Common Rail Fuel Injection System For Diesel Engines – 236-4072|Συμμόρφωση ακριβείας και εκπομπών υψηλής πίεσης
1. Προϊόν: 236-4072
2. Συμβατός εξοπλισμός: Συστήματα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
3. Κατασκευαστής: Aftermarket OEM Replacement
4. Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο, πλήρως ελεγμένο
5. Προέλευση: ABOSEDE Diesel
6. Περίοδος αποστολής: 3-5 εργάσιμες ημέρες
7. Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PayPal
- Γρήγορη αποσβεστήρα
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Ξεκλειδώστε την κορυφαία απόδοση καύσης και πληροίτε τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών με το 236-4072 Common Rail System. Αυτή η λύση έγχυσης καυσίμου υψηλής Είτε πρόκειται για φορτηγά βαρέως τύπου, βιομηχανικά μηχανήματα ή επιβατικά οχήματα, το 236-4072 εξασφαλίζει βέλτιστο ψεκασμό, μειωμένο θόρυβο και ανώτερη οικονομία καυσίμου.
⚙️ Τι είναι το 236-4072 Common Rail System;
Το 236-4072 είναι ένα προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου σχεδιασμένο να διαχωρίζει την παραγωγή πίεσης καυσίμου από τη διαδικασία ψεκασμού. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μηχανικές αντλίες, αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί έναν συσσωρευτή υψηλής-πίεσης (το "κοινό σιδηρόδρομο") για τη διατήρηση σταθερής πίεσης καυσίμου, ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στην ECU να ελέγχει με ακρίβεια τον χρόνο και την ποσότητα της έγχυσης, διευκολύνοντας πολλαπλά συμβάντα έγχυσης ανά κύκλο (προ-ένεση, κύρια έγχυση και μετά την έγχυση) για καθαρότερη καύση και ομαλότερη λειτουργία.
🚀 Στοιχεία Απόδοσης & Τεχνικές Προδιαγραφές
Κατασκευασμένο για να αντέχει σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, το σύστημα 236-4072 λειτουργεί σε πιέσεις αιχμής που φτάνουν έως και2000 bar(200 MPa). Αυτή η τεράστια πίεση διασφαλίζει ότι τα σταγονίδια καυσίμου ψεκάζονται σε μικροσκοπικό μέγεθος (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Πίεση λειτουργίας:Έως 2000 bar (εξαρτάται από το σύστημα)
Έλεγχος ένεσης:Ηλεκτρονική (Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή Piezo)
Αρμονία:Σχεδιασμένο για τα πρότυπα εκπομπών Euro IV, V και VI
Χρόνος απόκρισης:< 0,5ms για γρήγορες ρυθμίσεις έγχυσης
🔩 Αρχιτεκτονική και εξαρτήματα συστήματος
Το συγκρότημα 236-4072 αποτελείται από τέσσερα κρίσιμα υποσυστήματα που λειτουργούν από κοινού:
Αντλία υψηλής-Πίεσης:Τραβάει καύσιμο από τη δεξαμενή και το πιέζει χρησιμοποιώντας ακτινικά έμβολα. Διαθέτει βαλβίδα ελέγχου ροής (FCV) για τη ρύθμιση της προσφοράς με βάση τη ζήτηση.
Common Rail Manifold:Ένας στιβαρός,-σωλήνας από χάλυβα υψηλής αντοχής που λειτουργεί ως συσσωρευτής πίεσης. Μειώνει τους παλμούς της πίεσης και κατανέμει το καύσιμο σε όλους τους κυλίνδρους ομοιόμορφα.
Ηλεκτρονικά μπεκ:Οι μονάδες εκτέλεσης που ψεκάζουν καύσιμο στον θάλαμο καύσης. Χρησιμοποιούν ακροφύσια ακριβείας με διάμετρο οπών τόσο μικρή όσο0,16 χλστ.
ECU και αισθητήρες:Ο «εγκέφαλος» του συστήματος. Επεξεργάζεται δεδομένα από τον αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς και τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου για να υπολογίσει τις ακριβείς παραμέτρους ψεκασμού.