσο με εξαίρεση σωματιδίων 0,1 mm

Αυτή η αντλία ταιριάζειFord Puma 2.2L και 2.4Lντίζελ,Mitsubishi L200/TRITON 4D56 και 4M41και άλλες εφαρμογές DENSO HP3. Οι διανομείς θα πρέπει να επαληθεύουν την προσαρμογήOEM 6C1Q-9B395-AB/BBδιασταύρωση-για να διασφαλίσετε τη σωστή επιλογή.

---

Η επιτυχής εγκατάσταση απαιτεί αυστηρό έλεγχο μόλυνσης-σωματίδια τόσο μικρά όσο 0,1 mmμπορεί να χαράξει έμβολα ή να προκαλέσει δυσλειτουργία του SCV. Ξεκινήστε εκτονώνοντας την πίεση του κυκλώματος υψηλής-πίεσης και καθαρίζοντας την περιοχή τοποθέτησης. Αφαιρέστε την παλιά αντλία, επιθεωρήστε το γρανάζι κίνησης και την επιφάνεια της φλάντζας και επαληθεύστεκαρφίτσα πείρουευθυγράμμιση για ακριβές πλέγμα γραναζιών. Βίδες στερέωσης ροπής σε24 ± 4 Nmσε μια διασταυρούμενη-ακολουθία μοτίβων και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε νέασωλήνες υψηλής-πίεσηςμε φρέσκες ροδέλες, παξιμάδια εκτόξευσης ροπής να35 ± 5 Nm-μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ παλιά εξαρτήματα συμπίεσης. Συνδέστε τις πλεξούδες SCV και αισθητήρα, αποφεύγοντας πηγές θερμότητας. Γεμίστε το κύκλωμα χαμηλής-πίεσης μέχρι το καύσιμο να ρέει χωρίς αέρα-ξηρό-ξεστροφάρισμαπροκαλεί άμεση βαθμολόγηση. Μετά την εκκίνηση-, πραγματοποιήστε έλεγχο διαρροής και χρησιμοποιήστε διαγνωστικά για την παρακολούθησηεντολή σε σχέση με την πραγματική πίεση σιδηροτροχιάς. Δοκιμή δρόμου-με καταγραφή δεδομένων για επαλήθευση της ευστάθειας της σιδηροτροχιάς υπό φορτίο.

---

Το CB6H934F είναι η καρδιά τουσύστημα καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου; Η διάρκεια ζωής εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου και το φιλτράρισμα. Το νερό και τα λειαντικά είναι βασικοί τρόποι αστοχίας-install aδιαχωριστής νερούκαι να διατηρήσει τοδευτερεύον φίλτρο καυσίμουσε συνιστώμενα διαστήματα. ΟSCVανταποκρίνεται σε στόχους πίεσης σιδηροτροχιάς ECU με ακρίβεια χιλιοστού του δευτερολέπτου. Η υποβαθμισμένη απόκριση εκδηλώνεται ως πρόχειροι κωδικοί αδράνειας, δισταγμού ή P0087/P0191. Η τακτική δοκιμή επιστροφής καυσίμου εντοπίζει έγκαιρα τη φθορά του εμβόλου. Κατά την αντικατάσταση, η ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των-εξαρτημάτων γραμμής υψηλής πίεσης και των δακτυλίων O--επαναχρησιμοποίησης εξαρτημάτων μιας-χρήσης δημιουργεί μικροσκοπικές διαρροές που μειώνουν την ποιότητα ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού. Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλου θα πρέπει να τεκμηριώνουν τους σειριακούς αριθμούς και τις ημερομηνίες εγκατάστασης για παρακολούθηση κύκλου ζωής-.

---

Ε1: Είναι αυτή η αντλία συμβατή με κινητήρες Ford Puma 2,2 L και 2,4 L;
Α: Ναι, αντικαθιστά απευθείας6C1Q-9B395-AB(2,2L) και6C1Q-9B395-BBΠαραλλαγές (2,4L). Επαληθεύστε την αναφορά DENSO HU294000-040#/041# για αντιστοίχιση πίεσης ράγας.

Ε2: Ποια πρώιμα συμπτώματα υποδηλώνουν φθορά SCV ή εμβόλου;
Α: Καθυστερημένη απόκριση του γκαζιού, διακοπτόμενη απώλεια ισχύος υπό φορτίο, δυσκολία{0}}καυτής εκκίνησης και κωδικοί DTC P0087 ή P0191. Η επιστροφή καυσίμου που υπερβαίνει το 15% της παροχής υποδηλώνει εσωτερική φθορά.

Ε3: Μπορώ να χρησιμοποιήσω ξανά υπάρχουσες γραμμές υψηλής-πίεσης κατά την εγκατάσταση;
Α: Δεν συνιστάται-Οι γραμμές HP3 χρησιμοποιούν παξιμάδια εκτόξευσης μιας χρήσης-. Οι επαναχρησιμοποιούμενες γραμμές δεν μπορούν να διατηρήσουν τη σωστή ροπή και θα παρουσιάσουν διαρροές. Τοποθετείτε πάντα νέες ροδέλες σύνθλιψης και εξαρτήματα.

Ε4: Ποια διάρκεια ζωής μπορώ να περιμένω σε βαριά-χρήση;
Α: Τυπικά200,000+ μίλια(320.000 χλμ.) με κατάλληλο φιλτράρισμα. Αλλάξτε τα φίλτρα καυσίμου κάθε 15.000 μίλια και αποστραγγίστε τους διαχωριστές νερού κάθε μήνα.

Ε5: Απαιτείται επαναπρογραμματισμός της ECU για την εγκατάσταση;
Α: Όχι. Ωστόσο, κάντε ένα διαγνωστικόεκ νέου εκμάθηση πίεσης σιδηροτροχιάςγια να συγχρονίσετε τη χαρτογράφηση ελέγχου SCV με τα χαρακτηριστικά απόκρισης της νέας αντλίας.

Ε6: Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω τη σωστή αντλία για το όχημα ενός πελάτη;
A: Εντοπίστε την ετικέτα ανταλλακτικών DENSO γιαHU294000-040#ή041#αναγνωριστικό και, στη συνέχεια, διασταυρώστε-τον αριθμό OEM (6C1Q-9B395-AB/BB) με τις προδιαγραφές CB6H934F.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: cyefi cb6h934f ντίζελ αντλία κοινού σιδηροδρόμου, Κίνα cyefi cb6h934f ντίζελ αντλία κοινής σιδηροδρομικής γραμμής κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο