Bosch Diesel Injector 0414701083|Αντικατάσταση για τον κέρσορα Iveco 13 (500331074)

Αυτή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα-ενεργοποιημένη μονάδα εγχυτήρα της Bosch, διασταυρούμενη-αναφορά με OEM500331074και τον αριθμό εργοστασίου0414701083, αντιπροσωπεύει μια λύση αντικατάστασης άμεσης-προσαρμογής για τη βαρέως-πλατφόρμα κινητήρα Cursor 13 της Iveco. Σχεδιασμένο για τις απαιτήσεις μέτρησης καυσίμου υψηλής-πίεσης των επαγγελματικών οχημάτων EuroTrakker και Stralis, αυτό το μπεκ λειτουργεί με ακρίβεια-σχεδιασμένοκοινό σιδηροδρομικό σύστημαεξάρτημα που γεφυρώνει τη μηχανική ενεργοποίηση με ηλεκτρονικό έλεγχο. Ονομάζεται για πιέσεις λειτουργίας έως 2.200 bar, αυτόμονάδα έγχυσης (UIS)παρέχει την ακριβή εξαέρωση του καυσίμου που απαιτείται για τους εξακύλινδρους κινητήρες 12,9 έως 13,0-λίτρων, διασφαλίζοντας σταθερότητα καύσης σε διάφορους κύκλους φορτίου χωρίς να απαιτείται πολύπλοκη επανακωδικοποίηση ECU κατά την εγκατάσταση.

Ο0414701083Ο εγχυτήρας λειτουργεί ως πλήρες συγκρότημα ακροφυσίου και εμβόλου, διαφορετικό από τα αρθρωτά εξαρτήματα όπως ο δακτύλιος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή οι ροδέλες που υπάρχουν σε άλλα συστήματα της Bosch. Αυτή η μονάδα ενσωματώνει το στοιχείο αντλίας υψηλής-πίεσης απευθείας μέσα στο σώμα του μπεκ, μια διαμόρφωση που απαιτεί αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών ροπής στρέψης κατά την εγκατάσταση. Ο εγχυτήρας χρησιμοποιεί μια τυπική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για πιλοτικά και κύρια συμβάντα έγχυσης. Κατά την επαλήθευση της προσαρμογής, οι χρήστες πρέπει να ταιριάζουν με το500331074αριθμός μηχανικής έναντι της υπάρχουσας μονάδας για να εγγυηθεί ότι οι υδραυλικοί ρυθμοί ροής ευθυγραμμίζονται με τη βαθμονόμηση του κινητήρα. Σε αντίθεση με τις πιεζοηλεκτρικές-παραλλαγές που απαιτούν περίπλοκη προσαρμογή, αυτή η μονάδα που βασίζεται σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα- επιτρέπει την απλή αντικατάσταση, αν και παραμένει κρίσιμο να επιβεβαιωθεί η παρουσία ενός 6-ψηφίου κωδικού μπεκ ψεκασμού στο κάλυμμα του κινητήρα, εάν το συγκεκριμένο πλαίσιο χρησιμοποιεί κωδικοποίηση για τη ρύθμιση της ομαλότητας στο ρελαντί και τη συμμόρφωση με τις εκπομπές ρύπων.

Αυτός ο εγχυτήρας είναι αυστηρά προσαρμοσμένος για τηνΔρομέας Iveco 13κινητήρα, που καλύπτει ισχύ από 280 kW έως 397 kW σε σασί EuroTrakker (2000–2004) και Stralis (2002–2012). Για να απλοποιήσουμε την αναζήτηση ανταλλακτικών, έχουμε συγκεντρώσει τα βασικά δεδομένα συμβατότητας σε μια συνοπτική κατακόρυφη αναφορά:

Κωδικοί κύριου κινητήρα:F3BE0681G, F3BE0681C, F3BE0681EB, F3BE3681H

Άμεσες αντικαταστάσεις OEM:500331074 (Αριθ. Μηχανικού) // 0414701083 (Αρ. εργοστασίου Bosch)

Σταυροί-Συμβατοί αριθμοί Bosch: 0414701013 // 0414701052 // 0986441013

Παραπομπές ανταλλαγής κατασκευαστών: 0986441113 // 2995480 // 2998526 // 5237178

Η εγκατάσταση απαιτεί σχολαστικότητακαθαριότητα του συστήματος καυσίμουκαι τη χρήση νέων αναλώσιμων.Σωλήνες έγχυσης μιας χρήσης-και τα χάλκινα παρεμβύσματα πρέπει να αντικατασταθούν για την αποφυγή διαρροών υψηλής-πίεσης. Η επαναχρησιμοποίηση παλιών γραμμών θέτει σε κίνδυνο την ακεραιότητα της στεγανοποίησης έναντι της πίεσης λειτουργίας των 2,000+ bar . Πριν από την τοποθέτηση, η οπή του μπεκ ψεκασμού στην κυλινδροκεφαλή πρέπει να καθαριστεί για να αφαιρεθούν εναποθέσεις άνθρακα που μπορεί να παραμορφώσουν την έδραση. Οι μηχανικοί πρέπει να εφαρμόσουν λάδι κινητήρα στα σπειρώματα των μπουλονιών του σφιγκτήρα και στις επιφάνειες των καθισμάτων και, στη συνέχεια, να σφίξουν τον σφιγκτήρα του μπεκ με τις προδιαγραφόμενες προδιαγραφές38 N·m. Μια κρίσιμη διαδικαστική προσοχή είναι ναποτέ μην πιέζετε να βγάλετε ένα μπεκμηχανικά εάν δεσμευτεί, καθώς μπορεί να σπάσει την κυλινδροκεφαλή. Η δοκιμή επιστροφής-διαρροής ροής-απενεργοποίησης παραμένει ένας μη-διαπραγματεύσιμος τελικός έλεγχος για να διασφαλιστεί ότι το μπεκ ψεκασμού δεν παρακάμπτεται υδραυλικά, κάτι που θα υποδηλώνει ζημιά στην εσωτερική βαλβίδα .

Για τα συνεργεία επισκευής και τους φορείς εκμετάλλευσης στόλου, η απόφαση μεταξύ αντικατάστασης αυτούΜοναδικό μπεκ της Boschέναντι της ανακατασκευής εξαρτάται από το κόστος διακοπής λειτουργίας. Μια αποτυχία στοκοινό σιδηροδρομικό σύστημασυχνά εκδηλώνεται ως τραχύ ρελαντί, υπερβολικός μαύρος καπνός ή απώλεια ισχύος λόγω ανεπαρκούς ψεκασμού. Ενώ η ανακατασκευή μπορεί να μειώσει το άμεσο κόστος ανταλλακτικών, το0414701083Οι ειδικές εσωτερικές ανοχές του μπεκ για το έμβολο της βαλβίδας και τη βελόνα του ακροφυσίου συχνά καθιστούν την αντικατάσταση την πιο εμπορικά βιώσιμη επιλογή για επαγγελματικά οχήματα. Δεδομένου ότι η αντικατάσταση μπεκ ψεκασμού ντίζελ κοστίζει γενικά μεταξύ 600 και 1.500 $ ανά κύλινδρο πλήρως εγκατεστημένο, η επιλογή ενός νέου μπεκ προδιαγραφών OEM εξαλείφει τον κίνδυνο επαναλαμβανόμενων φορτίσεων πυρήνα ή αποτυχίας να ανταποκριθεί στη συγκεκριμένη αντιστοίχιση ομάδας ροής που απαιτείται για τη μονάδα ελέγχου Iveco . Επενδύοντας σε μια νέα-μια νέα μονάδα μειώνει τον διαγνωστικό χρόνο που απαιτείται συχνά για τον εντοπισμό αστοχιών σε μια διάταξη 6 κυλίνδρων, παρέχοντας τελικά ένα πιο προβλέψιμο αποτέλεσμα επισκευής.

Ε1: Αυτός ο εγχυτήρας Bosch απαιτεί κωδικοποίηση ή εκμάθηση μετά την εγκατάσταση στο Iveco Stralis;
A1:Για τις περισσότερες εφαρμογές Iveco Cursor 13 που χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο εγχυτήρα, η αποκλειστική κωδικοποίηση είναι συνήθωςδεν απαιτείται. Ωστόσο, η καλύτερη πρακτική είναι να ελέγξετε το κάλυμμα του κινητήρα για κωδικό QR ή 6ψήφιο κωδικό ID. Εάν υπάρχει, η σχετική επένδυση κυλίνδρου πρέπει να ενημερωθεί χρησιμοποιώντας διαγνωστικό λογισμικό για να αντισταθμιστούν οι κατασκευαστικές ανοχές. Εάν δεν υπάρχει κωδικός, η ECU εκτελεί αυτόματα προσαρμοστική εκμάθηση κατά τη διάρκεια των πρώτων κύκλων οδήγησης.

Ε2: Ποιες είναι οι κρίσιμες τιμές ροπής για τη στερέωση αυτού του εγχυτήρα μονάδας (0414701083);
A2:Κατά την εγκατάσταση του σφιγκτήρα του μπεκ ψεκασμού, το μπουλόνι πρέπει να σφίγγεται38 N·m (3,9 kgf·m / 28 lb·ft). Οι-σωλήνες έγχυσης υψηλής πίεσης στο Iveco 13.0 απαιτούν τελική σύσφιξη44 N·m (32 lb·ft)τόσο στο παξιμάδι του χιτωνίου του μπεκ ψεκασμού όσο και στην πλευρά του common rail. Η μη σωστή ροπή του σφιγκτήρα οδηγεί σε χτύπημα καύσης-και πιθανή σπηλαίωση της οπής.

Ε3: Είναι αυτό το μπεκ εναλλάξιμα με τον αριθμό 500331074 εάν το πρωτότυπο είναι διαφορετικό εξάρτημα της Bosch;
A3:Ναί,500331074είναι ο κύριος αριθμός μηχανικής/γέφυρας για το0414701083. Εάν η παλιά σας μονάδα έχει αριθμούς όπως 0414701013, 2995480 ή 0986441013, αυτός ο εγχυτήρας χρησιμεύει ως άμεση αντικατάσταση. Ελέγχετε πάντα ότι το σχέδιο ψεκασμού και ο τύπος του συνδετήρα ταιριάζουν. όλοι οι αριθμοί που αναφέρονται αποτελούν μέρος του ίδιου πίνακα αναφοράς-της Bosch για τον Δρομέα 13.

Ε4: Μπορώ να επαναχρησιμοποιήσω τις γραμμές καυσίμου υψηλής-πίεσης κατά την αντικατάσταση αυτού του μπεκ;
A4: Απολύτως όχι.Οι σωλήνες υψηλής-πίεσης είναι σχεδιασμένοι για μία-χρήση μόνο. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών γραμμών σε ένα κοινό-σύστημα σιδηροδρομικών γραμμών όπως το Iveco 13.0 θα οδηγήσει σε μικροσκοπικά ακριβείς αστοχίες σφράγισης, με αποτέλεσμα ορατές διαρροές ή τον κίνδυνο ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης που μπορεί να διαπεράσει το δέρμα . Οι νέες γραμμές είναι υποχρεωτικές.

Ε5: Ποια συμπτώματα υποδεικνύουν ότι το τρέχον μπεκ μου (0414701083) αποτυγχάνει πέρα ​​από ένα φραγμένο ακροφύσιο;
A5:Πέρα από τον μαύρο καπνό, μια αστοχία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή φθαρμένο εσωτερικό έμβολο θα προκαλέσει ψηλόδιαρροή-απενεργοποίηση (ροή επιστροφής)τόμος. Εάν μια δοκιμή διαρροής-απενεργοποίησης δείξει υπερβολική επιστροφή καυσίμου στη δεξαμενή, υποδηλώνει μηχανική φθορά στο έμβολο της βαλβίδας, η οποία δεν μπορεί να διορθωθεί με καθαρισμό. Αυτή η κατάσταση οδηγεί επίσης σε δύσκολη εκκίνηση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός λόγω ανεπαρκούς αύξησης της πίεσης της ράγας-.

Ε6: Ποιες είναι οι κύριες διαφορές μεταξύ αυτού του εγχυτήρα μονάδας (UIS) και μιας μονάδας μπεκ-αντλίας για το Iveco;
A6:Αυτό0414701083είναι αΣύστημα εγχυτήρα μονάδας (UIS)όπου το στοιχείο της αντλίας και το ακροφύσιο είναι ενσωματωμένα και οδηγούνται από έναν ειδικό βραχίονα παλινδρόμησης εκκεντροφόρου, που παράγει έως και 2.200 bar. Διαφέρει απόκοινός σιδηρόδρομοςμπεκ ψεκασμού που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα σύγχρονα φορτηγά καθώς δεν διαθέτει ξεχωριστή γραμμή διανομής σιδηροτροχιών σε όλους τους κυλίνδρους. κάθε κύλινδρος έχει τον δικό του μηχανισμό συμπίεσης.

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: bosch diesel injector 0414701083|αντικατάσταση κέρσορα iveco 13 (500331074), μπεκ ντίζελ bosch Κίνας 0414701083|αντικατάσταση για iveco cursor 13 (500331074) κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο