Bosch 1382121 Unit Injector – Ο αριθμός OEM Scania που καθορίζει την απόδοση PDE

Στον κόσμο των ανταλλακτικών επαγγελματικών οχημάτων, υπάρχουν αριθμοί Bosch και αριθμοί OEM. ΟBosch 1382121καταλαμβάνει έναν μοναδικό χώρο: είναι και τα δύο. Αρχικά ανατέθηκε απόΣΚΑΝΙΑΩς αριθμός αρχικού εξοπλισμού, αυτό το αναγνωριστικό δείχνει απευθείας σε ένα εγχυτήρα μονάδας που κατασκευάζεται- της Bosch που έχει τροφοδοτήσει μερικά από τα πιο απαιτητικά βαρέα-φορτηγά φορτηγών στους ευρωπαϊκούς δρόμους για πάνω από μια δεκαετία.

Το 1382121 δεν είναι αριθμός παραγωγής "0 414" της Bosch - αν και μοιράζεται το DNA του με το0414701105και0414701005οικογένειες εγχυτήρων. Είναι έναΑναφορά στην Scania-που λέει σε έναν εκπαιδευμένο επαγγελματία ανταλλακτικών τι ακριβώς είναι αυτό το μπεκ, πού ανήκει και τι μπορεί να κάνει. Όταν βλέπετε το 1382121 σε ένα κουτί, ξέρετε ότι κρατάτε το μπεκ ψεκασμού που καθόρισε η Scania για τις πλατφόρμες κινητήρα DC11 και DSC12.

 

 

Το 1382121 είναι αUnit Injector (UI)Το - αναφέρεται επίσης ως μονάδα αντλίας και ακροφυσίου. Ανήκει στοPDE (Αντλία-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)οικογένεια, ένα σύστημα σχηματισμού μείγματος καυσίμου που ταξινομείται ωςΑντλία{0}}σύστημα ακροφυσίων (PDS).

Τι σας λέει το 1382121:

Είναι αριθμός Scania OEΤο - τοποθετήθηκε αρχικά σε επαγγελματικά οχήματα Scania από το εργοστάσιο

Είναι ένας εγχυτήρας μονάδας παραγωγής-της Bosch- κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Bosch

Είναι ένας εγχυτήρας PDE/UIS- η αντλία έγχυσης και το ακροφύσιο αποτελούν μια ενιαία μονάδα που είναι τοποθετημένη απευθείας στην κυλινδροκεφαλή

Οδηγείται από τον εκκεντροφόρο άξονα- κατάλληλο για αρχιτεκτονικές μηχανών OHC

Λειτουργεί χωρίς σύστημα Common Rail- επίτευξη υψηλών πιέσεων έγχυσης μέσω μηχανικών μέσων

Η αρχιτεκτονική PDEείναι θεμελιωδώς διαφορετικό από το Common Rail. Σε ένα σύστημα PDE, κάθε κύλινδρος έχει τη δική του ενσωματωμένη αντλία-και-μονάδα έγχυσης. Η αντλία έγχυσης και το ακροφύσιο αποτελούν ένα ενιαίο συγκρότημα, τοποθετημένο απευθείας στη βάση της κυλινδροκεφαλής. Αυτό εξαλείφει τις γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης και τους συσσωρευτές που χαρακτηρίζουν τα συστήματα Common Rail, μειώνοντας τα πιθανά σημεία αστοχίας ενώ επιτυγχάνονταιπιέσεις έγχυσης έως 220 MPa (περίπου 2.200 bar) .

 

 

Το 1382121 έχει κατασκευαστεί για-σκοπόΒαρέα-επαγγελματικά οχήματα Scania, με κύριες εφαρμογές που εκτείνονται σε:

Πλατφόρμες κινητήρα:

Σειρά Κινητήρα	Εκτόπισμα	Περίοδος Παραγωγής
Scania DC11.01	10,6 λίτρα	1995–2005
Scania DC11.02	10,6 λίτρα	Διάφορος
Scania DSC12.03	12,0 λίτρα	Διάφορος
Scania DSC12.05	12,0 λίτρα	Διάφορος

Εφαρμογές Οχημάτωνσυμπεριλαμβάνω:

Scania 4-σειράφορτηγά

Scania 114μοντέλα

Scania 124μοντέλα

Volvo FL III (05.2013 – )

Volvo FH12(συμβατές εφαρμογές)

Σχετικοί αριθμοί ανταλλακτικώνστο ίδιο οικοσύστημα περιλαμβάνουν:

0414701005, 0414701105 (αριθμοί παραγωγής Bosch)

1408335, 1424462, 1425077, 1428273

1440579, 1529749

 

 

Προσδιορισμός	Λεπτομέρεια
Αριθμός ανταλλακτικού	1382121
Τύπος	Unit Injector (UI) / Pump and Nozzle Unit
Σύστημα καυσίμου	PDE / UIS (Αντλία-Düse-Einheit)
Σχηματισμός Μείγματος Καυσίμου	Αντλία{0}}σύστημα ακροφυσίων (PDS)
Πίεση έγχυσης	Έως 220 MPa (2.200 bar)
Ελεγχος	Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υψηλής πίεσης-με έλεγχο ECU-
Παραγωγή	Σύστημα-τρίτης γενιάς με έλεγχο 2 βαλβίδων
Οδηγώ	Εκκεντροφόρος-ενεργοποιημένος, συμβατός με OHC
Μικτό βάρος	Περίπου 1.873 κιλά

Ποιοτικά χαρακτηριστικάπεριλαμβάνουν τη διαθεσιμότητα ως αανακατασκευασμένη μονάδαμε πρωτόκολλα σταθμών δοκιμών και κάλυψη εγγύησης. Το 1382121 είναι επίσης διαθέσιμο ως ατμήμα ανταλλαγής υπηρεσιών, επιτρέποντας στους χειριστές να επιστρέψουν φθαρμένους πυρήνες για ανακατασκευή.

 

 

Σε μια εποχή όπου το Common Rail κυριαρχεί στα νέα σχέδια κινητήρων, το σύστημα PDE - και το 1382121 που το ενσωματώνει - παραμένει η ραχοκοκαλιά αμέτρητων φορτηγών Scania που εξακολουθούν να μεταφέρουν φορτία σε Ευρώπη, Ασία και Αμερική.

Γιατί το PDE εξακολουθεί να έχει σημασία:

Χωρίς υδραυλικές εγκαταστάσεις Common Rail- λιγότερες γραμμές υψηλής-πίεσης σημαίνει λιγότερες διαδρομές διαρροής

Δυνατότητα υψηλής πίεσηςΤο - 220 MPa ταιριάζει με πολλά σύγχρονα συστήματα Common Rail

Ακρίβεια οδήγησης εκκεντροφόρου-Ο χρονισμός της έγχυσης - συγχρονίζεται μηχανικά με τη θέση του εμβόλου

Αποδεδειγμένη αντοχή- Τα συστήματα PDE έχουν καταγράψει δισεκατομμύρια λειτουργικά χιλιόμετρα

Το πεδίο-με δυνατότητα εξυπηρέτησηςΤα - μπεκ μπεκ μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα χωρίς να διαταραχθεί ολόκληρο το σύστημα καυσίμου

Το αντάλλαγμα-είναι ότι τα συστήματα PDE παρέχουν ένα μόνο συμβάν έγχυσης ανά κύκλο, ενώ το Common Rail μπορεί να παραδώσει πολλαπλές πιλοτικές, κύριες και μετά εγχύσεις. Ωστόσο, για τους κινητήρες DC11 και DSC12 της Scania - που τροφοδοτούν φορτηγά εργασίας, όχι-οχήματα υψηλής απόδοσης - οι δυνατότητες του PDE είναι κάτι παραπάνω από επαρκείς.

 

 

Τα μοναδιαία μπεκ είναι εξαρτήματα φθοράς. Το έμβολο και η κάννη χάνουν την ακρίβειά τους εφαρμογή. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υποβαθμίζεται. Το ακροφύσιο διαβρώνεται.

Σημάδια ότι το 1382121 χρειάζεται αντικατάσταση:

Απώλεια ισχύος- το όχημα δυσκολεύεται υπό φορτίο

Σκληρό ρελαντί ή αστοχία- ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου μεταξύ των κυλίνδρων

Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου- αναποτελεσματική καύση

Υπερβολικός καπνόςΟ μαύρος καπνός - υποδηλώνει ανεπαρκή ψεκασμό

Δύσκολο ξεκίνημα- ανεπαρκής πίεση καυσίμου για αξιόπιστη ανάφλεξη

Ελέγξτε το φως του κινητήρα- με κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με το μπεκ-

Επιλογές εξυπηρέτησηςσυμπεριλαμβάνω:

Νέες μονάδες OEM- εργοστασιακό-φρέσκο ​​με μηδενικό ιστορικό σέρβις

Ανακατασκευασμένες μονάδεςΤο - επανήλθε στις προδιαγραφές OEM με πρωτόκολλα σταθμού δοκιμής και εγγύηση

Ανταλλαγή υπηρεσιών- επιστρέψτε έναν φθαρμένο πυρήνα για μια ανακατασκευασμένη αντικατάσταση

 

 

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 1382121 και 0414701105;
Είναι το ίδιο μπεκ.Το 1382121 είναι ο αριθμός αναφοράς OEM της Scania; 0414701105 είναι ο αριθμός παραγωγής της Bosch. Και οι δύο δείχνουν προς την ίδια μονάδα έγχυσης. Το 1382121 σχετίζεται επίσης στενά με το 0414701005.

Ε2: Ποια οχήματα χρησιμοποιούν το 1382121;
Χρησιμοποιείται σεΦορτηγά Scania σειράς 4, μοντέλα Scania 114 και 124, τροφοδοτείται απόDC11.01, DC11.02, DSC12.03 και DSC12.05κινητήρες. Είναι επίσης συμβατό με ορισμέναVolvo FL III και FH12εφαρμογές.

Ε3: Τι σύστημα καυσίμου χρησιμοποιεί το 1382121;
Χρησιμοποιεί αΑντλία{0}}σύστημα ακροφυσίων (PDS)- επίσης γνωστό ως PDE ή UIS. Σε αντίθεση με το Common Rail, η αντλία ψεκασμού και το ακροφύσιο αποτελούν μια ενιαία μονάδα τοποθετημένη απευθείας στην κυλινδροκεφαλή, επιτυγχάνοντας πιέσεις έγχυσης έως και 220 MPa (2.200 bar).

Ε4: Μπορώ να αντικαταστήσω μόνο ένα μπεκ ή πρέπει να αντικαταστήσω και τα έξι;
Εσείςκουτίαντικαταστήστε έναν μόνο εγχυτήρα - Τα συστήματα PDE συγχωρούν περισσότερο τα μη ταιριαστά μπεκ από τα συστήματα Common Rail. Ωστόσο, η αντικατάσταση και των έξι ως σετ συνιστάται εάν ο κινητήρας έχει υψηλές ώρες, καθώς τα φθαρμένα μπεκ θα έχουν απομακρυνθεί από την αρχική τους βαθμονόμηση.

Ε5: Ποια είναι η εγγύηση για αυτό το μπεκ;
Αυτός ο εγχυτήρας συνοδεύεται από εγγύηση που αντικατοπτρίζει τα πρότυπα ποιότητας του κατασκευαστή. Οι ανακατασκευασμένες μονάδες περιλαμβάνουν συνήθως ένα πρωτόκολλο σταθμού δοκιμής.

 

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Bosch 1382121 unit injector – ο αριθμός oem scania που καθορίζει την απόδοση pde, Κίνα bosch 1382121 unit injector – ο αριθμός cania oem που καθορίζει την απόδοση pde κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο