Ανακατασκευασμένο CAT C3500 Στρογγυλό μπεκ ψεκασμού ακριβείας 20R-1262|Υψηλής απόδοσης έγχυση καυσίμου ντίζελ για βιομηχανικούς και θαλάσσιους κινητήρες
1. Προϊόν:20R-1262
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal
- Γρήγορη αποσβεστήρα
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Στον απαιτητικό κόσμο των βαρέων-μηχανημάτων ντίζελ, το περιθώριο μεταξύ της μέγιστης απόδοσης και του δαπανηρού χρόνου διακοπής λειτουργίας συχνά μετριέται σε μικρά. ΟCAT C3500 Round Nozzle Injector 20R-1262δεν είναι απλώς ένα ανταλλακτικό. είναι η κρίσιμη διεπαφή όπου το δυναμικό υψηλής-πίεσης μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια καύσης. Σχεδιασμένο ειδικά για τις αυστηρές απαιτήσεις της σειράς κινητήρων της Caterpillar 3500, αυτός ο εγχυτήρας αντιπροσωπεύει την κορυφή της δυναμικής των ρευστών και της μεταλλουργικής αντοχής. Σε αντίθεση με τα τυπικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου που έχουν σχεδιαστεί για ελαφρύτερες εφαρμογές, το 20R-1262 είναι κατασκευασμένο για να αντέχει τις ακραίες πιέσεις κυλίνδρων και θερμικά φορτία που συναντώνται στην εξόρυξη, την θαλάσσια πρόωση και την παραγωγή ενέργειας σε αναμονή. Εξασφαλίζοντας ακριβή ψεκασμό, αυτό το εξάρτημα προστατεύει την απόδοση του κινητήρα, μειώνοντας τις άκαυστες εναποθέσεις άνθρακα και διασφαλίζοντας ότι κάθε σταγόνα ντίζελ συμβάλλει στη ροπή και την ιπποδύναμη.
Μηχανική το πλεονέκτημα "Στρογγυλό ακροφύσιο".
Η ονομασία «Στρογγυλό ακροφύσιο» αναφέρεται στη συγκεκριμένη γεωμετρία του άκρου του μπεκ, μια σχεδιαστική επιλογή κάθε άλλο παρά αυθαίρετη. Στο πλαίσιο της αρχιτεκτονικής προ-θαλάμου ή άμεσης έγχυσης του C3500 (ανάλογα με τη συγκεκριμένη υπο-διαμόρφωση), το στρογγυλό προφίλ ακροφυσίου έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να δημιουργεί ένα συγκεκριμένο σχέδιο ψεκασμού που διεισδύει αποτελεσματικά στον θάλαμο καύσης χωρίς να προσκρούει στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Αυτή η γεωμετρική ακρίβεια διασφαλίζει ότι το καύσιμο ντίζελ ψεκάζεται σε λεπτό νέφος, μεγιστοποιώντας την επιφάνεια για γρήγορη και πλήρη καύση. Μια απόκλιση από αυτήν την προδιαγραφή μπορεί να οδηγήσει σε "υγρή στοίβαξη" ή συσσώρευση άνθρακα. Επομένως, το 20R-1262 κατασκευάζεται με αυστηρές ανοχές για τη διατήρηση της υδροδυναμικής ισορροπίας που απαιτείται για καθαρές εκπομπές ρύπων και βέλτιστη οικονομία καυσίμου.
Συμβατότητα και Φάσμα Εφαρμογών
Η ευελιξία είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα της σειράς 3500 και ο εγχυτήρας 20R-1262 είναι βαθμονομημένος για να εξυπηρετεί μια τεράστια γκάμα εφαρμογών βαρέως τύπου. Είναι το κύριο ενέσιμο διάλυμα γιαΚινητήρες ντίζελ CAT 3508, 3512 και 3516. Αυτοί οι κινητήρες είναι οι κινητήρες διαφόρων βιομηχανιών, που σημαίνει ότι αυτό το μπεκ είναι απαραίτητο για:
Θαλάσσια σκάφη:Όπου η αντοχή στη διάβρωση και η αξιοπιστία του θαλασσινού νερού είναι αδιαπραγμάτευτες.
Μεταλλευτικά φορτηγά και εκσκαφείς:Λειτουργία σε περιβάλλοντα μεγάλου-υψομέτρου, με σκόνη και-υψηλούς κραδασμούς.
Εξέδρες γεώτρησης πετρελαίου και αερίου:Απαιτείται συνεχής λειτουργία υπό μεταβλητά φορτία.
Δημιουργοί κέντρων δεδομένων:Όπου η αποτυχία εκκίνησης δεν αποτελεί επιλογή κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.
Το 20R-1262 έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται απρόσκοπτα με τα μηχανικά ή ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του κινητήρα (ανάλογα με το συγκεκριμένο πρόθεμα σειριακού αριθμού κινητήρα), διασφαλίζοντας ότι η μετάβαση από το παλιό στο νέο είναι ομαλή και απαιτεί ελάχιστη βαθμονόμηση.
Ο κρίσιμος ρόλος της βαθμονόμησης
Ένα μπεκ ντίζελ είναι τόσο καλό όσο η βαθμονόμησή του. Το 20R-1262 υποβάλλεται σε μια αυστηρή διαδικασία δοκιμής για να διασφαλιστεί ότι η "πίεση ρωγμής"-η ακριβής στιγμή που ανοίγει το ακροφύσιο για να απελευθερώσει το καύσιμο{10}}ταιριάζει με τις απαιτήσεις του κινητήρα. Σε ένα σύστημα ψεκασμού common rail ή μονάδας, ο χρονισμός είναι το παν. Εάν το μπεκ ανοίξει πολύ νωρίς, προκαλεί χτύπημα και υπερβολική πίεση στο έμβολο. πολύ αργά και ο κινητήρας χάνει ισχύ και ζεσταίνεται. Κάθε μονάδα 20R-1262 ελέγχεται ροής για να διασφαλιστεί ότι ο όγκος του παρεχόμενου καυσίμου ταιριάζει με τη διάρκεια του παλμού έγχυσης. Αυτή η συνοχή είναι ζωτικής σημασίας για πολυκύλινδρους κινητήρες όπως ο V16 3516, όπου η ανομοιόμορφη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει καταστροφικούς κραδασμούς στον στροφαλοφόρο.



