Bosch 0414701019: Ο κοινός-Στόλος σιδηροδρομικών μπεκ ακριβείας οδήγησης DC12/DC13 της Scania

Όπου ο εγχυτήρας μονάδας καθόριζε κάποτε την ακρίβεια ντίζελ μέσω της εσωτερικής παραγόμενης πίεσης, η Bosch 0414701019 ξαναγράφει το σενάριο ως κοινός-θυροφύλακας σιδηροτροχιών. Σε αυτήν την αρχιτεκτονική, η πίεση δεν γεννιέται πλέον σε κάθε κύλινδρο-που αποθηκεύεται, μοιράζεται και καλείται. Το 0414701019 είναι ένας εγχυτήρας υψηλής Αυτή η μετάβαση από τη μηχανική παραγωγή στην ηλεκτρονική μέτρηση έχει αναδιαμορφώσει την καύση, τις εκπομπές ρύπων και την ίδια την αίσθηση της ισχύος Scania υπό φορτίο.

 

 

Κάθε συσκευή έγχυσης-βαρέως τύπου ζει κάτω από πολλαπλές ταυτότητες. Το 0414701019 δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι αριθμοί του αποκαλύπτουν έναν πυρήνα της Bosch που υποστηρίζει αρκετούς-συγκεκριμένους αριθμούς ανταλλακτικών Scania, επιβεβαιώνοντας το ρόλο του ως συνιστώσας μεταξύ-γενεών:

Αναγνωριστικό	Αξία
Αριθμός μπεκ Bosch	0 414 701 019
Αριθμός ΟΕ Scania (κύριος)	1763957
Πρόσθετοι αριθμοί Scania OE	1873863, 1987873
Αριθμός ανταλλαγής Bosch	0 986 441 118
Τύπος συστήματος	Κοινός-Σιδηροδρομικός εγχυτήρας (CRI)
Ελεγχος	Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα-υψηλής ταχύτητας
Βάρος	~1,32 κιλά

Αυτός ο ιστός διασταυρούμενων-αναφορών αποτελεί σκόπιμα πλεονέκτημα. Ο ίδιος πυρήνας 0414701019 εμφανίζεται ξανά κάτω από πολλές ετικέτες Scania, πράγμα που σημαίνει ότι ο εγχυτήρας μπορεί να εξυπηρετήσει διαφορετικές παραλλαγές βαθμονόμησης διατηρώντας την αρχιτεκτονική βάσης πανομοιότυπη. Το μοτίβο του μπουλονιού, η γεωμετρία του συνδετήρα και η προβολή του ακροφυσίου παραμένουν σταθερά-αυτό που αλλάζει είναι ο ενσωματωμένος χάρτης βαθμονόμησης.

 

 

Το 0414701019 είναι συνδεδεμένο με τα 12,7-λίτρα DC13 της Scania και την προηγούμενη οικογένεια 11,7-λίτρων DC12, τα οποία έχουν μετακινήσει τη γη και τις ηπείρους. Αυτοί οι κινητήρες εμφανίστηκαν στη σειρά P-, G-, R- και T-series, καλύπτοντας τα παράθυρα εκπομπών Euro 4 και Euro 5. Το τυπικό τροχαίο υλικό περιλαμβάνει:

Σειρά Κινητήρα	Εκτόπισμα	Μπάντα ισχύος	Πλατφόρμες οχημάτων
DC12 17	11.7 L	420–480 ίπποι	R 420–480, σειρά T-μεγάλες-αποστάσεις
DC13 08 / 10	12.7 L	440–500 ίπποι	R 440–500, G 440
DC13 14	12.7 L	480–500 ίπποι	P 480, G 480, high-Εφαρμογές GCWR

Πέρα από-τα-φορτηγά δρόμου, το ίδιο μπεκ εμφανίζεται σε-μηχανές εκτός δρόμου-τροχοφόρους φορτωτές, αρθρωτούς μεταφορείς και σετ γεννητριών-όπου καθορίζονται οι βιομηχανικοί κινητήρες Scania DC13. Ο κοινός παρονομαστής είναι οι συνεχείς κύκλοι λειτουργίας και η ανάγκη για συνοχή καυσίμου που παρέχει ένα κοινό-μπεκ ψεκασμού.

 

 

Το 0414701019 λαμβάνει καύσιμο από μια ράγα υψηλής-πίεσης που διατηρείται στα 1.600 bar. Μέσα στον εγχυτήρα, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα-ταχείας εναλλαγής ανυψώνει μια βαλβίδα ελέγχου, δημιουργώντας μια διαφορά πίεσης που ανοίγει τη βελόνα του ακροφυσίου. Αυτή η διαδικασία δεν είναι ένα μεμονωμένο συμβάν: η ECU κινητήρα μπορεί να διατάξει έως και πέντε εγχύσεις ανά διαδρομή καύσης-πιλότο, πριν, κύρια, μετά και μετά-χρησιμοποιώντας διαμόρφωση πλάτους παλμού-.

Αυτή η στρατηγική πολλαπλών{0}}πυροβολισμών επιτυγχάνει πολλά πράγματα: μειώνει τον θόρυβο της καύσης, μειώνει το σχηματισμό NOx και ολοκληρώνει τους κύκλους αναγέννησης για το φίλτρο σωματιδίων. Η εσωτερική υδραυλική διάταξη του 0414701019 είναι ρυθμισμένη ώστε να κλείνει γρήγορα, ελαχιστοποιώντας την ντρίπλα του μπεκ που διαφορετικά θα αύξανε τους υδρογονάνθρακες και την αιθάλη. Το μοτίβο ψεκασμού ακροφυσίων είναι ένα εστιασμένο σχέδιο πολλαπλών- οπών, συνήθως 7 ή 8 οπών, παρέχοντας ένα μέσο μέγεθος σταγονιδίων που προάγει την ταχύτερη εξάτμιση και την καθαρότερη καύση.

 

 

Ένα κοινό-μπεκ ψεκασμού σπάνια αποτυγχάνει εντελώς-παρασύρεται. Τα πρώιμα συμπτώματα περιλαμβάνουν:

● Αυξημένη ροή επιστροφής καυσίμου στο ρελαντί, που συχνά ανιχνεύεται μέσω διαγνωστικών.
● Ασταθές ρελαντί όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, που προκαλείται από διαρροή ακροφυσίου που μεταβάλλει την πίεση της ράγας.
● Δισταγμός ροπής κατά την επιτάχυνση καθώς οι τιμές περικοπής καυσίμου αποκλίνουν.
● Ενεργοί διαγνωστικοί κωδικοί για ανισορροπία κυλίνδρου ή ανωμαλίες τάσης μπεκ ψεκασμού.

Η εγκατάσταση απαιτεί αυστηρό πρωτόκολλο. Τα σπειρώματα του συνδέσμου υψηλής πίεσης-πρέπει να είναι καθαρά και με ροπή ακριβώς. η υπερβολική σύσφιξη παραμορφώνει τον κώνο στεγανοποίησης. Η οπή του μπεκ στην κυλινδροκεφαλή πρέπει να βουρτσιστεί με το σωστό κόφτη καθίσματος για να αποκατασταθεί η σωστή επιφάνεια στεγανοποίησης. Κατά την αντικατάσταση του 0414701019, εισάγετε πάντα τον κωδικό IMA (Injector Measurement Adjustment) που είναι χαραγμένος στο σώμα του μπεκ στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα Scania. Αυτός ο τετρα- έως έξι-ψήφιος κωδικός αντισταθμίζει ελάχιστες διαφορές ροής και δεν είναι-διαπραγματεύσιμος για ισορροπημένη τροφοδοσία καυσίμου.

 

 

Παράμετρος	Λεπτομέρεια
Αριθμός Bosch	0 414 701 019
Scania Πρωτοβάθμια Ο.Ε	1763957
Αριθμός ανταλλαγής	0 986 441 118
Σύστημα έγχυσης	Common-Rail (CRI), ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ενεργοποιείται
Στάδιο εκπομπής	Ευρώ 4 / Ευρώ 5
Εύρος πίεσης σιδηροτροχιάς	250–1.600 bar
Τύπος ακροφυσίου	Πολλαπλή-οπή (τύπος VCO ή σάκου)
Βάρος	~1,32 κιλά
Κωδικός IMA	Απαιτείται, χαραγμένο με λέιζερ-στο σώμα

 

 

 

Ε1: Πώς ένα κοινό-μπεκ ψεκασμού, όπως το 0414701019, βελτιώνει την οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με τα παλαιότερα μπεκ ψεκασμού;
Διαχωρίζοντας την παραγωγή πίεσης από το χρονισμό του ψεκασμού, η ECU κινητήρα μπορεί να βελτιστοποιήσει τα συμβάντα ψεκασμού ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Οι πολλαπλές εγχύσεις ανά κύκλο επιτρέπουν μια πιο έντονη καμπύλη απελευθέρωσης θερμότητας, εξάγοντας περισσότερη εργασία από κάθε φόρτιση καυσίμου, ενώ μειώνονται οι απώλειες άντλησης στην αντλία υψηλής-πίεσης.

Ε2: Μπορεί το 0414701019 να καθαριστεί και να επαναχρησιμοποιηθεί με υπερήχους;
Ο καθαρισμός συχνά αφαιρεί τις επιφανειακές εναποθέσεις, αλλά δεν μπορεί να αναστρέψει την εσωτερική διάβρωση της έδρας της βελόνας ή τη φθορά του οπλισμού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Δεδομένων των στενών αποστάσεων μέσα σε ένα κοινό-μπεκ ψεκασμού, μια καθαρισμένη μονάδα ενδέχεται να εξακολουθεί να παρουσιάζει υπερβολική ροή επιστροφής και μετατόπιση. Η αντικατάσταση με βαθμονομημένη μονάδα είναι η τυπική πρακτική για την αποκατάσταση της απόδοσης των προδιαγραφών.

Ε3: Χρειάζεται να ενημερώσω το λογισμικό Scania EMS κατά την εγκατάσταση ενός νέου Bosch 0414701019;
Εάν το ανταλλακτικό μπεκ φέρει τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού της Bosch και το EMS σας υποστηρίζει ήδη την κατηγορία μπεκ, γενικά δεν απαιτείται ενημέρωση λογισμικού. Ωστόσο, η εισαγωγή του νέου κωδικού IMA είναι υποχρεωτική. Για μετατροπές κινητήρα ή όταν μετακινείστε από έναν αριθμό OE Scania σε έναν άλλο (π.χ. 1873863 έως 1763957), ενδέχεται να χρειαστεί εκ νέου{6}}φλας EMS για να διασφαλιστούν οι σωστοί χάρτες.

Ε4: Ποιες παράμετροι ποιότητας καυσίμου επηρεάζουν περισσότερο τη διάρκεια ζωής του 0414701019;
Η περιεκτικότητα σε νερό και η μόλυνση από σωματίδια είναι οι δύο κύριοι επιθετικοί παράγοντες. Το νερό προκαλεί ζημιά στη σπηλαίωση στη βελόνα και στο κάθισμα. Τα σωματίδια διαβρώνουν τα στόμια ελέγχου και τις οπές των ακροφυσίων. Το καύσιμο που πληροί το πρότυπο EN 590 με κετάνιο πάνω από 51 και λιπαντικότητα (HFRR) κάτω από 460 μm είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της ακρίβειας και της μακροζωίας του ψεκασμού.

Ε5: Χάνεται η κωδικοποίηση του μπεκ εάν αποσυνδεθεί η μπαταρία;
Όχι, ο κωδικός IMA είναι γραμμένος σε μη-μη πτητική μνήμη στην ECU του κινητήρα. Η αποσύνδεση της μπαταρίας δεν θα τη διαγράψει. Ωστόσο, εάν η ECU αντικατασταθεί ή επαναφερθεί στις εργοστασιακές προεπιλογές, οι κωδικοί του μπεκ πρέπει να εισαχθούν ξανά-.

Ε6: Το 0414701019 απαιτεί διακοπή-στην περίοδο μετά την εγκατάσταση;
Δεν απαιτείται μηχανική διακοπή-, αλλά η ECU μπορεί να απαιτεί μια σύντομη κίνηση προσαρμογής για να μάθει μικρές παραλλαγές ροής. Η λειτουργία του κινητήρα με ποικίλα φορτία για 20–30 λεπτά μετά την εισαγωγή του κωδικού βοηθάει τις επενδύσεις του καυσίμου να σταθεροποιηθούν.

 

 

 

Για να κάνουμε την εμπειρία αγορών σας ομαλή και εύκολη, προσφέρουμε μια ποικιλία από ασφαλείς επιλογές πληρωμής:

Είμαστε εδώ για να κάνουμε τη διαδικασία της παραγγελίας σας να ανησυχεί-δωρεάν - επιλέξτε τον τρόπο πληρωμής που λειτουργεί καλύτερα για εσάς!

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Bosch 0414701019: The Common-Rail Precision Injector Driving Scania's DC12/DC13 Fleet, China Bosch 0414701019: The Common-Rail Precision Driving Scania's Factors1, προμηθευτές DC12D της Scania