294200-2750 Κοινή σιδηροδρομική βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης SCV Εφαρμογή για Hilux Mazda

Η βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης 294200 - 2750 είναι το τέταρτο στοιχείο ελέγχου του Denso - γενιά ευφυής καυσίμου, σχεδιασμένο με προηγμένη ηλεκτρομαγνητική ενεργοποίηση και θείο - ανθεκτική στην κατασκευή κράματος. Διαθέτοντας ακρίβεια ρύθμισης πίεσης ± 2,5bar (βελτίωση 40% σε σχέση με τους προκατόχους) και πιστοποίηση ISO 16750-3 EMC, αυτή η βαλβίδα βελτιστοποιείται για 48V ήπια υβριδικά περιβάλλοντα τάσης.

 

 

Πρωτογενής τοποθέτηση: Denso HP4.1 (Έκδοση αισθητήρα διπλής ανάδρασης)

Προσαρμόσιμες επιλογές:

HP4.2 (απαιτεί ενημέρωση βραχίονα)

Bosch CP4.2 (χρειάζεται ADP-2750 Kit Adapter)

 

 

Ομάδα Toyota:

Hilux (2GD - FTV 2.4T, 2016-2020)

Land Cruiser Prado (1GD - FTV 2.8T, 2017-2022)

*ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απαιτείται λογισμικό SU-2750 για μοντέλα μετά το 2020*

Σειρά Mazda:

CX - 8 (SkyActiv-D 2.2T, 2018-2021)

BT-50 (κοινόχρηστη πλατφόρμα με Ford Ranger)

Εμπορικά οχήματα:

Mitsubishi Fuso Canter (κινητήρας 4p10)

Series Hino 300 (κινητήρας N04C)

 

 

 

Ισοδύναμα OEM:

294200-2760 (αδιάβροχη επικαλυμμένη έκδοση)

294200-2740 (έκδοση οικονομίας)

Πιστοποιημένες εναλλακτικές λύσεις:

Bosch 0 281 002 874 (VDA6.3 Πιστοποιημένο)

SMP SCV - 502 (με τσιπ κατά της Counterfeit)

 

 

Μηχανισμός πυρήνα:

Λαμβάνει σήματα PWM 250-1000Hz από το ECU

Δημιουργεί ηλεκτρομαγνητική δύναμη 0-20N

Ρυθμίζει τη διέλευση καυσίμου μέσω μετατόπισης στελέχους βαλβίδας 0.1-0.3mm

Βασικές καινοτομίες:

Triple - αντιστάθμιση πίεσης σταδίου

Ολοκληρωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας (-40 μοίρες ~ 150 βαθμοί)

Κεραμικό κάθισμα βαλβίδας (ανθεκτικότητα 500.000 κύκλου)

 

 

Πάντα αποσυνδεθείτε το σύστημα καυσίμου πριν από την αποσύνδεση

Χρησιμοποιήστε κλειδί ροπής (8 ± 0,5 N · M) για βίδες τοποθέτησης

Αντικαταστήστε τις ροδέλες στεγανοποίησης χαλκού (ενιαία - χρησιμοποιήστε μόνο)

Προειδοποιήσεις συμβατότητας:

Incompatible with biodiesel blends >B20

Απαιτεί denso dg-5 ή ισοδύναμο λιπαντικό

Διαγνωστικές απαιτήσεις:

Υποχρεωτική επαναφορά ECU μετά την αντικατάσταση

Prohibited to test with direct 12V power >3 δευτερόλεπτα

 

 

DTC P0251: STEM Sticking (απαιτείται υπερηχητικός καθαρισμός)

DTC P0088: καθυστέρηση απόκρισης (Ελέγξτε την αντίσταση του πηνίου: 3,2 ± 0,5Ω)

Latent Faults: >Η διακύμανση της πίεσης 10% χρειάζεται διάγνωση παλμογράφου

8. Πρωτόκολλο συντήρησης

Pre - Έλεγχοι εγκατάστασης:

Επαληθεύστε τη φθορά του εκκεντροφόρου αντλίας (μέγιστο παιχνίδι 0,03mm)

Οθόνη εισόδου καθαρού καυσίμου (συνιστάται φίλτρο 10μm)

Δημοσίευση - Διαδικασίες εγκατάστασης:

Σύστημα πρωταρχικού καυσίμου χρησιμοποιώντας το εργαλείο DENSO DSS-22

Εκτελέστε 3x κύκλους ανάφλεξης για προσαρμογή

Διάστημα υπηρεσίας:

150.000 χιλιόμετρα ή 3.000 ώρες λειτουργίας

Προηγούμενη αντικατάσταση που απαιτείται για υψηλό - χρήση καυσίμου θείου

Αυτό το στοιχείο έχει σχεδιαστεί για συστήματα συμβατά με Euro 6/China 6. Όλες οι προδιαγραφές που υπόκεινται σε δελτία τεχνικής υπηρεσίας της Denso. Οι πιστοποιημένοι ειδικοί του συστήματος ντίζελ πρέπει να εκτελούν εγκαταστάσεις σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα.

 

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: 294200-2750 Κοινή σιδηροδρομική βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης SCV Εφαρμογή για Hilux Mazda, Κίνα 294200-2750 Κοινή σιδηροδρομική βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης SCV Εφαρμογή για τους κατασκευαστές Hilux Mazda, προμηθευτές, εργοστάσιο