0928400698 Bosch Fuel Metering Valve – Hot Restart Performance & Thermal Stability for CP3/CP1H Pumps on Heavy-Dutty Diesel Engines

Το 0928400698 είναι μια δοσομετρική βαλβίδα εισόδου της Bosch για αντλίες κοινής ράγας υψηλής πίεσης CP3 και CP1H. Μία από τις πιο απαιτητικές στιγμές για αυτή τη βαλβίδα δεν είναι κατά τη διάρκεια της σκληρής οδήγησης, αλλά κατά τη διάρκεια μιας θερμής επανεκκίνησης. Ένα φορτηγό βγαίνει από τον αυτοκινητόδρομο μετά από ώρες υπό φορτίο. Ο κινητήρας σβήνει για μια σύντομη στάση - ανεφοδιασμός, αλλαγή οδηγού, εκφόρτωση. Οι θερμοκρασίες κάτω από{9}}κάτω από το καπό είναι στο αποκορύφωμά τους. Η θερμότητα από το μπλοκ κινητήρα και την πολλαπλή εξαγωγής απορροφάται στο περίβλημα της αντλίας και στη βαλβίδα μέτρησης που είναι τοποθετημένη σε αυτό. Το καύσιμο που είναι παγιδευμένο μέσα στη βαλβίδα σταματά να ρέει και απορροφά αυτή τη θερμότητα. Η θερμοκρασία του μπορεί να ανέβει πολύ πάνω από τους 100 βαθμούς. Όταν ο οδηγός γυρίζει το κλειδί, η βαλβίδα πρέπει να παρέχει αμέσως ακριβή ροή καυσίμου παρά τις ακραίες θερμικές συνθήκες. Εάν τα εσωτερικά διάκενα έχουν αλλάξει με τη θερμότητα, ή αν το καρούλι κολλάει ή αν το καύσιμο έχει ατμιστεί στα στενά περάσματα, η επανεκκίνηση καθυστερεί. Ο κινητήρας γυρίζει περισσότερο. Ο οδηγός παρατηρεί. Το 0928400698 έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται με συνέπεια αυτήν την κατάσταση θερμής επανεκκίνησης. Τα εσωτερικά υλικά και οι αποστάσεις του επιλέγονται για να παραμένουν σταθερά σε υψηλές θερμοκρασίες. Ταιριάζει σε βαρέως τύπου κινητήρες ντίζελ-που χρησιμοποιούν αντλίες υψηλής πίεσης CP3 ή CP1H της Bosch.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το δροσερό καύσιμο ρέει συνεχώς από τη δεξαμενή μέσω της βαλβίδας μέτρησης. Αυτή η ροή μεταφέρει θερμότητα, διατηρώντας τη βαλβίδα σε θερμοκρασία κοντά στη θερμοκρασία του καυσίμου. Όταν ο κινητήρας σβήσει, η ροή του καυσίμου σταματά. Το σώμα της βαλβίδας, βιδωμένο στο περίβλημα της αντλίας θερμότητας, μεταφέρει τη θερμότητα από τον κινητήρα στο σταθερό καύσιμο μέσα στις στοές των βαλβίδων. Η θερμοκρασία του καυσίμου αυξάνεται γρήγορα. Στις στενές υποδοχές μέτρησης και τα διάκενα του καρουλιού - μετρημένα σε μικρά - ο μικρός όγκος καυσίμου θερμαίνεται πιο γρήγορα από το γύρω μέταλλο. Εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει το σημείο βρασμού των ελαφρύτερων κλασμάτων καυσίμου, μπορεί να σχηματιστούν φυσαλίδες ατμού. Αυτές οι φυσαλίδες εκτοπίζουν το υγρό καύσιμο από τις υποδοχές μέτρησης. Όταν ο κινητήρας επανεκκινείται, η βαλβίδα αρχικά παρέχει ένα μείγμα ατμού και υγρού - έναν συμπιεστό αφρό που δεν μπορεί να δημιουργήσει κανονική πίεση καυσίμου. Ο κινητήρας αναβοσβήνει ενώ η αντλία καθαρίζει σταδιακά τους ατμούς και αποκαθιστά τη ροή υγρού καυσίμου. Αυτή είναι η φυσική αιτία της παρατεταμένης εκκίνησης της μίζας μετά από ζεστό εμποτισμό. Το 0928400698 το αντιμετωπίζει μέσω της εσωτερικής γεωμετρίας διέλευσης που βοηθά στην εξαέρωση του ατμού προς τη γραμμή επιστροφής, ελαχιστοποιώντας τον όγκο που μπορεί να συσσωρευτεί στην περιοχή μέτρησης.

Τα μέταλλα διαστέλλονται όταν θερμαίνονται. Το σώμα της βαλβίδας αλουμινίου και το δοσιμετρικό καρούλι από χάλυβα διαστέλλονται με διαφορετικούς ρυθμούς. Εάν αυτοί οι ρυθμοί διαστολής δεν ληφθούν υπόψη στη σχεδίαση, η μπομπίνα-για-διάτρηση - ήδη λίγα μικρά σε θερμοκρασία δωματίου - μπορεί να κλείσει ή να ανοίξει υπερβολικά όταν είναι ζεστό. Το πολύ μικρό διάκενο προκαλεί το δέσιμο του καρουλιού. Το πολύ μεγάλο διάκενο προκαλεί εσωτερική διαρροή που μειώνει την απόδοση της αντλίας. Το 0928400698 χρησιμοποιεί υλικά με συντελεστές θερμικής διαστολής που έχουν επιλεγεί για να συνεργάζονται. Το υλικό της μπομπίνας και το υλικό του αμαξώματος επεκτείνονται σε μια ελεγχόμενη σχέση που διατηρεί την απόσταση λειτουργίας εντός των προδιαγραφών από την κρύα εκκίνηση έως το μέγιστο θερμό εμποτισμό. Αυτή η θερμική σταθερότητα σημαίνει ότι η βαθμονόμηση της βαλβίδας δεν μετατοπίζεται σημαντικά μεταξύ ψυχρής και θερμής λειτουργίας. Ο κύκλος λειτουργίας ζεστού ρελαντί πρέπει να είναι κοντά στον κύκλο λειτουργίας κρύου ρελαντί. Μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τιμών υποδεικνύει συχνά μια βαλβίδα με κακό έλεγχο θερμικής απόστασης.

Δεν προκαλείται κάθε μακρύς στρόφαλος από τη δοσομετρική βαλβίδα. Αρκετές καταστάσεις προκαλούν παρόμοια συμπτώματα. Μια αδύναμη μπαταρία ενεργοποιεί τον κινητήρα αργά, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία. Μια αποτυχημένη αντλία υψηλής-πίεσης δυσκολεύεται να δημιουργήσει πίεση κάτω από όλες τις συνθήκες, ζεστές ή κρύες. Τα μπεκ με διαρροή αποσυμπιέζουν τη ράγα κατά τη διακοπή λειτουργίας, απαιτώντας από την αντλία να την ξαναγεμίσει κατά τη διάρκεια της μίζας - αυτό συμβαίνει επίσης ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία. Τα προβλήματα θερμής επανεκκίνησης ειδικά για τη δοσομετρική βαλβίδα ακολουθούν ένα μοτίβο: ο κινητήρας ξεκινά κανονικά όταν είναι κρύος, ξεκινά κανονικά εάν επανεκκινηθεί αμέσως μετά το σβήσιμο, αλλά στριφογυρίζει υπερβολικά αφού καθίσει για 10 έως 30 λεπτά μετά από μια σκληρή λειτουργία. Αυτό το χρονικό παράθυρο - όχι αμέσως, όχι ώρες αργότερα, αλλά συγκεκριμένα μετά από μέτρια θερμική διαβροχή - δείχνει ότι το καύσιμο μέσα στη βαλβίδα φτάνει σε ατμούς-που σχηματίζει θερμοκρασίες και στη συνέχεια πρέπει να καθαριστεί. Εάν το πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε αυτό το παράθυρο, η συμπεριφορά της δοσομετρικής βαλβίδας{14}}του ζεστού εμποτισμού είναι μια πιθανή αιτία. Εάν το πρόβλημα παρουσιάζεται σε κάθε εκκίνηση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες, θα πρέπει πρώτα να διερευνηθούν άλλες αιτίες.

Ένας βασικός έλεγχος για ζητήματα θερμής επανεκκίνησης απαιτεί μόνο χρονόμετρο και προσοχή στις συνθήκες. Καταγράψτε το χρόνο εκκίνησης με τη μίζα από τη στροφή του κλειδιού μέχρι την εκκίνηση του κινητήρα υπό τρεις συνθήκες: μετά από μια ολονύκτια κρύα διαβροχή, αμέσως μετά το σβήσιμο ενός πλήρως ζεστού κινητήρα και μετά από ένα ζεστό εμποτισμό 15–20 λεπτών μετά από μια σκληρή διαδρομή. Σε ένα υγιές σύστημα, και οι τρεις χρόνοι εκκίνησης θα πρέπει να είναι παρόμοιοι - συνήθως 1–2 δευτερόλεπτα. Εάν ο-χρόνος ενεργοποίησης της μίζας είναι σημαντικά μεγαλύτερος από τους άλλους δύο, η δοσομετρική βαλβίδα μπορεί να αντιμετωπίζει προβλήματα μπλοκαρίσματος ατμών ή θερμικής απόστασης. Περαιτέρω επιβεβαίωση μπορεί να ληφθεί με ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης. Παρακολουθήστε την πίεση της ράγας κατά τη διάρκεια της επανεκκίνησης με ζεστό{11}}εμποτισμό. Μια υγιής βαλβίδα παράγει μια σταθερή, γρήγορη αύξηση της πίεσης. Μια βαλβίδα που παλεύει με τους ατμούς θα δείξει ένα επίπεδο ή ακανόνιστο ίχνος πίεσης για τα πρώτα δευτερόλεπτα της μίζας, ακολουθούμενο από μια ξαφνική άνοδο καθώς το υγρό καύσιμο φτάνει τελικά στην αντλία.

Ε1: Το φορτηγό μου ξεκινά μια χαρά το πρωί και ξεκινάει καλά αν το απενεργοποιήσω και το επανεκκινήσω αμέσως. Αλλά αν σταματήσω για 15-20 λεπτά μετά από σκληρή οδήγηση, γυρίζει με τη μίζα για 5-8 δευτερόλεπτα πριν ξεκινήσω. Αυτή είναι η δοσομετρική βαλβίδα;

Αυτό είναι το ακριβές μοτίβο ενός προβλήματος κλειδώματος ζεστού-διαβροχής ατμού στη δοσομετρική βαλβίδα. Το παράθυρο 15–20 λεπτών επιτρέπει στο σταθερό καύσιμο μέσα στη βαλβίδα να θερμανθεί σε ατμό-δημιουργώντας θερμοκρασίες χωρίς αρκετό χρόνο για να κρυώσει ο κινητήρας. Το 0928400698 έχει σχεδιαστεί με εσωτερικό αερισμό για να αποτρέπει την παρεμπόδιση του ατμού στην επανεκκίνηση.

Ε2: Μπορούν τα προβλήματα επανεκκίνησης να βλάψουν τον κινητήρα εκκίνησης ή την μπαταρία;

Ναί. Η εκτεταμένη μίζα αντλεί υψηλό ρεύμα από την μπαταρία για περισσότερο από το κανονικό. Τα επαναλαμβανόμενα συμβάντα θερμού-εμποτισμού εκτεταμένης εκκίνησης επιταχύνουν τη φθορά της βούρτσας του κινητήρα εκκίνησης και μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ειδικά σε ζεστά κλίματα όπου οι μπαταρίες βρίσκονται ήδη υπό θερμική καταπόνηση. Η διόρθωση της βασικής αιτίας - η δοσομετρική βαλβίδα - προστατεύει και αυτά τα εξαρτήματα.

Ε3: Είναι το κλείδωμα ατμού το μόνο πρόβλημα επανεκκίνησης ή μπορεί να κολλήσει το καρούλι όταν είναι ζεστό;

Και τα δύο είναι πιθανά. Το κλείδωμα ατμού προκαλεί καθυστέρηση πριν αρχίσει να αυξάνεται η πίεση της σιδηροτροχιάς. Το κόλλημα της μπομπίνας λόγω θερμικής διαστολής προκαλεί ακανόνιστη πίεση στη ράγα κατά τη διάρκεια της μανιβέλας - η πίεση πηδά ανομοιόμορφα αντί να δημιουργείται ομαλά. Το ίχνος πίεσης ράγας του εργαλείου διαγνωστικής σάρωσης κατά τη διάρκεια της μίζας βοηθά στη διάκριση μεταξύ των δύο.

Ε4: Πώς επηρεάζει ο τύπος καυσίμου τη συμπεριφορά επανεκκίνησης εν θερμώ;

Το καλοκαιρινό ντίζελ περιέχει βαρύτερα κλάσματα υδρογονάνθρακα με υψηλότερα σημεία βρασμού, καθιστώντας το πιο ανθεκτικό στο μπλοκάρισμα των ατμών. Το χειμερινό ντίζελ, αναμεμειγμένο με ελαφρύτερα κλάσματα για καλύτερη κρύα ροή, μπορεί να είναι πιο επιρρεπές στο σχηματισμό ατμών κατά τη διάρκεια του ζεστού εμποτισμού. Ένα φορτηγό που λειτουργεί με καύσιμα χειμερινής-βαθμίδας σε ζεστό ανοιξιάτικο καιρό μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα επανεκκίνησης με καυτή θερμοκρασία που δεν υπήρχαν κατά τη διάρκεια του χειμώνα, όταν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος κράτησαν το περίβλημα της αντλίας πιο δροσερό.

Ε5: Μπορεί ένα αποτυχημένο σύστημα ψύξης κινητήρα να επιδεινώσει τα προβλήματα επανεκκίνησης με ζεστό ρεύμα;

Ναί. Οποιαδήποτε κατάσταση αυξάνει κάτω από-θερμοκρασίες του απορροφητήρα - έναν ασθενή ανεμιστήρα ψύξης, ένα μερικώς φραγμένο ψυγείο ή έναν δυσλειτουργικό συμπλέκτη ανεμιστήρα - θα αυξήσει τη θερμοκρασία του περιβλήματος της αντλίας κατά τη λειτουργία και κατά τη διάρκεια του επακόλουθου θερμού εμποτισμού. Η δοσομετρική βαλβίδα έχει υψηλότερες θερμοκρασίες από ό,τι σε ένα όχημα με πλήρως λειτουργικό σύστημα ψύξης. Το 0928400698 παρέχει ένα περιθώριο θερμικής ανοχής, αλλά δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη σωστή συντήρηση του συστήματος ψύξης κινητήρα.

Ε6: Απαιτεί το 0928400698 κάποια ειδικά βήματα εγκατάστασης για λειτουργία σε ζεστό-κλίμα;

Δεν απαιτούνται ειδικά βήματα εγκατάστασης πέρα ​​από την τυπική διαδικασία. Μετά την εγκατάσταση και την προσαρμογή, είναι καλή πρακτική να διεξάγετε μια δοκιμή επανεκκίνησης για να επιβεβαιώσετε ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά. Εάν το όχημα λειτουργεί σε σταθερά υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης είναι σε καλή κατάσταση - η δοσομετρική βαλβίδα επωφελείται από κάθε βαθμό μείωσης της θερμοκρασίας κάτω από-του απορροφητήρα.

 

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που σας ταιριάζει καλύτερα!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: 0928400698 βαλβίδα μέτρησης καυσίμου bosch – απόδοση θερμής επανεκκίνησης και θερμική σταθερότητα για αντλίες cp3/cp1h σε βαριές-κινητήρες ντίζελ, Κίνα 0928400698 βαλβίδα μέτρησης καυσίμου bosch – απόδοση θερμής επανεκκίνησης και θερμική σταθερότητα για αντλίες cp3/cp1h σε κινητήρες βαρέως τύπου{3} προμηθευτές, εργοστάσιο