CYEFI CB6P1082D – Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου βαρέως τύπου-Common Rail

ΟCYEFI CB6P1082Dείναι ένα στιβαρόαντλία τροφοδοσίας καυσίμου common railκατασκευασμένο για κινητήρες ντίζελ που λειτουργούν σε ακραία περιβάλλοντα σε όλη την Αφρική και τη Νοτιοανατολική Ασία. Αυτή η μονάδα λειτουργεί ως η υδραυλική καρδιά τουΣύστημα ψεκασμού καυσίμου-τύπου Denso, μετατρέποντας τη μηχανική περιστροφή σε καύσιμο με ακριβή πίεση για παράδοση στη ράγα του μπεκ ψεκασμού. Σχεδιασμένο για να αντέχει την κακή ποιότητα καυσίμου, τις υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και τους παρατεταμένους κύκλους λειτουργίας, το CB6P1082D προσφέρει μια ανθεκτική εναλλακτική λύση για συνεργεία που εξυπηρετούν μεταφορείς εξόρυξης, γεωργικούς τρακτέρ και περιφερειακούς στόλους εμπορευμάτων όπου οι χρόνοι παράδοσης OEM είναι συχνά απαγορευτικοί και ο χρόνος διακοπής του εξοπλισμού επηρεάζει άμεσα τα έσοδα.

---

Η αντλία διαθέτει αάξονας μετάδοσης κίνησης με κλειδίμε τυπική κωνική διεπαφή, συμβατή με διατάξεις αμαξοστοιχίας με γρανάζια-με κίνηση και με γρανάζια- κοινές σεCummins ISBe, ISde, καιQSBκινητήρες σειράς. Η διαμόρφωση του ακτινικού εμβόλου τριών-εμβόλων του παρέχει σταθερό ρυθμό ροής65–72 cc/στρ, επαρκής για τη διατήρηση της πίεσης των σιδηροτροχιών που υπερβαίνουν1.600 barυπό πλήρες φορτίο. Το περίβλημα ενσωματώνει-ενσωματωμένογραναζωτή αντλίαγια εσωτερική λίπανση και ψύξη, μαζί με ένα ενσωματωμένοβαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης (SCV)που διαμορφώνει τη ροή εισόδου με βάση τα σήματα κύκλου λειτουργίας ECU. Όλες οι συνδέσεις υψηλής-πίεσης χρησιμοποιούνM14 x 1.5εξόδους με σπείρωμα, εξασφαλίζοντας συμβατότητα με τα υπάρχοντα κιτ χαλύβδινων γραμμών. Η φλάντζα στερέωσης συμμορφώνεται μεSAE J744διαστάσεις, επιτρέποντας το άμεσο μπουλόνι-στην αντικατάσταση χωρίς πλάκες προσαρμογέα ή προσαρμοσμένο βραχίονα.

---

Αυτή η αντλία αντικαθιστά απευθείας τους αριθμούς ανταλλακτικών OEM που βρίσκονται στοMAN TGS, Σειρά Scania P-, καιVolvo FHεπαγγελματικά φορτηγά που εισάγονται συνήθως στις αγορές της Αφρικής και της ASEAN. Πέρα από{1}}εφαρμογές σε αυτοκινητοδρόμους, το CB6P1082D χρησιμοποιείται εκτενώς σεKomatsu PC200-8εκσκαφείς,Hitachi ZX210υδραυλικά φτυάρια, καιCaterpillar C7βιομηχανικές μονάδες παραγωγής ενέργειας. Για τους αγρότες, ταιριάζειJohn Deere 6030σειρά καιNew Holland T7τρακτέρ εξοπλισμένα με συστήματα καυσίμων Denso. Η μονάδα υποστηρίζει επίσηςσετ γεννητριώναπό την FG Wilson και την Cummins Power Generation με βαθμολογία μεταξύ150–250 kVA, καθιστώντας το ένα ευέλικτο αντικείμενο αποθήκευσης για χονδρεμπόρους που προμηθεύουν κινητές και σταθερές εγκαταστάσεις ντίζελ σε αναπτυσσόμενες περιοχές.

---

Παράμετρος	Προσδιορισμός
Αριθμός ανταλλακτικού κατασκευαστή	CB6P1082D
Μάρκα / Πηγή	CYEFI (Chongqing Hi-Tech)
Τύπος αντλίας	Ακτινικό έμβολο, παροχή κοινής ράγας
Διαμόρφωση μονάδας δίσκου	Άξονας με κωνικό κλειδί, φλάντζα SAE
Καταμέτρηση εμβόλου	3
Ονομαστική ροή	65–72 cc/rev @ ονομαστική ταχύτητα
Μέγιστη πίεση συστήματος	1.600 bar (λειτουργικό)
Εξάρτημα εισαγωγής	M16 x 1,5 (παροχή χαμηλής-πίεσης)
Εξάρτημα εξόδου	M14 x 1,5 (παροχή υψηλής-πίεσης)
Βαλβίδα ελέγχου	SCV με υποδοχή τύπου Bosch 2-
Συμβατότητα καυσίμου	Ντίζελ, μείγματα βιοντίζελ μέχρι Β20
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας	-20 μοίρες έως +115 μοίρες

---

Πριν από την τοποθέτηση, επιθεωρήστε το γρανάζι μετάδοσης κίνησης για υπερβολική οπισθοδρόμηση και βεβαιωθείτε ότι το άκρο του εκκεντροφόρου-το παιχνίδι δεν υπερβαίνει0,15 χλστ. Πάντοτελιπάνετε τις σφήνες του άξοναμε καθαρό λάδι κινητήρα πριν σύρετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του. Κατά τη διάρκεια της επανασυναρμολόγησης, στρέψτε τον κοχλία στήριξης στο κέντρο120 Nmη χρήση ενός βαθμονομημένου κλειδιού-υπό-σφίξιμο προκαλεί διάβρωση ταραχώδους, ενώ το υπερβολικό-σφίξιμο παραμορφώνει το περίβλημα της αντλίας και οδηγεί σε εσωτερική τροφοδοσία. Μετά τη μηχανική εγκατάσταση, συνδέστε τη γραμμή παροχής χαμηλής-πίεσης καιενεργοποιήστε τον κινητήρα για 10 δευτερόλεπταμε τις γραμμές του μπεκ χαλαρωμένες για την αποβολή του παγιδευμένου αέρα. Ποτέ μην ενεργοποιείτε τη μίζα για περισσότερα από 15 συνεχόμενα δευτερόλεπτα. αφήστε τη μίζα να κρυώσει μεταξύ των προσπαθειών. Μόλις το καύσιμο βγει χωρίς φυσαλίδες-στις εισαγωγές του μπεκ, σφίξτε όλα τα εξαρτήματα υψηλής-πίεσης55 Nmκαι διαγράψτε τυχόν ενεργούς κωδικούς σφάλματος χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο με δυνατότητα ανάγνωσηςSAE J1939Δεδομένα CAN.

---

Το καύσιμο ντίζελ στις αναδυόμενες αγορές περιέχει συχνά επίπεδα νερού, ιζημάτων και θείου που επιταχύνουν την εσωτερική διάβρωση και τη βαθμολογία του εμβόλου. Το CB6P1082D χρησιμοποιείDLC-με επίστρωση (διαμάντι-όπως άνθρακας)επιφάνειες εμβόλου και σκληρυμένους κυλίνδρους έκκεντρου για να αντιστέκονται στη λειαντική φθορά από μολυσμένο καύσιμο. Η εσωτερική βαλβίδα παράκαμψης επανακυκλοφορεί συνεχώς το καύσιμο για να σταθεροποιήσει τη θερμοκρασία, αποτρέποντας το μπλοκάρισμα των ατμών κατά τη διάρκεια λειτουργίας σε υψηλό-περιβάλλον45 μοίρες. Τα δεδομένα συνεργείου δείχνουν ότι η σύζευξη αυτής της αντλίας με έναΠροφίλτρο 10-μικρώνκαι αδιαχωριστής νερούεπεκτείνει τα διαστήματα σέρβις έως και40%σε σύγκριση με μη τροποποιημένα συστήματα καυσίμων. Για τους αγοραστές χονδρικής, αυτό μεταφράζεται σε λιγότερες επιστροφές εγγύησης και μεγαλύτερη αφοσίωση-των χρηστών, ιδιαίτερα μεταξύ των χειριστών χειροτεχνίας εξόρυξης που εξαρτώνται από παλιά αλλά μηχανικά υγιή ευρωπαϊκά και ιαπωνικά μηχανήματα.

---

Ε1: Είναι το CB6P1082D συμβατό με καύσιμο ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο-κοινό στη Δυτική Αφρική;
A:Ναί. Η μεταλλουργία και η επίστρωση DLC ανέχονται το θείο έως500 ppm. Συνιστάται ανεπιφύλακτα ένας δευτερεύων διαχωριστής νερού για την προστασία του SCV.

Ε2: Μπορεί αυτή η αντλία να προσαρμοστεί εκ των υστέρων σε κινητήρα Euro 2 με μηχανικό ψεκασμό;
A:Όχι. Απαιτεί λειτουργίαECU Common Railκαι υδραυλικές-υψηλή πίεση. Δεν είναι κατάλληλο για αμιγώς μηχανικά συστήματα καυσίμων.

Ε3: Αναμενόμενη διάρκεια ζωής σε βαριά χωματουργική εργασία (12 ώρες/ημέρα);
A:Με250 ώρεςαλλαγές φίλτρου, αναμένετε6.000–8.000 ώρεςπροτού η φθορά του εμβόλου επηρεάσει την πίεση της ράγας{0}}που αντιστοιχεί στην αντοχή OEM.

Ε4: Επιλογές μαζικής αποστολής στη Μομπάσα ή στο Λάγος;
A:Ναί. Η CYEFI υποστηρίζει παραγγελίες χονδρικής με προσαρμοσμένη συσκευασία εξαγωγής. Επικοινωνήστε με τις πωλήσεις για προσφορές φόρτωσης-κοντέινερ.

Ε5: Ποιοι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν τη φθορά της αντλίας σε σχέση με προβλήματα μπεκ/αισθητήρα;
A:ΕπίμονοςP0087(χαμηλή πίεση σιδηροτροχιάς) καιP0191(εύρος/απόδοση αισθητήρα) χωρίς ηλεκτρικά σφάλματα SCV συνήθως υποδηλώνουν εσωτερική διαρροή του εμβόλου.

Ε6: Διατηρείται η αντλία για αποθήκευση υγρού κλίματος;
A:Ναί. Αποστέλλεται με αντιδιαβρωτικό-έλαιο. Φυλάσσετε στην αρχική συσκευασία και κρατήστε τις θύρες σφραγισμένες μέχρι την εγκατάσταση.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: CYEFI CB6P1082D – Heavy-Duty Common Rail Fuel Supply Pump, Κίνα CYEFI CB6P1082D – Heavy-Duty Common Rail Supply Pump Κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο