CAT 374-0705 Injector—The Architect Of Combustion Stability

Ε1: Το 374-0705 θα διορθώσει έναν κωδικό "αστοχίας" στον κινητήρα μου C7;
Ναι, εάν η αστοχία προκαλείται από μηχανική ή ηλεκτρομαγνητική αστοχία εντός του μπεκ ψεκασμού. Ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι η πλεξούδα καλωδίωσης και οι σύνδεσμοι ECM είναι καθαροί πριν από την αντικατάσταση.

Ε2: Απαιτεί αυτό το μπεκ ψεκασμού κωδικό IMA (Ρύθμιση μέτρησης εγχυτήρα);
Ναί. Οι περισσότεροι κινητήρες C7 και C9 απαιτούν να εισαγάγετε τον νέο κωδικό περικοπής του μπεκ ψεκασμού (που βρίσκεται στο μπεκ) στη μονάδα ECM για να διασφαλίσετε τη σωστή αντιστοίχιση καυσίμου.

Ε3: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτόν τον εγχυτήρα με μείγματα βιοντίζελ;
Το 374-0705 είναι συμβατό με τυπικά μείγματα βιοντίζελ (έως B20), υπό την προϋπόθεση ότι το καύσιμο πληροί τα πρότυπα ASTM για λιπαντικότητα και καθαριότητα.

Ε4: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός "ανακατασκευασμένου" και του "νέου" 374-0705;
Μια-ανακατασκευασμένη μονάδα υψηλής ποιότητας αντικαθιστά όλα τα εξαρτήματα φθοράς (σωληνοειδές, βαλβίδα, ακροφύσιο) και έχει δοκιμαστεί-για να ταιριάζει με τις νέες προδιαγραφές, προσφέροντας μια βιώσιμη και οικονομικά{2}}οικονομική εναλλακτική λύση.

Ε5: Πώς επηρεάζει αυτός ο εγχυτήρας τη συχνότητα αναγέννησης DPF;
Αποκαθιστώντας τα σωστά μοτίβα ψεκασμού και την απόδοση καύσης, μειώνει την ποσότητα αιθάλης που εισέρχεται στην εξάτμιση, επεκτείνοντας έτσι το χρόνο μεταξύ των ενεργών αναγεννήσεων DPF.

Ε6: Είναι το 374-0705 συμβατό με παλαιότερα συστήματα HEUI;
Αρ. Το 374-0705 είναι αCommon Railεγχυνών. Δεν είναι συμβατό με συστήματα HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) που βρίσκονται σε παλαιότερους κινητήρες 3126 ή πρώιμους C7.