476-8769 31-Δοντιακή αντλία έγχυσης ντίζελ με αντλία μεταφοράς για κινητήρα CAT C7 C9|Ομάδα αντλιών υδραυλικού μπεκ

Στο περιβάλλον υψηλής Ο476-8769​ δεν είναι απλώς ένα γρανάζι εκκεντροφόρου. Είναι ένας κρίσιμος κόμβος συγχρονισμού που γεφυρώνει τον μηχανικό χρονισμό με την εφοδιαστική παράδοσης καυσίμου. Ειδικά σχεδιασμένος για κινητήρες ντίζελ Caterpillar C9, αυτός ο οδοντωτός μηχανισμός μετάδοσης κίνησης 31-δοντιών διαθέτει μια ενσωματωμένη αντλία μηχανικής μεταφοράς καυσίμου (ανύψωσης), η οποία διασφαλίζει ότι η αντλία common rail υψηλής{4}}πίεσης τροφοδοτείται με σταθερή παροχή καυσίμου χωρίς αέρα υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

 

 

Αυτό το εξάρτημα είναι μια άμεση αντικατάσταση προδιαγραφών OEM-που έχει σχεδιαστεί για τις αυστηρές απαιτήσεις βαρέων-εφαρμογών. Χρησιμοποιείται κυρίως σε:

Κινητήρες:​ Διαμορφώσεις Caterpillar C9 Industrial, Marine και GenSet.

Μηχανήματα:​ Caterpillar 586C, 637G/D/E, D6R, D7R και διάφοροι εκσκαφείς και χωματουργικοί συμπιεστές (π.χ. 814F, 815F, 816F).

Συστήματα ισχύος:​ Γεννήτριες XQP275, XQP300 και εναλλάκτες SR4B.

Είτε είστε ανακατασκευαστής κινητήρων, διευθυντής συντήρησης στόλου ή ανεξάρτητος τεχνικός ντίζελ, το 476-8769 προσφέρει την αξιοπιστία που απαιτείται για τη διατήρηση της λειτουργίας του κρίσιμου εξοπλισμού.

 

 

Η ακρίβεια δεν είναι-διαπραγματεύσιμη σε βαλβίδες ντίζελ. Το 476-8769 τηρεί αυστηρές ανοχές:

Αριθμός ανταλλακτικού:​ 476-8769 (Διασταυρούμενη αναφορά: CA476-8769, 4768769)

Καταμέτρηση δοντιών:​ 31 δόντια (ακριβείας-ελικοειδής/προφίλ εδάφους)

Ενσωματωμένη λειτουργία:​Μηχανική αντλία μεταφοράς καυσίμου (αντλία ανύψωσης)

Τύπος μονάδας δίσκου:​ Βάση εκκεντροφόρου άξονα με κλειδί ή νάρθηκα (ανάλογα με τη συγκεκριμένη διαμόρφωση υπο-μοντέλου)

Υλικό:​ Σκληρυμένος κραματοποιημένος χάλυβας για υψηλή αντοχή στη φθορά έναντι των αδρανών γραναζιών χρονισμού.

Εκτίμηση πίεσης:​ Σχεδιασμένο για να διατηρεί χαμηλή-πλευρική πίεση καυσίμου (συνήθως 25-40 PSI / 1,7-2,7 bar) για να διασφαλίζει ότι η αντλία κοινής σιδηροδρομικής υψηλής πίεσης λειτουργεί εντός της ζώνης χωρίς σπηλαίωση.

 

 

Από την άποψη της μηχανικής συστημάτων, το 476-8769 επιλύει μια πρόκληση συσκευασίας και συγχρονισμού. Ενσωματώνοντας την αντλία ανύψωσης καυσίμου απευθείας στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου, η Caterpillar απάλειψε την ανάγκη για ξεχωριστό βραχίονα κίνησης αξεσουάρ.

Συγχρονισμός χρονισμού:​ Ο αριθμός 31-δοντιών υπολογίζεται για τη διατήρηση της ακριβούς αναλογίας στροφαλοφόρου άξονα-προς τον εκκεντροφόρο άξονα 2:1 που απαιτείται για τετράχρονους κύκλους ντίζελ, διασφαλίζοντας ότι τα μπεκ ψεκασμού και οι βαλβίδες ενεργοποιούνται στο ακριβές χιλιοστό του δευτερολέπτου που απαιτείται.

Λογική καυσίμου:Καθώς το γρανάζι περιστρέφεται, οι έκκεντροι λοβοί στη μονάδα ενεργοποιούν το διάφραγμα ή το έμβολο της ενσωματωμένης αντλίας ανύψωσης. Αυτό διασφαλίζει ότι η παράδοση καυσίμου στην αντλία common rail είναι ανάλογη με τις στροφές του κινητήρα-υψηλότερες στροφές ίσες με υψηλότερη ζήτηση ροής καυσίμου, την οποία η αντλία που κινείται με γρανάζια-καλύπτει φυσικά χωρίς ηλεκτρονικό έλεγχο.

 

 

Για τον επαγγελματία επισκευής, η αναγνώριση των ενδείξεων μιας βλάβης 476-8769 μπορεί να αποτρέψει καταστροφικές διακοπές λειτουργίας:

Συμπτώματα πείνας καυσίμου:​ Εάν τα ενσωματωμένα πτερύγια της αντλίας ανύψωσης ή οι βαλβίδες αντεπιστροφής φθαρούν, ο κινητήρας μπορεί να στριφογυρίσει αλλά να μην ξεκινήσει ή να σταματήσει κάτω από υψηλό φορτίο, επειδή η αντλία common rail δεν μπορεί να δημιουργήσει επαρκή πίεση.

Ζητήματα χρονισμού:Τα φθαρμένα δόντια του κιβωτίου ταχυτήτων προκαλούν "βλεφαρίδα" ή χαλαρότητα στο τρένο χρονισμού. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα έναν θόρυβο κροτάλισμα από το κάλυμμα του μπροστινού κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να αποβάλει τον χρονισμό του ψεκασμού, οδηγώντας σε υπερβολικό μαύρο καπνό και μειωμένη οικονομία καυσίμου.

Προληπτική αντικατάσταση:​ Κάθε φορά που αφαιρείται το κάλυμμα του μπροστινού κιβωτίου ταχυτήτων για αντικατάσταση στεγανοποίησης ή πρόσβαση στο εξάρτημα χρονισμού, συνιστάται η επιθεώρηση του 476-8769 για σπασμένα δόντια ή φθορά του μοχλού της αντλίας. Η αντικατάσταση ενός φθαρμένου γραναζιού είναι σημαντικά φθηνότερη από την επισκευή ενός κινητήρα σε χρόνο άλματος.

 

 

Στα σύγχρονα συστήματα common rail diesel, η αντλία υψηλής-πίεσης (HPP) είναι ευαίσθητη στις συνθήκες εισόδου. Μια αποτυχημένη ή αδύναμη αντλία ανύψωσης (όπως αυτή που είναι ενσωματωμένη στο 476-8769) αναγκάζει το HPP να εργαστεί πιο σκληρά, δημιουργώντας σπηλαίωση που διαβρώνει τα εσωτερικά έμβολα και τους κυλίνδρους του HPP. Η χρήση αντικατάστασης 476-8769 υψηλών προδιαγραφών διασφαλίζει ότι το HPP λαμβάνει καύσιμο στη σωστή πίεση και όγκο, επεκτείνοντας άμεσα τη διάρκεια ζωής της ακριβής αντλίας έγχυσης Common Rail Bosch ή CAT.

 

 

Πριν εγκαταστήσετε το476-8769 31-οδοντωτική αντλία ντίζελ, το περιβάλλον σύστημα ντίζελ πρέπει να επιθεωρηθεί. Η αντικατάσταση της αντλίας χωρίς έλεγχο μόλυνσης, ποιότητας λαδιού, φίλτρων, τσιμούχων και σχετικών αισθητήρων μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής.

Προτεινόμενοι έλεγχοι:

◆ Επιβεβαιώστε τον αριθμό εξαρτήματος 476-8769 / 4768769
◆ Επιβεβαιώστε τη μονάδα δίσκου 31 δοντιών πριν από την εγκατάσταση
◆ Επιθεωρήστε την κατάσταση του φίλτρου ντίζελ και του φίλτρου λαδιού
◆ Ελέγξτε για μεταλλικά σωματίδια ή λάσπη
◆ Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες τσιμούχες και τις φλάντζες
◆ Επιθεωρήστε την καλωδίωση, τους συνδετήρες και τους αισθητήρες πίεσης
◆ Αποφύγετε την ξηρή εκκίνηση μετά την εγκατάσταση
◆ Ακολουθήστε τις διαδικασίες χειροκίνητης ροπής στρέψης και χρονισμού
◆ Ελέγξτε τη συμπεριφορά πίεσης μετά την εκκίνηση του κινητήρα

Ένα καθαρό σύστημα ντίζελ είναι η καλύτερη προστασία για μια νέα αντλία.

 

 

Ε1: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτό το γρανάζι 476-8769 εάν ο κινητήρας μου C9 διαθέτει ηλεκτρική αντλία ανύψωσης;

Α: Γενικά, όχι. Το μπλοκ κινητήρα C9 έχει διαμορφωθεί είτε για μηχανική αντλία με γρανάζια-(χρησιμοποιώντας αυτό το γρανάζι 476-8769) είτε για ηλεκτρική αντλία. Εάν η ρύθμισή σας απαιτεί τη μηχανική έκδοση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη συγκεκριμένη μονάδα μειωτήρα στροφών. Η χρήση λανθασμένης διαμόρφωσης εκκεντροφόρου θα έχει ως αποτέλεσμα ακατάλληλη παροχή καυσίμου ή προβλήματα παρεμβολών.

Ε2: Διαφέρει ο αριθμός των 31 δοντιών μεταξύ των κινητήρων C7 και C9;

Α: Ενώ και οι δύο κινητήρες έχουν ομοιότητες, ο αριθμός των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων, οι διάμετροι και οι μετατοπίσεις χρονισμού μπορεί να διαφέρουν. Επαληθεύετε πάντα τον συγκεκριμένο αριθμό ανταλλακτικού 476-8769, καθώς είναι ειδικά κατεργασμένος για τη γεωμετρία της αμαξοστοιχίας χρονισμού του C9.

Ε3: Το τμήμα της αντλίας ανύψωσης καυσίμου μπορεί να επισκευαστεί ξεχωριστά από το γρανάζι;

Α: Στη μονάδα 476-8769, ο μηχανισμός της αντλίας ανύψωσης είναι ενσωματωμένος στο περίβλημα του γραναζιού. Συνήθως πωλείται και αντικαθίσταται ως ενιαίο συγκρότημα για να διασφαλιστεί η ακεραιότητα χρονισμού και η δομική ισορροπία της περιστρεφόμενης μάζας.

Ε4: Ποιος θόρυβος υποδεικνύει μια αποτυχημένη ταχύτητα 476-8769;

Α: Ακούστε ένα ρυθμικό «στροβιλισμό» ή «τριβή» από την περιοχή κάλυψης του χρονισμού, διαφορετικό από το χτύπημα του μπεκ. Μια "κουδουνίστρα" στο ρελαντί που εξομαλύνεται σε υψηλότερες στροφές συχνά υποδηλώνει υπερβολικό χτύπημα ταχυτήτων ή φθαρμένο ρελαντί γρανάζι με αυτό το γρανάζι 31 δοντιών.

Ε5: Πώς επηρεάζει αυτό το γρανάζι το χρονισμό του ψεκασμού ντίζελ;

Α: Έμμεσα. Ενώ η ECM ελέγχει τον ακριβή παλμό των μπεκ, αυτό το γρανάζι διασφαλίζει ότι ο εκκεντροφόρος (ο οποίος οδηγεί τις μηχανικές συνδέσεις των μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε ορισμένες διαμορφώσεις ή απλώς διατηρεί τον συγχρονισμό της βαλβίδας) βρίσκεται σε τέλεια φάση με τον στροφαλοφόρο άξονα. Η εσφαλμένη εγκατάσταση αυτού του γραναζιού θα αντισταθμίσει όλα τα συμβάντα βαλβίδας και έγχυσης.

Ε6: Είναι αυτό το εξάρτημα επιρρεπές στη διάβρωση εάν το καύσιμο έχει περιεκτικότητα σε νερό;

Α: Ναι. Τα εσωτερικά εξαρτήματα της ενσωματωμένης αντλίας ανύψωσης μπορεί να διαβρωθούν εάν υπάρχει στάσιμο καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε νερό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διατήρηση των διαχωριστών νερού καυσίμου είναι ζωτικής σημασίας για τη μακροζωία του 476-8769.

 

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: 476-8769 31-οδοντωτή αντλία έγχυσης ντίζελ με αντλία μεταφοράς για κινητήρα cat c7 c9|ομάδα αντλιών υδραυλικού μπεκ, Κίνα 476-8769 31-οδοντωτική αντλία έγχυσης ντίζελ με αντλία μεταφοράς για κινητήρα cat c7 c9|ομάδα υδραυλικών αντλιών έγχυσης κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο